Black Hawk тікұшақ қызметіне 40 жыл

60 мм гаубицасы бар UH-105L ұшағы 18 жылы 2012 шілдеде Форт-Драмда (Нью-Йорк) жаттығу кезінде ұшырылды. АҚШ армиясы

31 жылы 1978 қазанда Sikorsky UH-60A Black Hawk тікұшақтары АҚШ армиясының құрамына кірді. 40 жыл бойы бұл тікұшақтар АҚШ әскери күштерінде негізгі орта көлік, медициналық эвакуация, іздеу-құтқару және арнайы платформа ретінде пайдаланылды. Қосымша жаңартулармен Black Hawk кем дегенде 2050 жылға дейін қызмет етуі керек.

Қазіргі уақытта әлемде шамамен 4 H-60 ​​тікұшақтары қолданылады. Олардың шамамен 1200-і H-60M соңғы нұсқасындағы Black Hawks болып табылады. Black Hawk-тің ең үлкен пайдаланушысы - әртүрлі модификациядағы 2150-ге жуық көшірмелері бар АҚШ армиясы. АҚШ армиясында Black Hawk тікұшақтары қазірдің өзінде 10 миллион сағаттан астам ұшты.

60 жылдардың соңында АҚШ әскері көп мақсатты UH-1 Iroquois тікұшағын ауыстыру үшін жаңа тікұшаққа бастапқы талаптарды тұжырымдады. UTTAS (Utility Tactical Transport Aircraft System) деп аталатын бағдарлама іске қосылды, яғни. «көп мақсатты тактикалық әуе көлігі жүйесі». Сонымен бірге армия жаңа турбобілікті қозғалтқышты жасау бағдарламасын бастады, соның арқасында General Electric T700 жаңа электр станцияларының отбасы іске асырылды. 1972 жылдың қаңтарында армия UTTAS тендеріне қатысуға өтініш берді. Вьетнам соғысының тәжірибесі негізінде әзірленген спецификацияда жаңа тікұшақ жоғары сенімді, атыс қаруынан атуға төзімді, басқару оңай және арзан болуы керек деп есептелді. Оның екі қозғалтқышы, қос гидравликалық, электрлік және басқару жүйелері, оқ атуға және апаттық қону кезінде жерге соққыға төзімді отын жүйесі, май ағып кеткеннен кейін жарты сағаттан кейін жұмыс істей алатын беріліс қорабы болуы керек еді. апатты қонуға төтеп бере алатын кабина, экипаж мен жолаушыларға арналған брондалған орындықтар, май амортизаторлары бар доңғалақты шасси және тыныш және күшті роторлар.

Тікұшақта төрт адамнан тұратын экипаж және толық жабдықталған он бір сарбазға арналған жолаушылар кабинасы болуы керек еді. Жаңа тікұшақтың сипаттамалары мыналарды қамтиды: круиздік жылдамдық мин. 272 км/сағ, тік көтерілу жылдамдығы мин. 137 м / мин, ауа температурасы + 1220 ° C кезінде 35 м биіктікте қалықтау мүмкіндігі және толық жүктемемен ұшу ұзақтығы 2,3 сағатты құрауы керек. UTTAS бағдарламасының негізгі талаптарының бірі тікұшақты C-141 Starlifter немесе C-5 Galaxy көлік ұшағына күрделі бөлшектеусіз тиеу мүмкіндігі болды. Бұл тікұшақтың өлшемдерін (әсіресе биіктігі) анықтады және қысу (түсіру) мүмкіндігімен жиналмалы негізгі роторды, құйрықты және шассиді қолдануға мәжбүр етті.

Тендерге екі өтініш беруші қатысты: ЮХ-60А прототипімен Сикорский (S-70 үлгісі) және ЮХ-61А (модель 179) Боинг-Вертол. Әскердің өтініші бойынша екі прототипте де максималды қуаты 700 а.к. болатын General Electric T700-GE-1622 қозғалтқыштары қолданылды. (1216 кВт). Сикорский төрт ЮХ-60А прототипін құрастырды, олардың біріншісі 17 жылы 1974 қазанда ұшты. 1976 жылы наурызда үш ЮХ-60А армияға жеткізілді, ал Сикорский төртінші прототипін өз сынақтары үшін пайдаланды.

23 жылы 1976 желтоқсанда Сикорский UTTAS бағдарламасының жеңімпазы болып жарияланды, ол UH-60A шағын өндірісін бастауға келісім-шарт алды. Жаңа тікұшақ көп ұзамай Black Hawk деп өзгертілді. Бірінші UH-60A 31 жылы 1978 қазанда армияға тапсырылды. 1979 жылы маусымда UH-60A тікұшақтарын Әуе-десанттық күштердің 101-ші әуе-десанттық дивизиясының 101-ші жауынгерлік авиациялық бригадасы (BAB) пайдаланды.

Жолаушылар конфигурациясында (3-4-4 орын) UH-60A толық жабдықталған 11 жауынгерді тасымалдауға қабілетті болды. Санитарлық-эвакуациялық конфигурацияда, сегіз жолаушылар отырғышын бөлшектегеннен кейін, ол төрт зембілмен жүрді. Сыртқы ілмекпен ол салмағы 3600 кг-ға дейінгі жүкті көтере алды. Бір UH-60A сыртқы ілмекпен салмағы 102 кг болатын 105 мм M1496 гаубицасын, ал кабинада төрт адамнан тұратын бүкіл экипажды және 30 оқ-дәріні тасымалдауға қабілетті болды. Бүйірлік терезелер екі 144 мм M-60D пулеметін әмбебап M7,62 тіректеріне орнатуға бейімделген. M144 сонымен қатар M7,62D/H және M240 Minigun 134 мм пулеметтермен жабдықталуы мүмкін. Екі 15 мм пулемет ГАУ-16/А, ГАУ-18А немесе ГАУ-12,7А көлік кабинасының еденіне бүйірлеріне бағытталған және ашық тиеу люкі арқылы атылатын арнайы колонналарда орнатылуы мүмкін.

UH-60A VHF-FM, UHF-FM және VHF-AM/FM радиоларымен және шетелдіктерді анықтау жүйесімен (IFF) жабдықталған. Негізгі қорғаныс құралы құйрық бумының екі жағында орнатылған әмбебап термиялық және антирадарлы M130 патрон эжекторларынан тұрды. 80-90-шы жылдардың тоғысында тікұшақтар AN / APR-39 (V) 1 радиолокациялық ескерту жүйесін және AN / ALQ-144 (V) белсенді инфрақызыл кептеліс станциясын алды.

UH-60A Black Hawk тікұшақтары 1978-1989 жылдары шығарылған. Ол кезде АҚШ армиясы шамамен 980 UH-60A алды. Қазіргі уақытта бұл нұсқада шамамен 380 тікұшақ бар. Соңғы жылдары барлық UH-60A қозғалтқыштары UH-700M тікұшақтарында орнатылған T701-GE-60D қозғалтқыштарын алды. Дегенмен, редукторлар ауыстырылмады және UH-60A жаңа қозғалтқыштар шығаратын артық қуаттан пайда көрмейді. 2005 жылы қалған UH-60A құрылғыларын M стандартына дейін жаңарту жоспары тоқтатылды және жаңа UH-60M сатып алу туралы шешім қабылданды.