32 жылдардағы 1960 автомобиль шедеврлері

Әлемдегі ең жақсы құрастырылған көліктердің кейбірі алпысыншы жылдардан шыққан. Онжылдық шынымен де автомобиль дизайнындағы тамаша кезең болды.

Бұл дәуір автомобиль өнеркәсібіне де көптеген маңызды өзгерістер әкелді. Бұлшықет машиналары, үнемді көліктер және пони көліктері автомобиль сахнасына жол тартып қана қоймай, бірнеше люкс автомобильдер әзірленді. Көлігіңізді алпысыншы жылдардағы көліктердің кез келгенімен сәйкестендіріп, гаражыңызда қайсысын алғыңыз келетінін өзіңізден сұраңыз!

Бұл тізім толық емес. Таңдау үшін тым көп таңғажайып көліктер болды, бірақ біз 32 жылдардағы барлық уақыттағы сүйікті 1960 көлікті қостық.

1969 жылғы Chevrolet Camaro

'69 Camaro өзінің жылдамдығымен ғана емес, керемет күшімен де танымал. Дрег-рейсші Дик Харрелл ойлап тапқан ол драг-рейс үшін арнайы жасалған. Сонымен қатар, ол ZL427 деп аталатын 8cc үлкен блокты V1-мен бірге келді.

Дәл осы трансмиссия Камароға оны Америкадағы ең танымал бұлшықет машиналарының біріне айналдыру үшін қажетті барлық өнімділікті берді. Сонымен қатар, бұл автомобильдердің тек 69-ы ғана жасалды, бұл оны Америка үшін ең сирек және маңызды бұлшықет машиналарының бірі етеді.

1961 жылы Линкольн континентальды кабриолет

'61 Lincoln Continental Convertible өз-өзіне қол жұмсауға арналған есіктері мен айырбасталатын үстіңгі жағымен ерекшеленеді, бұл оны нарықтағы ең ерекше көліктердің біріне айналдырды.

Автокөлікті жобалау кезінде инженерлер үлкен мәселеге тап болды. Артқы орындықтарды тексерген кезде артқы есіктер үнемі соғылды. Бұл мәселені шешу үшін олар есіктерді артқы жағына іліп, континентальды белгі мәртебесіне көтерді. Автокөлік сонымен қатар 24,000 XNUMX мильді бамперден бамперге дейін екі жылдық кепілдік ұсынатын алғашқы американдық көлік болды.

1966 Ford Thunderbird Кабриолет

Thunderbird алғаш рет 1955 жылы енгізілді. Бірақ кез келген көлік әуесқойлары үшін олар жасаған ең жақсысы - 66 нұсқасы. Артқы бұрылыс сигналдары артқы жарықтандыру схемасымен біріктірілді, олардың барлығы автомобильдің «төмен сәндеуін» толықтырды.

Thunderbird ешқашан спорттық көлік ретінде сатылмаған. Оның орнына, автокөлік алғашқы жеке люкс автокөліктерінің бірі болды. Көліктің сәнді болғаны сонша, кабриолет 1991 жылы Ридли Скотт фильмінде көрсетілген. Тельма мен Луиза.

1967 жылғы Chevrolet Chevelle

Қатты Chevy әуесқойлары әдетте екі жыл Chevelle, 1967 және 1970 (суретте) ұнайды. 1967 жылы көлік жаңартылған көрініске ие болды, жарнамалық брошюра «Ішінде не көріп тұрғаның рульге отырғың келуі мүмкін» деп мақтанады.

Екі негізгі цилиндрі бар жаңа тежегіш жүйесі, барлық үлгілерде алдыңғы дискілі тежегіштері бар. 14 дюймдік доңғалақтар мен қайта өңделген артқы жағы көріністі толықтырды. Бұлшық ет көлігінің үлгісі, 1967 жылғы Chevelle - бұл сыртқы түрімен қозғалысты тоқтататын машина.

Shelby GT1965 350

Барлық 1965 350 GT Guardsman Blue рокерлерінде жолақтары бар Уимблдон ақ түске боялған. Бастапқыда бұл көлікке арналған аккумулятор жүксалғышта орналасқан. Тұтынушылар түтіннің шатастыратын иісіне шағымдана бастағанда, ол түрткі болды.

Тек бір беріліс қорабы қол жетімді болды, Borg-Warner T10 төрт сатылы механикалық беріліс қорабы. 65 GT350 шығару жүйесі екі әйнектелген дыбысты өшіргіштері бар бүйірден шығатын қос сорғыш болды. Бүгінгі таңда нарықта немесе жолда толық жабдықталған GT350 сирек кездеседі.

Chevrolet Camaro Z / 1967 '28

GM қоймасындағы алғашқы пони көлігі 1966 жылы шығарылды. Ол хитке айналған бойда GM Camaro-ны TransAm клубына Американың біліктілігін беруді ұсынды.

GM мен Chevy-ге бар болғаны қозғалтқышты шектеулі 305 текше дюймге баптау болды, олар мұны істеуге қуанышты болды. Оны көрме залының қабатында сатып алғандар үшін ол екі есікті де, екі-плюс-екі орынды да, кірістірілген-6 немесе V8 қозғалтқышын таңдаумен қол жетімді болды.

Шелби Кобра 1967 Супер жылан 427 жыл

Спорттық келбетіне қарамастан, американдық бұлшықеттің пульсі Super Snake тамырларында ағып жатты. Бұл негізінен көшеде жүру үшін өзгертілген жарыс көлігі болды, өйткені ол Кобра жасаған ең танымал автокөлік болып саналады.

Ол Shelby V8 қозғалтқышымен ғана емес, сонымен қатар оның қуатын 427-ден 800 ат күшіне дейін екі есе арттыратын Paxton супер зарядтағыштарымен жабдықталған. Таңқаларлық емес, бұл Шелби бұрын-соңды құрастырылған ең қуатты, өйткені ол сирек американдық бұлшықет машиналарының бірі атағын алады.

1971 AMS Javelin

Найзалар ең ерекше бұлшықет машиналарының бірі болды. Найзалардың екі ұрпағы болды. Ол 1968 жылы енгізіліп, 1971 жылы басқасы ауыстырылды.

Ең үлкен қозғалтқыш нұсқасы 390 куб болды. дюйм, төрт сатылы механикалық беріліс қорабы бар 6.4 литр. Бұл 315 ат күшін 60 секундта нөлден 6.6 мильге дейін, ең жоғары жылдамдығы 122 миль/сағ. AMC-тің 1968 жылғы жалпы өндірісі 6725 көлікті құрады.

Bmw 1968 2002

BMW 2002 ықшам спорттық седандарды өндіруші ретінде компанияның негізін қалады. Бұл заманауи BMW 3 және 4 сериялы көліктерге жол ашты. Бүгінгі күнге дейін BMW жаңа екі есікті купе шығарған сайын, ол 2002 жылғы автокөлікті еске түсіреді.

Автокөлік 1962 жылы шығарылғандықтан, тек 1966 жылы ғана BMW екі есікті купеге формуланы қолданып, екі есікті седанды 02 спорт сериясының негізіне айналдырды.

1963 жылғы Chevrolet Corvette Sting Ray купе

'63 Sting Ray Corvette-де ұсынылған алғашқы купе болды. Бөлінген артқы терезе оның лезде белгі күйін қамтамасыз етеді, өйткені тартылатын фаралар Corvette-ге алғаш рет қолданылған.

Sting Ray өзінің жеделдету күшімен Корветтің жеңіл нұсқасы сияқты әрекет етті. 20,000 1963 жылы 1963-тен астам қондырғы салынды, бұл алдыңғы жылмен салыстырғанда екі есе көп. Chevy Corvette спорттық көлігінің екінші буыны 1967-XNUMX жылдардағы модель үшін шығарылды.

1969 Dodge зарядтағыш Daytona

'69 Dodge NASCAR тарихындағы 200 миль / сағ белгісін бұзған алғашқы көлік болды. Өзінің танымалдылығына байланысты көлік халыққа сатылымға шығарылды, бірақ ол бір жыл ғана шығарылды.

Себебі, оның мұрагері, 1970 жылы Плимуттың суперқұсы бұдан да жаман болды. Superbird шынымен де көркем емес бетпердедегі Daytona зарядтағыш болды. Көліктердің жылдам болғаны сонша, NASCAR оларды бәсекелестіктен алып тастады.

1961, Jaguar E-Type

Энцо Феррари бұл көлікті бұрыннан жасалған ең әдемі көлік деп атады. Бұл көліктің ерекше болғаны сонша, ол Нью-Йорк заманауи өнер мұражайында қойылған алты көлік моделінің бірі.

Бұл автомобильдің өндірісі 14 жылдан 1961 жылға дейін 1975 жылға созылды. Автокөлік алғаш рет ұсынылған кезде Jaguar E-Type 268 ат күші шығаратын 3.8 литрлік алты цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған. Бұл автомобильге сағатына 150 миль жылдамдықты қамтамасыз етті.

1967 Lamborghini Miura

Тарихшылар Lambo-ны әйгілі еткен көлік 67 жылы Miura болғанымен келіседі. Әлемдегі алғашқы ортаңғы қозғалтқышты экзотикалық спорттық автокөлік сонымен қатар Fighting Bull логотипі бар алғашқы Lambo болды.

Lambo инженерлері бос уақытында жасаған Miura алғаш рет 1966 жылы Женева автосалонында әлемге көрсетілді. Оған 3.9 ат күші бар қуатты 350 литрлік V12 қозғалтқышы берілді. Әсерлі сыртқы түріне қарамастан, автомобиль қысқа уақытқа шығарылды және тек 1966-1973 жылдар аралығында шығарылды.

1963 911 Porsche

1963 жылы Porsche алғаш рет әлемді барлық уақыттағы ең табысты спорттық көліктердің біріне айналдырды. Бүгінгі таңда 911 жеті түрлі үлгі ұрпақтары бойына дамыды және бұрынғыдай танымал болып қала береді.

Porsche жыл сайын автомобильдің белгілі бір аспектілерін жақсарту үшін жұмыс істеді, оны модельдің өнімділігін жақсарту үшін ғана өзгертті. Porsche 911-нің жалпы механикалық орналасуы негізінен 911 жылы енгізілген бірінші 1963 типті үлгісімен бірдей. Сонымен қатар, қазіргі заманғы автомобильдің профилі түпнұсқаны дерлік тамаша имитациялайды.

Триумф 1969 TR6

«Триумф '69» өз еліне қарағанда бүкіл әлемде табысты болып саналады. Жалпы сатылымның аз ғана бөлігі Ұлыбританиядан, қалғаны бүкіл әлемнен келген.

Көліктің қуаты АҚШ-та 2.5 ат күші бар 104 литрлік алты цилиндрлі қозғалтқыштан келді. Ағылшын нарығына арналған автомобиль нұсқасы 150 ат күші болды. Төрт жылдамдықты толық синхрондалған механикалық беріліс қорабы қозғалтқыш қуатын артқы дөңгелектерге береді.

Chrysler 1961G 300 купе

Онжылдық өткен сайын Chrysler 300G купесінің сыртқы түрі де өзгерді. Оның торы үстіңгі жағынан кеңірек, ал төменгі жағында фаралар ішке қарай қисайған. Қанаттар өткіррек және артқы шамдар олардың астына жылжытылған.

Механикалық түрде «қысқа поршеньді» және «ұзын поршеньді» көлденең цилиндрлі қозғалтқыштар өзгеріссіз қалды, дегенмен қымбат француз механикалық беріліс қорабы Chrysler-дің қымбатырақ жарыстық механикалық беріліс қорабымен ауыстырылды.

1963 Студебейкер Аванта

Шығарылған кезде Studebaker корпорациясы өзінің Avanti көлігін «Америкадағы жалғыз төрт орындық, өнімділігі жоғары жеке автокөлік» ретінде сатты. Автокөліктің ең жақсы бөлігі оның өнімділік пен қауіпсіздікті қалай үйлестіргені болды. Боннесвиллдегі тұзды жазықтарда ол 29 рекордты жаңартты.

Өкінішке орай, Studebaker автосалондарға автокөліктің сапалы нұсқаларын жеткізуде қиындықтарға тап болды. 1963 жылдың желтоқсанында көлік тоқтатылды және Studebaker бірнеше жыл бойы зауыт есігін жауып тастады. Олар қайтып келгенше басқа автоөндірушілер нарыққа қайта оралуды мүмкін етпеді.

1964 жыл Aston Martin DB5 Vantage Coupe

Ең танымал бірі Джеймс Бонд бұрыннан жасалған автомобильдер, DB1964 Vantage Coupe 5 де осы тізімдегі таңдаулыларымыздың бірі. 1963 жылы шығарылған бұл DB4 Series 5-тің әдемі қайта кескіні болды.

Бірінші автокөлік тыңшылық миссиясы басталды Голдфингер. Киностудия фильмді ілгерілетуге көмектесу үшін Нью-Йорктегі дүниежүзілік көрмеде екі көлікті көрсету үшін автоөндірушімен серіктес болды. Тактика жұмыс істеді және фильм франшизадағы ең көп табыс әкелетін фильмдердің біріне айналды.

1966 Oldsmobile Торонто

Жеке сәнді автокөлік 1966 жылдан 1992 жылға дейін төрт ұрпақ үшін шығарылды. Шектеулі кеңістікке сәйкес келу үшін Oldsmobile алдыңғы суспензия үшін бұралу жолақтарын пайдаланды. Көптеген купелер сияқты, Торонадо артқы орындық жолаушыларға кіруді жеңілдету үшін кеңейтілген есіктерге ие болды.

Оны енгізу кезінде Торонадо 40,963 жылы шығарылған 1966 XNUMX автокөлікпен жақсы сатылды. Кейбір теледидарлық жарнамаларда NASA Mercury жобасының қоғаммен байланыс жөніндегі бұрынғы қызметкері Джон «Шорти» Пауэрс, ол дәуірдегі Oldsmobile сатушысы болды.

1963 Буик Ривьера

63-тің GM өнімінде сирек кездесетін маркаға ғана тән ерекше корпусы бар. Riviera 4 жылы 1962 қазанда 1963 жылғы үлгі ретінде ұсынылды. Ол бірегей айнымалы дизайндағы қос турбо автоматты беріліс қорабы бар стандартты Buick V8 қозғалтқыштарымен жұмыс істейді.

Суспензия стандартты Buick дизайнын қолданды, алдыңғы жағында қос тіректері бар және артқы иінге орнатылған тірі ось бар. 1963 жылы шыққан таза, стильді дизайн Буиктің бірінші бірегей Ривериясы болды.

1962 Cadillac Coupe De Ville

1960 жылдары Америка Құрама Штаттарында Cadillac-қа қарағанда танымал люкс көлігі болған жоқ, ал Coupe De Ville топтың ең жақсысы болды. Бұл басшының немесе бизнесменнің белгілі бір өмір кезеңіне жеткенін білдіретін неон белгісі болды.

Бізге бүгін таныс негізгі ыңғайлы нұсқалардың көпшілігі Де Вилледе қол жетімді болды. Бұған радио, күңгірттенетін фаралар, кондиционер және электрлік орындықтар кіреді. Бұл шынымен де өз уақытынан озық көлік болды.

1964 жылы Понтиак ГТО

1964 жылғы Pontiac GTO бұлшық ет машиналарын өзекті етуге көмектесті. Бастапқыда Tempest үшін қосымша пакет ретінде сатылған GTO бірнеше жылдан кейін жеке үлгі болды. GTO желісінің жоғарғы бөлігі 360 ат күшімен 438 фут-фунт моментпен бағаланды.

1968 жылы ГТО «Жылдың Моторлы Тренд Автокөлігі» сыйлығын алды. Өкінішке орай, ол 1970 жылдарға дейін өзінің танымалдылығын сақтай алмады және тоқтатылды. Компания оны 2004 жылы қысқаша қайта жандандырып, оны шамамен 200 миль/сағ жылдамдыққа жеткізеді.

Chevrolet Impala 1965 ж

1965 жылғы Chevrolet Impala 1965 жылы толығымен қайта жасалды, нәтижесінде Америка Құрама Штаттарында 1 миллионнан астам дана сатылды. Көліктің дөңгелек жақтары және өткір бұрышы бар алдыңғы әйнек болды. Екі диапазонды Powerglide бар беріліс қорабының нұсқалары болды, 3 және 4 жылдамдықты Synchro-Mesh механикалық беріліс қорабы да қол жетімді болды.

Кірістірілген алты қозғалтқыштар, сондай-ақ шағын блокты және үлкен блокты V8 қозғалтқыштары да қол жетімді болды. Автоматты беріліс қорабын таңдайтындар жаңа Mark IV үлкен блокты қозғалтқыш үшін жаңа үш жылдамдықты Turbo Hydra-Matic таңдай алады.

1966 Бьюк Жабайы мысық

1963 жылдан 1970 жылға дейін Buick Wildcat енді Invicta қосалқы сериясының бөлігі болмады және жеке серияға айналды. 1966 жылы Buick тек бір жылдық Wildcat Gran Sport Performance Group пакетін шығарды, оған «A8/Y48» опциясын таңдау арқылы тапсырыс беруге болады.

Екі қозғалтқышы да қол жетімді болды: ең негізгі қозғалтқыш 425 а.к. V340 болды. / 8 а.к., бірақ сатып алушылар 360 а.к. қос көмірсутекті қондырғыға дейін жаңарта алады. (268 кВт) жоғары бағамен. Сол жылы жасалған 1,244 Wildcat GS-тің тек 242-і конверттелетін, ал қалғандары қатты төбелер болды.

1969 Yenko Super Camaro

Yenko Super Camaro модификацияланған Camaro болды, оны жарыс жүргізушісі және дилер иесі Дон Йенко жасаған. Түпнұсқа Camaro алғаш рет шығарылған кезде, оның көптеген бәсекелестерінен артта қалған 400 дюйм³ (6.6 л) артық V8 қозғалтқышына тыйым салынды.

Осылайша олар Yenko Super Camaro құрастырды және GM қозғалтқыштарының шектеулерінен шығудың жолдарын тапты. 1969 модель жылы L72 қозғалтқыштарымен жабдықталған және сатып алушылар M-21 төрт сатылы беріліс қорабын немесе Turbo Hydramatic 400 автоматты беріліс қорабын таңдай алады. Сол жылы 201 1969 үлгілері сатылды, олардың көпшілігінде төрт сатылы беріліс қорабы болды.

1964 Chevrolet Bel Air

Bel Air 1950-1981 жылдар аралығында шығарылған Chevrolet көлігі болды. 1964 жылғы бесінші ұрпақ моделіне өте аз өзгерістер енгізілгенімен, автомобиль жылдар бойы көп өзгерді.

Көліктің ұзындығы 209.9 дюйм болатын және екі түрлі 327 CID қозғалтқыштарымен ұсынылған. Дегенмен, металл қаңылтыр мен әрлеуге кейбір өзгерістер енгізілді, хром белдік сызығы қосылды және қосымша $ 100 қосуға болатын сыртқы ерекшелік.

Oldsmobile 1967 442 жыл

Oldsmobile 442 - бұл Oldsmobile компаниясы 1964 жылдан 1980 жылға дейін шығарған бұлшықет машинасы. Бастапқыда қосымша пакет болғанымен, автомобиль 1968 жылдан 1971 жылға дейін жеке үлгіге айналды. 442 атауы төрт баррельді карбюраторы, қолмен беріліс қорабы және қосарлы сорғышы бар түпнұсқа автомобильден шыққан.

1968 модель жылы автомобильдің ең жоғары жылдамдығы 115 миль/сағ болды, барлық қордағы 1968 442 қозғалтқыш қола/мыс боялған және қызыл ауа тазартқышпен жабдықталған. 1968 жыл сонымен қатар вентиляторлы терезелері бар көліктер үшін соңғы жыл болды.

1966 жылғы Toyota 2000GT

Toyota 2000GT - шектеулі шығарылым, алдыңғы қозғалтқышы бар, екі орындық қатты көлік Toyota компаниясы Yamaha компаниясымен бірлесіп әзірлеген. Автокөлік алғаш рет 1965 жылы Toyota автосалонында көпшілік назарына ұсынылды, ал өндіріс 1967 және 1970 жылдары жүзеге асырылды. Автокөлік әлем елдерінің Жапонияның автомобиль өнеркәсібіне деген көзқарасын өзгертті.

2000GT Жапонияның еуропалықтармен тең спорттық автомобильдер шығара алатынын дәлелдеді, тіпті Porsche 911-мен салыстырылды. Өндіріс жылдарында бастапқы модельге шамалы ғана өзгерістер енгізілді.

Porsche 1962B 356

Porsche 356 - бастапқыда австриялық Porsche Holding, кейін неміс Porsche компаниясы шығарған спорттық автокөлік. Көлік бастапқыда 1948 жылы шығарылды, бұл Porsche компаниясының алғашқы сериялық көлігі болды.

Автокөлік жеңіл, артқы қозғалтқышы бар, артқы жетекті, екі есікті, қатты үстіңгі тақтайшасы және айырбасталатын нұсқасы болды. 1962 модель жылы қақпағы қос қозғалтқышты торлары, алдыңғы жағындағы сыртқы жанармай багы және үлкенірек артқы терезесі бар T6 корпусының стиліне өзгертілді. 1962 жылғы модель тіпті Karmann седан деп аталды.

1960 Dodge Dart

Бірінші Dodge Darts 1960 модель жылына жасалған және Chrysler 1930 жылдардан бері жасап келе жатқан Chrysler Plymouth-пен бәсекелесуге арналған. Олар Dodge үшін арзан көліктер ретінде жасалған және Плимут корпусына негізделген, бірақ автомобиль үш түрлі әрлеу деңгейінде ұсынылған: Сенека, Пионер және Феникс.

Dart сатылымы басқа Dodge көліктерінен асып түсті және Плимутқа олардың ақшасы үшін елеулі бәсекелестік тудырды. Dart сатылымы тіпті Matador сияқты басқа Dodge көліктерінің тоқтатылуына себеп болды.

1969 Maserati Ghibli

Maserati Ghibli - итальяндық Maserati автокөлік компаниясы шығарған үш түрлі көліктің атауы. Дегенмен, 1969 жылғы модель 115 жылдан 8 жылға дейін шығарылған V1966 қозғалтқышы бар гранд-турер AM1973 санатына кірді.

Am115 2 + 2 V8 қозғалтқышы бар екі есікті гранд-турер болды. бойынша рейтингке ие болды Халықаралық спорттық көлік 9 жылдардағы ең жақсы спорттық көліктер тізімінде 1960-шы орынға ие болды. Көлік алғаш рет 1966 жылы Турин автосалонында ұсынылды және оны Джорджетто Джуджиаро құрастырған.

Ford Falcon 1960

1960 жылғы Ford Falcon Форд 1960 жылдан 1970 жылға дейін шығарған алдыңғы қозғалтқышы бар, алты орындық автокөлік болды. Falcon төрт есікті седандардан екі есікті кабриолеттерге дейінгі көптеген үлгілерде ұсынылды. 1960 жылғы модельде 95 а.к. шығаратын 70 цилиндрлі жеңіл қозғалтқыш болды. (144 кВт), 2.4 CID (6 л) бір баррельді карбюратормен.

Сондай-ақ, оның стандартты үш жылдамдықты механикалық беріліс қорабы немесе қажет болса, Ford-O-Matic екі жылдамдықты автоматты болды. Көлік нарықта өте жақсы жұмыс істеді және оның модификациялары Аргентина, Канада, Австралия, Чили және Мексикада жасалған.