Май ауыстыру туралы 3 миф
Екі поляк бар жерде үш пікір бар дейді. Дегенмен, сауалнама механиктер арасында жүргізілсе, онда басым көпшілігі мотор майын әр 15-20 мың сайын ауыстыру керек деп айтатын шығар. км немесе 1 жыл сайын. Кейбір себептермен көптеген автокөлік жүргізушілері бұл мәселе бойынша әртүрлі пікірде. Нәтижесінде бірнеше мифтер қолданысқа енеді.
Миф 1: Ұзақ өмір сүретін майлар бізге майды әр 30 мың сайын өзгерту мүмкіндігіне кепілдік береді. км
Біз теледидар жарнамаларынан барлық майлардың абсолютті жоғары сапалы екенін, ең қиын сынақтарға, көліктің сыртындағы ең төменгі температураға және қозғалтқыш ішіндегі ең жоғары температураға төтеп беретінін білеміз. Сондықтан маркетологтардың алдында Ковальскийдің 10 майының орнына оның майын сату қиын болды. Мұнайды «ұзақ сақтайды» деп атау ғана мүмкін болатын шешім емес пе?
Әрине, біз белгілі өндірушінің кәдімгі майы мен олардың «ұзақ өмір сүретін» майы арасында ешқандай айырмашылық жоқ деп айтпаймыз, өйткені сөзсіз бар. Естеріңізге сала кетейік, мұнай өндіруші өз көлігін емес, біздің көлігін тәуекелге ұшыратады. Турбокомпрессорды ауыстыру немесе қозғалтқышты жөндеу үшін біз май өндірушіге емес, тезірек төлейміз.
Сонымен қатар, турбокомпрессордың мерзімінен бұрын істен шығуы туралы айтатын болсақ, біздің кез келгеніміз мұнай өндірушіге шағым жасауды ойлай ма? Шынында да, «турбо» күйіне жүргізушінің жүргізу стилінен бастап қарапайым адам бақытына немесе осы жағдаймен байланысты сәтсіздікке дейін көп нәрсе әсер етеді.
Сонымен, механиктер мен автомобиль өндірушісінің ұсыныстарына қарсы шығып, майды жиі ауыстыруды ұсына отырып, біз өзіміздің қауіп-қатеріміз бен тәуекелдерімізбен әрекет ететінімізді есте ұстайық. Біз өз көлігімізді өндірушіге көбірек сенеміз бе, әлде ұзақ қызмет ететін май өндірушіге сенеміз бе деген сұрақты өзімізден сұраған жөн.
Сондай-ақ қараңыз: VIN кодын тегін тексеріңіз
2-миф: Біреу майды мүлдем ауыстырмайды деп естідім
Әрине (ау сұмдық!) жүргізушілер бар, әсіресе ескі көліктер, үнемі май ауыстыруды елемейді және оны 50 немесе 100 мың сайын жасайды. км. Дегенмен, әдеттегідей, біріншіден, ең алдымен - кез келген сәтте олармен үлкен сәтсіздік болуы мүмкін. Екіншіден, біреудің жолы болса, бұл біз де солай боламыз деген сөз емес. Тағдырды азғырудың еш мәні жоқ.
Еске салайық, қазіргі уақытта автомобиль өнеркәсібі қарқынды дамып келеді. 1.2 немесе 1.6 литрлік қозғалтқыштар бұрынғыдан әлдеқайда көп ат күшін шығарады. Және мұның бәрі, әрине, төмен отын шығынын сақтай отырып және қоршаған ортаға қамқорлықпен. Мұндай тазартылған қозғалтқыштар жоғары сапалы майлауды қажет ететінін болжау қиын емес. Ал майлар, өкінішке орай, уақыт өте келе қасиеттерін жоғалтады және бұл қозғалтқыштың кез келген түріне қатысты. Сондықтан тәуекелге бармаңыз және майды біздің машинамыздың механиктері мен өндірушілерінің ұсыныстарына сәйкес өзгертіңіз.
Миф 3: Майдың өзгеруі ескі автомобильдерге қарағанда жаңа автомобильдерде маңыздырақ (немесе керісінше)
Көлік өндірушісі ұсынған маймен майды жүйелі түрде ауыстыру жаңа және пайдаланылған көліктер үшін бірдей маңызды. Жаңа көліктер үшін бұл қадам кепілдікті сақтау үшін қажет болады.
Кепілдік мерзімі өткен автомобильдерде, бірақ әлі жас болса да, майды өзгертуге тұрарлық. Жақын арада автокөлікті сатуды жоспарласақ та, қызмет көрсету кітапшасында майдың тұрақты өзгеруін растайтын жазбалар болған кезде сатып алушыны табу оңайырақ. Оны сатып алуға мүдделі адам турбокомпрессорды ауыстыру немесе қозғалтқышты жөндеу алыс болашақтың әуені деп есептей алады. Бұл біздің тиімді автокөлік сату мүмкіндігін арттыруы керек.
Сондай-ақ ескі және ескі көліктердегі майды ауыстырған жөн. Кейбір бөлшектердің қызмет ету мерзімін бір-екі жылға ұзартқанның өзінде, біз әрқашан сәл алда келеміз. Немесе, мүмкін, біз бәрібір көлікті ауыстырып, шығындарды өткізіп жібереміз деп шешкен шығармыз? Әлде, тым болмаса, осы кезеңде қосалқы бөлшектердің бағасы аздап төмендей ме?
Әрине, мұнайдың өзгеруіне қатысты бұл үш аңыз ғана емес, негізінен олардың барлығы бір ортақ белгіге келеді. Бұл, әрине, жоқ жерде жинақ табу туралы. Біз 3-5 PLN үшін онлайн жеткізу арқылы 130 литр брендтік майды сатып аламыз. Сонымен қатар, май сүзгісі, шеберханада жұмыс, бірге ол 150 PLN болады. Жою үшін біз бірнеше немесе ондаған есе көп төлейтін мұндай ақша үшін елеулі бұзылу қаупі бар ма??
жарнамалық материал
