Жаңа BMW 23 сериясындағы ең қызықты 5 өзгеріс

«Ресттайлинг» әдетте автомобиль өндірушілері үшін бампердегі немесе фаралардағы бір немесе басқа элементті ауыстыру арқылы ескі үлгілерін бізге сатудың тәсілі ғана. Бірақ мезгіл-мезгіл ерекшеліктер бар және жаңа BMW 5 сериясы олардың ең таңқаларлықтарының бірі болып табылады.

Оның сыртқы түріндегі өзгерістер қалыпты, бірақ үлкен әсерге ие, ал драйвер мен функционалдық өзгерістер түбегейлі.

Дизайн: алдыңғы

Сіз күткендей, жаңа «бестікте» радиатор торы үлкейтілген және ауа сорғыштары кеңейтілген. Бірақ жаңа 7-ші серияда көп дау тудырған бұл түзету мұнда әлдеқайда үйлесімді көрінеді.

Дизайн: лазерлік фаралар

Екінші жағынан, фаралар сәл кішірек және олар 5 сериялы тарихта алғаш рет BMW-дің 650 метр жолды жарықтандыруға қабілетті жаңа лазерлік технологиясын ұсынады.

Дизайн: жарықдиодты шамдар

Лазерлік фаралар, әрине, ең қымбат нұсқа. Бірақ олардың астындағы жарықдиодты фаралар да өте жақсы жұмыс істейді және келе жатқан көліктерді соқыр етпеу үшін матрицалық жүйені пайдаланады. Күндізгі жарық шамдары нұсқаға байланысты әсерлі U немесе L пішінін алады.

Дизайн: артқы

Артқы жағында қараңғы артқы шамдар бірден әсер қалдырады - бұрынғы бас дизайнер Йозеф Кабанның қолтаңбасын көрсететін шешім. Біздің ойымызша, бұл көлікті ықшам әрі серпінді етеді.

Дизайн: өлшемдер

Жаңартылған автомобиль де алдыңғысынан сәл үлкенірек – седан нұсқасында 2,7 см, ал Touring нұсқасында 2,1 см ұзын. Бір қызығы, седан мен станция вагонының ұзындығы бірдей - 4,96 метр.

Дизайн: ауаға төзімділік

Кедергі коэффициенті седан үшін 0,23 Cd және станциялық вагон үшін 0,26 ең төменгі деңгейде. Бұған қозғалтқышқа қосымша ауа қажет болмаған кезде жабылатын белсенді радиатор торы айтарлықтай үлес қосады.

Дизайн: эко дискілер

Сондай-ақ, жаңа бестік 20 дюймдік BMW Individual Air Performance дөңгелектерімен жабдықталған. Жеңіл алюминий қорытпасынан жасалған, олар ауаға төзімділікті стандартты легірленген дөңгелектермен салыстырғанда шамамен 5% төмендетеді. Бұл автомобильдің CO2 шығарындыларын бір километрге шамамен 3 грамға азайтады.

Интерьер: жаңа мультимедия

Ең елеулі өзгеріс мультимедиялық жүйенің экраны болды – мүлде жаңа, диагоналы 10,25-тен 12,3 дюймге дейін. Мұның артында BMW ақпараттық ойын-сауық жүйесінің жаңа жетінші буыны тұр.

Интерьер: стандартты климатроникалық

Жетілдірілген автоматты климаттық басқару қазір барлық нұсқаларда, тіпті негізгіде де стандартты болып табылады.

Интерьер: жаңа орындық материалы

Орындар тоқыма материалдарынан немесе тоқыма мен Alcantara қоспасынан жасалған. BMW мұнда алғаш рет Sensatec жаңа синтетикалық материалын ұсынып отыр. Сіз, әрине, Napa немесе Dakota былғары интерьеріне тапсырыс бере аласыз.

Интерьер: жүк бөлімі

Седанның жүк бөлімі 530 литрде қалады, бірақ қосылатын гибридте аккумуляторлардың арқасында ол 410-ға дейін азаяды. Станциялы вагонның нұсқасы 560 литр тік артқы орындықтармен және 1700 литр бүктелген. Артқы орынды 40:20:40 қатынасында бүктеуге болады.

Драйв: 48 вольтты гибридтер

Барлық 4 және 6 цилиндрлі 5 сериялы қозғалтқыштар қазір 48 вольтты стартер-генераторы бар жұмсақ гибридті жүйені алады. Ол жану қозғалтқышының жүктемесі мен шығынын азайтады, шығарындыларды азайтады және көбірек қуат береді (үдеу кезінде 11 ат күші). Тежеу кезінде алынған энергия әлдеқайда тиімді қолданылады.

Драйв: қосылатын гибридтер

530e: Жаңа «бестік» екі литрлік 530 цилиндрлі қозғалтқышты 4 киловатт электр қозғалтқышымен біріктіретін 80e гибридті нұсқасын сақтайды. Жалпы өнімділігі 292 ат күші, 0-100 км/сағ жеделдету 5,9 секунд, ал тек электрлік диапазон 57 км WLTP.

545e: Жаңа қосылатын гибридті нұсқасы әлдеқайда әсерлі өнімділікке ие - 6 цилиндрдің орнына 4 цилиндрлі қозғалтқыш, максималды өнімділігі 394 ат күші және 600 Нм айналу моменті, 4,7-ден 0 км / сағ дейін 100 секунд және диапазон. тек электр қуатымен 57 км-ге дейін.

Жүргізу: бензин қозғалтқыштары

520i: 4 литрлік 184 цилиндрлі қозғалтқыш, 7,9 ат күші және 0 секунд 100-ден XNUMX км / сағ.

530i: 520 қозғалтқышымен бірдей, бірақ 252 ат күші және 0 секундта 100-6,4 км / сағ.

540i: 6 литрлік 3 цилиндр, 333 ат күші, 5,2-ден 0 км / сағ дейін 100 секунд.

M550i: 4,4 литрлік V8 қозғалтқышы, 530 ат күші және 3,8 секунд 0-ден 100 км / сағ.

Жүргізу: дизельді қозғалтқыштар

520д: 190 литрлік қондырғы, 7,2 ат күші және 0 секунд 100-ден XNUMX км / сағ.

530д: 2993 цилиндрлі 286 куб, 5,6 ат күші және 0 секунд 100-ден XNUMX км / сағ.

540д: сол 6 цилиндрлі қозғалтқышпен, бірақ 340 ат күші және 4,8-ден 0 км / сағ-қа дейін 100 секунд беретін басқа турбинамен.

Жетек: стандартты автоматты

Жаңа 8 серияның барлық нұсқалары стандартты түрде ZF-тен 550 жылдамдықты Steptronic автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Опция ретінде қолмен беріліс қорабы ұсынылады, ал арнайы спорттық беріліс Steptronic жоғарғы MXNUMXi xDrive стандартты болып табылады.

Жүргізу: айналмалы артқы дөңгелектер

Қосымша қосымша - жоғары жылдамдықта артқы дөңгелектерді ептілікті арттыру үшін 3 градусқа дейін иілдіретін интеграцияланған белсенді басқару жүйесі.

Жетек: стандартты ауа суспензиясы

5-ші серияның барлық нұсқаларының артқы суспензиясы тәуелсіз, бес буынды. Вагон нұсқалары стандартты түрде пневматикалық өздігінен реттелетін суспензиямен жабдықталған. Седандар үшін бұл опция. M Sport суспензиясына қатаңырақ параметрлермен және 10 мм-ге кішірейтілген тапсырыспен де тапсырыс беруге болады.

Көмекшілер: круиздік бақылау 210 км / сағ дейін

Мұнда адаптивті круиздік басқару 30-дан 210 км / сағ аралығында жұмыс істейді және сіз алдыңғы машинадан қанша қашықтықта болғыңыз келетіндігін реттей аласыз. Ол қажет болған кезде жалғыз тоқтай алады. Таңбаларды тану жүйесімен толық жеткізілген. Сондай-ақ, велосипедшілер мен жаяу жүргіншілерді танитын төтенше жағдайдағы тежеу ​​жүйесі бар және егер сіз ұйықтап кетсеңіз немесе көлік жүргізу кезінде есіңнен танып қалсаңыз, машинаны қауіпсіз түрде тоқтата аласыз.

Көмекшілер: Автоматты авариялық жолақ

Көмекшілердің тас жолдағы дәлізді қашан тазарту керек екенін, мысалы, жедел жәрдем көлігінің өтуі және орын босату үшін маневр жасау керек екенін танып білуі үлкен жаңалық болып табылады.

Автотұрақтың көмекшісі де жақсартылды. Ескі нұсқаларда ол сіз машинадан тыс болған кезде өзін өзі басқара алады.

Көмекшілер: автоматты түрде бейне жазу

BMW Live Cockpit Professional көмегімен көлік құралы қоршаған ортаны және айналаңыздағы барлық көлік құралдарын, соның ішінде артқы жағын бақылайды. Ол оларды бақылау тақтасында үш өлшемде көрсете алады және өте жақын немесе қауіпті қозғалатын жерлерді қызыл түске бояй алады.

Сондай-ақ, жаңа 5 сериясында барлық трафиктік жағдайларға арналған бейнежазба жүйесі бар, ол сақтандыру апатының орын алуы үшін апат болған жағдайда пайдалы болады.

Көмекшілер: BMW карталары

Маршрутты нақты уақыт режимінде және қазіргі жол жағдайына сәйкес есептеу үшін жаңа навигация жүйесі бұлтты технологияны және үнемі қосылуды қолданады. Апаттар, жолдағы кедергілер және тағы басқалар туралы ескертеді. POI енді келушілер туралы шолуларды, байланыстарды және басқа пайдалы ақпаратты қамтиды.

Көмекшілер: дауысты басқару

Қарапайым дауыстық команда көмегімен іске қосылды (мысалы, BMW BMW), енді ол тек радионы, навигацияны және кондиционерді басқара алмайды, сонымен қатар терезелерді ашады және жабады, сонымен қатар автомобиль туралы кез-келген сұрақтарға жауап бере алады, соның ішінде көмек. зақымдалған жағдайда диагноз қою.