2 тактілі қозғалтқыш
Мазмұны
2 жолақты үш қозғалысты үйреніңіз
Бұл қалай жұмыс істейді?
Жылдамдық, кросс, эндуро және тіпті сынақтың чемпионы, 2 тактілі қозғалтқыш мұның бәрін қалай жасау керектігін біледі. Ол бұл жетістікке қалай қол жеткізді? Осы аптада Biker Repair сізді жақсырақ түсіну үшін осы құмар, бірақ түзетілмейтін темекі шегушінің ішкі сырын ашуға мәжбүр етеді.
Бұл екі тактілі KTM карбюратор қуатын қарапайым етіп сақтайды. Жақын арада ол оны әлдеқайда таза және тиімді инъекцияға ауыстырады.
2 инсульт әр инсультта бір жанудан пайда көреді. 4 инсультпен салыстырғанда үлкен артықшылық, ол теориялық түрде бір орын ауыстыру кезінде екі есе қуатты беруге мүмкіндік береді. Бұл ерекше икемділік береді, өте табысты және сынақтарда белгілі. Біздің қораптан көріп отырғаныңыздай, 2 соққы бір уақытта 2 нәрсені жасайды (поршеньдің үстінде және астында), бірақ өкінішке орай, ол щеткаларды аздап араластырады. Шын мәнінде, бұл жаңа газдардың пайдаланылған газдарға ағуына мүмкіндік береді. Оны ластайтын және көп тұтынатын ақау. Бірақ, кейінірек көретініміздей, бұл кемшілік тыйым салмайды, әсіресе оның басқа да қасиеттері бар.
Қарапайым және жеңіл
Мұнда клапандар жоқ, бірақ «цилиндр саңылауы» деген лақап атқа ие болған «жарық». Бұл таратуды қамтамасыз ететін поршеньдің шамдардың алдынан өтуі, осылайша кергіштермен жабдықталған тізбекпен басқарылатын бір немесе бірнеше таратқыш біліктерді, барлық реттеу клапандарын көлбеу немесе шүмектер арқылы пайдалануды болдырмайды. Өндіріс шығындарын, сондай-ақ техникалық қызмет көрсету мен салмақты төмендететін қосалқы бөлшектер. Оны бәсекеге қабілетті чемпион ететін қасиеттер.
Болашақтың қозғалтқышы!
Шығарылған газ жабылғаннан кейін ғана цилиндрге жанармай жіберетін айдау арқылы пайдаланылған газдың жаңа газды жоғалтуына жол берілмейді. Ластану мен тұтыну 2-ге бөлінеді, олардың табиғи артықшылықтарын сақтай отырып, қазіргі 4 тактілі қозғалтқыштардың деңгейіне жетеді. Бұл технологияны Rotax 600 және 800 Skidoo қос цилиндрлерінде (фото) қолданады, олар 120 және 163 а.к. тиісінше 8000 айн/мин. Біз не десек те, екінші бит әлі соңғы сөзін айтқан жоқ!!!
Қорап
2 соққы және 3 қозғалыс
Екі инсульттің бұл атауы бар, себебі ол өз циклінің 4 фазасын ... 2 қадаммен орындайды. Ол бұл жетістікке поршеньдің үстінде және астында бір уақытта жұмыс істеу арқылы қол жеткізеді. Бұл қалай жұмыс істейтінін мұқият қарастырайық.
№1 сурет:
(Поршеньдің үстінде): Поршеньді көтеру қоспаны қысады. Бұл қысу кезеңі.
(Поршеньнің астында): Сонымен бірге поршеньдің орын ауыстыруы картер көлемін арттырады. Осылайша, депрессия клапандар арқылы қоспаны сорып алады. Бұл қабылдау кезеңі.
№2 сурет:
(Поршеньдің үстінде): Поршень өзінің жүріс шегіне енді ғана жетті. Ол High Still немесе PMH деңгейінде. Шамның ұшқыны қоспаның жануын тудырады және поршень төмендей бастайды. Бұл жану фазасы.
(Поршеньдің астында): Картер көлемі максималды және қабылдау аяқталады. Әдетте, қазіргі заманғы екі уақытта да жаңадан қабылданған жаңа газдардың ағуына жол бермеу үшін төменгі корпустың кірісі және бақылау клапандары бар.
№3 сурет:
(Поршеньдің үстінде): жану қысым мен температураны арттырады. Газдар поршеньді кеңейтіп, төмендетеді. Бұл циклдің қозғаушы кезеңі, оны релаксация деп те атайды. Шығару шамы ашылған бойда (сол жақта) қысым төмендейді, осылайша алдын ала сығылған жаңа газдардың төменгі корпусқа кіруін дайындайды.
(Поршень астында): Картер көлемі азаяды, бұл клапандардың жабылуына және жаңа (жасыл) газдардың алдын ала сығылуына әкеледі. Трансмиссия шамдарын ашу жақында цилиндрден жаңа газдарды жояды. Кең ашық шығатын жарық шамы кейбір газдардың қозғалтқыштан жанбай шығуына мүмкіндік беретіні атап өтілген. Сарапшылар мұны «қысқа тұйықталу» деп атайды.
