Тест-драйв тарихтағы ең тартымды Honda туралы 15 белгісіз факт
Хонданың енді S2000 сияқты көлік жасауы екіталай. Бұл күндері жоғары айналымды табиғи қозғалтқыштар мен таза спорттық архитектура үлкен масс-өндірушілерді пайдалана алмайды. Осылайша, 1999 жылғы аты аңызға айналған спорттық купе, әсіресе оның қашықтығы ... 54 шақырым болса, көбірек қолданылады.
Қазір мұндай көшірме аукционға дайындалып жатыр. Фотосуреттерге қарағанда, бұл сұр S2000 фабрикадан шыққан кездегі жағдайға барынша жақын. Бұл таңқаларлық емес, өйткені Хеди Чиринционе есімді иесі оны сақтау идеясымен сатып алды. Ол S2000-ге иелік етіп, оның болашақ классикасына сенімді болғандықтан, гаражға қалдыру үшін тағы біреуін сатып алды.
Бұдан былай автомобиль қаңтар айында өтетін аукционда ең қымбат үлгінің рекордын жаңартады деп болжауға болады. Өткен жылы аукционда 2000 км болатын 2009 жылғы S152 70 000 доллардан асты.
Сондай-ақ Honda жасаған ең тартымды модель туралы ең қызықты фактілерді еске түсіру үшін жақсы уақыт.
Дизайн осы жерден басталады
Соңғы өндіріс нұсқасының дизайны - Дайсуке Савайдың негізгі жұмысы. Ол сонымен қатар S2000 тарихын бастайтын әлдеқайда түпнұсқа Honda SSM тұжырымдамасының (суретте) авторы. Савай итальяндық Pininfarina студиясымен бірге жобада жұмыс істейді.
Хонда әдейі баяулайды
Бастапқы тұжырымдама 1995 жылы Токиода көрсетілді, бірақ содан кейін компания 50 жылы қыркүйек айында өзінің 1998 жылдық мерейтойына орай өндіріс моделін шығаруды әдейі кейінге қалдырды. Алайда, ақыр соңында, күтпеген асқынулардың салдарынан дебют 1999 жылдың сәуіріне ауыстырылды.
Бұл машина «9000 айн / мин» клубын жасайды
Спорттық көліктегі қарапайым төрт цилиндрлі қозғалтқыш балмұздақтың ұшы сияқты емес. Бірақ S2000 қозғалтқышында қарапайым ештеңе жоқ. F20C деген атпен белгілі, ол 9000 айн/мин жылдамдықпен айналады - бұл тарихта бірінші рет жарыс көлігінен гөрі қарапайым жол көлігінде болды. Ferrari олардың жетістігі 458 деп мақтанды, бірақ S2000 12 жыл бұрын келгенін ұмытып кетті. Дәл солай жасауға қабілетті басқа модельдер: Lexus LFA, Ferrari LaFerrari, Porsche 911 GT3.
Литр сыйымдылығы
Бұл 16 клапанды VTEC 240 литрлік жылжудан XNUMX ат күшін дамытады. Алғашқы пайда болған кезде, бұл қуат пен литрдің арақатынасы ең жоғары табиғи қозғалтқыш болды. Цилиндр қабырғалары жүктемені көтеру үшін керамикамен нығайтылған.
Литри қуаты шамамен 123,5 ат күші. Тек 2010 жылдың өзінде Ferrari 458 Италиямен және литріне минималды 124,5 ат күшімен осы көрсеткіштен асып түсті.
Салмақтың идеалды таралуы
Бойлық орналасуға қарамастан, іс жүзінде бүкіл S2000 қозғалтқышы алдыңғы осьтің артында орналасқан. Мұндай ерекше орналасу жолсерге екі осьтің арасындағы 50:50 салмақтық үлестіруге қол жеткізуге мүмкіндік береді.
X-тәрізді жақтау
S2000 бұралуға төзімділікті едәуір арттыратын жоғары инновациялық X кадрға салынған. Қысқа қос аспалы ілінісу тартылыс күшін және таңқаларлықтай лайықты жайлылықты қамтамасыз етеді.
Ең күлкілі фараларды жуу батырмасы бар
Жалпы алғанда, өте жақсы ойластырылған машинада бірнеше кішкентай, бірақ тітіркендіргіш кемшіліктер бар. Ең ақылсызы - орталық консольде беріліс тұтқасының артында орналасқан фараларды жуу түймесі - әдетте шынтағыңыз болатын жерде. Егер сіз редукторды ауыстырған сайын фараларыңызды жуғыңыз келмесе, қосқышты алып тастап, оларды шыны сорғысына қосу керек. Әр екі-үш сағат сайын әйнек тазалағыш сұйықтықты қосу балама болып табылады.
Тұтанудағы таңқаларлық тіркесім
Кейбір ескі машиналар кілттен басталады - сіз оны салып, оны айналдырасыз. Басқалары, неғұрлым заманауи, бастау түймесі арқылы ерекшеленеді. Honda S2000 - бұл екеуін де алатын жалғыз модель - алдымен кілтті салып, тұтануды қосасыз, содан кейін бөлек тұтану түймесін басыңыз.
Төбесі жабылған
Қазіргі кезде конвертирленетін машиналардың көпшілігі төбені 50 км / сағ жылдамдықпен көтеруге немесе төмендетуге мүмкіндік береді, алайда қауіпсіздік мақсатында жапондықтар бұған керісінше шешім қабылдады, ал егер сіз жұмысқа кіріссеңіз, S2000-мен шатыр автоматты түрде құлыпталады. аяқтау. Мұны тек бақылау тақтасының астындағы сымды кесу арқылы жоюға болады.
Әйтпесе, төбені түсіру және орнату небары 6 секундты алады.
Үш кэш
Көптеген айырбасталатын көліктердің орталық консольінде қойма болады, сондықтан төбесі төмен тұрғанда телефонды немесе әмиянды олардың алдында қалдырып, тым азғыруға болмайды. Дегенмен, S2000-де бір емес, үш кэш бар - біреуі орталық консольде, біреуі орындықтардың үстінде және біреуі магистральдық еденнің астында.
Арнайы жасалған шиналар
Түпнұсқа шиналар - Bridgestone S02 - өндіруші осы нақты модель үшін арнайы әзірлеген. Бірақ иесі оларды одан да төмен профильдерімен алмастырмаған дананы сирек кездестіруге болады.
2004 жылдан бастап жаңа қозғалтқыш
2004 жылы модель бет-әлпетін өзгертуден өтті, оның барысында өндіріс Таканезавадан Сузукаға көшті. Американдық нарық үшін жаңа сәл үлкенірек қозғалтқыш ұсынылды - 2157 см241 және максималды қуаты 8200 а.к. Дегенмен, максималды жылдамдық минутына XNUMX-ге дейін төмендейді.
Ол ондаған марапаттарға ие болды
Honda S2000 көптеген марапаттарға ие болды: төрт рет автокөлік және жүргізуші бойынша жылдың үздік 10 көлігі атанды, Top Gear аудиториясының сауалнамасын жеңіп алды, үш рет иелері ең көп ұнатқан көлік ретінде, Жалопниктің онжылдықтағы он көлігінің бірі ретінде таңдалды. , және Road & Track ұсынған үздік он көпсалалы спорттық көліктердің бірі. Оның қозғалтқышы Wards Auto халықаралық «Жыл қозғалтқышы» байқауында екі рет «Жыл қозғалтқышы» және бір рет «Жыл қозғалтқышы» атанды.
Сатылымдардың жартысынан көбі АҚШ-та
10 жылдан кейін өндіріс 2009 жылы аяқталды. Осы уақыт аралығында 110 673 автокөлік сатылды, оның 66 547-сі АҚШ-та, ал, өкінішке орай, тек 19 793-і Еуропада болды, бұл бүгінгі таңда шетелден жақсы көшірме табу неге соншалықты қиын екенін түсіндіреді.
Боб Дилан S2000 машинасын басқарады
Автоспорттың бірнеше танымал әуесқойлары S2000-ді өздерінің жеке көлік құралдары ретінде таңдады. Олардың қатарында NASCAR жұлдызы Даника Патрик, Стар трек актері Крис Пайн, F1-дің бұрынғы чемпионы Дженсон Баттон бар, олар Honda-мен, бұрынғы Top Gear және Fifth Gear жүргізушісі Вики Батлер-Хендермен жұмыс істемей қалғаннан көп уақыт өткен соң көшірмесін сақтаған және ... Нобель, лауреат әдебиетте және тірі рок аңызы Боб Дилан.
