Магнус Уокердің 14 ең әдемі поршелері (және Porsche емес 7 көлік)
Мазмұны
- 21 1972 Porsche 911 PAGE2
- 20 Porsche 1980 Carrera GT 924
- 19 1990 964 Carrera GT
- 18 Porsche 1971 911 жарыс көлігі
- 17 1965 Brumos Porsche 911
- 16 1966 жылғы Porsche 911 көлігін қалпына келтіру
- 15 66 911 Porsche
- 14 1968 Porsche 911 R
- 13 1972 Porsche 911 PAGE1
- 12 Porsche 1976 930 еуро
- 11 1972 914 Carrera GT
- 10 Porsche 1967 S 911
- 9 1964 911 Porsche
- 8 1977 930 Porsche
- 7 1988 Saab 900 Turbo
- 6 '65 GT350 Shelby Replica Fastback
- 5 1967 ж., Jaguar E-Type
- 4 1969 Dodge Super B
- 3 1973 Lotus Europe
- 2 1979 308 GTB Ferrari
Егер сіз оны көшеде кездестірсеңіз, оған бірнеше доллар беруді қарастыруыңыз мүмкін, бірақ Магнус Уокер үйсіз емес. Қалалық заңсыздық ретінде белгілі миллиардер сәнгер 80-жылдардың аяғында Англиядан Лос-Анджелеске көшіп келді. Ол Skid Row-ға өте жарасатын сияқты көрінгенімен, ол сән әлемінде өзінің атын шығарды.
Уокер сән әлеміндегі мансабын Венеция жағажайында қолданылған киімдерді сатудан бастады. Оның рокер стилі музыка және кино индустриясындағы атақты адамдардың назарын аударды және ол Hot Topic арқылы киім желісін сату туралы келісімге қол жеткізді.
15 жыл табысқа жеткеннен кейін сатылымдар төмендей бастады, ал Магнус пен оның әйелі Карен өздерін әлеммен байланыстырмайтынын айтып, сән әлемінен кетті. Бірақ киім-кешек сатудың өркендеуі оған өзінің шынайы құмарлығымен айналысуға мүмкіндік берді ... машиналар.
Уокер небәрі 10 жаста болғанда, ол әкесімен бірге Лондондағы Earls Court автосалонына барды және Мартини ливариясындағы ақ Porsche 930 Turbo көлігіне таң қалды. Бұл Porsche-ге деген қатты құмарлықтың бастауын белгіледі. Уокер 1964 жылдан 1973 жылға дейін жыл сайын бір Porsche-ге ие болуды мақсат етті. Ол мақсатына жетіп, асып түсті.
Қалалық заңсыздық 50 жыл ішінде 20-ден астам Поршеге ие болды. Бұл жоғарыдан көрінуі мүмкін, бірақ Магнус Уокер гаражындағы әрбір көлікті жақсы көреді. Көліктерді тек өзіне ғана сатып алып, құрастырады және келесі көлікті бұрынғысынан да жақсы етіп жасауға тырысады. Дәл қазір Уокердің гаражын қарастырайық және оның Porsche көлігінің иесі болғанға дейін не айдағанын көрейік.
21 1972 жылғы Porsche 911 STR2
Автокөлік топтамасы Магнус Уокердікі сияқты кең болса, сіз оның көліктерін журналдардың мұқабаларынан және автокөлік әуесқойларына арналған телешоулардан таба аласыз.
Тіпті Джей Лено Уокердің гаражын байқап, Youtube арнасында өзінің 1972 жылғы Porsche STR 911 көлігі туралы айтты.
Бұл көлікті Urban Outlaw өзі жекелендірді, кіріктірілген бұрылыс сигналдары, арнайы қалқандар шамдары, жалюзиленген терезелері және жүксалғыш қақпағы бар. Уокер The Dukes of Hazzard және Starsky & Hutch сияқты телешоулар оның қалауына қалай әсер еткені туралы айтты. Бұл көлік оның батыл түсті блоктауымен және Americana схемасымен тамаша мысал болып табылады.
20 Porsche 1980 Carrera GT 924
Магнус Уокердің барлық жетістіктерімен және оның көлік жинауға деген сүйіспеншілігімен ол өзін және оның коллекциясын орналастыра алатын жылжымайтын мүлікке инвестициялауды шешті. 2015 жылы қайтыс болған оның әйелі Карен Лос-Анджелес қаласының орталығында қараусыз қалған ғимаратты тапты (татуировкасы бар көлік әуесқойлары үшін дұрыс орын).
Олар қойманың жоғарғы бөлігін Art Nouveau-готика стиліндегі күрделі тұрғын үйге айналдырды. Төменгі қабатта, әрине, 12,000 80 шаршы фут гараж мен дүкен бар. Әрқашан Porsches-тің ең бағалысы емес, оның гаражындағы көліктердің бірі - 924 406 Carrera GT. Бұл XNUMX шығарылған көліктердің бірі.
19 1990 964 Carrera GT
Магнус Уокердің гаражының тікелей сыртында шексіз мүмкіндіктер жолы жатыр. Көлік торабы ретінде белгілі Лос-Анджелес мильдер мен мильдік виадуктардың, жағалаудағы тас жолдардың және бұралмалы каньон жолдарының үйі болып табылады. Уокер әйгілі 6-шы көше көпірінде Porsche көлігінің жоғары жылдамдығын сынап, қала орталығындағы көшелерді өзінің жеке жарыс жолы ретінде пайдаланатынын түсіндірді.
Өкінішке орай, «Grease, Gone in 60 Seconds» және «Форсаж 7» сияқты фильмдерде танымал болған виадук көпірі 2016 жылы сейсмикалық тұрақсыздыққа байланысты бұзылды.
Бірақ Магнус Уокер өзінің 1990 жылғы Carrera GT 964 көлігінде оның үстінен бірнеше рет өту мүмкіндігіне ие болды. Артқы қозғалтқышы бар 964 көпірде 100 миль/сағ жылдамдыққа ие болды, бірақ ол 160 мильден астам жылдамдыққа қабілетті.
18 1971 жылғы Porsche 911 жарыс көлігі
Қалалық заңсыздық өмірінде біраз уақыт жарыспен айналысқан. Барлығы 2001 жылы Porsche иелері клубын ашқан кезде басталды. Келесі жылы ол өзінің алғашқы трек күнін өткізді. Магнус Уокер ауылды аралап, Laguna Seca, Auto Club Speedway және Las Vegas Motor Speedway сияқты әйгілі магистральдарды аралады.
Біраз уақыттан кейін жарыс ұшқынын жоғалтты. Бәсекелестік деңгейі неғұрлым жоғары болса, Уокер соғұрлым көңілді болды. Ол жарысты тоқтатуды шешті және оның орнына ақшасын көлік сатып алуға және қалпына келтіруге жұмсады. Бірақ оның сүйікті көлігі 1971 жылғы 911 жарыс көлігі екені мағынасы бар.
17 1965 Broomos Porsche 911
Brumos Racing - Джексонвилл, Флорида командасы, Дейтона жарысында 24 сағаттық төрт жеңісімен танымал. Олар Porsche-ны жарысқа апарған сайын. Команда 2013 жылы жабылғанымен, автокөлік әуесқойлары (әсіресе Porsche жанкүйерлері) команданы жақсы біледі, ал Магнус Уокер өз тарихының бір бөлігін алу бақытына ие болды.
Ол өзінің 1965 911 үлгісін сатып алғанда, оның Брумос үшін әкелінгенін білмеді де. Ол көлік иесінің сатуға дайын болуын күтіп, 6 айдан астам уақыт бойы көлікті қуды.
Көлік құжаттармен бірге жөнелтілгенде, Уокер Brumos Racing көлігінің пайдаланылғанын дәлелдейтін түпнұсқалық сертификатын тапты.
16 1966 Porsche 911 қалпына келтіру
Магнус Уокер - қалпына келтіру жұмыстарына аутсорсингке бюджеті бар миллиардер ғана емес. Ол қолын кірлетіп, Porsche көлігін өзі баптағанды ұнатады. Оның сән саласындағы білімі оған барған сайын үйренуге мүмкіндік берді, бірақ ол өзін механик деп санамайды. Ол құрылыстары сәйкес келмейтінін айтқанды ұнатады, бірақ ол өзінің түйсігімен жүреді.
Уокер өзінің Porsche көлігінің эстетикасы мен ең кішкентай бөлшектерін ең қызықты деп санайды. Ол егжей-тегжейге назар аударғанды жақсы көреді және өзінің интернеттегі фотоблогында 1966 жылғы 911 Porsche көлігінің қалпына келтірілуін сипаттайды. Ол автомобильдің ішкі және ішкі бөліктерінің көп бөлігін жаңарта отырып, классикалық көріністі сақтап қалды.
15 66 911 Porsche
Магнус Уокер 19 жасында мектепті тастап, Шеффилдтен (Англия) АҚШ-қа көшіп келді. Уақыт көрсетер дәреже маңызды емес еді, ал Магнус Уокер өзі үшін еркін өмір құрды. Ол Нью-Йорктен Детройтқа автобусқа отырып, Англиядағы туған қаласынан алыстағы Лос-Анджелестегі Юнион вокзалына қонған кездегі еркіндіктің алғашқы дәмін айтады.
Уокер классикалық Porsche көлігін жүргізудің толқуы толық еркіндіктің бірі екенін айтады.
Ол Калифорния жолдарында шытырман оқиғаны табады, кептелістерден өтіп, жолдағы өмірдің күйзелісін ұмытады. Ол 1966 жылы Сиэтлдегі Craigslist жарнамасынан тапқан ирландиялық жасыл 911-де стрессті жиі босатады. Машина дерлік қалды.
14 1968 жылғы Porsche 911 R
Егер сіз автомобильдер туралы аз болса да білсеңіз, әр көліктің сізбен қалай сөйлесетінін түсінесіз. Басқарудағы, сыртқы түрі мен сезіміндегі нәзік айырмашылықтар әр көлікке өзіндік тұлға береді. Сізде толық Porsche гаражы болса да, олар барлық дұрыс себептермен бір-бірінен ерекшеленеді.
Магнус Уокердің 911 68R – алты бірдей дерлік күміс Porsche-нің бірі. Бірақ дәл осы көлік Уокерді арнайы автокөлік жасаушылардан ерекшелендіреді. Жақсартылған суспензиямен, қайта құрастырылған қозғалтқышпен және Магнус Уокердің барлық арнайы эстетикалық бөлшектерімен бұл көлік оның сүйікті қысқа доңғалақ базасы үлгілерінің бірі болып табылады.
13 1972 жылғы Porsche 911 STR1
Жоғарыда айтып өткеніміздей, 50 жылда 20-ден астам Porsche-ге ие болған миллиардер. Қарапайым бақылаушы үшін бұл көліктердің көпшілігі бірдей көрінеді. Адамдар үнемі байқамайтын шағын эстетикалық бөлшектер бар. Бірақ бұл Магнус Уокердің көліктеріне ұнайтыны. Бұл әрбір автокөлікті жеке ететін құрастырудың нюанстары.
Оның барлық көліктері өзінше бірегей, ал Уокер кейде айырмашылықты айтып жеткізу мүмкін емес екенін айтады. Оның «қос» көлігінің бірі - 1972 жылғы Porsche 911 STR. Қызғылт сары және піл сүйегінен жасалған көлік оның алғашқы 72 STR құрастыруы болды және ол ерекше жұмыс жасады деп айтуымыз керек.
12 Porsche 1976 930 еуро
1977 жылы Магнус Уокер Turbo Fever деп атайтын нәрсемен келді. Ол өзінің алғашқы Porsche көлігін 20 жыл бұрын сатып алғанымен, ол өзінің алғашқы Porsche Turbo көлігін 2013 жылға дейін сатып алған жоқ.
Алғашқы Turbo-ны сатып алмас бұрын, ол «табиғи ұмтылған жігіт» болғанын айтады. Дегенмен, ол жүргізу стиліндегі әртүрлілікті жақсы көреді.
Оның 1976 жылғы Euro 930-ның агрессивті көрінісі бар, ол назар аударады. Оның ақ былғары интерьері және алтын доңғалақтары бар Minerva Blue сырты бар. Уокер бірегей түс үйлесімі оны ерекше етеді деп санайды. Евро өзінің 75, 76 және 77 турбо модельдер жинағын аяқтайды.
11 1972 914 Carrera GT
Калифорнияда мұндай көлік мәдениетінің екі себебі - ауа-райы мен жолдар. Калифорния штатының 1 бағыты жағалау сызығымен Дана-Пойнттан Мендосино округіне дейін 655 миль бойымен жүреді. Айналмалы Scenic тас жолы Big Sur және Сан-Франциско сияқты ірі туристік бағыттарға барады. Бұл Магнус Уокердің көлік жүргізетін сүйікті орындарының бірі, Лос-Анджелес қаласының орталығынан кейінгі екінші орын.
Сіз оның Porsche көлігімен мұхиттың тік жолдармен саяхаттап жүргенін жиі көресіз. Оның 1972 жылғы 914 Carrera GT автокөлігінің епті басқаруы оны 1-ші магистраль үшін айқын таңдау жасайды. Ауамен салқындатылған, ортаңғы қозғалтқышы бар Porsche - Магнус пен жағажай үшін тамаша таңдау (бұл су таңбасы).
10 Porsche 1967 S 911
Магнус Уокер оның құрылысына АҚШ поп-мәдениетінің көптеген элементтері әсер еткенін айтты. Ол Эвел Книвел мен Капитан Американы көріп өсті және ол өзінің кейбір көліктерін сол пұттардың сыртқы келбетіне ұқсайтын етіп жасады. Оның 71 911 жарыс көлігі солардың бірі және бұл тағы бір ұқсас құрылым.
Бір кездері оның 5 Porsche 1967 S 911 көлігі болған. Бұл спорттық модель болды және оның алдындағыға қарағанда ат күші көп болды.
Қалпына келтіру ол жоспарлағаннан әлдеқайда ұзағырақ болды (көптеген сияқты), бірақ ол өзін пурист деп санамайды және көліктерін өзгертуді жақсы көреді. Магнус Porsche-ны жаңартып, оның ауысымын қысқартты. Американдық жарыс пен поп-мәдениет сыртқы келбетке қалай әсер еткенін көруге болады.
9 1964 911 Porsche
Магнус Уокер өз коллекциясын аяқтауға тура келген ең үлкен қиындықтардың бірі Porsche бірінші жылын табу болды. Оның «Заңсыз қала» деректі фильмі оның өмір жолындағы саяхатын және 911 жылдан 1964 жылға дейін 1977 жыл сайын бір көлікке ие болу ізденісін баяндайды. Әрине, біріншісін алу қиын болды.
Енді оның қолында 1964 жылғы 911 Porsche көлігі бар болғандықтан, оның жақын арада одан құтылуы екіталай. Autoweek-ке берген сұхбатында ол: «...64 911 сияқты нәрсені қайта шығару мүмкін емес, сондықтан бұл сентименталды құндылығы жоғары көліктердің бірі» деді. Одан әрі ол бұл машиналардың ешқайсысын сентименталдық бағамен ешқашан сатпайтынын айтты.
8 1977 930 Porsche
Магнус Уокер көліктерін түрлендіруді және оларға жекелендірілген «қаланың заңсыз стилін» беруді ұнатса, кейде сіз классикамен араласа алмайсыз. Уокер бірнеше 1977 930 Porsche-ге ие болды. Ол қоймада қалдыруды шешті, ол беріліс қорабы мен қозғалтқышы қайта құрастырылған, бірақ классикалық көрінісі мен өнімділігін сақтап қалған 3 литрлік қара қозғалтқыш болды.
Ол бірнеше жыл бұрын көлікті 100,000 XNUMX долларға сатқан.
Сондай-ақ оның бірегей мұз жасыл металл 930 болды. Бұл оның коллекциясындағы алғашқы 77 930 болды және гаражына келгенде ол толығымен қор болды. Бұл модель Porsche қуат тежегіштерін ұсынған бірінші жыл болды.
7 1988 жылғы Saab 900 Turbo
Бір нәрсені жақсы көріп, оны жоғалтқанда, оны қайтадан іздеудің мағынасы бар. Магнус Уокердің жақсы көретін, бірақ жоғалтқан көлігі болды. Бұл оның екінші көлігі, 1988 жылғы Saab Turbo 900. Ол оны 91 жылы сатып алғанда бірнеше жаста еді және содан бері жаңасын іздеп жүр.
Saab 900 - 80-ші жылдардағы қызықты және әдемі көліктердің бірі.
Шығарылғаннан кейін ол қатты жүруді ұнататын қарапайым адамдар үшін тамаша көлік болды. Тамаша өңдеуімен Уокер неліктен Saab көлігімен Мулхолландты айналып өтуді ұнататыны түсінікті.
6 '65 GT350 Shelby Replica Fastback
Оның Porsche әуесқойына дейін Магнус Уокер басқалармен келіскен; 65 Shelby GT350 фастбек керемет көлік болды. Әрбір автокөлік әуесқойы оны жақсы көреді, бірақ тек 521-і жасалғандықтан, оны тек артықшылықты адамдар ғана иелене алады. Уокер қазір оны алу үшін тартымдылық пен қаржыға ие болуы мүмкін болса да, ол бұрын көшірмеге келісуге мәжбүр болды.
Кэррол Шелби қазірдің өзінде 289 және 427 кобралармен жұмыс істеп, өзінің атын шығарды.Мустангты соғудың уақыты келді. Қуатты 8 ат күші V271 қозғалтқышымен жұмыс істейді. және қолтаңба Шелби бояуы, әрбір автокөлік әуесқойлары иегін сүртуге мәжбүр болды.
5 1967, Jaguar E-Type
Тіпті Enzo Ferrari өзінің әдемі дене сызықтары мен жоғары өнімділігі бар Jaguar E-Type-ді «бұрын жасалған ең әдемі көлік» деп таныды. Магнус Уокер біраз уақыт осылай сезінді. Миллиондаған Porsche-ге ие болғанға дейін оның '67 Jag E-Type-і болған.
60-шы жылдардағы еуропалық көліктердің жанкүйері Джаг өзінің кейбір Поршелерінен айтарлықтай ерекшеленбейді.
Британдық машина керемет сирек болды; егер оның 1 сериясы болса, ол сол жылы жасалған 1,508 көліктің біреуіне ие болуы мүмкін. Родстердің басқа модельдерден аздаған айырмашылықтары болды және Уокердің егжей-тегжейге назар аударғанын ескере отырып, біз оның бұл нәзіктіктерді жақсы көретініне сенімдіміз.
4 1969 Dodge Super B
Оның шетелден келгені және негізінен еуропалық көліктерді басқаратыны Магнус Уокердің американдық бұлшықеттерден ләззат ала алмайтынын білдірмейді. Жаңартылған Road Runner 1968 жылғы Детройт автосалонында пайда болды; Dodge Super B. Ал Уокер рульге отыруға мәжбүр болды.
Негізінде автомобиль Road Runner сияқты сыртқы түрі болды, бірақ кеңірек доңғалақ базасы, аздаған косметикалық өзгерістер және қолтаңба «Bee» медальондары болды. Сондай-ақ автокөлікте шектеулі Hemi ұсынысы болды, ол бағаны 30% -дан астамға өсірді. Уокер супер араны қатты ұнатқаны сонша, ол 1969 жылдан бері олардың екеуіне ие болды және тіпті сәйкес келетін татуировкасы бар.
3 1973 Lotus Europe
Дәстүрлі емес қозғалтқыш орналасуы бар тағы бір көрнекті көлік 60-70-ші жылдардағы Lotus Europa болды. Ескі Англиядан келген бұл сапарды 1963 жылы сол кезде Lotus Engineering директоры болған Рон Хикман ойластырған.
Автокөліктің аэродинамикалық дизайны Гран-при автокөліктері үшін өте қолайлы болды, бірақ бұл қондырғыны аз ғана пайдаланды.
Магнус Уокер көліктің өнімділігі мен басқару артықшылықтарын көрді және 1973 жылдан бастап Еуропаға ие болды. Мемлекеттерге кірген еуропалар импортта федералдық стандарттарға сай болу үшін өзгертілді, әсіресе майданға кейбір өзгерістер енгізілді. Шассиге, қозғалтқышқа және аспаға да өзгерістер енгізілді. Кішігірім импорттық өзгерістер автомобильдің еуропалық нұсқасымен салыстырғанда біршама баяулады.
2 1979 308 GTB Ferrari
Магнус Уокер өзінің гаражына 1979 жылы шығарылған Ferrari 308 GTB автокөлігін қосқанда, Porsche топтамасында прогреске жетті. Бірақ, шын мәнінде, суперкарсыз ешбір керемет көлік жинағы аяқталмас еді. Қалай ойлайсыз, оның достары оны көлік жүргізіп жатқанда Магнус ПИ деп атады ма?
Уокердің '79 Ferrari Ferrari тізбегіндегі ең танымалдардың бірі болды және тіпті Sports Car International тізімінде 5 жылдардағы ең жақсы спорттық көліктер тізімінде №1970 орынға ие болды. Магнус Уокердің ескі ауру дәуіріндегі көлігі сияқты (оның көптеген Поршелері сияқты) арнайы Hot Wheel болмауы мүмкін, бірақ оның жүрегінде әлі де ерекше орын бар.
