14 шиналар туралы мифтер

Автокөлік шиналары туралы мифтер мезгіл-мезгіл пайда болады және, өкінішке орай, оларға сенетін адамдар әрқашан болады. Сіз олардың бірі екеніңізді тексеріңіз!

Мифтер қайдан келеді? Көбісі автокөліктер мен шиналарды өндірушілер аңғал жүргізушілерді қажетсіз шығындарға ұшыратуды ғана күтетініне сенімді. Сондықтан кейбір автокөлік иелері шешімдерді бірнеше, тіпті бірнеше ондаған жылдар бұрын қолданады, олар бүгінгі күні жақсы жұмыс істейді деп мәлімдейді. Басқалары, өз кезегінде, күйеу балаңызды тыңдаған дұрыс немесе форумдағы жауаптарды әрқашан сауатты емес кеңесшілерден оқыған дұрыс деп санайды. Мифтер осылай туады... Мұнда дөңгелектер туралы 14 жалған пікір бар.

 1. Көлігіңізде кез келген өлшемдегі шиналарды олар жиектеріңізге сәйкес келетін болса, пайдалануға болады. Көбінесе мұндай «шешімді» пайдаланылған автокөлікті сатып алу кезінде табуға болады. Дилер өзіне немесе басқа сатып алушыға жақсы шиналарды тығып, қолындағысын сататын көлігіне қояды. Сонымен қатар, өндіруші ұсынғаннан басқа өлшемдегі шиналарды пайдалануға жол берілмейді - бұл жай ғана қауіпті. Егер біреуде көлік иесінің нұсқаулығы болмаса, олар берілген көлікке қандай шиналар ұсынылатынын оңай тексере алады. Ірі онлайн шина дүкендерінің веб-сайттарында оның бренді мен моделін көрсету жеткілікті.

2. Сізде екі шиналар жинағы болуы керек және оларды маусым сайын өзгерту керек, әйтпесе сізге айыппұл салынуы мүмкін. Польшада қысқы шиналарды қолдануға мәжбүрлеу жоқ. Олар тек қысқы маусымда қауіпсіздікті жақсарту үшін ғана өзгертіледі. Сондай-ақ шиналардың екі жиынтығының болуы міндетті емес. Барлық маусымдық шиналарды сатып алу жеткілікті.

3. Протектор жеткілікті жоғары болса, жазғы шиналарды жыл бойы пайдалануға болады. Дұрыс емес. Қауіпсіздік тек протектор биіктігіне әсер етпейді. Шинадан жасалған резеңке қоспасы және протектордың пішіні бірдей маңызды. Қысқы шиналарда қолданылатын қоспа жазғы көлік жүргізуге жарамайды, өйткені ол өте тез тозады. Протектордың пішіні, өз кезегінде, шинаны мақсатты пайдалану үшін өте қолайлы; Жазғы шиналардың протекторының үлгісі қысқы шиналарға қарағанда басқаша, ал толық маусымдық шиналарға арналған.

4. Ескі шиналарды сатып алған жөн, өйткені олар жаңадан арзанырақ. Сіз сенімдісіз бе? Қолданылған шиналардың бағасы төмен, бірақ... дұрыс пайдаланған кезде жаңа шиналар еш қиындықсыз 5 жыл қызмет етеді. Ал қолданылғаны ше? Екі максимум. Мұндай шиналар жиі пайдаланылған немесе сынған көліктерден келеді. Мүмкін олар тесілген немесе нашар сақталған, мүмкін олар ескі ме?

5. Жаңа дөңгелектерді сатып алғанша, ескілерін қайта өңдеген дұрыс. Бұл шешім көп жылдар бұрын шиналар тапшы тауар болған кезде қолданылған. Қазіргі уақытта қайта өңделген шиналар жаңа шиналарға қарағанда бірнеше ондаған PLN-ға арзанырақ, бұл тәуекелге тым аз. Ал тәуекел жоғары - қорғаушы олардан аршып кетуі мүмкін. Сонымен қатар, олар көлік жүргізу кезінде өте шулы, стандарттыларға қарағанда қаттырақ (бұл суспензия элементтері үшін қолайсыз) және тез тозады.

6. Дөңгелекті сорғыны өзіңізбен бірге алып жүрудің қажеті жоқ, қажет болса, станцияда сорып алыңыз. Бұл да қате; дұрыс қысым жүргізу қауіпсіздігі мен шинаның беріктігіне үлкен әсер етеді. Олар жиі тексеріліп, қажет болған жағдайда көлік өндірушісі көрсеткен тиісті деңгейге дейін толықтырылуы керек. Доңғалақтың қысымы тым төмен болса, сіз жанармай құю станциясына жеткенше істен шығуы мүмкін.

7. Run Flat пайдалану құны басқалардан еш айырмашылығы жоқ. Тегіс шиналар - тамаша шешім - тесілген жағдайда олардан ауа шықпайды. Вулканизаторға жету үшін ары қарай жүруге болады (бірақ 80 км/сағ жылдам емес). Біріншіден, жөндеу жұмыстары тек мамандандырылған шеберханаларда ғана жүргізілуі мүмкін, олардың саны аз. Екіншісі - баға. Кәдімгі шинадағы тесікті жөндеу құны әдетте 30 PLN құрайды. Пәтерді жөндеуді бастау керек пе? Тіпті он есе көп. Шиналардың өзі де әлдеқайда қымбат.

8. Тек екі шинаны ауыстырған кезде, алдыңғы шиналарды орнатыңыз.. Барлық шиналарды бірден ауыстыру кез келген жүргізушінің қолынан келе бермейді. Сондықтан көптеген адамдар алдымен екеуін сатып алады және оларды алдыңғы оське орнатады, өйткені машина алдыңғы жетекті. Өкінішке орай, бұл қате және ауыр қате. Егер сіз шиналарды тек бір осьте ауыстыратын болсаңыз, олар артқы жағына орнатылуы керек, себебі артқы шиналар көліктің тұрақтылығына, рульдік басқару дәлдігіне және тежеу ​​өнімділігіне, әсіресе ылғалды беттерде әсер етеді.

9. Қысқы шиналар жазғы шиналарға қарағанда тар. Қысқы шиналардың ені жазғы шиналармен бірдей болуы керек. Шиналар неғұрлым тар болса, соғұрлым ұстау азаяды және тоқтау қашықтығы соғұрлым ұзағырақ болады.

10. Шинаның жасы және оның сақталуы оның қасиеттеріне әсер етпейді.. Бұл өтірік. Шиналар пайдаланылмаған кезде де жаншылады. Бес жылдан асқан өнімдерді сатып алмау керек, ал ең жақсысы - бір жыл бұрын шығарылған өнімдер. Шиналарды тігінен, сөреде немесе арнайы стендте сақтау керек. Мину болуы керек. еденнен 10 см. Деформацияны болдырмау үшін олар айына кемінде бір рет аударылуы керек.

11. Өздігінен экологиялық таза шиналарды пайдалану отын шығынын азайту есебінен айтарлықтай үнемдеуге сенуге болатындығын білдіреді. Экологиялық таза шиналардың (кремний резеңке қоспасынан және арнайы протектор пішінінен алынған) төмендетілген домалауға төзімділігі экономикалық тиімділікке ие болуы үшін көлік мінсіз жұмыс жағдайында болуы керек. Жаңа ұшқын шамдары, майды ауыстыру, таза сүзгілер, дұрыс реттелген геометрия мен ұштық, реттелген суспензия — барлығы жылжымалы кедергіні азайтуға және отын шығынын азайтуға ықпал етеді.

12. Дискілердің екінші жинағындағы маусымдық шиналарды бірден орнатуға болады. Жүргізушінің екі жиегі болған кезде, ол өзі бір жиынтықты алып тастап, екіншісін киеді. Бірақ жылына кемінде бір рет вулканизация компаниясына бару қажет. Доңғалақтардың дұрыс теңгерілгенін тексеріңіз.

13. Барлық маусымдық шиналарды алып тастауға болмайды. Олар тозғанша бірнеше жыл мінуге болады.. Барлық маусымдық шиналар ауыстыру кезінде көп үнемдеуге мүмкіндік беретін өте ыңғайлы шешім болып табылады. Бірақ біз мезгіл-мезгіл доңғалақтарды автомобиль өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес ретпен өзгерту керек екенін есте ұстаған жөн. Бұл протектордың біркелкі тозуына үлкен әсер етеді.

14. Гаражда немесе автотұрақта ұзақ уақыт тұрғанда шина қысымын тексерудің қажеті жоқ.. Дұрыс емес. Көлік бірнеше ай бойы пайдаланылмаса да, қажет болған жағдайда шинаның қысымын арттыру керек. Олардың біреуінде төмен қысым оны тезірек тозады.

Сарапшылар шиналар туралы мифтер туралы не ойлайды?

– Қазіргі уақытта сатылымда жүздеген шина үлгілері бар, олардың арасында сіз тұтынушылардың барлық топтарына арналған бірқатар өнімдерді таба аласыз. Жаңа шиналар үшін көп ақша төлегісі келмейтіндер үшін үнемді өнімдер қолжетімді, ал қалғанын жоғары сегменттердің өнімдері күтіп тұр, - дейді Oponeo.pl компаниясынан Филипп Фишер, Польшадағы шина сату бойынша көшбасшы. – Интернет бағасы қолайлы, ал құрастыру өте төмен бағамен ұсынылады. Жаңа шиналар жайлылық пен қауіпсіздіктің жоғары деңгейін қамтамасыз етеді.