Жүргізушінің қыс алдындағы 10 өсиеті

Қыс мезгілі жақындап қалды, бұл ауа-райы мен жол жағдайының нашарлауын білдіреді. Сарапшылар жүргізушілерге осы кезеңдегі қиындықсыз «өтпелі кезеңде» көмектесетін 10 өсиетті құрастырды.

Қыс мезгілі жақындап қалды, бұл ауа-райы мен жол жағдайының нашарлауын білдіреді. Сарапшылар жүргізушілерге осы кезеңдегі қиындықсыз «өтпелі кезеңде» көмектесетін 10 өсиетті құрастырды.

Дәстүрлі автокөлік диагностикасынан басқа, суспензияны, тежегіш жүйесін, рульді басқаруды, жарықтандыруды және т.б. тексеруге байланысты. – жұмыс істеуін маусымға қарамастан тексеретін жүйелер, қыстың алдында сіз көліктің теріс температураға әсіресе сезімтал бөліктеріне де қамқорлық жасауыңыз керек. Автокөлікті қыста дайындаудың бір бөлігі өз бетімен жасалуы мүмкін, бірақ кейбір тапсырмалар гаражға баруды талап етеді. Қыс мезгіліне дейін автокөлікке техникалық қызмет көрсету құны, тіпті біз оны рұқсат етілген техникалық қызмет көрсету станцияларының бірінен жалға алуды шешсек те, өте жоғары болуы керек емес. Көптеген ASO компаниялары әдетте 50 PLN-ден 100 PLN-ге дейін болатын жарнамалық бағалар бойынша маусымдық көлік құралдарын тексеруді ұсынады.

Мен шиналарды ауыстырдым

Қысты жазғы доңғалақтармен «айдауға» тырысатын жүргізушілер аз. Қысқы шиналар жазғы шиналармен салыстырғанда айтарлықтай жақсырақ жолда жүруге және тежеу ​​қашықтығына екі есеге кепілдік береді, бұл жүргізу қауіпсіздігін айтарлықтай арттырады. Жаңа қысқы шиналарды сатып алудың жоғары құнына байланысты көптеген жүргізушілер жиі пайдаланылған шиналарды сатып алуды жөн көреді. Дегенмен, мұндай сатып алу кезінде сіз ең алдымен сатып алғыңыз келетін шиналардың протекторының тереңдігіне назар аударуыңыз керек. – Жазғы шиналар үшін ең төменгі протектор тереңдігі шамамен 1,6 мм. Дегенмен, қысқы шиналар туралы айтатын болсақ, бұл көрсеткіш әлдеқайда жоғары - мен протектор тереңдігі 4 мм-ден аз қысқы шиналарды пайдалануды ұсынбаймын, - дейді Познаньдағы Nissan уәкілетті қызмет көрсету орталығының және Suzuki автоклубының менеджері Себастьян Угринович.

II Батареяны тексеріңіз

Егер сіз ескі көлікті жүргізіп жатсаңыз және батареяның соңғы ауыстырылғанына біраз уақыт өтсе, қыстың алдында оның жағдайын тексеріңіз. - Жақсы батарея, мысалы, біздің машинадағы генератор ақаулы болса, пайдасыз болады, яғни. батареяны зарядтауға жауапты компонент. Автокөлікті қыс мезгіліне дейін тексеру үшін уәкілетті техникалық қызмет көрсету станциясына тапсырыс беру арқылы біз аккумулятордың өнімділігін ғана емес, сонымен қатар автомобильдің электр қуатын да тексереміз. Автокөлігіміздің электр жүйесі жақсы жағдайда екеніне көз жеткізген кезде ғана біз қыстың таңында жағымсыз тосынсыйлардан аулақ бола аламыз, - дейді Щециндік уәкілетті Volvo Auto Bruno сервис орталығының директоры Анджей Стрзелчик.

III.Салқындату жүйесін қадағалаңыз

Күзде және қыста радиатор сұйықтықтарының негізгі құрамдас бөлігі болып табылатын гликоль мөлшері жүйеде қолданылатын сұйықтықтың шамамен 50 пайызын құрауы керек. Әйтпесе, сұйықтық қатып, салқындату жүйесі мен қозғалтқыштың бөліктерін зақымдау қаупі бар. Сондай-ақ, сұйықтықтың құрамында көптеген қоспалар бар екенін есте ұстаған жөн. – Кез келген радиатор сұйықтығы гликоль мен судың қоспасы болып табылады, ол өздігінен жетек блогының ішкі коррозиясын тудырады. Сондықтан қоспалардың кеңейтілген жиынтығы бар сұйықтықтарды пайдалану қажет, соның ішінде. коррозияға қарсы ингибиторлар, антиоксиданттар және сұйық көбіктенудің әсерін азайтатын көбікке қарсы қоспалар», - дейді MaxMaster брендінің маманы Вальдемар Млотковски.

IV Сүзгіні тексеріп, қысқы отынмен толтырыңыз.

Егер сіз дизельді автокөлікті жүргізсеңіз, қыста пайдаланатын отынға ерекше сезімтал болуыңыз керек. Дизель отынынан тұндырылған парафин кристалдары төмен температурада отын сүзгісін бітеп тастауы мүмкін, бұл қысқы дизельді іске қосу ақауларының ең көп тараған себептерінің бірі болып табылады. Егер аязға дейін жазғы отынды қолдануға уақытымыз болмаса, онда резервуарға депрессант - дизель отынының құйылу температурасын төмендететін препарат қосу керек. Қыс мезгіліне дейін отын сүзгісін ауыстыру ұсынылады. – Заманауи қозғалтқыштар жағдайында біз қолданатын майларға да назар аудару керек. Мен өндіруші ұсынған майларды және мүмкіндігінше аз биокомпоненттері мен күкірті бар отынды пайдалануды ұсынамын, деп кеңес береді Анджей Стрзелчик.

V Терезелерді жуу - ішінен

Шиналар ауыстырылды, машина еш қиындықсыз іске қосылады... бірақ ештеңе көрінбейді. – Шамадан тыс буланудың алдын алу үшін ең алдымен көлігіміздің алдыңғы әйнегінің ішін жуу, сонымен қатар көлігіміздегі кабина сүзгісін ауыстыру керек. Әр 30 мың сайын сүзгілерді өзгерту ұсынылады. километрге немесе автокөліктің қызмет көрсету кітабының кестесіне сәйкес, - дейді Себастьян Угринович.

VI Тек қысқы әйнек жууға арналған сұйықтықты пайдаланыңыз.

Әдетте, Польшада қыста температура бірнеше градусқа дейін ауытқиды. Цельсий сызықтан төмен. Дегенмен, ерекше жағдайлар бар және біз 20 градус аязда да мінуге мәжбүрміз. Әйнекті жууға арналған сұйықтықты таңдағанда, кристалдану температурасына назар аудару керек және тіпті өте қолайсыз температурада қатып қалмайтынын сатып алу керек. Автокөлікті қысқы маусымға дайындағанда, шыны шайғыштарды өндіру технологиясына да назар аударған жөн. Қазіргі уақытта нанотехнология деп аталатын түрі кеңінен қолданылады. Ол тазартылып жатқан әйнек немесе автомобиль корпусының құрылымына терең енетін кремний бөлшектерін пайдалануға негізделген. Бұл көзге көрінбейтін көп қабатты жабынды жасайтын нанобөлшектер, бұл шыныдан суды, шаңды және басқа да кір бөлшектерін қайтару әсерін айтарлықтай арттырады.

VII Күзде тазалағыштарды ауыстырыңыз.

Сүрткіштердің өздерінің функционалдығына келетін болсақ, олар стандартты немесе жалпақ сүрткіштер болса да, олар маусым бойы қолданылады. - Жаз мезгілі, кейде жаңбыр бізді таң қалдырады, бұл кілемдерге өте зиян. Содан кейін біз оларды негізінен құрғақ әйнекпен жұмыс істейтін жәндіктердің қалдықтарын қырып алу үшін қолданамыз және бұл резеңкенің шетін айтарлықтай бұзады. Сондықтан күзгі-қысқы маусымға дұрыс дайындалу үшін төсеніштерді дәл қазір «жаңа» етіп ауыстыру ұсынылады», - деп түсіндіреді MaxMaster компаниясынан Марек Шкрипчик. Қыста мұздың жиналуының кілемшелерге әсерін барынша тиімді түрде азайтуды ұмытпауымыз керек. Бұл жағдайда щеткалар үшін тиімді «үнемдеу» процедурасы түнде шыныдан тазартқыштарды жылжыту болып табылады.

VIII Тығыздағыштар мен құлыптарды майлаңыз

Есіктер мен артқы қақпағындағы резеңке тығыздағыштарды мұздатудан сақтау үшін мұнай негізіндегі өнім сияқты арнайы күтім құралымен жабу ұсынылады. Құлыптарды графитпен және үйде немесе сіздің орныңызда біз жұмысқа апаратын көліктің қолғап бөлігінің орнына құлып еріткішпен жағуға болады.

IX Науаны сақтаңыз

Қыс мезгіліне дейін көліктің корпусын тиісті пасталармен, балауызбен немесе шанақтың бояуын тұздардың зақымдаушы әсерінен қорғауы керек басқа құралдармен жабу керек. - Салондар мен рұқсат етілген қызмет көрсету станцияларында ұсынылатын препараттарды пайдалануды ұсынамын. Бұл өнімдер ең ауыр жағдайларда осы брендтің автомобиль корпустарында сыналады, сондықтан олар ең жақсы қорғанысты қамтамасыз етеді, дейді Анджей Стрзелчик. Тиісті косметиканы пайдаланудан басқа, сіз автокөлікті үнемі жууды және шанақтан ғана емес, сонымен қатар көлік құралының шассиіндегі лай мен тұздың қалдықтарын жууды ұмытпаңыз.

X Қатты аязда көлікті жууға болмайды

Негізгі қателік, алайда, қатты аязда машинаны жуу, яғни. -10 градус Цельсийден төмен температурада. Бұл жағымсыз ғана емес, сонымен қатар автомобиль корпусы үшін қауіпті. Төмен температура бөлшектерді мұқият кептіруді мүмкін емес етеді, ал біздің машинадағы кішкене жарықтарға кіретін су оны ішінен баяу бұзуы мүмкін. Сондықтан, біз машинаны жуғаннан кейін жақсылап кептіруіміз керек. Арнайы қоспалар пакеті бар препараттарды қолдану ақылға қонымды процедура болады. Ауа-райының қиын жағдайында құрамында балауыз бар сусабын сатып алуды қарастырған жөн.