Жазғы 10 жарақат және оларды жолда қалай түзетуге болатындығы
Автоматты жөндеу,  Автокөлік жүргізушілеріне кеңестер,  Мақалалар

Жазғы 10 жарақат және оларды жолда қалай түзетуге болатындығы

Бұл жаз саяхаттауға керемет мүмкіндік. Көлігіңізге мініп, көзіңіз көретін жерге бару - осы күнгі еркіндіктің ең керемет көрінісі.

Ұзақ сапарларға көлеңке түсіретін жалғыз нәрсе - бұл автомобильдің бір бөлігі істен шығуы мүмкін. Бірақ ақиқат, жазғы бұзылыстардың көпшілігін жолда емдеуге болады. Ең бастысы, жүргізуші өз көлігін жақсы білуі керек, әсіресе оның «қыңырлығын». Бұл болжам қиын жағдайды тез шешуге көмектесетін қажетті элементтерді табуды жеңілдетеді.

1 Берілген радиатор

Қозғалтқыштың жұмыс температурасының қауіпті жоғарылауына әкелетін жылдың ең ыстық кезеңінде ерекше күрделі мәселе. Бұл мәселені шешу үшін сорғыш астындағы бу бұлтын күтудің қажеті жоқ - сорғыштың астындағы лужа ағып кетуді, сондай-ақ кеңейткіштегі салқындатқыштың айтарлықтай төмен деңгейін көрсетеді.

Жазғы 10 жарақат және оларды жолда қалай түзетуге болатындығы

Жағдайды орнында түзету үшін алдымен қозғалтқыштың суығанын күту керек - және жеткілікті шыдамды болыңыз, өйткені бұл бірнеше минут бойы болмайды. Мүмкін болса, жарықшақтың қай жерде пайда болғанын жақсырақ көру үшін радиаторды шлангпен шайыңыз. Тазалаудан кейін қозғалтқышты іске қосыңыз және ағып кетуді мұқият қадағалаңыз.

Егер сіз антифриздің қай жерде тамшылатып жатқанын байқасаңыз, оны жанармай құю бекеттерінде табуға болатын арнайы эпоксидті желіммен жапсырған жөн. Құрамында эпоксидті шайыр мен полимерлер бар, ол ағып кетуді сәтті тоқтата алады. Егер жеткілікті қабат қолданылса, ол тізбектің ішінде пайда болатын қысымға төтеп бере алады.

Материалдың проблемалық аймаққа жақсырақ түсуі үшін оны жарықшақты жерде аздап басу керек. Бұл желімнің тесікке және радиаторға енуіне мүмкіндік береді.

Радиатордың ағып кетуі - жұмыртқадан аулақ болыңыз

Көптеген жанармай құю станциялары радиатордағы кішкене тесіктерді ішінен бекітетін арнайы герметикалық қоспаларды сатады. Егер сізде жоқ болса, кейбіреулер жұмыртқаның сарысын қолдануға кеңес береді.

Жазғы 10 жарақат және оларды жолда қалай түзетуге болатындығы

Бірақ екі әдіс пайдалыдан гөрі зиянды. Тығыздағыштардың радиатордың бұзылу орнында орналасуы мүмкін емес. Жұмыртқаның сарысы салқындату жүйесінің барлық бөліктерінде қоқыс тудырады. Осындай әдістерді қолданғаннан кейін (әсіресе екінші), бүкіл жүйенің дұрыс жұмыс істеуі үшін оны тазалау керек болады.

2 Сынған терезе

Терезені вандал бұзуы мүмкін (егер құндылықтарды жабық көлікте қалдырсаңыз) немесе терезе көтергіш сынуы мүмкін. Үрейленудің қажеті жоқ - сіз уақытша шара ретінде пластик пен таспаны қолдана аласыз.

Жазғы 10 жарақат және оларды жолда қалай түзетуге болатындығы

Мұндай жол жөндеу сізге үйге қауіпсіз жетуге мүмкіндік береді (әсіресе, егер жаңбыр жауып жатса). Бірақ есте сақтау керек, көлік жүргізу кезінде «патч» шу шығарады.

3 Шамдарды жағыңыз

Бұл жағдайда драйвер жағына лайықты шамды орнатыңыз. Бұл төтенше жағдайдың алдын алады. Осындай жағдайлармен күресу үшін жүргізушіде кем дегенде тағы бір қыздыру шамы болуы керек. Бұл ақаулықтарды жоюды жеңілдетеді. Егер сіз өз еліңізден тыс жерде жүрсеңіз, онда шамдарсыз жүру туралы осы аймақтағы жол ережесінде не айтылғанын біліп алыңыз.

4 Сақтандырғыш

Көптеген өндірушілер бұл мәселені алдын-ала біледі және қақпақта кем дегенде бір қосалқы бөлшек орнатады, оның астында сақтандырғыштар бар (әдетте сол жақта руль дөңгелегі астында).

Олай болмаса, күйдірілген сақтандырғыштың терминалдарын шоколадтан немесе темекіден оралған металл фольгамен мұқият жалғап көріңіз. Немесе қажетсіз мыс сымды пайдаланыңыз (иесі міндетті түрде құралда лақтырып үлгермеген әшекейлері болады).

Жазғы 10 жарақат және оларды жолда қалай түзетуге болатындығы

Егер жарылған сақтандырғыш бұрылыс сигналдары немесе фаралар сияқты маңызды функцияға жауап берсе, күші бар терезе сияқты маңызды емес нәрсеге жауап береді.

5 Батарея заряды біткен

Әрине, бұл қыс мәселесі, бірақ жазда сіз жарық туралы ұмытып кете аласыз немесе зарядтау релесі істен шыққан.

Қолмен берілісі бар бензинді машиналарда сіз келесі әрекеттерді орындауға болады: тұтану кілтін бұраңыз, машинаны қосыңыз, екінші жылдамдықты қосыңыз (ілініс педалін ұстап тұрыңыз) және біреуден көлігіңізді итеруді сұраңыз (егер басқа адамдар болмаса, берілісті бейтарап қойыңыз, жылдамдатыңыз) өздігінен авто орнатыңыз, содан кейін екінші берілісті қосыңыз).

Жазғы 10 жарақат және оларды жолда қалай түзетуге болатындығы

Егер сіз қажетті үдеуге қол жеткізсеңіз, іліністі кенеттен босатыңыз. Есіңізде болсын, бұл әдіс дизельді көліктерде, сонымен қатар кілттің орнына іске қосу түймесі бар бірнеше заманауи көліктерде проблемалар тудыруы мүмкін. Егер автомобильде автоматты беріліс болса, бұл әдісті қолдануға тырысудың пайдасы жоқ, өйткені мұндай машиналарда қозғалтқыш пен беріліс қорабы бір-бірімен механикалық байланыс орнатпайды.

Қалай болғанда да, машинаны донорлық машинадан бастау оңай және қауіпсіз. Іс жүзінде кез-келген драйвер сізге осындай жағдайда көмектеседі, бірақ сізде бірнеше кабельдің болуы жақсы. Бұл не және электр басқа машинадан қалай беріледі, қараңыз байланыс.

6 Май деңгейінің төмендеуі

Ұзақ сапарларда, әсіресе ыстық ауа-райында, мұндай мәселе әбден мүмкін. Бұл күрделі жағдай: майсыз қозғалтқыш тез істен шығады. Ең дұрысы, жүксалғышта аздаған бос соманың болғаны жақсы - ауыстыру кезінде әдетте аздап артық қалады, оны сақтаңыз.

Егер сізде май болмаса, біреуден бірдеңе сұраңыз және жақын маңдағы қызмет көрсету станциясына барып, майды ауыстыру үшін жеткілікті мөлшерде қосыңыз. Мұнай деңгейі неге төмендегенін білуді ұмытпаңыз.

Жазғы 10 жарақат және оларды жолда қалай түзетуге болатындығы

Барлығы тек қозғалтқыш майын білдіреді. Трансмиссиялық сұйықтықтар, өндірістік сұйықтықтар немесе кез-келген басқа техникалық сұйықтық проблеманы одан сайын күшейтеді.

7 Бекіткіш педаль жұмыс істемей тұр

Бұл гидравликалық сызықтар ағып кетсе немесе кабель сынған болса мүмкін. Бұл жағдайда сіз шөлді жерде көмек күте алмайсыз.

Қозғалтқышты бейтарап жылдамдықпен іске қосыңыз. Айналым аз болғаны маңызды. Көлікті жылжыту үшін оны итеріңіз. Содан кейін бірінші берілісті қосыңыз. Бұл жағдайда қозғалтқыштың тоқтап қалу ықтималдығы аз болады. Бұл режимде жүрудің алғашқы бірнеше секунды әлемдегі ең үлкен рахат емес, бірақ кем дегенде бұл сізге ең жақын қызмет көрсету станциясына немесе автодүкенге жетуге көмектеседі.

Жазғы 10 жарақат және оларды жолда қалай түзетуге болатындығы

Бұл әдіс ел жолдарында тиімді екенін ескерген жөн. Қалада оны қолданбаған дұрыс, өйткені көптеген қиылыстар мен бағдаршамдар бар. Бұл жағдайда сіз тек ілінісу кабелін ғана емес, редукторды да өзгертуге тура келеді.

8 Зақымдалған термостат

Жазда қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелетін ең көп таралған зақымдардың бірі - әсіресе ірімшікке немесе кептеліске түссеңіз.

Жазғы 10 жарақат және оларды жолда қалай түзетуге болатындығы

Бес шақырымдық кептеліске тап болмасаңыз, қызып кетуден сақтанудың ең оңай жолы - қозғалтқышты жүктемей, баяу айдау және сонымен бірге ішкі жылуды қосып, терезелерді мүмкіндігінше ашу. Көшеде 35 градус ыстықта бұл, әрине, өте жағымды емес, бірақ салқындату жүйесінің басқа жылу алмастырғышы осылай жұмыс істейді. Бұл сізге қызмет көрсету орталығына жетуге көмектеседі.

9 Жеңіл соққыдан кейін қозғалыс

Бақытымызға орай, кез-келген апатқа жүк көлігі қажет емес. Көптеген жағдайларда қозғалысты жалғастыруға болады (барлық деректі мәселелер шешілген кезде). Бірақ бұл жағдайда сіздің көлігіңізге қосымша зиян келтірмеу маңызды. Мысалы, көлік жүргізу кезінде сіз өзіңіздің нөміріңізді жоғалтуыңыз мүмкін. Оны қалпына келтіру үшін сізге кішкене айыппұл төлеу керек.

Жазғы 10 жарақат және оларды жолда қалай түзетуге болатындығы

Егер нөмірлік нөмір зақымдалған болса, оны алып тастап, жолаушылар салонындағы әйнекке қойған дұрыс. Бамперді электрлік таспамен (немесе таспамен) уақытша желімдеуге болады. Бірақ ол бөлікті берік ұстауы үшін оның бетін шаңнан, ылғал мен кірден тазарту керек.

10 Жалпақ шина

Бұл жерде үлкен құпия жоқ. Ең оңай жолы - көлікті жай ғана көтеріп, жарылған шинаны қосалқыға ауыстыру (ең бастысы - қосалқы доңғалақ жеткілікті түрде толтырылған).

Бірақ бұл әрдайым мүмкін емес. Кейбір жолдардағы тесіктер соншалықты «сапалы», сондықтан екі шина бірден жарылып кетеді. Мұндай жағдайларда сіз вулканизацияға жету үшін кем дегенде шинаны уақытша жабуға қаражатыңыз болуы керек.

Жазғы 10 жарақат және оларды жолда қалай түзетуге болатындығы

Ең оңай нұсқа - дайын жөндеу жинағы болуы. Осы құралдардың бірі - арнайы спрей, ол ниппель арқылы шинаға шашылады. Қоспа тесілген жерді уақытша бітеп, қызмет көрсету станциясына жетуіңізді қамтамасыз етеді.

Магистральға темекі тұтқасы бар компрессорды қою пайдалы (қол немесе аяққа арналған сорғы - бұл бюджет нұсқасы), сондықтан сіз шинаны жұқтыра аласыз.

Осы шолуда талқыланған кеңестер панацея емес. Сонымен қатар, жолдағы жағдайлар өте әртүрлі, сондықтан кейбір жағдайларда сізге басқа шаралар қолдану қажет болады. Және бұл шолу айтадыжаңадан бастағандар үшін тот басқан VAZ 21099 есік болттарын қалай бұрап алуға болады, егер қолында қолайлы құралдар болмаса.

Бір пікір

  • Бретт

    Сәлем! Мен бұл тақырыптан тыс екенін түсінемін, бірақ мен оны сұрауым керек еді.
    Сіз сияқты жақсы құрылған веб-сайтты жүргізу үлкен көлемде жұмыс істеуді қажет етеді ме?
    Мен блог жүргізуге жаңадан келгенмін, бірақ өзімнің блогымда жазамын
    күнделікті күнделік. Мен өзімнің жеке тәжірибеммен бөлісу үшін блог ашқым келеді
    Интернеттегі көріністер. Егер сізде қандай да бір ұсыныстар немесе кеңестер болса, маған хабарлаңыз
    жаңа ұмтылатын блогерлер. Оны бағалаңыз!

пікір қалдыру