Көлік күтімі туралы шын мәнінде қате 10 миф

Әрбір автокөлік иесі өз көлігін жақсы жағдайда ұстаудың ең жақсы әдістерін естіген. Кеңес достардан, отбасынан немесе автокөлік өндірушісінен келгеніне қарамастан, отын тиімділігіне, қозғалтқыш қуатына және көліктің жалпы қызмет ету мерзіміне қатысты көптеген техникалық қызмет көрсету ұсыныстары ауа құбырына түседі. Кейбір кеңестер өнімділікті арттыру үшін ақша үнемдейтін опцияларды немесе әдістерді ұсынады. Дегенмен, автокөлік иелеріне берілетін барлық нәрсе міндетті түрде дұрыс емес. Автокөлікке күтім жасау туралы жалған 5 мифті табу үшін оқыңыз:

1. Майды әр 3,000 миль сайын өзгерту керек.

Бұрын бұл болды және көптеген мұнай компаниялары мен майлау дүкендері бұл идеяны әлі де алға тартып келеді. Енді соңғы онжылдықта шығарылған автомобильдердің көпшілігі өндірушіге байланысты майды әр 5,000-7,500 мильде ауыстырып тұруды қажет етеді. Ең жақсы химиялық құрам және синтетикалық майларды кеңінен қолдану, сондай-ақ жақсартылған қозғалтқыш дизайны май ауыстыру арасындағы аралықтарды ұзартуға мүмкіндік берді. Пайдаланушы нұсқаулығындағы ұсыныстар негізінде майды ауыстыруды жоспарлаңыз. Әйтпесе ақшаны лақтырып жібересіз.

2. Премиум жанармай сіздің көлігіңізге жақсырақ және оның жұмысын жақсартады.

Көлігіңізде басқаларға қарағанда ыстық жұмыс істейтін жоғары қысу, жоғары өнімді қозғалтқыш болмаса, кәдімгі бензин жақсы жұмыс істейді. Арзанырақ 86 октанды отын әлі де сапа стандарттарына сай болуы керек - ол сіздің көлігіңіздің қозғалтқышына белсенді түрде зиян тигізбейді. Жоғары октанды бензинге турбокомпрессорлы қозғалтқыштарды жақсы пішінде ұстау үшін тазартқыштар мен қорғаныс қоспалары кіреді - мысалы, спорттық автомобильдер үшін - және қозғалтқыштың соғуына төзімді.

Әдетте, қымбатырақ премиум бензинді қажет ететін автокөліктер өздігінен сатып алынғанда қымбатырақ болады. Кәдімгі бензин орта санаттағы автомобильге жарамды болуы керек. Көлік өндірушісі не ұсынатынын білу үшін пайдаланушы нұсқаулығын қараңыз.

3. Көлік құралына тәуелсіз жөндеу шеберханаларында қызмет көрсету кепілдікті жарамсыз етеді.

Сіздің кепілдігіңіз көлігіңізге қай жерде қызмет көрсетілсе де, мерзімі аяқталғанға дейін жарамды. Дилерлер тек олармен байланысуға болатынын білдіреді, бірақ іс жүзінде сізден мұны талап ету заңсыз. Кепілдікпен қамтылған кез келген қызметті кез келген жөндеу цехында орындауға болады - не істегенін және қанша тұратынын дәлелдеу үшін түбіртектерді сақтаңыз. Пайдаланушы нұсқаулығында көрсетілген және белгіленген кестеге сәйкес орындалған кез келген техникалық қызмет көрсету кепілдікті жоймайды.

4. Суық ауа райында жүрер алдында көлігіңіздің қозғалтқышын қыздырыңыз.

Қозғалтқыш бөлшектерін дұрыс жұмыс істеу үшін жылыту керек, бірақ қазіргі заманғы қозғалтқыштар қозғалыс кезінде жылдамырақ қызады. Сонымен қатар, доңғалақ мойынтіректері мен беріліс қорабы толығымен жылыну үшін қозғалыста болуы керек. Суық ауа райында көлікті жүргізер алдында оталдырудың көліктің ішін жылытудан басқа пайдасы жоқ. Қолдану арқылы сіз ең жақсы отын шығыны мен өнімділікке қол жеткізесіз. Сіздің жолыңызда бос тұрған көлік сізді ешқайда апару үшін бензинді пайдаланады, бұл ақша мен жанармайды босқа жұмсайды.

5. Барлық төрт шинаны бір уақытта ауыстыру керек.

Жеке шиналарды қажетінше ауыстырыңыз, егер олар басқа шиналарыңыздың маркасы, үлгісі және өлшемі бірдей болса. Оларды кез келген уақытта өшіруге болады. Тек олардың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін әрбір екінші май ауыстыруды айналдырғанына көз жеткізіңіз.

Сондай-ақ, егер сіз тесіліп қалсаңыз, жаңа шина сатып алудың қажеті жоқ. Егер пункция бүйір қабырғаға зақым келтірсе немесе диаметрі төрттен бір дюймден үлкен болса, механик әдетте тесікті бітеп тастауы мүмкін. Патч ылғалдың болат белдіктерге түсуіне жол бермейді және шинаның тығыздығын қалпына келтіреді.

6. Көлікті кір немесе кір сабынмен жуыңыз.

Ақшаны үнемдеудің жақсы тәсілі болып көрінгенімен, көлігіңізді ыдыс жуғыш немесе кір жуғыш затпен жуу шын мәнінде көліктің балауыз қабатын бүлдіреді. Бояудың қабыршақтануын және тот іздерін қалдырудың орнына, көлік жуу сұйықтығына аздап көбірек төлеңіз. Ол қорғаныс балауызын кетірмеуге арналған.

7. Аккумулятор қысқа қозғалыс кезеңінен кейін секіруден кейін қайта зарядталады.

Тез іске қосуға тура келген аккумуляторды толық зарядтау үшін, әсіресе суық температурада бірнеше сағат жүру керек. Жылытылған орындықтар, радиоқабылдағыштар және фаралар сияқты автомобиль керек-жарақтары генератордан көп қуат алып, батареяны қайта зарядтауға аз қуат қалдырады.

Автокөліктің аккумуляторын толық зарядтау үшін бірнеше сағат жүрген дұрыс. Қажет болса, оны жанармай құю станциясында жүк астында сынауға болады. Қысқа, минуттық сапарлар көлікті келесі жолы іске қосуға әрекеттенгенде батарея зарядын тауысуы мүмкін.

8. Трансмиссия сұйықтығын әр 50,000 XNUMX миль сайын жуу керек.

Жиі әр 50,000 100,000 миль сайын ұсынылса да, қазіргі заманғы көліктердің көпшілігі «ұзақ өмір сүру» трансмиссия сұйықтығын пайдаланады. Ол XNUMX мильге дейін немесе тіпті көліктің қызмет ету мерзіміне дейін бағаланады. Бұл көлік құралына байланысты өзгереді, сондықтан әрқашан көлік құралының өндірушісінің беріліс қорабын жуу аралықтары туралы ұсыныстарын қараңыз.

9. Жанармай үнемдеу үшін кондиционерді пайдаланбай, терезелерді төмен түсіріңіз.

Шындығында, терезелерді түсіру немесе кондиционерді қосу отын үнемдеуді жақсартуға аз әсер етеді. Кондиционерді қосу отынды тезірек тұтынады; алайда терезелерді түсіру желге төзімділікті арттырады. Аэродинамикалық дизайнның бұзылуының орнын толтыру үшін көлікке отын азырақ жағуға тура келеді.

Айнымалы токтың да, төмендетілген терезелердің де жанармай үнемдеуге жалпы әсері өте аз — екеуінің де екіншісінен артықшылығы жоқ.

10. Таңертең толтыру газды үнемдейді

Бензин қызған кезде кеңейеді, сондықтан резервуарға жылырақ отын қою отын аз алады деген қате түсінік бар. Таңертең айдалатын отын теориялық тұрғыдан суық болады және аз ақша үшін резервуарға көбірек салуға мүмкіндік береді.

Бұл мифке қарамастан, газ әдетте жер астында сақталады. Ол айтарлықтай температура ауытқуларынан оқшауланған күйде қалады, сондықтан жанармай құю уақыты сіз алатын отын мөлшеріне әсер етпейді.