Флойд Мейвезердің 10 көлігін сатып алып, содан кейін олар нашар болғандықтан сатты (және 10 көлікті өзі үшін сақтады)

Автокөлік коллекционері ретінде Флойд Мейвезер өте сүйкімді. Оның қалағанын сатып алуға ақшасы мен байланыстары бар және оның импульсивтілігі кейбір қызықты және анық оғаш сатып алуларға әкелді. Оның көлік сатып алу әдеті тіпті бейтаныс. Бір ғана автокөлік дилері Мэйвезерге 100 жылда 18-ден астам көлік сатқанын айтады. Дилер сатып алу қиын сәнді автокөліктерге маманданған, ал Мэйвезер олардың басты тұтынушысы.

Сатушы Мейвезердің жиі дүкен аралап, түн ортасында телефон соғатынын айтты. Кейде ол не қалайтынын нақты біледі және оны бірнеше сағат ішінде үйіне жеткізуді сұрайды. Ол тіпті көлік сатушысынан штаттан ұшып, көлікті алып, Мейвезердің үйіне апаруды өтінді.

Мейвезердің көмекшісі жабылар алдында банкке жиі баратынын және оның жаңа көліктерінің ақысын төлеуге кететін қолма-қол ақшаға толы сөмкелерді алатынын сипаттады. Дилер сонымен қатар Мейвезердің қымбат және тұрақты сатып алулары үшін үлкенірек қосу машинасын сатып алу керек екенін мойындады.

Одан да қызықтысы, Мейвезер өзінің көптеген көліктерін, кем дегенде, өндірушілер ойлағандай жүргізбейді. Дегенмен, оның коллекциясы оның сәнді көліктерге деген құмарлығын, тіпті әуестігін көрсетеді. Мейвезер өз коллекциясын үнемі жаңартып отырады. Міне, оның қайта сатқан 10 көлігі (және себептері), сонымен қатар сатылымға шығарудың орнына сақтап қалған 10 көлік.

20 Сатылған: Mercedes Maybach 57

Mercedes пен AMG-дің үлкен жанкүйері ретінде, бұл туралы жазу маған аздап ауырады, бірақ Maybach 57 шынымен де керемет көлік емес еді. Майбахтың басты проблемасы – оның жеке басын анықтау дағдарысынан өтуі. Алдыңғы жағында өнімділігі жоғары, қолдан жасалған AMG V12. Суспензия қатты және көлік өте төмен орналасқан. Дөңгелектер жеңіл. Қағаз жүзінде бұл ғажайып көлік болатын сияқты. Мәселе мынада, автомобиль көптеген адамдардың қонақ бөлмелерінен ұзағырақ және ол ең алдымен жүргізушіге арналған. Осыған ұқсас қорытындыға келген Мейвезер өзінің шизофренияға шалдыққан седанын eBay-де 150,000 XNUMX долларға сатты.

19 Huayra құнын үнемдеді

desktopbackground.org/ арқылы

Ортаңғы қозғалтқышы бар, артқы жетекті гиперкарларға келетін болсақ, Pagani Huayra-дан артық ештеңе жоқ. Дегенмен, Мэйвезер сатқан кейбір көліктерден айырмашылығы, Huayra осы қуатты пайдалануға жарамды ету үшін өте ақылды технологиялық трюктерді пайдаланады. Эстетикалық тұрғыдан алғанда, Пагани орта мектептегі геометрия мұғаліміне қарағанда көбірек бұрыштары бар кез келген бәсекелестерінен миллион есе жақсы көрінеді. Практикалық тұрғыдан алғанда, жер бетінде Huayra сияқты көлік жүргізуден ләззат алатын ештеңе жоқ. Жеделдету қатал және өңдеу лазерге ұқсас. AMG құрастырған 7.3 литрлік V12 кез келген жарқыраған итальяндықтан жоғары және өз класында болу үшін жеткілікті тұлғаға ие.

18 Сатылған: Bugatti Veyron

Bugatti Veyron көптеген адамдардың армандаған көліктерінің тізімінде, бірақ мұндай көлікке ие болу - бұл жай ғана мойын ауруы. Мұны дәлелдеу үшін бұл Мейвезердің екінші сатылған Вейроны болды. Koenigsegg сияқты, майды ауыстырудың өзі бас ауруы. Шамасы, Veyron 10,000 16 болтпен бекітілген және май сүзгісін алу үшін олардың жартысына жуығын бұрап алу керек. Бұл да екі күндік процесс. Неліктен? Ал, Veyron-да 16.5 май төгу тығыны бар, ал төрт цилиндрлі 8 литрлік қозғалтқышты төгу үшін XNUMX литр қажет.

17 Сақтаған: Maserati Gran Turismo

GranTurismo ұзақ уақыт бойы жұмыс істейді - бірінші модель зауыттан 1947 жылы шықты және ол дамуын және дизайнына жаңа технологияларды енгізуді жалғастырды. GT жарыс жолындағы ең жылдам көлік болу үшін емес, ұзақ қашықтыққа теңдесі жоқ жайлылықпен жүру үшін жасалған. Оның планетадағы ең таңғажайып шығатын дыбыстардың бірін шығаратын жоғары айналымды V8 қозғалтқышы бар. Skyhook суспензиясы нақты уақытта сіздің жүргізу мәнеріңізге автоматты түрде реттеледі. Бұл GranTurismo-ны өте ыңғайлы етеді және орнату автомобильдің жылдам қозғалуына мүмкіндік береді.

16 Сатушы: Ferrari Enzo

Мейвезердің Ferrari Enzo-ның бай тарихы бар және ол оны сатып алмас бұрын гиперкар Абу-Даби шейхіне тиесілі болған. Мейвезердің иелігінде болған уақыт ішінде ол көлікті небәрі 194 миль жүрді. Сіз қалайша Enzo-ны ешкімге ұнатпайтыны туралы сұрақ туындауы мүмкін, бірақ Ferrari көлігін жүргізуді қиындатқан F1 технологиясымен толтырып қана қойған жоқ, сонымен қатар олар артқы жағында үлкен V12-ні қысып, оған 650 ат күші берді. Шынында да, Ferrari Enzo жүргізу қорқынышты екені белгілі. Бұл ғана емес, олар шатырдың оғаш қисықтығына байланысты түсуді және түсуді барынша қиындатты.

15 Mercedes Benz S600 сақтаған

Мейвезердің кең коллекциясында орынсыз болып көрінетін көліктердің бірі - 1996 жылғы Mercedes Benz S600. Мейвезер бұл ешқашан сатпайтын жалғыз көлік екенін мойындады. Мерседес әрқашан қатты жүруге арналған және Мерседес стандарттары бойынша құрылыс сапасы біршама төмен болғанымен, үлкен V12 S600 салмағынан әлдеқайда көп соққы беретінін білдіреді. Орынның тамаша орналасуы және әдемі безендірілген бақылау тақтасы S600 жүргізуді нағыз ләззат етеді. Стиль бойынша көлік кубист жасағандай көрінеді, ал оның ені мен айналасы оған сәл ауыр көрініс береді. Дегенмен, Мерседесті керемет ету үшін көп нәрсе қажет емес, ал Мейвезердің өзінің қарапайым S600-ді жақсы көруіне көптеген себептер бар.

14 Сатушы: Rolls-Royce Phantom

Теориялық тұрғыдан алғанда, Rolls Royce-ны тым ұнатпау қиын, бірақ Мейвезер сияқты көлік жүргізу әуесқойлары үшін бұл дұрыс көлік емес. Phantom керемет ұзын доңғалақ базасы мен ұзартылған сорғышқа ие. Оның салмағы шамамен 6,000 фунт және үлкен және ауыр машина. Егер Phantom барлық салмақты көтере алатын қозғалтқышы болса, бұл проблема болмас еді, бірақ ол 6.75 литрлік V12 қозғалтқышымен жұмыс істейді, бұл оған орташа 0 секундта 60 км/сағ уақытты береді. Phantom 5.7-дегі басты мәселе - ол шынымен ерекшеленбейді; оның орнына ол оның барлық элементтері арасында қандай да бір тепе-теңдікті сақтауға тырысады, бұл көлік жүргізуді біршама жалықтырады.

13 Құтқарылған: Lamborghini Murcielago

Флойд Мейвезер өзінің итальяндық суперкарларын жақсы көретіні анық және оның Lamborghini-дің кең коллекциясы, соның ішінде сүйкімді Мурсиелагоны бар. Бұл Lamborghini тек қана шағала есіктерімен ғана емес, сонымен қатар ортаңғы орнатылған 12 а.к. V580 қозғалтқышымен де танымал. Бүгінгі суперкарлармен салыстырғанда бұл көп естілмейтін болса да, Lamborghini физикаға қарсы тұру үшін кейбір электронды трюктерді және толық жетекті жүйені пайдаланады. Өндіріс кезінде бір жерде Lamborghini инженерлері салмақты азайту үшін машинаны қажет деп саналмайтын барлық нәрселерден арылту туралы шешім қабылдады. Бұл интерьер мен шассиді мүмкіндігінше көміртекті талшықпен ауыстыруды қамтыды.

12 Сатушы: Mercedes McLaren

download-wallpapersfree.blogspot.com арқылы

2006 жылы Мерседес пен Макларен өршіл жобаға кірісті. Формула 1-дегі нашар маусымға қарамастан, олар үйренгендерінің бәрін Мерседеске жинап, оны ақылсыз адамдарға сатқысы келді. Бұл қызықты идея болғаны сөзсіз, бірақ жөндеусіз қалған күрделі кемшіліктер де болды. Біріншіден, тежегіштер бар, олар кәсіпқой жүгіруші үшін өте қолайлы болуы мүмкін, бірақ қарапайым адамдар жылдамдықты азайту қажет болған сайын алдыңғы шыныға соғылуды ұнатпайды. Екінші маңызды мәселе беріліс қорабы болды, ол жиі істен шығып, ауыстыруды қажет етеді, бірақ бұзылулар жиі болатындықтан, олар Мерседес шығара алатындан тезірек бұзылатындықтан көп күтуге тура келді.

11 Сақталған: Bentley Mulsanne

Мейвезер жұп Mulsannes иелігінде және ол жоғарыда айтылған Rolls-Royce Phantom-қа бәсекелес болғанымен, ол барлық жағынан жоғары. Phantom-дан айырмашылығы, Mulsanne 6.75 литрлік қос турбокомпрессорлы V8 қозғалтқышымен жұмыс істейді, қуатты, желілік қуат беруі және терең, жұлдыру дыбысы бар. Mulsanne жолаушыларға ең жоғары жүру сапасын және сыртқы әлемнен ажыратуды ұсынады. Дегенмен, ол 190 миль / сағ максималды жылдамдыққа дейін спринтер ретінде ұсынылатын моменттің ақылсыз мөлшеріне назар аударады. Бұл газ педальын басқанша жақсы тәрбиеленген көлік, содан кейін оның кез келген ыстық хэтчбекті жеңу үшін барлық үдеу мен момент бар.

10 Сатушы: Chevrolet Indy Beretta

commons.wikimedia.org арқылы

Бұл аздап орынсыз көрінеді, бірақ бұл 1994 жылғы Chevrolet Beretta, Флойд Мейвезердің алғашқы көлігі екенін айта кеткен жөн. Жақында ол Chevrolet шығарған ең нашар көліктердің бірі болғанына қарамастан, Indy Beretta үшін әлі де жұмсақ жері бар екенін мойындады. Беретта 2 литрлік 4 цилиндрлі қозғалтқышы бар алдыңғы доңғалақты апат болды. Көлік салыстырмалы түрде жеңіл болды, бірақ қозғалтқыш әлі де өте әлсіз болды. Автокөліктер ұзақ уақытқа созылмады, және Беретта иелерінің сүйікті модификациясы - бұл машиналардағы әртүрлі механикалық ақаулардан шуды басу үшін үлкен стерео жүйені орнату.

9 Сақтаған: LaFerrari

Мейвезердің коллекциясындағы ғарыш кемесіне барынша ұқсайтын көлік үшін сыйлық оның LaFerrari-ге берілуі керек. Барлығы 499 салынды және тек байыпты коллекционерлерге қол жетімді. Сонымен, LaFerrari сатып ала алмайтын ғарыш кемесін соншалықты тартымды ететін не? Ал, электр гибридті 6.3 литрлік V12 және 950 а.к. негізінде. Электр қозғалтқышы V12 автомобильді шамамен 5,000 айн/мин жылдамдыққа дейін жылдамдатқанға дейін жылдам дроссельге жауап береді. F7 1 жылдамдықты беріліс қорабы найзағайдай жылдам берілістерді ауыстырады, ал аэродинамика 800 фунтқа дейін төмендеу күшін жасай алады, бұл автомобильді кез келген жылдамдықта жолда берік ұстайды.

8 Сатылған: Mercedes S550

S550 - бұл жаман көлік емес, бірақ оның неліктен сатылғаны туралы әңгіме соншалықты күлкілі, біз оны осы мақалаға қосуға тура келді. Бір күні Флойд көліксіз оянып, Атлантаға рейске жетуге тура келді. Сондықтан ол есі дұрыс адам істемейтін нәрсені жасады, ол сыртқа шығып, әуежайға жету үшін V8 S550 сатып алды. Көлігін қойып, ұшаққа отырды. Шамамен екі ай өткенде ол досымен сапары туралы сөйлесіп жатқан еді, содан кейін кенет оның тұрақта әлі де Мерседес S550 барын есіне алды. Мейвезердің көмекшілерінің бірі көлікті алып кетуге жіберілді, ол тез сатылды.

7 Сақталған: Bugatti Chiron

Chiron - физиканы өзгерту және Veyron-ды әлемдегі ең жылдам шығарылатын көлік ретінде алу үшін жасалған көлік. Салмақты үнемдеу үшін гибридтің орнына 8.0 литрлік төрт турбо W16 қазбалы отын қозғалтқышы таңдалды. Вейрон 1183 а.к. күшін шығарса, Chiron өзінің 1479 а.к. күшімен оны артта қалдырады. Ең жоғары жылдамдықта ол бар-жоғы 9 минутта жанармайдың толық багын айдай алады. Арнайы әзірленген электрлік руль жүйесі мен жылдамдықты басқаруға болатын бірден 7 түрлі алгоритмді пайдаланатын толық жетекті жүйенің арқасында рульдік басқару Вейрондікі сияқты ебедейсіз емес.

6 Сатушы: Ferrari California

Егер бұл көліктер тізімі тек сыртқы түріне негізделген болса, Ferrari California кірмес еді. Дегенмен, оның қосылуына ықпал еткен кейбір нәрселер - қорқынышты отын үнемдеу және ыңғайсыз ойын-сауық жүйесі. Porsche 911-мен салыстырғанда, Калифорния тым қымбат болды және оны жүргізу қызықты болды. Оны шығарған кезде көптеген журналистер оны Ferrari-нің кейінгі үлгілер айтқан суарылған нұсқасы деп атады. 2008 жылғы Калифорнияда оның түзу сызықта қозғалуына жол бермейтін қатты амортизаторлар болды, бірақ айналдыруға қарсы жолақтар мен жұмсақ серіппелер оны бұрыштарда сырғытуға мәжбүр етті.

5 Porsche 911 Turbo Cabriolet сақтаған

Кабриолет 911 - бұл өте ерекше таңдау. Бұл Porsche желісіндегі ең көп сатылатын, ең қымбат емес және ең жақсы модель емес. Дегенмен, оның жақсы жасайтыны - өңдеу. Бұрыштарда ол 1.03 г тартуды қамтамасыз ете алады, ол 0 секундта 60-ден 2.7 миль/сағ жылдамдыққа жетеді және небәрі 138 фут тежеу ​​қашықтығына ие. 911 Turbo Porsche компаниясының бір көлігінің бұрыштарды қаншалықты жылдам өтетінін көру үшін жасаған жаттығуы екеніне сену әбден орынды. 911 Cabriolet - бұл бір қолыңызда өте көңілді, ал екінші қолыңызда шашыңызды өрмелейтін суперкар.

4 Сатылған: Caparo T1

Көміртекті талшықты шассиі мен шанағы бар Caparo T1 жолда жүруге болатын Формула 1 көлігіне көбірек ұқсайды. Ол демалыс күндерін жарыс жолында өткізгенді ұнататын автокөлік әуесқойларына арналған, бірақ ол іске қосылғаннан бері жиі бұзылатындықтан коллекторлық көлікке айналды. Оның солтүстікке қарай 1,000 а.к. күші мен салмағына қатынасы бар. тоннаға, бұл көптеген суперкарлар қол жеткізе алмайды. Шамасы, бұл Мейвезерді шынымен қорқытқан жалғыз көлік болды және бұл оның сатылуына себеп болды.

3 Ferrari 599 GTB сақтаған

Мейвезердің итальяндық суперкарларды жақсы көретіні сонша, біз бұл тізімді оның Ferrari коллекциясымен ғана толтыра аламыз. Дегенмен, 599 аздап ерекше және біраз уақытқа дейін ол Ferrari сынақ жолындағы рекордын иеленді. Ол ілінісу босатылғанға дейін беріліс ауыстыруды аяқтай алады, ол Enzo ауыстыруға кететін уақыттың үштен екісінде. Оның Enzo сияқты V12 қозғалтқышы бар, бірақ салмағы мінсіз үлестірілетін көлікке қарағанда әлдеқайда жеңіл. 599 - бұл Ferrari Purist Ferrari, керемет түзу сызықты тарту және шексіз бұрылу ұстасы.

2 Өнім: Koenigsegg CCXR Trevita

Мейвезердің сатылған автомобильдер үйіндісіндегі бірінші көлік таңқаларлық таңдау болып көрінуі мүмкін, бірақ Trevita-да сізге ұнамайтын көптеген нәрселер бар. Біріншіден, бұл көліктердің екеуі ғана шығарылды. Егер сіз eBay-ге секіріп, кейбір қосалқы бөлшектерді сатып ала аламын деп ойласаңыз, қайтадан ойланыңыз. Тағы бір мәселе, Koenigseggs күтімі өте қымбат екені белгілі. Майды ауыстырудың өзі жаңа Honda Civic-тен қымбатқа түседі. Егер шинаны ауыстыру қажет болса, доңғалақтың зақымдану қаупіне байланысты мұны Koenigsegg техникі жасауы керек. Мейвезер өзінің сирек кездесетін гиперкарын сатқысы келді, өйткені ол сол кезде 20 миллион долларға яхта сатып алмақ болды.

1 Құтқарылған: Aston Martin One 77

hdcarwallpapers.com арқылы

Aston Martin One 77 - дерлік мифтік мәртебесі бар автомобиль. Олар өте сирек кездеседі және бұл Мэйвезердің оларды сатып алуының басты себебі болды. One 77 7.3 а.к. шығаратын 12 литрлік V750 қозғалтқышымен жұмыс істейді, бұл оны бұрын-соңды жасалған ең қуатты атмосфералық автокөлік етеді. Артқы терезе арқылы көрінетін жарысқа арналған суспензия бұрын-соңды пайдаланылған ең жетілдірілген аспа болып табылады. Толық дроссельде V12-ден шыққан дыбыс - кез келген Lamborghini иесі қызғанышпен қарайтын жүректі ауыртатын айқай. Aston Martin жүргізу - бұл сіздің барлық сезімдеріңізді бір уақытта қосатын тәжірибе және таза толқудағы жаттығу.

Дереккөздер: celebritycarsblog.com, businessinsider.com, moneyinc.com.