Автокөліктің қысқы жұмысы
Біздің ауданда алғашқы қар жауып үлгерді, мен өзімнің Ларгусты қыста, қар мен мұзда сынап көрейін деп шештім. Күзде мен автомобильді тас жолда да, қара жолда да сынап көрдім, тек оң пікірлер болды. Енді сіз ресейлік қыс жағдайында операциядан алған әсерлеріңізді айтып, бөлісе аласыз.Алдымен мен Largus қозғалтқышын аязда іске қосу туралы аздап айтқым келеді. Температура, әрине, 10 градустан төмен түспейінше, тым төмен емес, бірақ бұл диапазонда машина ешқандай қиындықсыз басталады. Әрине, мен іске қосу кезінде ілінісуді қысамын, өйткені жүгіру әлі толық аяқталмаған. Айналым өзгермейді, кабинада діріл жоқ. Мотордың өзі өте тез қызады, үш минут - және сіз қазірдің өзінде қозғала аласыз.
Енді қар мен мұзды өңдеуге қатысты. Мұнда да бәрі жоғары, айтпақшы – бұған дейін мен «Приоре» көлігін жүргізгенмін және ол менің станция вагонымнан анық төмен деп сеніммен айта аламын. Әрине, мен арзан шиналарды таңдаған жоқпын, мен Gislaved Nord Frost 5 алдым. Қарда, тіпті қалың қарда да көлік сенімді жүреді, тайғанақ жоқ, мен жүгіру қабілетін тексердім, қайық сияқты есу. танк. Ал мұзда да бәрі түсінікті, жоғары жылдамдықта бұрылыстарға тайғанақсыз кіру мүмкін емес, бірақ әдетте мен баяу жүргіземін, сондықтан мен үшін бұл жай ғана супербақылау. Айтпақшы, мұзда тежеу жағымды тосын сый болды, бәлкім, автомобильдің салмағы мен тамаша қысқы шиналар да әсер етеді.
Бұл жай ғана кабинадағы сұлулық, пеш мінсіз қызады, кем дегенде минус 10 - бұл жай ғана ішіндегі шыдамсыз жылу. Жылытқыштың жұмысы, тіпті екінші жылдамдықта болса да, әлсіз естіледі, шыны өте тез соғады. Қысқасы, көлікке жүз пайыз көңілім толады, бастысы бұл сезім болашақта қалады. Әзірге ешқандай мәселе туындаған жоқ, бензин құйып, барыңыз.
