Қысқы шиналар. Қашан өзгерту керек?
Жалпы тақырыптар

Қысқы шиналар. Қашан өзгерту керек?

Қысқы шиналар. Қашан өзгерту керек? Жазда да, қыста да «шиналарды ауыстырудың ең жақсы уақыты» жоқ. Орташа тәуліктік температура Цельсий бойынша 7 градустан төмен түссе, барлық жүргізушілер қысқы доңғалақтарын ауыстыруды мұқият ойластыруы керек.

Қысқы шиналар. Қашан өзгерту керек?Жұмсақ шиналар - танымал қысқы шиналар. Бұл олардың төмен температурада да жоғары икемді болып қала беретінін білдіреді. Бұл функция қыста қажет, бірақ жазда қиындықтар тудыруы мүмкін. Өте ыстық қысқы доңғалақ қозғалғанда да, тежегенде де, бұрылыс кезінде бүйірге сырғып кетеді. Бұл автомобильдің газға, тежегіш пен рульдік қозғалысқа реакция жылдамдығына, демек, жолдағы қауіпсіздікке анық әсер етеді.

- Шиналардың екі жинағына - жазғы және қысқы шиналарға ақша салған дұрыс. Біріншісі жазғы көлік жүргізуге жарамды. Олар шиналарға көлік жүргізуге дұрыс бейімделуге икемділік беретін арнайы резеңке қоспадан жасалған», - дейді InterRisk Claims сапа кепілдігі бөлімінің басшысы Михал Нежгода.

– Қысқы шиналар протекторды икемді ететін кремний қосындысынан жасалған. Мұзды, қарлы немесе мұзды жолдар сияқты қысқы жағдайларда бұл шиналар, әсіресе төмен температурада жақсы тартымдылыққа ие», - деп түсіндіреді ол.

Әдетте, шиналарды бірнеше қыс мезгілінен кейін өзгерту керек, бірақ ең қауіпсіз пайдалану мерзімі - 10 жыл. Қысқы шиналар жақсы жағдайда болуы керек. Біздің қауіпсіздігіміз үшін протектордың ең төменгі биіктігі 4 мм. Шиналар үшін ресми минималды протектор биіктігі 1,6 мм болса да, бұл шиналар енді қолдануға тұрарлық емес.

Айтылады: Белостоктағы керемет алау үшін Ягеллондық жанкүйерлер үшін айыппұл.

– Шиналарды қысқы шинаға ауыстыру міндетті болмаса да, орташа температура бірнеше күн бойы Цельсий бойынша жеті градустан төмен түскенде шиналарды ауыстыруды ұсынамын. Қарға және суық температураға бейімделген шиналар бізге қиын ауа-райы жағдайында әлдеқайда жақсы тартуға мүмкіндік береді. Тиісті құрама композиция шинаның төмен температурада қатып қалуына жол бермейді», - деп атап өтті Низгода.

Польша - жазғы шиналарды қысқы шиналарға ауыстыру туралы заңдық ереже әлі күшіне енбеген соңғы еуропалық елдердің бірі. Регламент әлі де бар, оған сәйкес жыл бойы кез келген шинамен жүруге болады, егер олардың протекторы кемінде 1,6 мм болса. Сайма дөңгелектерді ауыстыру міндетін енгізетін заң жобасын қарастыруда. Жоспарларға 1 қарашадан 31 наурызға дейін қысқы доңғалақтармен жүруге бұйрық беру және осы ережені сақтамағаны үшін 500 PLN айыппұл салу кіреді.

Мұнда белгілі бір айларда қысқы шиналармен жүру міндетті болатын елдердің тізімі берілген:

Австрия – 1 қараша мен 15 сәуір аралығындағы әдеттегі қысқы жағдайларда ғана

Чехия

– 1 қарашадан 30 сәуірге дейін (әдеттегі қысқы жағдайлардың басталуымен немесе болжамымен) және сол кезеңде арнайы белгімен белгіленген жолдарда

Хорватия – Қарашаның аяғынан сәуір айына дейін әдеттегі қысқы жағдайларды қоспағанда, қысқы шиналарды пайдалану міндетті емес.

Эстония – 1 желтоқсан мен 1 сәуір аралығында бұл туристерге де қатысты. Бұл мерзім жол жағдайына байланысты ұзартылуы немесе қысқартылуы мүмкін.

Финляндия – 1 желтоқсаннан ақпанның соңына дейін (туристер үшін де)

Франция – Францияның Альпі тауларын қоспағанда, қысқы шиналарды пайдалану міндетті емес, мұнда автокөлікті қысқы шиналармен жабдықтау өте қажет.

Литва – 1 қарашадан 1 сәуірге дейін (туристер үшін де)

Люксембург - әдеттегі қысқы жол жағдайында қысқы шиналарды міндетті түрде пайдалану (туристерге де қатысты)

Латвия – 1 желтоқсаннан 1 наурызға дейін (бұл ереже туристерге де қолданылады)

Германия - қысқы доңғалақтардың болуына жағдайлық талап деп аталатын (қалыптасқан жағдайларға байланысты)

Словакия – ерекше қысқы жағдайларда ғана

Словения – 15 қазаннан 15 наурызға дейін

Швеция – 1 желтоқсан мен 31 наурыз аралығында (туристер үшін де)

Румыния – 1 қарашадан 31 наурызға дейін

пікір қалдыру