VAZ 2107 артқы көрініс айналары: дизайн, нақтылау және ауыстыру

Артқы көрініс айналары қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ететін кез келген автокөліктің маңызды элементтері болып табылады. Жоғары сапалы айналар жүргізушіге жолдағы жағдайды толық бақылауға мүмкіндік береді. Кәдімгі айналар VAZ 2107 заманауи талаптарға сәйкес келмейді. Сондықтан жетілердің иелері оларды өзгертуге немесе оларды көбірек функционалды модельдермен ауыстыруға тырысады.

Артқы көрініс айналары VAZ 2107

Артқы көрініс айналары (ZZV) автомобиль айналасындағы қозғалыс жағдайын бақылауға арналған. Олардың көмегімен жүргізуші жолақты ауыстыру, басып озу және кері бұрылу кезінде көрші жолақтардағы жағдайды көреді.

Кәдімгі айналар VAZ 2107 қазіргі заманғы автокөлік иелерінің қажеттіліктерін қанағаттандырмайды:

1. Айналардың көру аймағы шағын және өлі аймақтары көп.
2. Жолдың қалаған бөлігін көру үшін жүргізуші амалсыз еңкейіп, бұрылады.
3. Айналарда жаңбырдан қорғайтын қалқа жоқ. Нәтижесінде олар қатты ластанады, ал суық мезгілде мұз шағылыстыратын бетінде қатып қалады.
4. Айналар жылытылмайды.
5. Айналар ескірген.

Жетпісінші жылдары автомобильдер жүргізуші жағында бір бүйір айнамен жабдықталған. Ол жылдардағы көлік қазіргідей тығыз емес, бір айна жеткілікті болатын. Жол қозғалысына қатысушылар санының қарқынды өсуі екінші айнаның пайда болуына әкелді. Заманауи көлікте артқы көріністі көрсететін үш айна бар, оның екеуі есіктердің сыртында, біреуі салонның алдыңғы әйнегінде орнатылған.

Автокөліктердің алғашқы партиялары бір бүйірлік артқы айнасы бар шығарылды.

APZ үнемі модификацияланып отырады. Олардың көлемі ұлғайды, сфералық өзгерді, жылыту және электр жетегі пайда болды. Енді бүйірлік айналар автомобиль дизайнының маңызды құрамдас бөлігі болып табылады, ал кабинадағы айна көп функциялы болды - олар оған сағаттарды, қосымша мониторларды, DVR және навигаторларды салады, артта келе жатқан көліктің фараларынан автоматты күңгірттеу функциясын қосады және т. .

Заманауи жүргізуші енді оң қолды ZZVсіз істей алмайды. Оны қолдану тәжірибесі қазірдің өзінде барлық автомектептердің оқу бағдарламасына енгізілген. Оң жақ айнасыз сауда орталықтарының аулалары мен тұрақтарына көлік қою мүмкін емес. Бір бүйірлік айнамен кері қозғалыста жүру де қиындықтарға толы.

Жүргізушілердің іс-әрекетін байқасаңыз, олардың көпшілігі, әсіресе аға буын, артқа бұрылғанда әлі де басын бұрады, тіпті жолды жалғастыру үшін жарты бұрылысқа бұрылады. Бұл айна мұндай маңызды рөл атқармаған өткен жылдардағы тәжірибенің нәтижесі немесе ыңғайсыз айналармен көлік жүргізудің нәтижесі. Егер сіз қазір кері қозғалыс кезінде айнаны қалай пайдалану керектігін үйренуге тырыссаңыз да, мұны сапасыз айналармен жасау өте қиын болады.

ВАЗ 2107 үшін айна түрлері

Көптеген VAZ 2107 иелері әдеттегі RTA-ны заманауи үлгілерге ауыстырады.

Әмбебап айналар

VAZ 2107 үшін әмбебап ZZV диапазоны өте кең. Әртүрлі өндірушілердің үлгілері сапасы, функционалдығы, орнату әдістері және т.б. ерекшеленеді. Оларды кез келген дерлік автокөлік дүкенінен сатып алуға болады. Сатып алу кезінде сіз айналардың өлшемі мен бекітілуінің оларды VAZ 2107-ге орнату орындарына сәйкестігіне назар аударуыңыз керек.

Көбінесе белгілі бір автомобиль үлгісіне сәйкес келмейтін белгісіз өндірушінің айналар сапасы нашар. Олар сатып алушыны төмен бағамен қызықтырады. Мұндай айналардың жұмысында қайғылы тәжірибе бар, олар қозғалған кезде үнемі шайқалады және шағылысатын элемент өздігінен ауытқиды. Сіз оларды үнемі реттеуге тура келеді, бұл көлік жүргізуден алаңдатады. Бұл тітіркендіргіш және мен олардан мүмкіндігінше тезірек құтылғым келеді.

Көбінесе жаңа бүйір айналар кәдімгі пластикалық үшбұрыштағы тесіктер арқылы орнатылады. Көбінесе олар екі жағынан шыны жақтауға кронштейндермен бекітіледі.

Әмбебап айналар автомобиль салонынан бұрандалармен немесе бұрандалармен стандартты үшбұрышқа орнатылады.

Штапель әдісі азырақ сенімді. Бекіту болттарын босату айнаның шыны жақтауынан шығып, ұшып кетуіне әкелуі мүмкін. Бұл басқа жол пайдаланушылар үшін қауіпті болуы мүмкін.

Әмбебап айналар үшін бекіту кронштейндері екі жағынан шыны жақтауға жабысады

Жақсартылған көру айналары

Көбінесе VAZ 2107-де VAZ 2121 Нивадан көрінуі жақсартылған үлкейтілген бүйір айналар орнатылады. ZZV ескіден де, жаңа Нивадан да сәйкес келеді. Олар есік тақтасының жоғарғы бөлігіне орнатылады, олар бояумен бірге орнату кезінде зақымдалады. Болашақта бүйірлік айналарды өзгерту қажеттілігі туындаса, панельді қалпына келтіруге немесе ZZV-ді бірдей қондырмамен орнатуға тура келеді.

VAZ 21213 айналарының өлшемі кішірек болғанына қарамастан, олардың заманауи дизайны мен функционалдығы өз бағытында таңдау жасауға бейім.

«Ниваның» айналары көрінуді жақсартты, бірақ VAZ 2107-де эстетикалық жағымды көрінбейді.

Сондай-ақ, ZZV-ді VAZ 2121-ден кәдімгі пластикалық үшбұрыш арқылы түзетуге болады. Дегенмен, бұл жағдайда екі жақшадан (VAZ 2107 және VAZ 2121-ден) айна үшін жаңа бекітпе жасау қажет болады.

«Ниваның» кронштейні оған VAZ 2107 айнасының шанышқысын орнатуға болатындай етіп кесілген.

Дайындалған кронштейн айнаға бұралып, әдеттегі жерге орнатылады. Мұндай дизайн сенімді болмайды - кішкентай айна орнатуға арналған механизм ауыр ZZV ұстай алмауы мүмкін. Қозғалыс кезінде осылай орнатылған айна дірілдейді. Сондықтан, бұл орнату әдісі тек тыныш жүргізу стилі бар VAZ 2107 иелеріне қатысты.

Белгілі бір бұрышта орнатылған VAZ 2121 кронштейні айнаны тік күйде ұстауға мүмкіндік береді.

Жаңа үлгідегі VAZ 2121-ден ZZV орнату нұсқасы сенімдірек. Бұл айналар кішірек, заманауи көрінеді және жақсы көрініс береді. Оларды VAZ 2107 кәдімгі пластикалық үшбұрышына мықтап бекітуге болады, онда қажет болған жағдайда қосымша тесіктер жасалады. Мұндай айналарды жолаушылар салонынан реттеуге болады.

VAZ 2107-ге жаңа «Нивадан» айна орнату аздап нақтылауды қажет етеді.

Баптау үшін F1 айналар

Ұзын металл бағандағы F1 айналары Формула 1 спорт автомобильдерінің айналарына ұқсайды. Оларды кабинадан реттеу мүмкін емес. Сатылымда сіз VAZ 2107 үшін бекіткіштері бар осындай айналар жинағын оңай таба аласыз.

F1 спорттық айналар әдетте VAZ 2107-ні баптау кезінде қолданылады

Мұндай айналар кәдімгі пластикалық үшбұрышқа келесідей орнатылады:

1. Phillips бұрағышын пайдаланып, айна реттеу тұтқасын бекітетін болтты бұрап алыңыз.
   

   VAZ 2107 стандартты айна реттеу тұтқасының болты Phillips бұрағышымен бұрап шығарылған.

2. Басқару тұтқасының бүйірінен штепсельдің екі болттарын бұрап шығарамыз. Біз тұтқаны шығарамыз.

3. Біз штепсельді үшбұрышқа айналар жинағынан орнатамыз. Біз қақпаққа айна бекітеміз.

VAZ 2107-де орнатылған спорттық айналар жиынтығы модификацияны қажет етпейді

Шынын айтқанда, бұл айналар практикалық және ыңғайлы қарағанда әдемі. Олардың көрінуі аз, сондықтан оларды жиі реттеуге тура келеді, өйткені жолдағы жүргізуші кейде артқы жағын немесе орындықтың орнын өзгерткісі келеді, сонымен бірге айна дереу реттелуі керек. аз. Сіз терезені ашып, қолыңызды созуыңыз керек, сондықтан ыңғайлылық пен жайлылықты қаласаңыз, осы айналардың пайдасына емес, таңдау жасау ұсынылады.

VAZ 2107 үшін арнайы жасалған айналар

Сатылымда сіз VAZ 2107 үшін арнайы әзірленген NPK POLYTECH шығарған бүйір айналар таба аласыз. Мұндай ZZV бекіту стандартты айналарды бекітумен толығымен сәйкес келеді. Ол тіпті пластикалық үшбұрышпен бірге келеді. VAZ 2107 NPK үшін «POLYTECH» оннан астам әртүрлі модельдерді ұсынады.

Фотогалерея: NPK POLYTECH шығарған VAZ 2107 үшін айналар

LT-5A моделінің беті алтын түсті

LT-5B ASFERICA үлгісі әдеттегі түстің сфералық беті бар

LT-5GO моделінің көк беті және жылытуы бар

LT-5GO ASFERICA моделінің көк сфералық беті және жылытуы бар

LT-5UBO ASFERICA моделінің сфералық беті, жылыту және бұрылыс сигналы бар

R-5BO моделінің тұрақты беті және жылытуы бар

R-5B моделінің тұрақты беті бар

R-5G моделінің көк беті бар

T-7AO моделі алтын беті мен жылытуға ие

Модель T-7BO ASFERICA тұрақты беті және жылытуы бар

T-7G ASFERICA моделінің сфералық көк беті бар

T-7UGO үлгісінде көк беті, жылыту және бұрылыс сигналы бар

T-7UAO моделінің алтын беті, жылытуы және бұрылыс сигналы бар

T-7UBO моделінің тұрақты беті, жылытуы және бұрылыс сигналы бар

«POLYTECH» NPK барлық айналарында:

• берік корпус;
• кең көру аймағы бар жоғары сапалы шағылыстыратын элемент;
• мөлдірліктің жоғарылауы және жарқырауға қарсы жабын;
• реттеуге арналған кабельдік жетек;
• жылыту.

Айна үлгілері пішіні, өлшемі, опциялардың болуы және шағылыстыратын жабынның түсі бойынша ерекшеленеді.

Кесте: NPK POLYTECH компаниясы шығаратын айналардың техникалық сипаттамалары

Модель	Рефлектор	Жылыту	қосу. бұрылыс сигналы	Өлшемдері, мм	Рефлектордың өлшемі, мм	Жалпы сипаттамалары
ЛТ-5А	Алтын	жоқ	жоқ	250x135x110	165 × 99	Шағылысу коэффициенті: 0,4 кем емес. Мұзды еріту уақыты -15С, мин: 3-тен көп емес (жылыту бар болса). Жұмыс температурасының диапазоны, С: -50°С…+50°С. Жылыту жүйесінің қоректену кернеуі, V: 10–14. Ағымдағы тұтыну, A: 1,4 (жылыту бар болса).
LT-5B ASPHEREICA	Ақ	жоқ	жоқ	250x135x110	165 × 99
LT-5GO	көк	жоқ	жоқ	250x135x110	165 × 99
LT-5GO ASFERICA	көк	сол	жоқ	250x135x110	165 × 99
LT-5UBO АСФЕРИЯЛАРЫ	Ақ	сол	сол	250x135x110	165 × 99
R-5BO	Ақ	сол	жоқ	240x135x110	94 × 160
R-5B	Ақ	жоқ	жоқ	240x135x110	94 × 160
R-5G	көк	жоқ	жоқ	240x135x110	94 × 160
Т-7АО	Алтын	сол	жоқ	250x148x100	94 × 164
T-7BO ASFERICA	Ақ	сол	жоқ	250x148x100	94 × 164
T-7G ASFERICA	көк	жоқ	жоқ	250x148x100	94 × 164
T-7UGO	көк	сол	сол	250x148x100	94 × 164
Т-7УАО	Алтын	сол	сол	250x148x100	94 × 164
T-7UBO	Ақ	сол	сол	250x148x100	94 × 164

ВАЗ 2107 салонындағы артқы көрініс айнасы

Жолаушылар салонында орнатылған артқы көрініс айнасы жолдың бүйірлік АПБ-ларға түспейтін бөлігін көруге арналған. Бұл көліктің артындағы және оған жақын орналасқан аймақ. Сонымен қатар, ішкі айнаның көмегімен артқы орындықтағы жолаушыларды байқауға болады.

VAZ 2107 салонындағы кәдімгі айна күн қалқаншалары арасындағы төбеге екі болтпен бекітілген. Ол өз орнын реттеуге мүмкіндік беретін топсаға ілінген және күндізгі/түнгі қосқышпен жабдықталған. Мұндай бекітпе ВАЗ 2107-де шетелдік автокөліктерден айна орнатуға мүмкіндік бермейді.

Төбенің қаптамасының қақпағының астында екі бекіту болттары бар, оларды бұрап алу арқылы айнаны алуға болады.

Көлік иелері жиі көру бұрышын арттыру үшін стандартты айнаны өзгертеді. Дегенмен, RTW-тің басқа нұсқалары бар.

Панорамалық артқы көрініс айнасы

Стандартты айна артқы терезені және оның айналасындағы шектеулі кеңістікті шолуды қамтамасыз етеді. Панорамалық айна көру бұрышын кеңейтуге және сфералық бетке байланысты өлі аймақтар деп аталатындарды түсіруге мүмкіндік береді. Оның көмегімен сіз тіпті артқы есіктердің бүйірлік терезелерін көре аласыз.

Панорамалық айналар, әдетте, стандартты айна үстінен жылдам босатылатын қысқышты пайдаланып орнатылады. Бұл оларды жан-жақты етеді. Айна жабындарының әртүрлі түрлері бар:

• жүргізушіні соқырлықтан қорғайтын жарқылға қарсы;
• қараңғылық;
• жарықтандыру, рефлексияны жарқын ету, бұл тоналды артқы тереземен ыңғайлы;
• тоналды.

Панорамалық айнаның көмегімен тіпті артқы есіктердің бүйірлік терезелерін де көруге болады

Панорамалық айнада артта келе жатқан көлікке дейінгі қашықтық нақтыдан үлкенірек болып көрінетінін есте ұстаған жөн. Сондықтан жүргізу тәжірибесі аз жүргізушілерге мұндай айна орнату қауіпті.

Бейне жазу құрылғысы бар артқы көрініс айнасы

DVR бар DVR алдыңғы шыныға қосымша құрылғыны орнатпауға және осылайша көріністі шектемеуге мүмкіндік береді. DVR функцияларын толығымен орындайтын мұндай комбинациялар бүгінде өте танымал. Тіркеушінің линзасы ішкі жағынан жолға бағытталған, ал сурет айна бетінде көрсетіледі. Мұндай RAP-да қуат көзіне, microUSB, SD жад карталарына және құлаққаптарға арналған қосқыштар бар.

DVR бар айна алдыңғы әйнекте орынды үнемдейді және жүргізушінің көзқарасын шектемейді

Кірістірілген дисплейі бар артқы көрініс айнасы

Айнаға орнатылған дисплей артқы көрініс камерасынан кескінді көруге мүмкіндік береді. Ол кері беріліс қосылған сәтте жұмыс істей бастайды, ал қалған уақытта ол өшіріліп, көріністі шектемейді.

Кірістірілген дисплейі бар айна артқы көрініс камерасындағы кескінді көрсетеді

VAZ 2107 артқы көрініс айналарын ауыстыру

VAZ 2107 артқы көрініс айнасын бөлшектеу үшін сізге тек Phillips бұрағышы қажет. Бұл келесідей орындалады:

1. Әйнекті ең төменгі күйге түсіріңіз.
2. Айнаның жанында біз әйнектің тығыздағыш сағызын жылжытамыз.
   

   Айнаны бөлшектемес бұрын, шыны тығыздағыш сағызды алып тастау керек

3. Шыны жақтаудың сыртқы жағынан болтты бұрап алыңыз.

   

   Бүйірлік айнаны бөлшектеу үшін бір болтты бұрап алу керек

4. Айнаны шыны жақтаудан алыңыз.

   

   Айна шыны жақтауға мықтап салынған, бірақ бекіткіштерді алып тастағаннан кейін оны оңай алып тастауға болады.

5. Жаңа айнада реттеу тұтқасының бүйіріндегі үшбұрышты панельді бекітетін үш бұранданы босатып, ол шыны жақтаудағы стандартты айна орнына сәйкес келеді. Бұл панельдің көмегімен айна шыны жақтауға бекітіледі.

   

   Жаңа айна шыны жақтауға еркін енуі үшін үшбұрышты панельді бекітетін бұрандаларды босату керек.

6. Біз әдеттегі айнаның орнына жаңа айна орнатамыз және айнаны шыны жақтауға қысып, айна бекітетін болттарды қатайтамыз.

   

   Жаңа айнаны орнатқаннан кейін оны шыны жақтауға қысатын болттарды қатайту керек

7. Біз шыны тығыздағыш сағызды орнына қайтарамыз.

   

   Айнаға тығыздағыш резеңке орнатылған

RAP ауыстырудың бүкіл процедурасы бір сағаттан аспайды. Егер жылытылатын немесе электрлік реттелетін айналар орнатылса, бұл функцияларды басқару элементтері кабинаға орнатылуы керек және оларға сымдар қосылады, олар, әдетте, ZZV-мен бірге келеді.

Бейне: VAZ 2107 айналарын ауыстыру

https://youtube.com/watch?v=BJD44p2sUng

ВАЗ 2107 бүйір айналарын жөндеу

Кейбір жағдайларда сіз бүйірлік айналарды өзіңіз жөндеуге тырысуға болады. Бұл пайдалы, егер:

• жарылған немесе сынған шағылысатын элемент;
• айна жылыту сәтсіз аяқталды;
• электр айна жетегінің кабелі кептеліп қалған немесе сынған.

Жөндеу алдында айнаны көліктен алып тастаған жөн. Әдетте айна элементі пластик ысырмаларды пайдаланып реттеу механизміне орнатылады. Айнаның алдыңғы жағында бұрандалы гайкамен бекітетін нұсқа (мысалы, VAZ 2108–21099-да) аз таралған.

Айнадан шағылысатын бетті алып тастау үшін:

1. Дұрыс құралды таңдаңыз. Бұл бұрағыш немесе бекітпеге жететін басқа қисық нысан болуы мүмкін.
2. Айна ішінде ысырманың қай жерде орналасқанын анықтаңыз. Мұны істеу үшін шағылыстырғышты максималды бұрышқа бұрып, ішіне қараңыз.
3. Бұрауыштың немесе басқа құралдың ұшын ысырмаға тіреу үшін пайдаланыңыз және оны реттеу механизмімен байланыстан итеріңіз.
   

   Айнадан шағылыстыратын бетті алып тастау үшін ілмек пен реттеу механизмін бұрауышпен шешу керек.

4. Бекіткішті ажыратып, шағылыстыратын элементті алып тастаңыз.

Егер рефлектор зақымдалмаса, айнаны бөлшектеу кезінде оны шетінен ілмекпен тартып алуға тырыспаңыз. Әйтпесе, жарылып кетуі мүмкін. Сынған рефлектор әрқашан жаңасымен ауыстырылады.

Кейде қыздырылған айна істен шығады. Жөндеу үшін сізге құрылыс шаш кептіргіші және қолайлы өлшемдегі жаңа қыздыру элементі қажет. Әрекеттер келесі ретпен орындалады:

1. Пластикалық жақтаудан шағылысатын элементті алып тастаймыз.
   

   Қыздырылған айнаны жөндеу кезінде рефлектор пластикалық жақтаудан алынады

2. Біз шағылысатын элементті шаш кептіргішпен жылытамыз. Біз желім ерігенше күтеміз және қыздырғыш элементті рефлектордан алып тастаймыз.

3. Біз бетін желім қалдықтарынан тазалап, майсыздандырамыз.
4. Біз жаңа қыздырғыш элементті бұрыннан бар жабысқақ негізбен жабыстырамыз.
5. Біз рефлекторды пластикалық жақтауға орнатып, оны айнаға кіргіземіз.

Айнаны құрастырған кезде құлыптардың орнына шертіп, шағылысатын элементті денеде мықтап ұстап тұрғанына көз жеткізу керек.

Реттеу кабелінің жетегінің жөндеуі айнаны бөлшектеуді және жетектің өзін алып тастауды қажет етеді. Жиі кабель джойстикке немесе айнаға бекіту нүктелерінде үзіледі. Нарықта қолайлы диск жинағын табу өте қиын, бірақ кабельді бөлек ауыстыруға немесе оны басып көруге болады.

Реттеу кабелінің жетегін ауыстыру процедурасы айна үлгісіне байланысты. Ең жалпы жағдайда процедура келесідей:

1. Біз айна элементін алып тастаймыз.
2. Реттеу жетегінің джойстикін бұрап алыңыз.
   

   Реттеу механизмінің джойстикін алу үшін үш бұранданы бұрап алу керек

3. Біз шағылысатын элемент орнатылған механизмді алып тастаймыз.

   

   Кабельдік жетекті ауыстыру кезінде шағылыстыратын элемент бекітілген механизм алынып тасталады

4. Біз кабельді корпустан шығарып, ақаулықты түзетеміз. Кабель джойстик жағында сынған болса, кабельдік жетекті бөлшектемей-ақ жасауға болады.

   

   Кабель джойстик жағында сынған болса, кабель жетегінің алып тастаудың қажеті жоқ.

5. Біз айнаны кері ретпен жинаймыз, оның өнімділігін әр кезеңде тексереміз.

Мен жиі айнаның ішкі механизмін жөндеу өте қиын екенін айтқым келеді. Мен кабельдік механизмнің істен шығуымен бірнеше рет күресуге тура келді, ал жөндеуге келгенде, кабельдер жай тотықты және қозғалмады. Кейде тіпті оларды бөлшектеу мүмкін емес, өйткені оның ұштары басылған немесе дәнекерленген. Жаңа айналар сатып алмас бұрын, кабельдерді тістеп, ашық терезе арқылы айнаны қолыммен уақытша реттеуге тура келді. Сондықтан жөндеуге кіріспес бұрын, бұзылудың себебін анықтау керек.

Артқы көрініс айналарының хроммен қапталуы

Кейде сатылымда VAZ 2107 үшін қолайлы хромдалған бүйір айна табу қиын. Дегенмен, хромдау өз қолыңызбен жасалуы мүмкін. Мұны екі жолмен жасауға болады:

• айна корпусына хром-винил пленкасын жағу;
• айнаны арнайы хром бояумен бояу, содан кейін лактау.

Бұл әдістер арнайы жабдықты және қымбат материалдарды пайдалануды қажет етпейді.

Айна корпусына хром-винил пленкасын жағу

Айнаға хром винил пленкасын қолдану үшін сізге қажет:

• кеңсе пышағы;
• сыпырғыш (дененің бетіндегі пленканы тегістеу үшін);
• Құрылыс фен.

Фильм келесідей қолданылады:

1. Айна корпусының беті кірден тазартылып, кептіріледі. Бұл жағдайда кез келген тазалау құралдарын пайдалануға болады.
2. Қағаз тірегі айна өлшеміне дейін кесілген пленка бөлігінен алынады.
3. Құрылыс шаш кептіргішінің көмегімен пленка 50-60 ° С дейін қызады.
4. Қыздырылған пленка барлық бағытта созылады. Мұны пленканы бұрыштардан ұстап, бірге жасау ыңғайлы. Пленка оның өлшемі 15-20% ұлғаюы үшін созылады. Бұл пленка кесілетін жерлерде әжімдер пайда болмауы үшін жасалады.
   

   Айна корпусына қаттырақ бекіту үшін пленка барлық бағытта созылады
5. Пленка салқындатылып, дененің ең үлкен жалпақ бөлігіне қойылады. Пленка ортасынан шетіне дейін әжімдер пайда болғанға дейін резеңке немесе пластик ысқышпен тегістеледі.
6. Бүктемелері бар пленка бөліктері айна корпусының шетіне дейін созылады. Қажет болса, бұл жерлер шаш кептіргішпен жылытылады.
   

   Пленка айна корпусының ортасынан шетіне дейін созылады
7. Пленканың бүкіл беті қызады. Нәтижесінде, ол көпіршіктер мен әжімдерсіз айнаның бүкіл денесіне созылуы керек.
8. Фильмнің бос шеті маржамен кесіліп, ішіне оралған - онда шағылыстыратын элемент орнатылған.
9. Бүктелген жиегі жылытылады және сырғышпен басылады.
10. Пленканың бүкіл беті қайтадан сыпырғышпен тегістеледі.

Өз тәжірибемде фильмді қолдануға тура келді. Оны сәтті жабыстыру үшін сізге жаттығу және белгілі бір дағдыларды алу керек, онсыз сіз бәрін бұза аласыз.

Бейне: айна корпусына хром винил пленкасын қолдану

Айнаны хром фольгамен жабу.

Бояуы бар хром жалатылған айналар

Айналарды бояу құрғақ, жақсы желдетілетін және жылы бөлмеде жүргізілуі керек. Жұмысты респираторда, көзілдірік пен қолғапта орындау ұсынылады. Айна корпусына хром бояуын қолдану үшін сізге қажет:

• пластик немесе нитро бояуға арналған қара праймер;
• хром бояуы;
• лак;
• жылтырататын шүберек;
• майсыздандырушы;
• пластмасса төсеуге арналған тегістеу қағазы.

Жұмыс келесі тәртіпте жүргізіледі:

1. Айна көліктен алынады.
2. Айна тек боялатын беті ғана қалуы үшін бөлшектелген.
3. Корпус жылтыр болса, ол тегістеуішпен өңделеді.
   

   Күңгірт бетке негізгі праймер жылтырға қарағанда жақсы жабысады.
4. Беті тазартылады, майсыздандырылады және кептіріледі.
5. Негізгі жабын ретінде бетіне қара праймер немесе нитро бояуы қолданылады.
6. Бетіне лак жағылады.
7. Лак толығымен кептірілгеннен кейін беті майлықпен жылтыратылады - соңғы нәтиже жылтырату сапасына байланысты.
8. Жылтыратылған бетке хром бояуы қолданылады. Мұны бірнеше жұқа қабаттарда жасаған дұрыс.
9. Хром бояуы кептірілгеннен кейін бетіне лак қолданылады.
10. Лак толық кептіруден кейін беті қайтадан жылтыратылады.
    

    Хром бояуымен хромдалған айналар өте әсерлі көрінеді

Бұл процесте бояудың толық полимерленуін күту өте маңызды және бұл кейде бірнеше күн қажет болуы мүмкін.

Хромдалған беті өте тегіс және жабынның өзі өте жұқа болғандықтан, өзін-өзі хромдаудың барлық кемшіліктері анық көрінеді. Сондықтан бояудың әрбір қабатын қолданған кезде шаң мен кірдің бөлшектері бетіне түспеуін қамтамасыз ету керек. Жұмысты орындамас бұрын бөлмеде дымқыл тазалауды жүргізу ұсынылады.

Осылайша, VAZ 2107-де бүйірлік және салондық артқы көрініс айналарының кең ауқымын орнатуға болады. Сіз мұны өз қолыңызбен жасай аласыз. Айналарды таңдау бойынша ұсыныстарды мұқият зерделеу және оларды орнату нұсқауларын орындау қажет.