қуаттандыру бекеті
Мазмұны
Электр қуатымен жүру көлікті зарядтау туралы қамқорлық жасау керек дегенді білдіреді. Жолда, жұмыста, бірақ, әрине, үйде. Зарядтау станциясын сатып алғанда нені іздеу керек?
Бұл электромобильді немесе қосылатын гибридті көлікті бірінші рет жүргізуіңіз мүмкін. Егер солай болса, сіз зарядтау станциясының құбылысына ешқашан кірмеген шығарсыз. Сіз бензинмен, дизельмен немесе газбен жүретін көлікке үйренген шығарсыз. Бак бітуге таяп қалғанда сіз жанармай құю станциясына апарған «қазбалы отын» деп аталатын. Енді сіз бұл жанармай құю станциясын зарядтау станциясына ауыстырасыз. Жақында бұл сіздің үйіңіздегі жанармай құю бекеті болады.
Ойлап көріңізші: сіз соңғы рет жанармай құюды қашан қызықтырдыңыз? Көбінесе бұл қажетті зұлымдық. Кез келген ауа-райында көліктің жанында бес минут тұрып, резервуардың толтырылуын күтіңіз. Кейде айналып өтуге тура келеді. Осы аптадағы ұсынысты пайдаланғаныңыз үшін кассада әрқашан алғыс айтамыз. Жанармай құю көпшіліктің көңілінен шығатын нәрсе емес.
Бірақ енді сіз электрлі немесе қосылатын гибридті жүргізетін боласыз. Бұл сіздің жолыңыз болса, жанармай құю станциясына қайта барудың қажеті жоқ дегенді білдіреді. Қайта оралатын жалғыз нәрсе - үйге жеткенде көлікті тез қосу керек. Бұл кешке телефонды зарядтағышқа қою сияқты: сіз келесі күні толық зарядталған батареямен қайта бастайсыз.
Электр көлігіңізді зарядтау
Электромобильді «жанармай құю» үшін қажет нәрсе - зарядтағыш. Ұялы телефон сияқты, қосылатын гибридті немесе электрлік көлік әдетте зарядтағышпен бірге келеді. Көлікпен бірге алатын зарядтағыш көп жағдайда бір фазалы болып табылады. Бұл зарядтағыштар автомобильді кәдімгі розеткадан зарядтауға жарамды.
Бұл ыңғайлы естіледі, өйткені әркімнің үйінде розетка бар. Дегенмен, бұл зарядтағыштардың зарядтау жылдамдығы шектеулі. Шағын аккумуляторы бар гибридті немесе электрлі көлік үшін (сондықтан шектеулі ауқым) бұл жеткілікті болуы мүмкін. Тіпті қысқа қашықтыққа сапар шегетін адамдар да осы стандартты зарядтағышқа жеткілікті болады. Өйткені, егер сіз күніне отыз шақырым жүрсеңіз (бұл шамамен голландиялық орташа көрсеткіш), бір түнде батареяны толығымен зарядтаудың қажеті жоқ. Сізге тек осы отыз шақырымды жүріп өткен энергияңызды толтыру керек.
Тұтастай алғанда, сізге сәл жылдамырақ жүктеуге мүмкіндік беретін шешім қажет болады. Бұл жерде зарядтау станциясы кіреді. Көптеген жағдайларда қабырға розеткасынан зарядтау жеткілікті жылдам емес.
Ең жақсы шешім: зарядтау станциясы
Сіз, әрине, стандартты зарядтағышты пайдалана аласыз, бірақ бұл дұрыс емес шешім болуы мүмкін. Сіз алдыңғы есіктің жанындағы вестибюльдегі розетканы пайдаланып, сымды хат жәшігіне іліп жатқан шығарсыз. Содан кейін сым кіреберіс немесе тротуар арқылы көлікке өтеді. Зарядтау станциясы немесе қабырға қорабы арқылы сіз үйіңіздің немесе кеңсеңіздің қасбетімен байланыс жасайсыз. Немесе жолға бөлек зарядтау станциясын қоюға болады. Кез келген жағдайда сіз құрылғыңызға жақынырақ қосылымды жүзеге асыра аласыз. Бұл оны ұқыпты етеді және өзіңіздің зарядтау кабельіңізге түсіп кету ықтималдығын азайтады.
Бірақ одан да үлкен және маңызды артықшылығы: зарядтау станциясымен зарядтау көп жағдайда стандартты зарядтағышқа қарағанда жылдамырақ. Мұның қалай жұмыс істейтінін түсіндіру үшін алдымен қуат көзінің әртүрлі түрлері, ашалардың әртүрлі түрлері және көп фазалы зарядтау туралы айтып беруіміз керек.
АЙНЫМАЛЫ ТОҚ
Жоқ, біз ескі рокерлердің тобы туралы айтып отырған жоқпыз. Айнымалы және тұрақты ток екі түрлі ток түрі. Немесе шын мәнінде: электр энергиясының екі түрлі жұмыс істеу жолы. Сіз шамды ойлап тапқан Эдисон мырза туралы естіген боларсыз. Ал Никола Тесла да сізге мүлдем бейтаныс болып көрінбейді. Тек электромобильдер саласындағы ең ірі брендтердің бірі Тесла мырзаның есімімен аталса. Бұл мырзалардың екеуі де электр қуатымен, Эдисон мырза тұрақты токпен және Тесла мырза айнымалы токпен айналысты.
Тұрақты токтан немесе тұрақты токтан бастайық. Біз оны голланд тілінде «тікелей ток» деп те атаймыз, өйткені ол әрқашан А нүктесінен В нүктесіне өтеді. Сіз оны болжадыңыз: ол оңнан теріске қарай жүреді. Тұрақты ток энергияның ең тиімді түрі болып табылады. Эдисон мырзаның айтуынша, бұл шамды пайдаланудың ең жақсы жолы. Осылайша, ол электр құрылғыларының жұмыс істеу стандартына айналды. Сондықтан ноутбук пен телефон сияқты көптеген электр құрылғылары тұрақты токты пайдаланады.
Зарядтау станциясына тарату: тұрақты емес, айнымалы ток
Бірақ электрмен жабдықтаудың басқа түрі тарату үшін қолайлы болды: айнымалы ток. Бұл біздің розеткадан шығатын ток. Бұл голланд тілінде «айнымалы ток» деп те аталатын «айнымалы ток» дегенді білдіреді. Биліктің бұл түрін Tesla ең жақсы нұсқа ретінде қарастырды, өйткені қуатты ұзақ қашықтыққа тарату оңайырақ болды. Жеке тұлғаларға арналған барлық дерлік электр энергиясы қазір айнымалы ток арқылы қамтамасыз етіледі. Себебі, алыс қашықтыққа тасымалдау оңайырақ. Бұл токтың фазасы плюстен минусқа дейін үздіксіз өзгереді. Еуропада бұл жиілік 50 герц, яғни секундына 50 өзгеріс. Дегенмен, бұл энергияның жоғалуына әкеледі. Сонымен қатар, көптеген құрылғылар тұрақты ток көзінен қуат алады, себебі ол тиімдірек және басқа да бірқатар техникалық артықшылықтарға ие.
Түрлендіргіш
Тұрмыстық құрылғыларда пайдалану үшін тарату желісінен айнымалы токты тұрақты токқа түрлендіру үшін инвертор қажет. Бұл түрлендіргішті адаптер деп те атайды. Құрылғылар жұмыс істеуі үшін инвертор немесе адаптер айнымалы токты (AC) тұрақты токқа (тұрақты ток) түрлендіреді. Осылайша, тұрақты токпен жұмыс істейтін құрылғыны айнымалы ток көзіне қосып, оны іске қосуға немесе зарядтауға мүмкіндік бере аласыз.
Электрлік көліктерге де қатысты: өндірушінің таңдауына байланысты электрлік көлік тікелей (тұрақты) немесе айнымалы токпен жұмыс істейді. Көптеген жағдайларда айнымалы ток қуатын желіге түрлендіру үшін инвертор қажет. Көптеген заманауи электр машиналарында тұрақты ток қозғалтқыштары бар. Бұл көліктерде зарядтау нүктесі (штепсель қосылатын жер) мен аккумулятор арасында орнатылған инвертор бар.
Сондықтан, егер сіз көлігіңізді үйдегі зарядтау станциясында, сонымен қатар көптеген қоғамдық зарядтау станцияларында зарядтасаңыз, сіз осы түрлендіргішті пайдаланасыз. Артықшылығы - бұл зарядтау әдісін кез келген жерде жасауға болады, кемшілігі - жылдамдық оңтайлы емес. Автокөліктегі инвертордың кейбір техникалық шектеулері бар, яғни зарядтау жылдамдығы өте жылдам болуы мүмкін емес. Дегенмен, көлікті зарядтаудың тағы бір жолы бар.
Жылдам зарядтау станциясы
Кейбір зарядтау станцияларында кірістірілген инвертор бар. Ол көбінесе электрлік көлікке жарамды инверторға қарағанда әлдеқайда үлкен және күштірек. Айнымалы токты (AC) көліктен тыс тұрақты токқа (тұрақты ток) түрлендіру арқылы зарядтау әлдеқайда жылдамырақ болуы мүмкін. Әрине, бұл көлік құралының процесте көлік құралының түрлендіргішін өткізіп жіберуге арналған кірістірілген мүмкіндігі болған жағдайда ғана қолданылады.
Тұрақты токты (тұрақты ток) аккумуляторға тікелей жіберу арқылы оны автомобильдегі тұрақты токқа (тұрақты ток) түрлендіру қажет айнымалы токқа (AC) қарағанда әлдеқайда жылдам зарядтауға болады. Дегенмен, бұл зарядтау станциялары үлкен, қымбат, сондықтан әлдеқайда сирек кездеседі. Жылдам зарядтау станциясы қазіргі уақытта үйде пайдалану үшін ерекше қызықты емес. Дегенмен, бұл бизнес қолданбаларына қатысты болуы мүмкін. Бірақ әзірге біз зарядтау станцияларының ең көп таралған нұсқасына тоқталамыз: үйге арналған зарядтау станциясы.
Үйдегі зарядтау станциясы: не білуім керек?
Үйіңіз үшін зарядтау станциясын таңдасаңыз, оны қосу туралы білуіңіз керек бірқатар нәрселер бар:
- Менің зарядтау станциям қуат көзін қаншалықты жылдам бере алады?
- Менің электр көлігім қаншалықты жылдам зарядталады?
- Маған қандай қосылым/штепсель керек?
- Мен зарядтау шығындарын бақылаймын ба? Бұл, әсіресе, егер сіздің жұмыс беруші сіздің жалақыңызды төлейтін болса, өте маңызды.
Менің зарядтау станциям қанша қуат бере алады?
Есептегіш шкафқа қарасаңыз, әдетте бірнеше топты көресіз. Зарядтау станциясы үшін әдетте бөлек топ қосылады. Бұл бәрібір ұсынылады, әсіресе құрылғыны бизнес үшін пайдалансаңыз. Бұл жағдайда үйіңіздегі электр көліктерін зарядтау үшін қанша энергия жұмсалатынын көру үшін осы топқа бөлек киловатт-сағат есептегіш орнату да пайдалы. Осылайша, жұмыс берушіге нақты пайдалану туралы хабарлауға болады. Немесе кәсіпкер ретінде көлігіңізді үйде зарядтасаңыз, бизнес ұйымдастырыңыз. Негізінен салық органдары электр көлігін үйде зарядтау үшін бөлек есептегіш талап етеді. Сондай-ақ тұтынуды бақылайтын смарт зарядтау станциялары бар, мысалы, зарядтау картасы немесе қолданба арқылы, бірақ салық органдары мұны тіркеу құралы ретінде ресми түрде қабылдамайды.
Вольт, ватттағы ампер
Нидерландыдағы заманауи үйлердің көпшілігінде үш фазадан тұратын топтық қорап бар немесе топтық қорап бәрібір бұл үшін дайындалған. Әдетте әрбір топ 25 амперге есептелген, оның ішінде 16 ампер пайдалануға болады. Кейбір үйлерде тіпті үш есе 35 ампер бар, оның 25 амперін пайдалануға болады.
Нидерландыда бізде 230 вольтты электр желісі бар. Үйдегі зарядтау станциясының максималды қуатын есептеу үшін біз осы 230 вольтты пайдалы токтардың санына және фазалардың санына көбейтеміз. Нидерландыда әдетте бір немесе үш фазаны шешуге тура келеді, екі фаза сирек кездеседі. Сонымен, есептеу келесідей болады:
Вольт x ампер x фазалар саны = қуат
230 x 16 x 1 = 3680 = дөңгелектенген 3,7 кВт/сағ.
230 x 16 x 3 = 11040 = дөңгелектенген 11 кВт/сағ.
Осылайша, 25 ампер қосылымымен біріктірілген бір фазамен сағатына максималды зарядтау жылдамдығы 3,7 кВт құрайды.
16 ампердің үш фазасы қол жетімді болса (Нидерландыдағы көптеген заманауи үйлердегідей), бірдей жүктемелер үш арна бойынша бөлінеді. Осы қосылыммен автомобильді максималды қуатпен 11 кВт зарядтауға болады (3 фаза 3,7 кВт-қа көбейтілген), егер автомобиль мен зарядтау станциясы да бұл үшін жарамды болса.
Зарядтау станциясын немесе қабырғадағы зарядтағышты (қабырға қорабын) орналастыру үшін топтық қорапты ауырлату қажет болуы мүмкін. Бұл зарядтау станциясының қуатына байланысты.
Менің электр көлігім қаншалықты жылдам зарядталады?
Бұл қателік жасаудың ең оңай сәті. Ең жақсы, ең ауыр қосылымды таңдау қызықтырады, өйткені ол сіздің көлігіңізді ең жылдам зарядтай алады, солай емес пе? Жақсы, әрқашан емес. Көптеген электр машиналары бірнеше фазадан зарядтауға болмайды.
Мұны істей алатын көліктер көбінесе үлкен аккумуляторлары бар көліктер. Бірақ олар мұны да істей алмайды, мысалы Jaguar i-Pace тек бір фазадан зарядтай алады. Осылайша, жүктеу жылдамдығы келесі факторларға байланысты:
- зарядтау станциясының жылдамдығы
- автомобиль зарядтай алатын жылдамдық
- батарея мөлшері
есеп айырысу
Толық зарядталған аккумуляторға дейінгі уақытты есептеу үшін есептеуді жасайық. Бізде 50 кВт/сағ аккумуляторы бар электромобиль бар делік. Бұл электр көлігінің үш фазаны зарядтау мүмкіндігі бар, бірақ зарядтау станциясы бір фазалы. Сонымен, есептеу келесідей болады:
Батареяны толық зарядтау үшін 50 кВт/сағ / 3,7 = 13,5 сағат.
Үш фазалы зарядтау станциясы 11 кВт зарядтай алады. Автокөлік мұны қолдайтындықтан, есептеу келесідей:
Батареяны толық зарядтау үшін 50 кВт/сағ / 11 = 4,5 сағат.
Бірақ енді оны аударайық: машина бір фазаны зарядтай алады. Зарядтау станциясы үш фазаны қамтамасыз ете алады, бірақ автомобиль мұны көтере алмайтындықтан, бірінші есептеу қайтадан қолданылады:
Батареяны толық зарядтау үшін 50 кВт/сағ / 3,7 = 13,5 сағат.
Үш фазалы зарядтау кең таралған
Нарыққа көбірек электромобильдер шығуда (2020 жылы келетін электрлік көліктерге шолуды қараңыз). Батареялар ұлғайған сайын үш фазалы зарядтау да жиі кездеседі. Демек, үш фазамен зарядтау үшін сізге екі жағынан да үш фаза қажет: автомобиль мұны қолдауы керек, сонымен қатар зарядтау станциясы!
Электрлік көлікті ең көбі бір фазадан зарядтауға болатын болса, үйде 35 ампер қосылған фаза болуы қызықты болуы мүмкін. Бұл қосымша шығындарды талап етеді, бірақ оларды басқаруға болады. 35 ампер бір фазалы қосылым арқылы жылдамырақ зарядтауға болады. Дегенмен, бұл өте кең таралған сценарий емес, Нидерландыдағы стандарт 25 ампердің үш фазасы болып табылады. Бір фазалы қосылымдағы мәселе оны шамадан тыс жүктеу оңайырақ. Мысалы, машинаны жүктеп жатқанда кір жуғышты, кептіргішті және ыдыс жуғышты қоссаңыз, ол шамадан тыс жүктелуі және электр қуатының үзілуіне әкелуі мүмкін.
Негізінде, сіздің көлігіңізде бір немесе бірнеше розетка болуы мүмкін. Бұл ең көп таралған қосылыстар:
Қандай штепсельдер/қосылымдар бар?
- Розеткадан бастайық (Шуко): бұл кәдімгі штепсельдік розетка. Әрине, бұл көлікпен бірге келетін зарядтағышты қосу үшін қолайлы. Жоғарыда айтылғандай, бұл зарядтаудың ең оңай әдісі. Және де ең баяу. Зарядтау жылдамдығы максимум 3,7 кВт (230 В, 16 А).
Электрлік көліктерге арналған ескі қосылымдар
- CEE: Ауыр шанышқы бірнеше нұсқада қол жетімді. Бұл 230 В штепсельдік розетка сияқты, бірақ сәл ауыр. Сіз лагерь бойынша үш полюсті көк нұсқаны білуіңіз мүмкін. Сондай-ақ бес полюсті нұсқасы бар, әдетте қызыл түсті. Ол жоғары кернеулерге төтеп бере алады, бірақ сондықтан компаниялар сияқты үш фазалы қуат бар орындарға ғана жарамды. Бұл тұнбалар өте кең таралған емес.
- 1 түрі: XNUMX істікшелі штепсель, ол негізінен азиялық көліктерде қолданылған. Мысалы, Leaf бірінші буындары және Outlander PHEV және Prius плагин гибридтері сияқты бірқатар қосылатын гибридтер осы сілтемені бөліседі. Бұл тығындар енді қолданылмайды, олар нарықтан баяу жоғалып барады.
- CHAdeMo: Жапондық жылдам зарядтау стандарты. Бұл байланыс, мысалы, Nissan Leaf-де. Дегенмен, CHAdeMo қосылымы бар көліктерде әдетте 1 немесе 2 типті қосылым болады.
Қазіргі уақытта ең маңызды байланыстар
- 2 түрі (Меннекес): Бұл Еуропадағы стандарт. Еуропалық өндірушілердің заманауи электр және гибридті көліктерінің барлығы дерлік осындай байланысқа ие. Зарядтау жылдамдығы айнымалы ток (AC) арқылы фазаға 3,7 кВт-тан үш фазаға 44 кВт-қа дейін ауытқиды. Сондай-ақ Tesla бұл штепсельді тұрақты токпен (тұрақты ток) зарядтау үшін қолайлы етіп жасады. Бұл зарядтау жылдамдығын анағұрлым жоғарырақ етеді. Қазіргі уақытта Tesla-ның арнайы жылдам зарядтау құрылғысымен (Supercharger) осы түрдегі ашамен 250 кВт-қа дейін зарядтауға болады.
- CCS: Біріктірілген зарядтау жүйесі. Бұл тұрақты токты жылдам зарядтауға арналған екі қосымша қалың полюстермен біріктірілген 1 немесе 2 типті айнымалы ток ашасы. Сондықтан бұл штепсель екі зарядтау опциясын да қолдайды. Бұл тез арада ірі еуропалық брендтер үшін жаңа стандартқа айналады.
Сондықтан, зарядтау станциясын сатып алмас бұрын, сізге қандай штепсельдік штепсель қажет екенін анықтау керек. Бұл, әрине, сіз таңдаған электр көлігіне байланысты. Егер сіз жаңа электр көлігін сатып алсаңыз, оның 2 типті / CCS қосылымы болуы мүмкін. Басқа қосқыштар сатылады, сондықтан көлігіңізде қандай қосқыш бар екенін мұқият тексеріңіз.
Үйде зарядтау станциясының құны
Үйдегі зарядтау станциясының бағасы әртүрлі. Құны жеткізушімен, қосылу түрімен және зарядтау станциясының сыйымдылығымен анықталады. Үш фазалы зарядтау станциясы, әрине, жерге қосылған розеткадан әлдеқайда қымбат. Бұл сонымен қатар смарт зарядтау станциясының орнатылғанына байланысты. Смарт зарядтау станциясы зарядтау картасын пайдаланады және жұмыс берушінің қуат төлемдерін автоматты түрде төлейді.
Үйдегі зарядтау станциясының құны айтарлықтай өзгереді. Қарапайым зарядтау станциясын 200 еуроға бұрандамай сатып алуға болады. Екі көлікті зарядтауға мүмкіндік беретін қос қосылымы бар үш фазалы смарт зарядтау станциясының құны 2500 евро немесе одан да жоғары болуы мүмкін. Сонымен қатар, көптеген EV өндірушілер қазір зарядтағыштарды ұсынады. Бұл зарядтағыштар, әрине, сіздің көлігіңізге сай келеді.
Зарядтау станциясын орнату және үйде орнату үшін қосымша шығындар
Зарядтау станциялары және оларды орнату барлық пішіндер мен өлшемдерде қол жетімді. Жоғарыда аталған зарядтау станциясының шығындарынан басқа орнату шығындары да бар. Бірақ, біз бұрын түсіндіргендей, бұл шынымен үйдегі жағдайға байланысты. Зарядтау станциясын орнату бар 230 В үй желісіне қабырғаға қосу сияқты қарапайым болуы мүмкін.
Бірақ бұл сонымен қатар тірек сіздің үйіңізден 15 метр қашықтықта орнатылуы керек, сондықтан есептегіштен оған кабель тарту керек дегенді білдіруі мүмкін. Қосымша топтар, тұтыну есептегіштері немесе қосымша фазалар қажет болуы мүмкін. Қысқасы: шығындар айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Жақсы хабардар болыңыз және орындалатын жұмысқа қатысты жеткізушімен және/немесе орнатушымен нақты келісіңіз. Осылайша сіз кейіннен жағымсыз тосынсыйларға тап болмайсыз.
