Грантта жанармай сорғысының торын ауыстыру
Мазмұны
Менің ойымша, Калина мен Гранттың көліктеріндегі жанармай сорғысының құрылғысы мүлдем басқаша емес екенін тағы бір рет түсіндірудің қажеті жоқ. Сондықтан жоғарыда аталған автомобильдердегі газ сорғысының компоненттерін ауыстырудың бүкіл процесі бірдей болады. Сондай-ақ, 10-шы VAZ отбасының үлгілерімен салыстырғанда, айырмашылықтары бар кейбір тармақтар бар екенін атап өткен жөн.
Грантта сүзгі бітеліп қалуының себептері
Торды жиі өзгертудің қажеті жоқ, өйткені қалыпты отынмен жанармай құю кезінде ол 100 000 км-ден астам қауіпсіз шегінуге болады. Бірақ жанармай сорғысының торының бітелуі туралы айтатын белгілер пайда болуы мүмкін:
- қозғалтқыштың нашар іске қосылуы
- отын жүйесіндегі қысымның жеткіліксіздігі
- газ педальын басқан кездегі ақаулар
- қозғалтқыш баяу жылдамдықты арттыра бастады
Егер сіз жоғарыда сипатталған мәселелерді байқай бастасаңыз, алдымен торлы сүзгіні қарап, қажет болса оны ауыстыру керек.
Бензин сорғысының торын Lada Granta-ға ауыстыру тәртібі
Lada Grant автокөлігіндегі жанармай сүзгісі тікелей резервуарда орналасқандықтан, оны сол жерден алып тастау керек. Мұны істеу үшін артқы орындықтың жартысы артқа қайырылады, содан кейін люкті бекітуге арналған екі бұранда бұрап шығарылады. Оның астында жанармай сорғы бар. Оны шығару үшін келесі әрекеттерді орындау керек:
- Көліктің қуат жүйесіндегі қысымды босатыңыз
- Блокты қуат сымдарымен ажыратыңыз
- Екі отын құбырын жанармай сорғысының қақпағынан ажыратыңыз
- Сорғыны резервуарға бекітетін ұстағыш сақинаны бүйіріне жылжытыңыз
- Бүкіл модуль жинағын шығарады
Осыдан кейін сіз сүзгіні еш қиындықсыз алып тастауға кірісе аласыз.
Төмендегі фотода анық көрсетілген үш ысырманы - ысырмаларды сәл бөліп қойдық.
Енді біз модульді екі бөлікке бөлу үшін төменгі контейнерді жылжытамыз, алдымен фотода көрсетілген түтікті ажыратамыз.
Енді модульдің екі бөлігін толығымен ажыратамыз.
Енді біз торға толық қол жетімділікті көреміз және оны орнынан жылжыту үшін оны бұрағышпен тартып алу жеткілікті. Бұл күтілгеннен сәл көп күш жұмсауы мүмкін, бірақ оны көп қиындықсыз жоюға болады.
Нәтижесінде біз жойылған торлы сүзгіні аламыз, көріп отырғаныңыздай, өте қатты ластанған, дегенмен бұл мысалда біз бар болғаны 65 000 км жүгірісі бар автомобильді қарастырамыз.
Енді біз жаңа торды алып, оны орнына кері ретпен орнатамыз.
Жоғарыдағы фотосуретте қара резеңке тығынды көрсетеді. Әрине, орнату алдында оны шығарып алу керек. Сондай-ақ сорғы сауытының ішінде және сыртында ешқандай кір бөлшектері мен басқа қоқыстар қалмауы үшін жақсылап шайыңыз!
Мұны істеудің ең жақсы жолы - жоғарыда көрсетілгендей карбюраторды немесе инжекторды тазартқышты пайдалану. Содан кейін сіз бүкіл құрылымды жинап, оны газ багына орнатуға болады.
Қозғалтқышты бірінші рет іске қоспас бұрын Гранттар қозғалтқышты іске қоспай-ақ отынды бірнеше рет айдау керек: әдетте екі немесе үш рет сору жеткілікті. Енді сіз қозғалтқышты іске қосып, орындалған жұмыстың нәтижесін тексере аласыз. Торды үнемі ауыстырып отыру керек, өйткені бұл мысал тіпті шағын жүгіріс болса да, ол қазірдің өзінде әбден лас екенін көрсетеді.
Грантқа арналған жаңа отын сорғысының торының бағасы шамамен 50-70 рубльді құрайды.
