ВАЗ 2107, 2105 иінді білігінің май тығыздағышын және шкивін ауыстыру
ВАЗ 2107 автокөлігіндегі иінді біліктің май тығыздағышы зақымдалған немесе тозған болса, оның орнынан май ағып кетеді. Қатты тозу кезінде қозғалтқышқа жиі құю қажет болады, өйткені деңгей тез төмендеуі мүмкін. Бұл жағдайда майлы тығыздағышты ауыстыру міндетті болып табылады. Сіз мұны өз қолыңызбен жасай аласыз, қолыңызда қажетті құрал бар, олардың тізімі төменде келтірілген:
- 41 кілті
- Қашау
- Тегіс бұрауыш
- Тартқыш
- Хаммер
Бұл процедураны автомобильде орындауға болады, дегенмен бұл жағдайда оны толығырақ көрсету үшін жойылған қозғалтқышта қарастырылады.
Иінді біліктің шығырын алу
- Сонымен, ең алдымен, біз иінді біліктің шығырын бұрап, оны қашаумен (немесе басқа құралмен) айналдырамыз.
- Содан кейін гайканы аяғына дейін қолмен бұрап аламыз.
Содан кейін сіз шкивтің өзін бөлшектеуге тікелей кірісе аласыз. Оны әр түрлі жағынан жалпақ кең бұрауышпен немесе ең жылдам жолмен - арнайы тартқышты пайдаланып шығаруға болады:
Енді сіз оны толығымен алып тастай аласыз:
Алдыңғы май тығыздағышын ауыстыру
Содан кейін май тығыздағышын ауыстыруды бастауға болады. Мұны істеу үшін сіз оны бұрауышпен ажырата аласыз немесе оны осы тартқыштың ілмектерінің бірін пайдаланып жасай аласыз:
Жаңа мұнай пломбасының бағасы жүз рубльден аспайды, сондықтан әмиян тым көп тартпайды! Орынды сүрткеннен кейін ғана жаңасын орнату керек және бәрін өте мұқият орындаңыз. Біріншіден, біз оны орнына дәл кіргіземіз, содан кейін біз оған ескі май тығыздағышты бағыттаймыз - және оны мықтап отырғанша балғамен шеңберге ақырын тесеміз!
