BMW торын ауыстыру - ауыстыру арқылы ұқыпты баптау

Мерседестің жұлдызы бар, Citroën-де қос V, ал BMW-де бүйректің айнымас белгісі бар. Бүйректің артындағы идея ерекшелік ретінде екі бөліктен тұратын торды жасау болды. Оның пішіні мен өлшемі әртүрлі үлгілерге бейімделген, бірақ ешқашан жоғалған емес. Тіпті M1 немесе 840i сияқты ең тегіс автомобиль фронттары бұл мүмкіндікті көрсетеді. Электрлік BMW i3 екі бөліктен тұратын тор түрінде болмаса да, осы дәстүрді жалғастыруда - электромобильде радиатор жоқ.

Неліктен торды өзгерту керек?

Daimler-Benz мәліметтері бойынша , оның жұлдызы ең жиі тапсырыс берілетін бөлік болып табылады, өйткені бұл қорғалмаған компонентті ұрлау оңай. Басқа жақтан, BMW торы негізінен жалғыз қалады. Ауыстырудың басқа себептері бар сияқты :

– кездейсоқ зақымдануды жөндеу. - басқа бейнені құру.

Екі жағдайда да бүйректі қосалқы бөлікке ауыстырмас бұрын алдыңғы тордан, сорғыштан немесе алдыңғы бамперден алып тастау керек. .

Бүйрек торының құрылысы

BMW радиаторларының торлары көлемі мен пішіні бойынша әр түрлі болады . оның дизайны әрдайым дерлік бірдей болғанымен. Бүйрек торларын толығымен немесе жартысын бөлшектеуге болады.

Кез келген жағдайда олар екі бөліктен тұрады:

• Бір бөлігі бұл нағыз пластикалық гриль , одан орнату кезінде тек бойлық қабырғалар көрінеді.
• Басқа бөлігі - жақтау . Дәстүрлі түрде BMW металл хромды қолданды.

Ақыр соңында BMW бренді алыстан көрінуі керек және пайдаланудан жақсы не болуы мүмкін жыпылықтайтын хром ? Дегенмен, барлық BMW иелері жарқыраған көріністі ұнатпайды.

Бүйрек торының зақымдануы

Тор - жеткілікті ашық құрамдас , негізінен жасалған пластмассадан жасалған . Сондықтан ол кез келген соқтығысқа сезімтал.Әсіресе қауіпті BMW алдында тұрған көліктердің сүйреуіштері. Кішкентай соққылар көбінесе бүйрекке елеулі зақым келтіру үшін жеткілікті.

Оны жөндеу қосалқы бөлшек ретінде болмаған кезде ғана жүзеге асырылады. . Сыртқы түрін сәл қалпына келтіруге болады. Желіммен, жапсырмалармен немесе акрилмен нақты жөндеудің қанағаттанарлық болуы екіталай. Бұл ең жақсы жағдайда уақытша шешімдер.

Тордағы көрнекі кемшіліктер

Дәстүрлі түрде BMW дизайны прогреске байланысты. . Жүргізу динамикасы, спорттық келбеті және үстемдігі тұрақтағы үлгіде де анық болуы керек. Бұрынғы күндерде бұл жиі атап өтілді хромдау және жарқыраған декор . Қазіргі уақытта көптеген BMW жүргізушілері төмен бағалауды бағалайды.
Көптеген BMW иелерінің пікірінше, тордың ақылды түсі көп нәрсені береді салқындатқыш ескірген хромға қарағанда әсер қалдырды. Атап айтқанда, осы мақсатты топ үшін BMW алдыңғы жағына сол түсініксіз көріністі қалпына келтіре алатын алмастырғыш бүйректер әзірленді. .

Бүйрек торын ауыстыру проблемалары

Бүйрек торы BMW торына бұрандалар мен қыстырғыштармен бекітіледі .

• Пластикалық клиптер ренжітетін әдеті бар. Құрамдас бөлікті орнату оңай, бірақ бөлшектеу қиын болатындай дизайн.
• Бұл бүйрек грильіне де қатысты. . Осылайша, бүйректі ауыстыру міндеті - оны бамперден немесе тордан зақымдамай алып тастау.
• Бүйректің өзі де бүтін болуы керек. . Оны жақсы бағаға сатуға немесе сақтауға болады резерв жөндеу жағдайында.

Бастаушыға арналған кеңестер: мүмкіндігінше алып тастаңыз

• Пластикалық қыстырғыштармен жұмыс істейтін кәсіпқойлар торды толығымен ауыстыра алуы керек .
• Бұл жаңадан бастаушыларға ұсынылмайды . Маңызды бөлшектерді сындыру немесе шанақтың тырналу қаупі тым жоғары.
• Сондықтан, Жаңадан бастағандар бүйректі алып тастауы керек » артқа алға «. Егер бұл дегеніміз торды немесе бамперді толығымен алып тастау , сіз оған дайын болуыңыз керек.

Өте маңызды мүмкіндігінше мұқият болыңыз және толық түсініңіз бекіту құрамы .

• Бұрандаларды босатуға болады.
• Металл қыстырғыштарды алып тастау оңай .

Сізде біраз тәжірибе болуы керек сырғымалы түйреуіштер оларды қауіпсіз жою үшін:

• Жылжымалы түйреуіштер тойтармалар болып табылады , бекітілген дубльмен жалпақ бөлігі бар басынан тұратын екі бөліктен тұрады. Егер сіз түйреуішті тегіс жағымен көтеруге тырыссаңыз, оны тек зақымдайсыз.
• жалпақ бөлік екінші жағын бамперге басқанда сынып қалады.
• Тойтарма түйреуіштің басын пластикалық тойтарма сынамен босату , бүкіл құрамдас бөлікті ұшты қысқышпен шығаруға болады.

BMW F10-да бұл компоненттер бампердің жоғарғы жағында орнатылған. .

• Сызықтарды болдырмау үшін , мүмкіндігінше пайдаланыңыз арнайы құралдар пластикпен жұмыс істеу. Арнайы » баллдық сыналар «Немесе» рычагты тойтарма құралдары «Ал» пластик қысқыштарды кетіргіштер », дүкеннен сатып алуға болатын жалпақ бұрауышқа қарағанда жақсырақ.
• Бұл құралдардың құны бірнеше фунт. . Олардың көмегімен жұмыс әлдеқайда жеңілдетілді және сіз көптеген тітіркендіргіш зақымның алдын аласыз.

Орнату қарапайым

Бүйректі ұядан алып тастағаннан кейін қосалқы бөлікті орнату айтарлықтай жеңілдетілген .

• ұсынылған қосалқы бөлшекті екі бөлек модульге бөлшектеп, бірінен соң бірін орнатыңыз.
• содан кейін пластикалық тор розеткаға салынып, мықтап бекітіледі. Сәндік қақпақ артқа салынбағанша, барлық бекіту нүктелері жақсы көрінеді.
• Барлығы орнында болғанда ғана қақпақты қайтадан қоюға болады. Көптеген модельдерде оны жай ғана орнына қоюға болады.
• Оны орнына қою үшін қолмен жеңіл қысым жеткілікті. .
• Соңында , бәрін өз орнына қойыңыз - және сіз аяқтадыңыз.
• таң қалдыратын көрініс Жаңартылған BMW алдыңғы жағы оны дұрыс орындауға қанағаттанады.