ВАЗ 2101-2107 беріліс қорабындағы мойынтіректерді ауыстыру
Санатталмаған

ВАЗ 2101-2107 беріліс қорабындағы мойынтіректерді ауыстыру

VAZ 2101-2107 беріліс қорабының мойынтіректеріндегі жеткілікті үлкен шығыс және кейінгі кері соққы кезінде белгілі бір режимдерде қозғалу кезінде автомобильдің артқы осінде діріл пайда болуы мүмкін. Әрине, бұл міндетті түрде беріліс қорабының айқайы немесе гуілдемейді, бірақ бәрібір мұндай жүру өте ыңғайлы болмайды. Бұл жағдайда мойынтіректерді өзгертуге тура келеді және бұл редукторды автомобильден алып тастағаннан кейін ғана жасалуы мүмкін. Әрі қарай, мойынтіректерді ауыстыру үшін бізге келесі құралдар қажет:

  • жалпақ соққылы бұрауыш немесе қашау
  • балғамен
  • 10 және 17 кілттері немесе ратчет бастары

ВАЗ 2101-217 редукторының мойынтірегін ауыстыру кілттері

Сонымен, ең алдымен, төмендегі фотода анық көрсетілгендей, бекіту кронштейнінің гайкасын бұрап шығарамыз:

беріліс қорабындағы VAZ 2101-2107 подшипник кронштейні

Содан кейін біз оны шығарып, мойынтірек қақпағының екі жағындағы екі болтты бұрап шығарамыз:

ВАЗ 2101-2107 редукторының мойынтіректерінің қақпағы

Біз қақпақты алып тастаймыз, өйткені оны басқа ештеңе ұстамайды:

ВАЗ 2101-2107 редукторының мойынтіректерінің қақпағын алу

Содан кейін біз реттеу гайкасын шығарамыз:

IMG_4196

Енді мойынтіректерге қол жеткізу тегін, бірақ оны алып тастау жұмыс істемейді. Мен мұны соққылы бұрауыш пен балғамен жасадым, оны ішкі жағынан баяу құлатып, бұрауышты ішкі қысқышқа бағыттадым:

ВАЗ 2101-2107 редукторының мойынтірегін ауыстыру

Ол сәл орынсыз болған кезде, сіз қашауды пайдалана аласыз. Одан да жақсы нұсқа арнайы тартқыш болар еді, бірақ менде әлі жоқ, сондықтан онсыз істеуге тура келді.

ВАЗ 2101-2107 артқы осінің беріліс қорабының мойынтіректері

Осыдан кейін біз жаңа мойынтіректерді сатып алып, оларды кері тәртіпте орнатамыз. Екінші жағынан, бәрі дәл осылай жасалады, сондықтан екінші подшипникпен егжей-тегжейлі сипаттаудың мағынасы жоқ.

Бір пікір

пікір қалдыру