BMW 5 E39 алдыңғы амортизаторларын ауыстыру

Бізде BMW E39 автокөлігі жөндеуде, онда алдыңғы амортизаторларды (тіректі) ауыстыру қажет. Біз мұны өз қолыңызбен қалай дұрыс жасау керектігін көрсетеміз.

Көлікті көтеріңіз, алдыңғы дөңгелектерді алыңыз. 19 кілтімен біз рульді бұрап шығарамыз:

Біз оны экстрактордың көмегімен алып тастаймыз, егер сізде жоқ болса, оны балғаның күшті емес соққыларымен жоюға болады. 10 басымен біз бекіткіштерді қорғаныс жеңінен бұрап шығарамыз:

Ал біз жоямыз. 18-ге арналған екі кілтпен біз тұтқаны бұрап шығарамыз:

Әрі қарай, бізге 10-ға арналған бас және 10-ға арналған кілт қажет:

16 үшін басыңыз, 18 үшін кілт:

16-ға дейін:

Біз машинаны түсіреміз және 13 басымен амортизатордан әйнекке бұрандаларды бұрап шығарамыз:

Орталық гайканы босатыңыз. Біз амортизаторды басып, оны садақтан шығарамыз. Біз серіппені қатайтамыз, біз оны арнайы аппаратта жасаймыз, көп жағдайда барлығы галстук киеді. Бұрауышпен қорғаныс пластик қақпағын алыңыз. Біз басын 22 үшін, ал алтыбұрышты 6 үшін қолданамыз, кронштейнді бұрап шығарамыз:

Біз басты кілтпен бекітеміз. Біз жаңа амортизаторды аламыз, орнатпас бұрын біз оны 5 рет сорамыз, ол үшін тіректерді тоқтағанға дейін төмендетеміз және ол көтерілгенше күтеміз, содан кейін оны қайтадан түсіреміз. Біз оны серіппеге енгіземіз, бөлшектерді ескі амортизатордан ауыстырамыз, кері тәртіпте жинаймыз. Бейне басынан аяғына дейін бүкіл процесті көрсетеді. Кейбір ыңғайлылық пен қауіпсіздік үшін (зақым келтірмеу үшін) қысқышты алып тастаңыз, біз мұны жасамадық.

Сол және оң амортизаторлар бірдей, тек орнату басқаша. Әріптің сәйкес жағы діңгектің ойығына түсуі керек.

Амортизаторларды (тіректі) ауыстырғаннан кейін, доңғалақтың туралануын дереу аралауды ұмытпаңыз.