Volvo XC 60 автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру

Сәлем құрметті оқырмандар! Бүгін біз Volvo XC 60 автокөлігінің автоматты беріліс қорабындағы майды өзгерту туралы айтатын боламыз.Бұл көліктерге жапондық Aisin компаниясының алты сатылы автоматты беріліс қорабы орнатылған. Үлгі - TF 80 CH. Тәжірибелі механиктер автоматты беріліс қорабындағы майлауды уақытында ауыстырсаңыз, күрделі жөндеуді 200 мың шақырымға кешіктіруге болатынын айтады.

Егер сіз Volvo XC 60 автоматты беріліс қорабындағы майды өзіңіз өзгерткен болсаңыз, түсініктемелерде жазыңыз.Сіз қандай мәселелерге тап болдыңыз?

Трансмиссиялық майдың ауысу аралығы

Бензин немесе дизельді қозғалтқышы бар Volvo XC 60-ның ең әлсіз жері - автоматты беріліс қорабының жұқа сүзгісі. Ол беріліс қорабы тозу өнімдерімен бітеліп қалған барлық элементтерге қарағанда жылдамырақ. Нәтижесінде май ағып бастайды, өйткені автоматты беріліс қорабы қызып кетеді, ал май тығыздағыштар кенеттен температураның өзгеруіне байланысты бозарып, өз функцияларын орындауды тоқтатады.

Жүйе ішіндегі қысым төмендейді, клапан корпусының клапандары арасында май ағуы пайда болады. Электрондық басқару блогы істен шыққан.

Назар аударыңыз! Кәдімгі сүзгі күрделі жөндеу кезінде ғана ауыстырылады, өйткені ол металл тормен жабдықталған (киізден жасалған мембранамен сирек).

Өндіруші майдың автокөлікті бірінші жөндеуге дейін шыдай алатынын көрсеткенімен, егер ол өзгертілмесе, күрделі жөндеу 80 мың шақырымнан кейін болуы мүмкін. Сондықтан тәуекелге бармай, майды ауыстыру керек пе, жоқ па деп ойланбау керек.

Volvo XC90 автоматты беріліс қорабындағы майды толық және ішінара ауыстыруды оқыңыз

Қораптағы майды ауыстыру үшін қолайлы жүгіріс:

• Толық емес ауысым үшін 30 000 километр;
• Трансмиссия сұйықтығын толық ауыстыру үшін 60 мың шақырым.

Жіңішке сүзгі сұйықтықты ауыстырған сайын ауыстырылады. Ол автоматты беріліс қорабының ішіне орнатылған дөрекі сүзгі құрылғысына көмектесу үшін орнатылады.

Трансмиссия сұйықтығын уақытында ауыстырмасаңыз, сіз келесі мәселелерге тап боласыз:

• машинаның итеру және серпілу, машинаны итеру;
• бағдаршам және кептеліс кезінде тоқтау кезінде діріл;
• жылдамдықтың ауытқуы, ауысу кезінде біршама артта қалу.

Сондықтан мен өндірушілерді емес, біздің ережелерді сақтауды ұсынамын. Өйткені ауа-райы басқаша. Бұл өнімділікке де әсер етеді. Жапондық Aisin автоматты беріліс қорабы үшін ресейлік климаттық жағдайлар қиын деп саналады.

Сонымен қатар, бұл автоматты беріліс қорабының крутящий түрлендіргіші майдың өзін қатты ластайды. Оның көміртекті үйкеліс төсемі болғандықтан, шаң сүзгіге түсіп, оның киіз қабығын бітеп тастайды.

Volvo XC60 автоматты беріліс қорабында майды таңдау бойынша практикалық кеңестер

Өндіруші бастапқыда TF80SN корпусын синтетикалық маймен толтырады. Сондықтан оны кенге өзгертуге болмайды. Сіз 1000 км жүгіргеннен кейін көбік пен корпустың бұзылуына тап боласыз.

Сізге қарапайым майды толтыру немесе оны ұқсас сұйықтықтарға ауыстыру қажет, мен оны кейінірек төменде блокта талқылаймын. Бастапқы және аналогтық майлардың қасиеттері бірдей. Сондықтан олар бір-бірін алмастырады.

Назар аударыңыз! Майдың сапасын төмендетпеңіз немесе жақсартпаңыз. Толтырылатын майдың стандарты мен төзімділігі түпнұсқадағыдай болуы керек. Трансмиссиялық сұйықтықты тек мамандандырылған дүкендерде сатып алыңыз. Оны базарларға апармаңыз, себебі контрафактілік өнімдер сізге түсіп қалуы мүмкін.

Түпнұсқа май

Toyota Type T IV майы түпнұсқа болып саналады, бірақ американдық өндірушілер Toyota WS-ді жағармайлардың жаңа буынымен жабдықтайды. Бұл майлар автоматты беріліс қорабының механикалық бөліктерімен әрекеттесуге арналған. Құрылғыны қызып кетуден сақтаңыз. Олар металл бөлшектерде тығыз қорғаныс пленкасын құрайды, түсті металл элементтерінің тот басуына жол бермейді.

Volvo XC90 автоматты беріліс қорабын жөндеу бөлімін оқыңыз

Мен Toyota WS литрлік және төрт литрлік пластикалық бөшкелерді сатамын. Сіз бұл майды 0888602305 бөлшек нөмірінен таба аласыз. Бұл нөмір сізге жалған заттарды сатып алмау үшін қажет, өйткені олар негізінен калибрлерді басып шығарады.

Аналог

Аналогтарға JWS 3309 сұйықтықтары жатады.Оларды біздің нарықта оңай табуға болады. JWS 3309 қасиеттері бойынша бастапқы маймен бірдей. Сондықтан, сіздің қалаңызда түпнұсқаны таба алмасаңыз, тәжірибелі механиктер осы толтырғыш майлауды ұсынады.

Назар аударыңыз! Литрлік бөтелкелерде сатып алу жақсы. Өйткені Volvo XC60 автоматты беріліс қорабында беріліс қорабын аяқтау сізге ыңғайлы болады.

Деңгейді тексеру

Деңгейді тексеру толып кету тығынының көмегімен жүзеге асырылады. Өйткені бұл автоматты беріліс қорабында өлшеуіш жоқ. Мен көлікті 50 градусқа дейін қыздыруды ұсынамын, артық емес. Өйткені жоғары температурада май сұйық болады және саңылаудан жай ғана ағып кетеді. Міне, Volvo XC60-да орнатылған автоматты беріліс қорабы.

1. Автоматты беріліс қорабын 40 градусқа дейін қыздырыңыз.
2. Тежегіш педалін басып, Volvo XC60 автоматты беріліс қорабының барлық берілістеріндегі беріліс таңдағышын басқарыңыз.
3. Құрылғыны тегіс жерге қойыңыз. Қозғалтқышты өшірмеңіз.
4. Көліктің астына шығып, басқару штепсельін бұрап алыңыз.
5. Ағызу үшін контейнерді ауыстырыңыз.
6. Егер май ағып жатса, онда деңгей қалыпты. Тесік құрғақ болса, майлауды қосыңыз.

Nissan Tiida автоматты беріліс қорабындағы майды толық және ішінара ауыстыруды оқыңыз

Майдың түсіне қараңыз. Егер май қараңғы болса және сіз металл қосындыларын көрсеңіз, Volvo XC60 автоматты беріліс қорабында жұмыс істейтін беріліс қорабын өзгерту керек.

Volvo XC60 автоматты беріліс қорабындағы майды кешенді өзгертуге арналған материалдар

Қораптағы сұйықтықты өзгерту үшін сізге қажетті материалдарды сатып алу және құралдарды сатып алу қажет.

• түпнұсқа май;
• 100019 каталог нөмірімен сыртқы тазалауға арналған сүзгі құрылғысы;
• паллет тығыздағыштар мен тығынның тығыздағыштары;
• қолғаптар;
• паллет тазалауға арналған карботазартқыш;
• Volvo XC60 автоматты беріліс қорабына май құюға арналған шприц;
• су төгетін таба;
• кілттер, ратчет және оның үстіндегі бастар.

Барлық материалдарды сатып алғаннан кейін сіз майды өзгертуге кірісе аласыз.

Volvo XC60 автоматты беріліс қорабындағы өздігінен өзгеретін май

Автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру бірнеше кезеңнен тұрады. Ең алдымен, сіз тау-кен өндіруді біріктіруіңіз керек.

Ескі майды төгу

Volvo XC60 автоматты беріліс қорабында тау-кенді дренаждау келесі схема бойынша жүзеге асырылады:

1. Қозғалтқышты іске қосып, беріліс қорабын 60 градусқа дейін қыздырыңыз.
2. Volvo XC60-ны шұңқырға немесе эстакадаға орнатыңыз.
3. Қозғалтқышты тоқтатыңыз.
4. Көліктің астына түсіп, су төгетін тығынды бұрап алыңыз.
5. Тау-кенді ағызу үшін контейнерді ауыстырыңыз.
6. Қара сұйықтық толығымен ағып кеткенше күтіңіз.
7. Науаны ұстап тұрған бұрандаларды босатыңыз және оны алыңыз.

Автоматты беріліс қорабында май өлшегіші бар және онсыз қалай толтыру керек және қандай май құю керек дегенді оқыңыз

Бұл процедураларды мұқият орындаңыз, себебі май ыстық болуы және теріңізді күйдіруі мүмкін. Сондай-ақ шұңқырда май бар. Оны қоқыс контейнеріне құйыңыз.

Майлау материалын ауыстырмас бұрын, алынған табаны шайып, оны кірден тазалаңыз. Жаңа сүзгіні орнатыңыз.

Паллетті шаю және бөренелерді алып тастау

Табаны көмірсу тазартқышпен шайыңыз. Магниттерді алып тастап, сым щеткамен тазалаңыз. Барлық сынған магниттерді мұқият қайта орнатыңыз.

Табаға жабысып қалуы мүмкін ескі тығыздағышты алу үшін өткір затты пайдаланыңыз. Бұл аймақты тазалап, майсыздандырыңыз. Біз жаңа резеңке тығыздағышты қойдық.

Сүзгіні ауыстыру

Енді сүзгі құрылғысын ауыстыруға көшейік. Ішкі сүзгі қосулы қалады немесе тек жуу үшін алынады. Ал сыртқы сүзгі салқындату жүйесінен ажыратылып тасталады. Біз жаңасын орнатамыз.

Сүзгі құрылғысын ауыстырғаннан кейін, тығыздағышты тығыздағышпен майлаудан кейін табаны автоматты беріліс қорабына қойыңыз. Болттарды қатайтыңыз.

Барлық тығындарды қатайтыңыз, сонда сіз Volvo XC60 автоматты беріліс қорабына жаңа май құюды бастай аласыз.

Жаңа май құю

Трансмиссияға жанармай құю келесідей:

1. Volvo XC60 капотын ашыңыз.
2. Біз ауа сүзгісін бұрап шығарамыз және толтыру тесігіне еркін қол жеткіземіз.
3. Түтіктің бір ұшын оған салыңыз.
4. Екіншісін трансмиссия сұйықтығымен толтырылған шприцке бекітіңіз.
5. Поршеньді басыңыз.
6. Сіз процесті қайталаңыз. Майдың қалыпты екенін түсіну үшін кастрюльдегі басқару штепсельін бұрап алыңыз да, май деңгейін тексеру үшін қолданылатын басқару тесігінен шыққанша майлауды толтырыңыз.

Енді беріліс қорабын қыздырып, көлікті жүргізіп, май деңгейін тексеру ғана қалды. Егер ол кішкентай болса, оны қайта зарядтау қажет болады.

Автоматты беріліс қорабында толық және ішінара ауыстыру үшін қанша май қажет екенін оқыңыз

Volvo XC60 автоматты беріліс қорабындағы трансмиссия сұйықтығын толық ауыстыру ішінара ауыстырумен іс жүзінде бірдей. Егер сіз ішінара ауысқан болсаңыз, түсініктемелерде жазыңыз?

Автоматты беріліс қорабында беріліс сұйықтығын толық ауыстыру

Барлық қадамдарды Volvo XC60 автоматты беріліс қорабындағы беріліс майын ішінара ауыстыру сияқты дәл қайталаңыз. Қозғалтқышты іске қосып, корпусты қыздырар алдында бірден келесі әрекеттерді орындаңыз:

1. Салқындатқышты қайтару шлангісін ажыратыңыз.
2. Оның ұшын бес литрлік бөтелкеге ​​салыңыз.
3. Серіктесіңізге қоңырау шалып, Volvo XC60 қозғалтқышын іске қосуды сұраңыз.
4. Бөтелкеге ​​қара тау-кеннің күшті ағыны құйылады.
5. Түсі ашық түске өзгергенше күтіңіз. Немесе литрден астам су төгілген кезде қозғалтқышты өшіріп, қайтадан толтырыңыз.
6. Сіз процесті қайталаңыз.
7. Май ашық болған кезде өзгерту процедурасын тоқтатыңыз. Барлық ашаларды қатайтыңыз, сорғышты жабыңыз және автоматты беріліс қорабын қыздырыңыз.

Көлікті іске қосып, май деңгейін тексеріңіз. Қажет болса қайта зарядтаңыз. Осыған байланысты Volvo XC60 автомобильіндегі трансмиссия сұйықтығын ауыстыру процесі аяқталды деп санауға болады.

қорытынды

Volvo XC60 автоматты беріліс қорабындағы беріліс қорабының сұйықтығын үнемі өзгертуді ұмытпаңыз. Сондай-ақ техникалық қызмет көрсету үшін жылына бір рет қызмет көрсету орталығына барыңыз. Бұл процедура көріністің жақындығын 50 000 километрге кешіктіреді. Қыста автоматты беріліс қорабын әрқашан қыздырыңыз және оны сыртқы көзден іске қоспаңыз. Автоматтар агрессивті жүргізуді ұнатпайды.

Егер сізге мақала ұнаса, оны лайк басып, әлеуметтік желілерде бөлісіңіз. Түсініктемелерде сұрақтар қойыңыз. Тәжірибелі механизаторлар жұмыстан босағанда жауап береді.