Мен Биешчада тұрамын, менде фотоэлектрлік энергия бар, өзімнің энергия қоймам бар, мен тәуелсізмін. Мен Ioniqu 5 туралы ойладым
Қуат пен батареяны сақтау

Мен Биешчада тұрамын, менде фотоэлектрлік энергия бар, өзімнің энергия қоймам бар, мен тәуелсізмін. Мен Ioniqu 5 туралы ойладым

Бірде Анджей мырза бізге Биешцадиде электр көліктерін зарядтайтын алғашқы нүктені іске қосқанын жазды. Біз Техникалық инспекция басқармасының қаражат жинауы (бұл бірнеше айдан кейін болды), бағасы (2 PLN / кВт сағ) туралы сұрадық, бірақ біз бұл ақпаратқа негізделген үлкенірек мақаланы құрастыра алмадық. Анджей мырзаны Twitter-ден тапқан күнге дейін. Оның жеке энергия сақтау қоймасы бар және сыртқы электр жеткізушілерінен толығымен тәуелсіз екені белгілі болды!

Тақырыптар, тақырыпшалар және редакторлар берген сұрақтар. Анджей мырза МҰНДА Twitter-ге жазыла алады (және керек!). Аталмыш пост МЫНДА.

Энергетикалық тәуелсіздік нақты мысал

Www.elektrowoz.pl редакциясы: Сіз Bieszczady қаласында зарядтау нүктесін аштыңыз. Электрикке ауысуды жоспарлап отырсыз ба? Сіз қазірдің өзінде өзгердіңіз бе?

Иә, біз Биешцадзкадағы Ursa Maior сыра зауытында зарядтау станциясы бар екі автотұрақ салдық (төмендегі сурет). Әзірге бұл электр көліктерін қуаттайтын орын. Биешцадының талаптарына сай болса, жақын арада электромобиль сатып алуды көздеп отырмыз. Bieszczady сияқты: ол жақсы клиренсі және 4x4 жетегі болуы керек.

Мен Биешчада тұрамын, менде фотоэлектрлік энергия бар, өзімнің энергия қоймам бар, мен тәуелсізмін. Мен Ioniqu 5 туралы ойладым

Мен Биешчада тұрамын, менде фотоэлектрлік энергия бар, өзімнің энергия қоймам бар, мен тәуелсізмін. Мен Ioniqu 5 туралы ойладым

Мен Twitter-де сізде энергия сақтау құрылғысы бар екенін көрдім. Үйде ме? Компанияда? Неліктен Иеміз оны Иемізге қажет деп шешті?

Бұл ауылшаруашылық техникасының бір бөлігі. Өркениеттен алыс жердегі өз орнымды құрудың басынан бастап мен тәуелсіз болуым керек екенін білдім. Бұл желіге қосылмаған дербес орнату.

Бұл коммерциялық қол жетімді өнім ме? Немесе сіздің өнертабысыңыз болуы мүмкін бе?

Бұл бірнеше шешімдердің түпнұсқа конгломерациясы. Ол күн рельсіне орнатылған 2 кВт поляк фотоэлектрлік панельдерден тұрады [күнді бақылау модулі - шамамен. Ред.]. редактор www.elektrowoz.pl]. Словениялық стационарлық TAB батареяларының тұрақты зарядталуын қамтамасыз етеді. Қойма үшін энергияны да қуаты 500 кВт (уақытша жөндеуде) американдық WHI-3 жел турбинасы өндіреді. Мұның бәрі американдық заряд контроллерімен және Outback инверторымен толықтырылған.

Мен Биешчада тұрамын, менде фотоэлектрлік энергия бар, өзімнің энергия қоймам бар, мен тәуелсізмін. Мен Ioniqu 5 туралы ойладым

Шаруашылық бірнеше ғимараттан тұрады, негізгісі үлкен, отынмен жылытамын. Бірақ мен бір бөлмеге назар аударамын немесе... Мен мүлде қыздырмаймын, өйткені отынмен араласқым келмейді 🙂 Тұрмыстық ыстық су (DHW) - бұл ең алдымен күн.

Энергия қорын жасау үшін қандай ұяшықтар/батареялар пайдаланылды? Сыйымдылығы қандай?

Жүрек 12 В OPzS 2 Ah 1200 батареядан тұрады. 24 В кернеуі 230 В шығысын беретін инверторды береді және оны ферма қондырғысына береді. [Батареяның жалпы сыйымдылығы 28,8 кВт/сағ құрайды, бірақ қолда бар энергияны бағалау кезінде инвертор енгізген шығындарды ескеру қажет - шамамен. редактор www.elektrowoz.pl]

Мен Биешчада тұрамын, менде фотоэлектрлік энергия бар, өзімнің энергия қоймам бар, мен тәуелсізмін. Мен Ioniqu 5 туралы ойладым

Егер кенеттен электр жарығы жоқ болса, сіз қанша күн қалыпты жұмыс жасай аласыз, шамды, ноутбукты немесе телефонды пайдалана аласыз?

Шаруашылық толығымен тәуелсіз, мен өз күш-қуатыма сүйенемін, сондықтан энергияның жетіспеу мүмкіндігі жоқ. Біріншіден, батареялар түнде және бұлтты ауа-райында қуат беру үшін жеткілікті үлкен. Екіншіден, үйдегі барлық қондырғылар мүмкіндігінше энергияны үнемдейді.

Орташа алғанда мен тәулігіне 2 кВт/сағ пайдаланамынжәне біз әдетте тоңазытқыштарды, мұздатқыштарды, жарықтандыруды, кір жуғыш машиналарды, суасты сорғыларын, орталық жылыту сорғыларын, компьютерлерді және әрине кофеқайнатқышты қолданамыз 😉

Үшіншіден, адам өзі өндіретін энергияға сүйене отырып, үнемділікке үйренеді. Ол, мысалы, дәнекерлеу (себебі дәнекерлеуші ​​де бар) немесе электр арамен ағаш аралауды қашан көтеретінін біледі😉 Ал төртіншіден, найзағай соғу сияқты бұзылған жағдайда барлық қажетті элементтер сақталады. Қоймада. Сынған модуль (инвертор, заряд контроллері) алынып, жаңасы салынып, қуат қалыпты күйге оралады.

Бұл инновациялық шешім, сондықтан қазір ең қиын сұрақ: фотоэлектрлік элементтердің, сақтау құрылғыларының және электрониканың қалған бөлігінің құны қандай болды?

Қондырғы қазіргі күйінде 2006 жылы жасалған және содан бері мінсіз жұмыс істеп келеді. Мұның бәрі құны шамамен 100 PLN, дегенмен кейбір компоненттер қазір әлдеқайда арзан, мысалы, фотоэлектрлік панельдер.... Өз күшімізбен көп нәрсе жасалды, әсіресе 2006 жылы Биешцадиде мұндай қондырғыға көп орын болмағандықтан, бірде-бір электрик ынтымақтасқысы келмеді.

Мен Биешчада тұрамын, менде фотоэлектрлік энергия бар, өзімнің энергия қоймам бар, мен тәуелсізмін. Мен Ioniqu 5 туралы ойладым

Анджей мырзаның шуақты жолдағы жеке фотоэлектрлік қондырғысы. Ол біз сипаттайтын үйді қамтамасыз етеді (фото жоқ 🙂

Егер сіз қалада тұрсаңыз, энергия сақтау құрылғысын таңдар ма едіңіз? Немесе басқаша: мысалы, түнде арзан бағамен есептеліп, күндіз пайдаланылса, экономикалық тұрғыдан тиімді болар ма еді?

Иә, ол мені резервтік қуатпен қамтамасыз еткенше. Ал экономикалық мәні өзгеруде. Үздіксіз электр қуатымен қамтамасыз ету уәдесі орындалса, қойманың кірісі тоқтайды. Бірақ электр қуатының үзілуімен, кенеттен электр қуатының үзілуімен ол алтынға тең болады.

Сіз келесі көлік V2G болатынын айттыңыз. Арнайы шешімді қажет ететін модель (мысалы, Leaf) немесе E-GMP көліктері, Ioniqa 5 / Kii EV6 туралы ойланып көрдіңіз бе?

Негізінде V2G көлігі қазіргі жүйенің ажырамас бөлігі болады. Күннен қуат алатын ферма жұмыс істейді. Біз Ioniq 5 сатып алуға жақын болдықбірақ, ақырында, Биешцадының шарттарын ескере отырып, бізге өте нәзік болып көрінді.

Мен ойын-сауық жүйелерімен толтырылуы міндетті емес, одан да күшті нәрсенің келуін күтемін, өйткені менде оларды пайдалануға уақытым жоқ, бірақ оның орнына ол осы саладағы шындыққа сәйкес келуі мүмкін. Менің айтқым келіп тұрғаны: көп қар мен балшықпен, бұлт пен желдің астындағы аязмен қорқынышты байланыс, сенімділікөйткені бізде ең жақын дилерге бірнеше жүз шақырым бар. Мұндай жағдайда қызметтің әрекеті мені шынымен де қызықтырмайды.

Әрине, мен ақылға қонымды V2G шешімін іздеймін. Бұл жағдайда электрокардың А нүктесінен В нүктесіне жылжу үшін төрт дөңгелектен артық айналу мүмкіндігі бар. Автокөлік тәулік бойы жұмыс істейтін және микроторды тұрақтандыратын энергетикалық жүйенің құрамдас бөлігіне айналады.

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:

пікір қалдыру