Xpeng G3 ақша үшін жақсы баға, бірақ ішінде шулы. Ескі Tesla Model 3 LR сияқты дерлік [бейне]
Электр машиналары

Xpeng G3 ақша үшін жақсы баға, бірақ іші шулы. Ескі Tesla Model 3 LR сияқты дерлік [бейне]

Бьорн Найланд осы жылдың соңында Норвегияда сатылатын қытайлық кроссовер Xpeng G3 ішіндегі шу деңгейін тексерді. Көлік сыналған көптеген электр машиналарына қарағанда қаттырақ болды, тек A сегментіндегі автомобильдер, жүк фургоны және ескі Tesla Model 3 Long Range AWD нашар жұмыс жасады.

Xpeng G3 және басқа электр машиналарымен салыстырғанда кабинаның шуы

Bjorn Nyland сынақтары соншалықты құнды, олар жолдың бір бөлігінде және ұқсас жағдайларда 80/100/120 км / сағ жылдамдықпен жүзеге асырылады. Xpeng G3 бұл өлшемдерде ол сәйкесінше 66,1 / 68,5 / 71,5 / алды. (орташа) 68,7 децибел, кезінде ескі нұсқасы Төрт доңғалақты жетекті Tesli Model 3 67,8 / 70,7 / 72 / жетті. (орташа) 70,2 дБ... Қытайлық кроссовер Kia e-Soul-ға өте ұқсас жазғы шиналарда өзін көрсетті.

Кесте орташа мәндер бойынша сұрыпталған:

Xpeng G3 ақша үшін жақсы баға, бірақ ішінде шулы. Ескі Tesla Model 3 LR сияқты дерлік [бейне]

Салыстыру үшін шолушы шиналардың түріне назар аударады: қыс жұмсақ, сондықтан жалпы тыныш болады – және сынақтан өткен Xpeng G3 жазғы шиналармен жабдықталған. Сонымен қатар, Норвегияда сатылатын нұсқа американдық Cooper брендінен мүлдем басқа шиналармен жабдықталады, бұл жағдайды одан әрі қиындатады.

Оны айтпағанда Норвегиялық жол жабындары Еуропаның көптеген елдерінде қолданылатын тегіс асфальтқа қарағанда қаттырақ., соның ішінде Польшада.

Дөңгелектер мен жолдың шуынан басқа, Найланд сонымен қатар Leaf немесе e-Golf ойынында естімейтін жел шуын байқады. Ол жіптерді жобалаған жоқ, бірақ қытайлық электриктің ішіндегі шу мәселелерінің кем дегенде кейбірін түзететін 4 еуро тұратын қолайлы тығыздағыш болуы мүмкін деп болжайды.

> Xpeng G3 – Bjorna Nyland шолуы [бейне]

Салондағы тыныштық тұрғысынан алғанда, премиум автомобильдер, Audi e-tron және қысқы дөңгелектері бар Mercedes EQC ең жақсы нәтиже көрсетті.

Толық жазба:

www.elektrowoz.pl редакциясынан ескертпе: Бұл қызықты, бірақ бұл сандарды басқа ақпарат құралдары дайындаған дыбыс қаттылығы өлшемдерімен салыстырған кезде абай болу керек. Көп нәрсе шинаға, бетінің түріне, жел жылдамдығына және тіпті децибелді өлшегіштің орнына байланысты.

> Kia CV – Imagine концепциясына негізделген – 800 В орнату және Rimac арқасында «e-GT» жеделдету

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:

пікір қалдыру