VW T-Roc тест-дискісі: спорт және музыка
Сынақ жетегі

VW T-Roc тест-дискісі: спорт және музыка

Volkswagen-дің ең жаңа және қол жетімді жол талғамайтын машинасы туралы алғашқы әсер

Күнде T-Roc үшін міндетті түрде орын бар. Соңғы (және келесі) онжылдықта кроссоверлерді шексіз соққыға айналдырған қолайлы нарықтық жағдайларды қоспағанда, Volkswagen желісіндегі әзірлемелер ықшам жол талғамайтын көліктер үшін жеткілікті орынды босатып берді – Тигуан ұрпақтар бойына айтарлықтай өсті және Allspace-тің жаңа кеңейтілген нұсқасы оның әсерлі дене бітімін одан да 20 сантиметрге арттырды.

Мұның бәрі дизайндағы, ойын-сауықтағы және жабдықтағы заманауи электроникадағы спорттық рухқа сүйенетін жас аудитория үшін тың әрі серпінді нұсқа үшін тамаша алғышарт.

VW T-Roc тест-дискісі: спорт және музыка

Бұл мағынада, екінші тоқсанда Audi -нің жақын туысы, жол талғамайтын көлік аббревиатурасының бірінші әрпіне екіншісіне қарағанда көбірек көңіл бөлінеді және оның баға деңгейі мақсатты аудиторияның аппетитін жоғарылататын тағы бір маңызды факторды қосады.

Динамикаға көңіл бөлу

Өте көлбеу артқы қақпасы бар және жылдам силуэті бар неғұрлым ықшам әрі қысқа корпус VW-дің сәндеу арсеналына жаңа қару-жарақ қосады, мысалы, күндізгі жарық шамдары және T-Roc дәстүрлі батылдармен оңай бәсекеге түсетін өте жаңа түстер схемасы. шағын класс автомобильдерінің өкілдері жоспарлауы.

Сондай-ақ негізгі корпуста және шатырда түрлі-түсті панельдер түрінде және интерьер дизайнына жалғасатын әртүрлі қарама-қайшы түс комбинациясы бар - дизайнерлердің батыл әрекеті, Вольфсбургтегі өзгерістер желін көрсетеді.

Сыртқы ықшам өлшемдер мен динамикалық силуэт ерекшеліктері негізінен жүктеме мен екінші қатардағы орынның көлеміне әсер етті, мұнда бойлық жылжу сияқты қосымша түрлендірудің жоқтығына қарамастан, мысалы, балалар мен ересектер орташа деңгейде жүре алады.

VW T-Roc тест-дискісі: спорт және музыка

Кәдімгі Tiguan деңгейіндегі жүргізуші орындығының эргономикасы - бәрі орнында және қиындық тудырмайды, орындықтар ыңғайлы, бүйірлік тірегі тамаша. Ақпараттық-ойын-сауық пен қосылым опциялары да жақсы және стандартты бағдарламалардан тыс руль мен беріліс режимдерін жеке таңдау мүмкіндігі модельдің сипатына жақсы қосымша болып табылады.

Comfort пен Sport арасындағы айырмашылық 340 ат күші 150 литрлік TDI, DSG және қосарланған беріліс қорабымен XNUMX Нм нұсқасынан айқын көрінеді және динамикалық жүргізу стилінің жанкүйерлеріне ұнайды.

1455 кг салмақпен, әрине, ешқандай қиындықтарды сезінбейтін диск жетегіне қатысты. Осы тұрғыдан алғанда, алғашқы сынақтарда әлі қол жетімді емес, дәл осындай қуаты бар 1,5 литрлік TSI де T-Roc динамикалық рухына сәтті әрі қол жетімді қосымша болатыны даусыз.

Жақсы жайлылық

Қысқа доңғалақ базасы сонымен қатар жаңа модельдің жауаптылығына жақсы әсер етеді, бұл ықшам классқа тән жүргізуші жайлылығына айтарлықтай әсер етпейді. Тұтастай алғанда, T-Roc-ті өңдеу жасанды қатаңдықсыз жақсы теңдестірілген, ал жолдағы кедір-бұдырлар қажетсіз шу мен соққысыз сіңіріледі.

VW T-Roc тест-дискісі: спорт және музыка

Қозғалтқыштың өнімділігі кабинаның қоршаған ортасын бұзбайды, ал аэродинамикалық шу мен суспензия дірілінен оқшаулау үлкен Тигуанмен бірдей болмаса да, T-Roc бұл жағынан өз класына өте сәйкес келеді.

қорытынды

T-Roc өз жұмысын сәтті орындайды және дизайнның жаңа акценттерімен және жол жүрісіндегі керемет кроссовер динамикасымен таң қалдырады. Қазіргі заманғы қауіпсіздік жүйелері мен ақпараттық-танымдық жүйелер модельдің философиясын сәтті толықтырады және интерьердің көлемділігі мен практикалықтығы басымдыққа ие емес жас рухы бар адамдар үшін сөзсіз тартымды болады.

пікір қалдыру