Автокөліктің ауа сүзгісі - бұл не үшін қажет және қашан өзгереді?

Жану процесі үш фактордың болуын талап ететінін бәрі біледі: өрт көзі, жанғыш зат және ауа. Көліктерге келетін болсақ, қозғалтқышқа таза ауа қажет. Цилиндрлерде бөгде бөлшектердің болуы бүкіл қондырғының немесе оның бөліктерінің тез істен шығуына толы.

Ауа сүзгісі инъекциялық қозғалтқыштың аспирацияланған карбюраторына немесе қабылдау коллекторына кіретін ауаны тазарту үшін қолданылады. Кейбір автокөлік жүргізушілері бұл шығын материалын жиі өзгертудің қажеті жоқ деп санайды. Бөліктің қандай функцияны орындайтынын, сондай-ақ оны ауыстыруға арналған кейбір ұсыныстарды қарастырыңыз.

Неге сізге ауа сүзгісі қажет?

Қозғалтқыштың тиімді жұмыс істеуі үшін отын жай жанып кетпеуі керек. Бұл процесс энергияның максималды бөлінуімен бірге жүруі керек. Ол үшін ауа мен бензин қоспасы белгілі бір пропорцияда болуы керек.

Отын толығымен жанып кетуі үшін ауа көлемі шамамен жиырма есе көп болуы керек. Кәдімгі автомобиль 100 км сегментінде. шамамен екі жүз текше метр таза ауаны тұтынады. Тасымалдау қозғалысы кезінде қатты бөлшектердің көп мөлшері ауаға түседі - шаң немесе құм алдынан келе жатқан немесе келесі машинадан шығады.

Егер ауа сүзгісі болмаса, кез-келген қозғалтқыш тез жұмыс істемей қалады. Қуат блогын күрделі жөндеу - бұл ең қымбат процедура, ол кейбір автомобильдер жағдайында басқа машинаны сатып алуға кететін шығындармен бірдей. Осындай үлкен шығындардан аулақ болу үшін, автокөлік жүргізушісі сүзгі элементін тиісті жерге орнатуы керек.

Сонымен қатар, ауа сүзгісі қабылдау коллекторындағы шудың таралуына жол бермейді. Егер элемент қатты бітеліп қалса, ол аз ауа өткізеді. Бұл өз кезегінде бензиннің немесе дизель отынының толық жанып кетпеуіне әкеледі.

Бұл жетіспеушілік ауаға таза әсер етеді - атмосфера улы газдар мен ластаушы заттарға қарағанда көбірек алады. Егер автомобиль катализатормен жабдықталған болса (осы бөлшектің маңыздылығы үшін оқыңыз) осында), Проблемаға байланысты оның үлесі айтарлықтай азаяды, өйткені оның жасушаларында күйе тез жинала бастайды.

Көріп отырғаныңыздай, тіпті ауа сүзгісі сияқты елеусіз элемент автомобиль қозғалтқышын жақсы жағдайда ұстауға көмектеседі. Осы себепті осы бөлікті ауыстыруға жеткілікті назар аудару маңызды.

Ауа сүзгілерінің түрлері

Сүзгілердің екі негізгі түрі бар. Олар сүзгі элементтері жасалған материалға байланысты жіктеледі.

Бірінші санатқа картон модификациялары кіреді. Бұл элементтер ұсақ бөлшектерді ұстау жұмысын жақсы атқарады, бірақ микроскопиялық бөлшектермен сәйкес келмейді. Шындығында, көптеген заманауи фильтр элементтерінің беті жартылай пушистый. Қағаз сүзгілерімен мұндай нәтижеге қол жеткізу қиын. Мұндай модификацияның тағы бір кемшілігі мынада: ылғалды ортада (мысалы, қатты тұман немесе жаңбыр) сүзгі жасушаларында ылғалдың кішкене тамшылары сақталады.

Сумен қағазға жанасу оның ісінуіне әкеледі. Егер бұл сүзгіге қатысты болса, онда қозғалтқышқа ауа өте аз кіреді, ал қондырғы қуатын айтарлықтай жоғалтады. Бұл әсерді жою үшін автомобиль бөлшектерін өндірушілер гофр бетіндегі ылғалды ұстап тұру үшін, бірақ элементті деформацияламай, арнайы су өткізбейтін сіңдірулер қолданады.

Сүзгілердің екінші санаты - синтетикалық. Олардың қағаздан артықшылығы - олар микро талшықтардың болуына байланысты микроскопиялық бөлшектерді жақсы сақтайды. Сондай-ақ, ылғалмен байланыста болған кезде материал ісінбейді, бұл элементті кез-келген климаттық аймақта қолдануға мүмкіндік береді. Бірақ кемшіліктердің бірі - жиі ауыстыру, өйткені мұндай элемент тезірек бітеліп қалады.

Сүзгінің тағы бір түрі бар, бірақ ол көбінесе спорттық машиналарда қолданылады. Бұл синтетикалық модификация, тек оның материалы адсорбцияны жақсартатын арнайы маймен сіңдірілген. Қымбаттығына қарамастан, бөлшекті ауыстырғаннан кейін екінші рет пайдалануға болады. Бірақ оны орнатпас бұрын беті арнайы өңдеуден өтуі керек.

Ауа сүзгілерінің түрлері қандай?

Өндіріс материалы бойынша жіктелуден басқа ауа сүзгілері келесі түрлерге бөлінеді:

1. Корпус цилиндр түрінде жасалған. Бұл дизайн ауаны қабылдау түріне байланысты. Көбінесе, мұндай бөлшектер дизельді көліктерге орнатылады (кейде олар дизельді іштен жанатын қозғалтқышы бар жеңіл автомобильдерде, көбінесе жүк көліктерінде кездеседі). Нөлдік кедергісі бар сүзгілер ұқсас дизайнға ие болуы мүмкін.
2. Корпус панель түрінде жасалған, онда сүзгі элементі бекітілген. Көбінесе бұл модификация арзан және әдепкі бойынша қолданылады. Ондағы сүзгі элементі - ылғалмен жанасу бетінің деформациясын болдырмайтын, арнайы сіңдіруі бар қағаз.
3. Сүзгі элементінің жақтауы жоқ. Ұқсас тип алдыңғы заманауи автомобильдердің көпшілігінде орнатылған. Жалғыз айырмашылық - мұндай сүзгі орнатылған модульдің дизайны. Бұл екі модификацияның үлкен сүзу контактісі бар. Олар деформацияны болдырмау үшін арматуралық сымды (немесе пластикалық торды) қолдана алады.
4. Сақина тәрізді сүзгі. Мұндай элементтер карбюраторы бар қозғалтқыштарда қолданылады. Мұндай сүзгілердің басты жетіспеушілігі - олар үлкен аумақты алады, дегенмен олардағы ауаны тазарту көбіне бір бөлікте жүзеге асырылады. Ауа материалды сорып алған кезде оны деформациялау үшін жеткілікті қысым болатындықтан, осы типтегі бөлшектердің құрылысында металл тор қолданылады. Бұл материалдың беріктігін арттырады.

Сондай-ақ, сүзгілер бір-бірінен тазару дәрежесімен ерекшеленеді:

1. Бір деңгей - арнайы су өткізбейтін заттармен сіңдірілген қағаз, аккордеон тәрізді қатпарлар. Бұл ең қарапайым түрі және бюджеттік автомобильдердің көпшілігінде қолданылады. Синтетикалық талшықтардан қымбат аналог жасалады.
2. Тазартудың екі деңгейі - сүзгінің материалы алдыңғы аналогпен бірдей, тек ауа қабылдайтын жағында оның құрылымында өрескел тазартқыш элемент орнатылған. Әдетте бұл модификация жиі жол талғамайтын әуесқойларға ұнайды.
3. Үш деңгей - тазартқышы бар стандартты материал, тек ауа ағынының кіріс жағында сүзгі құрылымында орнатылған. Бұл элемент құрылымның ішінде құйынды қалыптастыруды қамтамасыз етеді. Бұл үлкен бөлшектердің материалдың бетінде емес, фильтр корпусында, төменгі жағында жиналуына мүмкіндік береді.

Ауа сүзгісін ауыстыру уақыты қашан?

Көбінесе сүзгіні өзгерту қажеттілігі оның сыртқы күйімен көрінеді. Кез-келген автокөлік жүргізушісі лас сүзгіні таза сүзгіден ажырата алады. Мысалы, егер сүзгі материалының бетінде май пайда болса немесе көп лас жиналса (көбіне ауа бөліктің бір бөлігіне сорылады, сондықтан периферия жиі таза болып қалады), оны ауыстыру қажет.

Автокөліктегі ауа сүзгісін қаншалықты жиі ауыстыруға болады

Ауыстыру жиілігіне келетін болсақ, қатаң ережелер жоқ. Ең жақсы нұсқа - қызмет көрсету кітабынан қарап, белгілі бір автокөліктің өндірушісі не ұсынатынын көру. Егер көлік құралы аз ластанған жағдайда жұмыс жасаса (автомобиль шаңды жолдарда сирек жүреді), онда ауыстыру мерзімі ұзақ болады.

Стандартты үстел қызметі әдетте 15-тен 30 мың шақырымға дейін көрсетіледі, бірақ барлығы жеке. Алайда, егер машина кепілдікке ие болса, онда осы ережені сақтау керек немесе оны жиі ауыстыру қажет.

Көптеген автокөлік жүргізушілері қозғалтқыш майын ағызып, жаңасын толтырған кезде ауа сүзгісін өзгертеді (майдың өзгеру интервалына қатысты) бөлек ұсыныстар). Турбокомпрессормен жабдықталған дизельді қондырғыларға қатысты тағы бір қатаң ұсыныс бар. Мұндай қозғалтқыштарда ауаның үлкен көлемі сүзгіден өтеді. Осы себепті элементтің қызмет ету мерзімі айтарлықтай қысқарады.

Бұрын тәжірибелі автокөлік жүргізушілері сүзгіні сумен жуып қолмен тазартады. Бұл процедура бөлшектің бетін тазартады, бірақ материалдың тесіктерін тазаламайды. Осы себепті «жаңартылған» сүзгі де қажетті ауаның көлемін қамтамасыз ете алмайды. Жаңа сүзгі қымбат емес, сондықтан автокөлік жүргізушісі мұндай «салтанатты» сатып ала алмайды.

Ауа сүзгісін қалай ауыстыруға болады?

Ауыстыру процедурасының өзі өте қарапайым, сондықтан тәжірибесіз автокөлік жүргізушісі де оны басқара алады. Егер автомобильде карбюратор типті қозғалтқыш болса, онда элемент келесі ретпен ауыстырылады:

• Қозғалтқыштың үстінде «табақ» деп аталатын - ауа сорғышы бар диск тәрізді қуыс бөлік. Модуль қақпағында бекіту болттары бар. Құрылғының брендіне байланысты бұл жаңғақтар немесе «қозылар» болуы мүмкін.
• Қақпақты бекіту бұрандалы емес.
• Қақпақтың астында сақина сүзгісі орналасқан. Оның бетінен бөлшектер карбюраторға түспеуі үшін оны мұқият алып тастау керек. Бұл кішкене арналарды бітеп тастайды, бұл бөлшекті тазалауға қосымша қалдықтарды қажет етеді.
• Келесі процедура барысында карбюраторға кір кірмейді, кіріс таза шүберекпен жабылуы керек. Тағы бір шүберек «кастрюльдің» түбіндегі барлық қоқыстарды алып тастайды.
• Жаңа сүзгі орнатылып, қақпағы жабылды. Ауа қабылдау корпусына қолданылуы мүмкін белгілерге назар аударған жөн.

Ұқсас процедура инжекциялық қозғалтқыштарға қатысты жүзеге асырылады. Ауыстырылатын элемент орнатылатын модульдің дизайн ерекшеліктері ғана ерекшеленеді. Жаңа сүзгіні салмас бұрын, корпустың ішкі бөлігін қоқыстардан тазарту керек.

Әрі қарай, сіз сүзгінің өзін қалай орналастыруға назар аударуыңыз керек. Егер бөлік тіктөртбұрышты болса, оны басқаша орнатуға болмайды. Төртбұрышты дизайн жағдайында ауа қабылдағышта орналасқан көрсеткіге назар аударыңыз. Бұл ағынның бағытын көрсетеді. Сүзгі материалының қабырғалары көлденең емес, осы көрсеткі бойымен орналасуы керек.

Автокөлікке арналған ең жақсы ауа сүзгілері

Автокөліктерге арналған ауа сүзгілерінің соңғы рейтингімен таныстыру:

Серіктестік:	Бренд рейтингі,%:	Пікірлер (+/-)
адам	92	38/2
VIC	92	29/1
Bosch	90	18/2
Фильтрон	84	30/4
Майл	84	20/3
МАСУМА	83	18/3
SCT	79	24/5
Ж.С. АСАКАШИ	72	11/4
САКУРА	70	22/7
Жақсы ниет	60	21/13
ТСН	54	13/10

Рейтингтік деректер өнімді 2020 жылға дейін қолданған тұтынушылардың пікірлеріне негізделген.

Ұқсас бірнеше фильтр модификациясының кішігірім бейнесін салыстыру:

Қандай сүзгілер жақсы? Ауа сүзгілерін салыстыру. Ауа сүзгісінің сапасы

Сұрақтар мен жауаптар:

Көліктерге арналған сүзгілер қандай? Таза жұмыс ортасын қажет ететін барлық жүйелерде. Бұл отынға, қозғалтқышқа ауаға, іштен жанатын қозғалтқыштарға арналған майға, қорапқа арналған майға, автомобиль салонына түсетін ауаны тазартуға арналған сүзгі.

Майды ауыстырған кезде көлікте қандай сүзгілерді өзгерту керек? Май сүзгісін өзгерту керек. Кейбір автомобильдерде жанармай сүзгісі де ауыстырылады. Ауа сүзгісін де өзгерту ұсынылады.