Volkswagen Австралияда дизельгейт үшін рекордтық айыппұл алды
Австралияның федералды соты Volkswagen AG компаниясын 125 миллион доллар айыппұл төлеуге үкім шығарды.
Австралияның федералды соты Volkswagen AG компаниясын дизельгейлер шығарындылары жанжалы кезінде австралиялық тұтынушылардың құқықтарын қорғау туралы заңын бұзғаны үшін кінәлі деп танығаннан кейін рекордтық $125 миллион айыппұл төлеуге міндеттеді.
Компания бұған дейін 75 миллион доллар айыппұл төлеуге келіскен болатын, бірақ федералды соттың судьясы Линдси Фостер сол кездегі рекордтық көрсеткіштен үш есе көп болғанына қарамастан, оны жеткілікті қатал емес деп сынады.
Volkswagen AG мәлімдемесінде бастапқы айыппұлдың «әділ сома» екенін айтып, компания «соттың бұл соманы қабылдамау себептерін мұқият зерттеп, алдағы апталарда сот шешіміне шағымданатын-бермейтінін» анықтайтынын айтты. .
Жазбаша, Volkswagen AG 57,000 және 2011 жылдар аралығында Австралияға 2015 XNUMX-нан астам автокөлікті импорттамақ болған кезде, Австралия үкіметіне автомобильдерге азот оксидтерінің төмен шығарындыларын шығаруға мүмкіндік беретін «Екі режим» бағдарламалық құралының бар екенін ашпағанын мойындады. (NOx) зертханалық тексеруден өткен кезде.
«Фольксвагеннің мінез-құлқы өрескел және қасақана болды», - деді Австралияның бәсекелестік және тұтынушылар комиссиясының (ACCC) төрағасы Род Симс. «Бұл жаза австралиялық тұтынушылардың құқықтарын қорғау туралы заңдарды бұзғаны үшін айыппұлдарды күшейту үрдісін көрсетеді.
«Негізі, Volkswagen бағдарламалық жасақтамасы оның дизельдік автокөліктерін, автомобильдерін және фургондарын екі режимде жұмыс істеуге мүмкіндік берді. Біреуі жақсы тестілеуге арналған, ал екіншісі автомобиль шын мәнінде қолданыста болған кезде жұмыс істеді және жоғары шығарындыларды шығарды. Бұл австралиялық реттеушілерден және осы көліктерді басқаратын он мыңдаған австралиялық тұтынушылардан жасырылды ».
ACCC мәліметтері бойынша, Two Mode бағдарламалық құралын 2006 жылы Volkswagen инженерлері әзірлеген және «ол 2015 жылы ашылғанға дейін жабық түрде сақталған».
«Егер зардап шеккен Volkswagen көліктері австралиялықтар жүргізген режимде жұмыс істеп тұрғанда сынақтан өткен болса, олар Австралияда рұқсат етілген NOx шығарындыларының шектерінен асып кеткен болар еді», - деді реттеуші баспасөз хабарламасында.
«Егер үкімет екі режимді бағдарламалық қамтамасыз етудің шығарындыларды сынау нәтижелеріне әсері туралы білетін болса, Volkswagen көліктері Green Vehicle Guide веб-сайтында алған рейтингтерін алмас еді», - деп қосты Sims.
«Фольксвагеннің мінез-құлқы тұтынушыларды қорғауға арналған австралиялық көлік құралдарын импорттау ережелерінің тұтастығы мен жұмысына нұқсан келтірді».
2016 жылдың желтоқсан айында компания Екі режим бағдарламалық құралын алып тастаған қозғалтқышты басқару блогын (ECU) жаңартуын шығарды және енді EA189 жабдықталған Golf, Jetta, Passat, Passat CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok және Caddy үлгілері үшін қол жетімді. дизельдік қозғалтқыштар.
Айта кетейік, Volkswagen Group Австралияға қатысты федералды сот ісі толығымен тоқтатылды, ал Audi AG және Audi Австралияға қатысты.
