Lada Granta иелері. Көлік туралы нақты фактілер

Қазірдің өзінде Lada Granta иелері жеткілікті және олардың көпшілігі осы көлікті басқару тәжірибесімен бөлісті. Бұл сайт үшін де көптеген автокөлік иелері өздерінің Lada Grant туралы, операция туралы және олардың көліктерімен бұрыннан болған мәселелер туралы айтты. Негізінде, иелері көлікке өте риза, өйткені олардың көпшілігі классиканың бұрынғы иелері.

Сергей Старый Оскол. Иесі - Lada Granta Sedan. 2011 жылдың желтоқсаны. толық жиынтық норма.

Еще до выхода в автосалонах, я уже сделал решение покупать этот автомобиль, владея в то время старенькой ВАЗ 21099. Заказ сделал еще в сентябре месяце в Воронеже и мне сказали, что в конце декабря мой автомобиль должен быть в салоне. Не думал, что мне привезут авто до Нового года, но 30 декабря мне позвонили из автосалона и сказали, что 31 числа можно приезжать за машиной, то есть завтра. Не долго думая, собрался вечерком и приготовился к поездке. Поехали на следующий день с отцом за своей ласточкой. Приехали в салон и слегка были удивлены, так как я заказывал комплектацию стандарт за 229 тыс., а мне привезли норму за 256 тыс. рублей. Конечно, это было неожиданно для меня, но повезло, что взял лишних 30 тысяч. Как оказалось, они мне понадобились. В этой комплектации у машинки стоит электроусилитель руля, штука конечно классная, после девяносто девятой модели просто роскошь. Крутить руль можно одним пальцем. Очень понравился салон, очень удобный и просторный, а сзади места тоже хоть вчетвером садись. В салоне тишина, поначалу непривычно было, на скорости 100 км/час дороги вообще не слышно. Не очень понравилось качество пластика в салоне, уж очень он жесткий, хотя посторонних звуков и скрипов нет, это радует. И сама панель приборов красивая, очень отчетливо видны стрелки на спидометре и тахометре, и порадовал многофункциональный бортовой компьютер. На нем можно посмотреть расход топлива, зарядку бортовой сети автомобиля, уровень бензина в баке тоже показывается на компьютере, стрелок на топливо нет. За 4 месяца эксплуатации проблем с авто не было, покупал только дополнительные принадлежности. Поставил музыку, две передних колонки, сигнализацию с обратной связью и литые диски. Теперь моя машина выглядит намного симпатичнее, чем раньше. Что меня еще порадовало в машине, так это просто огромный багажник, сравнивал с предыдущими моделями ВАЗ, у Гранты багажник вне конкуренции. Автомобиль стоит своих денег, даже более того – считаю, что это лучшее решение даже в сравнении с дешевыми иномарками.

Владимир. Мәскеу қ. Менің Granta Sedan көлігім бар. 25 жылдың 2012 қаңтарында сатып алынған. жабдық стандарты.

Lada Granta иелері негізінен көліктерді мақтайды, мен сыннан бастағым келеді. Біріншіден, Мәскеуде және аймақта ғана емес, бүкіл Ресейде көлік сатып алу өте қиын, мұндай мәселе бар. Тіпті интернет арқылы тапсырыс бергендердің кейбірі әлі күнге дейін көлігін алмаған. Екіншіден, алдыңғы шолудағыдай, бір конфигурациядағы машинаның орнына мүлдем басқа көлік әкелінді. Әрине, мен түсінемін, сатуды жасау керек, жарайды, сіз тым болмаса иелеріне ескертіңіз, әйтпесе адамдар басқа аймақтардан көлік мініп, бір комплектке үміттеніп, соңында олардан мүлдем басқа нәрсе алады. қалаған. Жағымсыз сәттер іс жүзінде аяқталды. Мен көлікті 7000 шақырымнан астам басқардым, осы уақытқа дейін бәрі сағат механизміндей. Маған 8-вентильді қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда гүрілдеген ұнамайды, ол дизельдік қозғалтқыш сияқты жұмыс істейді. Бірақ сенімді дизайн, уақыт белдеуі үзілген кезде клапанды майыстырмайды. Төмен айналымда өте жақсы тарту. Маған қатты суспензия ұнамады, қаладағы көлік өте ыңғайлы емес, суспензия үнемі соғып тұрады. Онымен тағы бір мәселе, ол мені аздап ашуландырады: кері беріліс қосылған кезде, беріліс тетігі, дәлірек айтқанда, синхронизаторлар қысылады, бірақ әрқашан емес. Бұл ауру тек Гранттар ғана емес, сонымен қатар Калина мен Приорий сияқты барлық автокөлік иелеріне таныс екенін естідім. Автовазда бұл емделмеген шығар. Бірақ бәрібір, осы кемшіліктердің бәріне қарамастан, бұл көлік ақшаға тұрарлық, ал иелері мені қолдайды.

Иван Петрович. Санкт Петербург. Толық жиынтықтың бақытты иесі - бұл норма. 2012 жылдың наурызы.

Ақпан айында тапсырыс бердім, көріп тұрғандарыңыздай, көп күттірмедім, жолым болған шығар, дәл мен тапсырыс берген көлікті әкелді, түсі де, жабдықтары да мен қалағандай. Автосалонда мен дереу денені коррозияға қарсы өңдеуге тапсырыс бердім, оны күткендей төгіп тастадым, шеберлердің соңынан ердім. Мен төсеніштерді де бірден салоннан сатып алдым, бірақ олар қымбат болса да, бірақ мен жаңа көліктің ақшасына ешқашан өкінбеймін. Маған ұнағаны, алдыңғы доңғалақ доғаларының төсеніштерін қоюдың қажеті жоқ, олар зауыттан шыққан, әсіресе олар өздігінен бұрап тұратын бұрандаларға бекітілмеген. Бірақ мен артқы жақтан бас тарттым, денені перфорациялауды бастамадым, тек артқы қоршаулардың астында өңдеуді жақсырақ жасауды сұрадым. Мен көлікті үйге апарған кезде, ол 200 км, мен пайдалану нұсқаулығындағы ұсыныстарға қайшы, жылдамдықты 120 км / сағ артық емес ұстадым. Бұл туралы менің жеке пікірім бар, әлі бірде-бір көлік жүрмеген және барлық қозғалтқыштар кем дегенде 300 мың км жөндеусіз тамаша жұмыс істеді. Гранттың алғашқы бірнеше мыңдаған сапарлары ақымақтық, бірақ содан кейін бәрі оған үйренеді, бұл әлдеқайда жақсы болады, әсіресе қозғалтқыш жеңіл шатундар мен поршеньдермен жаңа болғандықтан, оның қуаты 90 а.к. Айтпақшы, мен оны әдеттегі сегіз клапанмен салыстырдым, жаңа қозғалтқыш динамикада жылдамырақ болады және ол соншалықты шу шығармайды. Салон мені үнсіздігімен таң қалдырды, ешқандай крикет табылмайынша, болашақта солай болады деп үміттенемін. Кең магистраль мен үшін өте пайдалы, өйткені мен саяжайға жиі баруым керек. Сондықтан жаз алда, мен күткендей Lada Grana көлігімді айналдырамын. Ал мен барлық иесіне жолда сәттілік тілеймін.

Сайттағы жаңа жаңартуларды күтіңіз, Lada Grants иелерінің пікірлері үнемі жаңартылып, қосылады. Мәзірдің жоғарғы сол жағында сіз RSS-ке жазыла аласыз және сіз нақты иелерінен барлық жаңа Avtovaz өнімдерінің соңғы шолулары мен сынақтарын бірінші болып аласыз.