Дискілі тежегіштің түрлері, құрылғысы және жұмыс принципі
Автокөлік тежегіштері,  Автокөлік құрылғысы

Дискілі тежегіштің түрлері, құрылғысы және жұмыс принципі

Гидравликалық дискілі тежегіштер - үйкелісті типтегі тежегіштердің бірі. Олардың айналмалы бөлігі тежегіш дискімен, ал қозғалмайтын бөлігі тежегіш жастықшалары бар суппортпен ұсынылған. Барабан тежегіштерінің жеткілікті кең таралғанына қарамастан, дискілі тежегіштер ең танымал болды. Біз дискілі тежегіштің құрылғысын түсінеміз, сонымен қатар екі тежегіштің айырмашылықтарын білеміз.

Дискілі тежегіш құрылғысы

Дискілі тежегіштің дизайны келесідей:

  • тірек (кронштейн);
  • жұмыс тежегіш цилиндр;
  • тежегіш жастықшалар;
  • тежегіш диск.

Шойын немесе алюминийден жасалған штангенциркуль (кронштейн түрінде) рульдік ілгекке бекітілген. Штангенциркуль конструкциясы оның көлденең жазықтықта рельстер бойымен тежегіш дискісіне қатысты қозғалуына мүмкіндік береді (өзгермелі штангенциркуль механизмі жағдайында). Штангенциркуль корпусында поршеньдер бар, олар тежеу ​​кезінде тежегіш жастықшаларын дискіге басады.

Жұмыс тежегіш цилиндрі суппорт корпусында тікелей жасалады, оның ішінде тығыздағыш ерні бар поршень бар. Тежегіштен қан кету кезінде жиналған ауаны кетіру үшін денеге фитинг орнатылған.

Тежегіш жастықшалары, олар тұрақты үйкелетін төсемдері бар металл плиталар болып табылады, тежегіш дискінің екі жағындағы суппорт корпусына орнатылған.

Айналмалы тежегіш дискісі доңғалақтың хабына орнатылған. Тежегіш диск хабқа бекітілген.

Дискілі тежегіш түрлері

Дискілі тежегіштер қолданылатын суппорттың (суппорттың) түріне қарай екі үлкен топқа бөлінеді:

  • бекітілген кронштейні бар механизмдер;
  • қалқымалы кронштейні бар механизмдер.

Бірінші нұсқада кронштейн бағыттаушылар бойымен қозғалу мүмкіндігіне ие және бір поршеньге ие. Екінші жағдайда, суппорт бекітілген және оның құрамында тежегіш дискінің қарама-қарсы жағына орнатылған екі поршень бар. Бекітілген штангенциркуль бар тежегіштер жастықшаларды дискіге басудың үлкен күшін жасауға және сәйкесінше үлкен тежеу ​​күшін жасауға қабілетті. Алайда олардың құны қалқымалы калибрлі тежегіштерден жоғары. Сондықтан бұл тежегіштер негізінен қуатты автомобильдерде қолданылады (бірнеше жұп поршеньдерді қолдана отырып).

Дискілі тежегіштер қалай жұмыс істейді

Дискілі тежегіштер, кез келген басқа тежегіштер сияқты, көлік құралының жылдамдығын өзгертуге арналған.

Дискілі тежегіштерді кезең-кезеңмен пайдалану:

  1. Драйвер тежегіш педальды басқанда, GTZ тежегіш құбырларында қысым жасайды.
  2. Бекітілген бұғаулы механизм үшін: сұйықтық қысымы жұмыс тежегіш цилиндрлерінің поршендеріне әсер етеді тежегіш дискінің екі жағы, ол өз кезегінде жастықшаларды оған қарсы басады. Қалқымалы кронштейн механизмі үшін: сұйықтық қысымы поршень мен суппорттың корпусына бір уақытта әсер етіп, соңғысын қозғалтуға мәжбүр етеді және жастықшаны дискке екінші жағынан басады.
  3. Екі жастықшаның арасында орналасқан диск үйкеліс күшінің әсерінен жылдамдықты төмендетеді. Ал бұл, өз кезегінде, машинаның тежелуіне әкеледі.
  4. Жүргізуші тежегіш педальды босатқаннан кейін қысым жоғалады. Тығыздағыш мойынның серпімді қасиеттеріне байланысты поршень бастапқы қалпына келеді, ал төсеніштер қозғалу кезінде дискінің сәл дірілдеуін пайдаланып тартылады.

Тежегіш дискілерінің түрлері

Өндіріс материалына сәйкес тежегіш дискілері:

  1. Шойын;
  2. Тот баспайтын болаттан жасалған дискілер;
  3. Көміртегі;
  4. Керамикалық.

Көбінесе тежегіш дискілері шойыннан жасалады, ол жақсы фрикциондық қасиеттерге ие және өндіріс шығындары төмен. Шойын тежегіш дискілерінің тозуы керемет емес. Екінші жағынан, температураның жоғарылауын тудыратын жүйелі қарқынды тежеу ​​кезінде шойын дискісі қысылып қалуы мүмкін, ал егер оған су түсіп кетсе, ол жарылып кетуі мүмкін. Сонымен қатар, шойын өте ауыр материал болып табылады және ұзақ уақыт болғаннан кейін ол тат басуы мүмкін.

Температураның өзгеруіне онша сезімтал емес, бірақ шойынға қарағанда әлсіз үйкеліс қасиеттері бар, белгілі дискілер және баспайтын болат.

Көміртекті дискілер шойын дискілерге қарағанда жеңілірек. Олардың үйкеліс коэффициенті мен жұмыс ауқымы жоғары. Алайда, олардың құны бойынша мұндай дөңгелектер шағын автокөліктің құнымен бәсекеге түсе алады. Ия, және қалыпты жұмыс істеу үшін оларды алдын ала қыздыру керек.

Керамикалық тежегіштер үйкеліс коэффициенті бойынша көміртекті талшыққа сәйкес келе алмайды, бірақ олардың бірқатар артықшылықтары бар:

  • жоғары температураға төзімділік;
  • тозуға және коррозияға төзімділік;
  • жоғары беріктігі;
  • кішігірім ерекше гравитация;
  • төзімділік.

Керамиканың да кемшіліктері бар:

  • төмен температурада керамиканың нашар өнімі;
  • жұмыс кезінде сықырлау;
  • жоғары құны.

Тежегіш дискілерді келесіге бөлуге болады:

  1. Желдетілген;
  2. Перфорацияланған.

Біріншілері екі пластинадан тұрады, олардың арасында қуыстар бар. Бұл орташа температурасы 200-300 градус болатын дискілерден жылуды жақсы шығару үшін жасалады. Соңғыларында дискінің беткейінде тесіктер / ойықтар бар. Тесіктер немесе ойықтар тежегіш жастықшаның тозу өнімдерін ағызып, үйкеліс коэффициентін тұрақты ұстап тұруға арналған.

Тежегіш жастықшаларының түрлері

Тежегіш жастықшалар үйкеліс төсемдерінің материалына байланысты келесі түрлерге бөлінеді:

  • асбест;
  • асбестсіз;
  • органикалық.

Біріншілері ағзаға өте зиянды, сондықтан мұндай жастықшаларды өзгерту үшін барлық қауіпсіздік шараларын сақтау қажет.

Асбестсіз төсемдерде болат жүн, мыс жоңқалары және басқа элементтер арматуралық компонент рөлін атқара алады. Жастықтардың құны мен сапасы олардың құрамдас элементтеріне байланысты болады.

Органикалық талшықтардан жасалған жастықшалар ең жақсы тежеу ​​қасиеттеріне ие, бірақ олардың құны жоғары болады.

Тежегіш дискілер мен жастықшаларға қызмет көрсету

Дискінің тозуы және ауыстырылуы

Тежегіш дискінің тозуы автомобилистің жүргізу мәнеріне тікелей байланысты. Тозу дәрежесі тек жүгіріспен ғана емес, сонымен қатар жаман жолдарда жүру арқылы анықталады. Сондай-ақ, тежегіш дискілерінің сапасы тозу деңгейіне әсер етеді.

Тежегіш дискісінің минималды рұқсат етілген қалыңдығы автокөліктің маркасы мен моделіне байланысты.

Алдыңғы тежегіштер үшін минималды рұқсат етілген диск қалыңдығының орташа мәні 22-25 мм, ал артында 7-10 мм құрайды. Бұл көліктің салмағы мен қуатына байланысты.

Алдыңғы немесе артқы тежегіш дискілерін ауыстыру қажет екенін көрсететін негізгі факторлар:

  • тежеу ​​кезінде дискілердің таусылуы;
  • механикалық зақым;
  • тоқтау қашықтығының артуы;
  • жұмыс сұйықтығының деңгейінің төмендеуі.

Жастықшаларды кию және ауыстыру

Тежегіш жастықшаның тозуы ең алдымен үйкелетін материалдың сапасына байланысты. Жүргізу стилі де маңызды рөл атқарады. Тежеу неғұрлым қарқынды болса, соғұрлым тозу күшейеді.

Алдыңғы жастықшалар тежеу ​​кезінде негізгі жүктемені сезінуіне байланысты артқы жастықшаларға қарағанда тезірек тозады. Жастықшаларды ауыстыру кезінде артқы немесе алдыңғы болсын, оларды екі дөңгелекте де бір уақытта ауыстырған дұрыс.

Бір білікке орнатылған төсеніштер де біркелкі емес тозуы мүмкін. Бұл жұмыс цилиндрлерінің жарамдылығына байланысты. Егер соңғысы ақаулы болса, онда олар төсеніштерді біркелкі емес етіп қысады. Жастықтардың қалыңдығының 1,5-2 мм айырмашылығы жастықшалардың біркелкі тозуын көрсетуі мүмкін.

Тежегіш жастықшаларын ауыстыру қажет екенін анықтаудың бірнеше әдісі бар:

  1. Үйкелетін төсемнің қалыңдығын тексеруге негізделген визуалды. Тозу 2-3 мм астар қалыңдығымен көрсетілген.
  2. Механикалық, онда жастықшалар арнайы металл плиталармен жабдықталған. Соңғысы, төсемелер тозған сайын, тежегіш дискілерімен байланысқа түсе бастайды, сол себепті дискілі тежегіштер сықырлайды. Тежегіштердің сықырлауының себебі - астардың 2-2,5 мм-ге дейін қажалуы.
  3. Электрондық, онда тозу датчигі бар жастықшалар қолданылады. Үйкеліс қабаты сенсорға өшіріле салысымен оның ядросы тежегіш дискімен байланысады, электр тізбегі жабылып, бақылау тақтасындағы индикатор жанады.

Дискілі тежегіштің барабан тежегішіне қарсы артықшылықтары мен кемшіліктері

Дискілі тежегіштердің барабанды тежегіштерге қарағанда бірқатар артықшылықтары бар. Олардың артықшылықтары:

  • судың түсуімен және ластануымен тұрақты жұмыс;
  • температура көтерілген кезде тұрақты жұмыс;
  • тиімді салқындату;
  • шағын өлшемі мен салмағы;
  • техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы.

Дискілі тежегіштің барабан тежегішімен салыстырғанда негізгі кемшіліктеріне мыналар жатады:

  • жоғары құны;
  • тежеу ​​тиімділігі аз.

пікір қалдыру