Қозғалтқышты іске қосуға арналған күшейткіштің түрлері, құрылғысы және жұмыс принципі

Көптеген жүргізушілер өз тәжірибелерінде, әсіресе қысқы маусымда, батареялардың зарядының шығуына тап болды. Ілінген батарея стартерді кез-келген жолмен айналдырғысы келмейді. Мұндай жағдайларда сізге «жарықтандыруға» донор іздеу керек немесе аккумуляторды зарядтауға қою керек. Стартер-зарядтағыш немесе күшейткіш те бұл мәселені шешуге көмектеседі. Бұл мақалада кейінірек талқыланады.

Стартер-зарядтағыш дегеніміз не?

Стартер-зарядтағыш (ROM) өлі батареяны қозғалтқышты іске қосуға көмектеседі немесе оны толығымен ауыстырады. Құрылғының тағы бір атауы - кез-келген қосалқы немесе күшейткіш құрылғыны білдіретін «Booster» (ағылш. Booster).

Бастапқы зарядтағыштардың идеясы мүлдем жаңа деп айту керек. Ескі ROM-ді қаласаңыз, өз қолыңызбен жинауға болады. Бірақ бұл көлемді және ауыр көліктер болды. Оны үнемі өзіңізбен алып жүру өте ыңғайсыз немесе жай мүмкін емес еді.

Литий-ионды батареялардың пайда болуымен бәрі өзгерді. Осы технологияны қолданып жасалған батареялар заманауи смартфондарда және басқа сандық технологияларда қолданылады. Олардың пайда болуымен батарея саласында революция болды деп айтуға болады. Осы технологияны дамытудың келесі кезеңі жақсартылған литий-полимердің (Li-pol, Li-polimer, LIP) және литий-темір-фосфат батареяларының (LiFePO4, LFP) пайда болуы болды.

Қуат пакеттерінде литий полимерлі батареялар жиі қолданылады. Олар «қуат» деп аталады, өйткені олар өз қуатының мәнінен бірнеше есе жоғары үлкен ток беруге қабілетті.

Литий темір фосфат батареялары үдеткіш үшін де қолданылады. Мұндай аккумуляторлар арасындағы негізгі айырмашылық 3-3,3В шығу кезінде тұрақты және тұрақты кернеу болып табылады. Бірнеше элементтерді қосу арқылы сіз автомобиль кернеуі үшін 12 В кернеуді ала аласыз. LiFePO4 катод ретінде қолданылады.

Литий полимерінің де, литий темірінің фосфат батареяларының да өлшемдері ықшам. Пластинаның қалыңдығы миллиметрге жуық болуы мүмкін. Полимерлер мен басқа заттарды қолданудың арқасында аккумуляторда сұйықтық жоқ, ол кез-келген геометриялық пішінді қабылдай алады. Сонымен қатар кемшіліктері де бар, оларды кейін қарастырамыз.

Қозғалтқышты іске қосуға арналған құрылғылардың түрлері

Литий-темір-фосфат батареялары бар ең заманауи батарея типті ROM деп саналады, бірақ басқа түрлері де бар. Жалпы, бұл құрылғыларды төрт түрге бөлуге болады:

• трансформатор;
• конденсатор;
• импульс;
• қайта зарядталатын.

Олардың барлығы, бір жағынан, әртүрлі электр техникасы үшін белгілі бір беріктік пен кернеудің ағымын қамтамасыз етеді. Әр түрін толығырақ қарастырайық.

Трансформатор

Трансформаторлық ROM-тар желідегі кернеуді 12В / 24В-қа өзгертеді, оны түзетеді және оны құрылғыға / терминалдарға жеткізеді.

Олар батареяларды зарядтай алады, қозғалтқышты іске қоса алады, сондай-ақ дәнекерлеу машиналары ретінде қолданыла алады. Олар берік, әмбебап және сенімді, бірақ тұрақты желі кернеуін қажет етеді. Олар кез-келген көлікті, КамАЗға немесе экскаваторға дейін бастай алады, бірақ олар қозғалмалы емес. Сондықтан трансформаторлық ROM-тың негізгі кемшіліктері үлкен өлшемдер және электр желісіне тәуелділік болып табылады. Олар техникалық қызмет көрсету станцияларында немесе жай жеке гараждарда сәтті қолданылады.

Конденсатор

Конденсаторды бастаушылар тек қозғалтқышты іске қоса алады, батареяны зарядтамайды. Олар сыйымдылығы жоғары конденсаторлардың импульстік әрекеті принципінде жұмыс істейді. Олар портативті, шағын өлшемді, тез зарядталады, бірақ айтарлықтай кемшіліктері бар. Бұл, ең алдымен, пайдалану қаупі, нашар күтім, тиімділіктің төмендігі. Сондай-ақ, құрылғы қымбат, бірақ күткен нәтиже бермейді.

Импульс

Бұл құрылғыларда орнатылған жоғары жиілікті инвертор бар. Біріншіден, құрылғы токтың жиілігін жоғарылатады, содан кейін қозғалтқышты іске қосу немесе зарядтау үшін шығуда қажетті кернеу беріп, төмендетеді және түзетеді.

Flash ROM әдеттегі зарядтағыштардың жетілдірілген нұсқасы болып саналады. Олар ықшам өлшемдермен және арзан бағамен ерекшеленеді, бірақ қайтадан автономия жеткіліксіз. Электр желісіне қосылу қажет. Сондай-ақ, импульстік ROM температура шегіне (суық, жылу), сондай-ақ желідегі кернеудің төмендеуіне сезімтал.

Қайта зарядталатын

Біз осы мақалада батареяның ROM-ы туралы айттық. Бұл жетілдірілген, заманауи және ықшам портативті құрылғылар. Booster технологиясы жедел дамып келеді.

Күшейту құрылғысы

Стартер мен зарядтағыштың өзі кішкентай қорап. Кәсіби модельдер кішкентай чемоданның өлшемі. Бір қарағанда, оның тиімділігіне көпшілік күмәнданады, бірақ бұл бекер. Ішінде әдетте литий-темір-фосфат батареясы болады. Құрылғыға мыналар кіреді:

• электрондық басқару блогы;
• қысқа тұйықталудан, шамадан тыс жүктемеден және полярлықты қалпына келтіруден қорғау модулі;
• режим / зарядтау индикаторы (корпус бойынша);
• Басқа портативті құрылғыларды зарядтауға арналған USB кірістері;
• шамы

Крокодилдер терминалдарға қосылу үшін корпустағы қосқышқа қосылады. Конвертер модулі USB зарядтау үшін 12В-тан 5В-қа дейін түрлендіреді. Портативті батареяның сыйымдылығы салыстырмалы түрде аз - 3 А * сағ-тан 20 А * сағ.

Жұмыс принципі

Еске салайық, үдеткіш 500А-1А үлкен токтарын қысқа мерзімді жеткізуге қабілетті. Әдетте оны қолдану аралығы 000-5 секундты құрайды, айналдыру ұзақтығы 10 секундтан аспайды және 10 әрекеттен аспайды. Бустер пакеттерінің әр түрлі маркалары бар, бірақ олардың барлығы дерлік бір принцип бойынша жұмыс істейді. «Parkcity GP5» ROM жұмысын қарастырайық. Бұл гаджеттерді және басқа құрылғыларды зарядтауға мүмкіндігі бар ықшам құрылғы.

ROM екі режимде жұмыс істейді:

1. «Қозғалтқышты іске қосу»;
2. «Өшіру».

«Қозғалтқышты іске қосу» режимі таусылған, бірақ толығымен «өлі» емес батареяға көмектесуге арналған. Бұл режимдегі терминалдардағы кернеу шегі шамамен 270А құрайды. Егер ток жоғарыласа немесе қысқа тұйықталу пайда болса, қорғаныс дереу іске қосылады. Құрылғының ішіндегі реле оң терминалды ажыратып, құрылғыны үнемдейді. Көтергіш корпусындағы индикатор заряд күйін көрсетеді. Бұл режимде оны бірнеше рет қауіпсіз пайдалануға болады. Құрылғы мұндай тапсырманы оңай жеңе білуі керек.

Қайтару режимі бос батареяда қолданылады. Іске қосылғаннан кейін күшейткіш батареяның орнына жұмыс істей бастайды. Бұл режимде ток 400А-500А жетеді. Терминалдарда қорғаныс жоқ. Қысқа тұйықталуға жол бермеу керек, сондықтан сіз крокодилдерді терминалдарға тығыз қосуыңыз керек. Қосымшалар арасындағы үзіліс кем дегенде 10 секундты құрайды. Ұсынылатын әрекеттер саны - 5. Егер стартер бұрылып, қозғалтқыш іске қосылмаса, онда себеп басқаша болуы мүмкін.

Сондай-ақ, күшейткішті аккумулятордың орнына мүлдем пайдалану ұсынылмайды, яғни оны алып тастау арқылы. Бұл автомобильдің электроникасын зақымдауы мүмкін. Қосылу үшін қолтырауындарды плюс / минус ретімен бекіту жеткілікті.

Сондай-ақ, шамдардың алдын ала қыздырылуын қамтамасыз ететін Дизель режимі болуы мүмкін.

Бустердің артықшылықтары мен кемшіліктері

Күшейткіштің басты ерекшелігі - батарея, дәлірек айтқанда, бірнеше батарея. Олардың келесі артықшылықтары бар:

• зарядтау / разрядтау циклдары 2000-нан 7000-ға дейін;
• ұзақ қызмет ету мерзімі (15 жылға дейін);
• бөлме температурасында ол айына тек 4-5% зарядын жоғалтады;
• әрдайым тұрақты кернеу (бір ұяшықта 3,65В);
• жоғары токтар беру мүмкіндігі;
• жұмыс температурасы -30 ° C ден + 55 ° C дейін;
• ұтқырлық және жинақылық;
• басқа портативті құрылғыларды зарядтауға болады.

Кемшіліктердің қатарына мыналар жатады:

• қатты аязда ол қуатын жоғалтады, әсіресе литий-ионды батареялар, сондай-ақ аяздағы смартфон батареялары. Литий темір фосфат батареялары суыққа төзімді;
• қозғалтқышының сыйымдылығы 3-4 литрден асатын автомобильдер үшін қуатты құрылғы қажет болуы мүмкін;
• өте жоғары баға.

Жалпы, қазіргі заманғы ROM сияқты құрылғылар пайдалы және қажетті құрылғылар болып табылады. Сіз әрқашан смартфонды зарядтай аласыз немесе оны толыққанды қуат көзі ретінде пайдалана аласыз. Қиын жағдайда бұл қозғалтқышты іске қосуға көмектеседі. Ең бастысы - полярлықты және бастапқы зарядтағышты пайдалану ережелерін қатаң сақтау.