Көктемгі шиналар

Шиналар аяқ киім сияқты. Егер біреу талап етсе, олар жыл бойы бірдей аяқ киімді кие алады, бірақ жайлылық пен ыңғайлылық көп нәрсені қалағандай қалдырады.

Көліктегі шиналарға ұқсас жағдай.

Қазіргі уақытта шығарылатын шиналардың көпшілігі тек белгілі бір маусымға арналған. Қысқы шиналар төмен температураға бейімделген. Жазда асфальттың температурасы 30, тіпті 40 градусқа жеткенде, мұндай шина өте тез тозады, сондықтан келесі маусымға сәйкес келмейтіні сөзсіз.

Сонымен қатар, тым жұмсақ шинаға байланысты тежеу ​​қашықтығы артады және жүргізу сапасы нашарлайды. Сонымен қатар, қысқы шиналар жазғы шиналарға қарағанда көбірек шу шығарады.

Орташа тәуліктік температура 7 градустан жоғары болса, қысқы шиналарды ауыстыру керек. Дегенмен, қаттырақ төмен профильді жазғы шиналар жағдайында шамамен 10 градус C температура өзгергенше күткен жөн.

Шиналарды ауыстыру алдында олардың жағдайын визуалды тексеру қажет. Протектордың тереңдігі 2 мм-ден аз болса, сіз оларды киюге болмайды, өйткені сіз маусым бойы көлік жүргізе алмайсыз. Сондай-ақ, жарықтар мен ісіну шинаны одан әрі пайдалану құқығынан айырады. Доңғалақтарды ауыстыру тепе-теңдікті тексеру мүмкіндігі болып табылады, тіпті біз бүкіл дөңгелектерді жылжытсақ та.

Бұл шинаның сапасына байланысты, ол барлық жүктемелерге төтеп бере алады ма.

Шинаның жол төсемімен жанасу аймағы ашық хаттың өлшемі болып табылады. Бұл жұмыс істейтін күштерді ескере отырып, өте аз. Сондықтан, шинаның дұрыс ұсталуын қамтамасыз ету үшін ол жоғары сапалы болуы керек.

Тіпті соңғы сілтеме, яғни шиналар ақаулы болса, ESP көмегімен ең жақсы беріліс пен тоқтата тұру апатқа жол бермейді. Қолма-қол ақша шектеулі болса, жақсырақ шиналар пайдасына алюминий жиектерінен бас тартқан жөн.

Нарықта шиналардың кең ассортименті бар және әркім өзінің қаржылық мүмкіндіктеріне сәйкес келетін шиналарды табуы керек. Бірдей шиналардың жиынтығын дереу сатып алған дұрыс, өйткені сол кезде автомобиль жолда өзін дұрыс ұстайды. Қайта өңделген шиналарды сатып алу ең жақсы шешім емес. Олардың төзімділігі жаңаларына қарағанда төмен және теңестіру қиынырақ.

Шинаның дұрыс қысымы маңызды. Ол тым жоғары болған кезде орталық протектор тез тозады. Шиналар үрленген кезде ол қатып қалады, бұл жүргізу ыңғайлылығын төмендетеді және суспензия компоненттерінің тозуына әсер етеді. Шинаның қысымы тым төмен болғанда, шина тек протектордың сыртқы жағындағы жолға жанасады, ол жеделдетілген жылдамдықпен тозады.

Сонымен қатар, тікелей қозғалыс кезінде автомобильдің тұрақсыздығы және рульдік қозғалыстарға реакцияның кешігуі байқалады. Жанармай шығынының артуы да маңызды - шина 20% -ға аз толтырылған. 20 пайызға төмендейді. бірдей мөлшердегі отынмен километр жол жүрді.

Шиналардың бағасын интернет-дүкендерде тексеру керек, өйткені олар мамандандырылған қызметтерге қарағанда он пайызға арзанырақ болуы мүмкін.

Білу жақсы

Протектор тереңдігі суды шығару жылдамдығына және тежеу ​​қашықтығына үлкен әсер етеді. Протектордың тереңдігін 7-ден 3 мм-ге дейін азайту ылғалды беттерде тежеу ​​жолын 10 метрге дейін арттырады.

Жылдамдық индексі осы шиналары бар автомобиль қозғала алатын максималды жылдамдықты анықтайды. Ол сондай-ақ шинаның автомобиль қозғалтқышы әзірлеген қуатты беру мүмкіндігі туралы жанама түрде хабарлайды. Егер көлікте зауыттан V индексі (максималды жылдамдық 240 км/сағ) бар шиналар орнатылған болса және жүргізуші баяу жүрсе және ондай жоғары жылдамдықты дамытпаса, онда жылдамдық индексі T (190 км-ге дейін) арзанырақ шиналар. /h) пайдалану мүмкін емес. Көлік құралының қуаты жолға шыққанда, әсіресе басып озу кезінде пайдаланылады және шинаның дизайны осыны ескеруі керек.

Клапан , әдетте клапан ретінде белгілі, дөңгелектің тығыздығында маңызды рөл атқарады. Қозғалыс кезінде оған орталықтан тепкіш күш әсер етеді, бұл оның біртіндеп тозуына ықпал етеді. Сондықтан шинаны ауыстырған кезде клапанды ауыстырған жөн.

Шиналарды сақтау

Қысқы шиналар келесі маусымға дейін жақсы жағдайда сақталуы үшін оларды дұрыс сақтау керек. Бірінші қадам - ​​қыс мезгілінен кейін тұзды және қоқыстарды кетіру үшін шиналарды (және жиектерді) мұқият жуу. Кептіруден кейін оларды қараңғы, құрғақ және тым жылы емес бөлмеде, майлардан, майлардан және жанармайлардан алыс сақтауға болады. Дөңгелегі жоқ шиналарды тік күйде және тұтас дөңгелектерді қабаттастыру керек. Дөңгелектерді сақтайтын жеріміз жоқ болса, оны аз ғана ақыға шина сататын дүкенде сақтай аламыз.

Шинаның қызмет ету мерзімін қалай ұзартуға болады?

– шинаның дұрыс қысымын қадағалаңыз

– қозғалмаңыз немесе қатты тежемеңіз

– тым жоғары жылдамдықпен бұрыштарға кірмеңіз, бұл тартқыштың ішінара жоғалуына әкеледі

- көлікті шамадан тыс жүктемеңіз

- жиектерге мұқият жақындаңыз

– аспаның дұрыс геометриясын қадағалаңыз

Қорғаушылардың түрлері

Симметриялық - протектор негізінен арзанырақ шиналарда және шағын диаметрлі шиналар үшін қолданылады, бірақ тым көп емес үлкен ені. Мұндай шинаны орнату бағыты оның дұрыс жұмыс істеуіне айтарлықтай әсер етпейді.

Басшылық - қысқы және жазғы шиналарда жиі қолданылатын протектор. Әсіресе дымқыл беттерде пайдалы. Тән ерекшелігі - айқын бағытты протектор үлгісі және жағында бедерлі белгілер дұрыс құрастыруға ықпал етеді. шиналар.

Асимметриялық - Протектор әсіресе қыста да, жазда да кең шиналарда қолданылады. Ерекшелік - шинаның екі жартысындағы мүлде басқа протектор үлгісі. Бұл комбинация жақсырақ ұстауды қамтамасыз етуі керек.

Ережелер не дейді

– Бір осьтің дөңгелектеріне әртүрлі конструкциядағы шиналарды, оның ішінде протектор үлгілерін орнатуға тыйым салынады.

- Көлік құралына қосалқы доңғалақты орнату үшін қысқа мерзімді пайдалануға рұқсат етіледі, параметрлері қалыпты пайдаланылатын тіреуіш доңғалақтың параметрлерінен өзгеше, егер мұндай доңғалақ көлік құралының стандартты жабдығының құрамына кіретін болса - Қазақстан Республикасының заңнамасында белгіленген шарттарда. көлік өндірушісі.

– Көлік құралы жүк көтергіштігі дөңгелектердегі максималды қысымға және көлік құралының максималды жылдамдығына сәйкес келетін пневматикалық шиналармен жабдықталуы керек; шинаның қысымы өндірушінің шинаға және көлікке түсетін жүктемеге қатысты ұсынымдарына сәйкес болуы керек (бұл параметрлерді осы автомобиль моделінің өндірушісі белгілейді және жүргізуші басқаратын жылдамдыққа немесе жүктерге қатысты емес)

- Протектордың тозу индикаторлары бар шиналарды көлік құралына орнатуға болмайды, ал мұндай көрсеткіштері жоқ шиналар үшін - протектор тереңдігі 1,6 мм-ден аз.

– Көлік құралы ішкі құрылымды ашатын немесе зақымдайтын көрінетін жарықтары бар шиналармен жабдықталмауы керек

– Көлік құралы шпилькалы шиналармен жабдықталмаған болуы керек.

– Дөңгелектер қанаттың контурынан шығып кетпеуі керек