ВАЗ 2106. Мотор майын ауыстыру
Бұл май ауыстыру нұсқаулығы отандық өндірілген барлық VAZ көліктеріне жарамды.
VAZ 2106 автокөлігінде майды ауыстыру процедурасын қалай дұрыс орындау керек, бұл кейбіреулер үшін қарапайым болып көрінеді, бірақ жақында ғана автокөлік иесі болған жаңадан бастағандар үшін бұл ақпарат өте пайдалы болады. Майды тек жылы, ыстық қозғалтқышта ауыстыруды ұмытпаңыз. Біз қозғалтқышты майдың сұйық болуы үшін қыздырамыз, содан кейін біз машинаны өшіреміз. Қозғалтқыш майын шұңқырда немесе эстакадада ауыстырған жөн, немесе кран жағдайында машинаның алдыңғы жағын су сорғышқа жету және май төгетін тығынды бұрап алу ыңғайлы болу үшін көтерген жөн. . Осы қарапайым процедурадан кейін қозғалтқыштың паллетіндегі су төгетін тығынды кілтпен немесе алтыбұрышпен бұрап алу керек, бұл сіздің машинаңыздың паллетіне қай штепсельдік тығынның бұрандасына байланысты.
Біз май төгетін тығынды бұрап алып, оны кез келген қажет емес контейнерге төгеміз. Қозғалтқышта пайдаланылған майдың ізі қалмауын қаласаңыз, шаю майды «Min» өлшегіштегі төменгі деңгейге дейін құйыңыз, ол шамамен 3 литр. Содан кейін біз штепсельді орнына бұрап, қозғалтқышты іске қосып, оны кемінде 10 минут бос режимде қалдырамыз. Содан кейін, біз шайып жатқан майды қайтадан төгіп, келесі қадамдарға көшеміз. Сондай-ақ, қозғалтқыш майын ауыстырған кезде, май сүзгісін ауыстыру қажет. Сүзгіні арнайы кетіргішпен немесе мүмкіндігінше қолмен бұрап алу керек.
Жуатын майды төгіп, май сүзгісін бұрап алғаннан кейін, Six қозғалтқышындағы майды ауыстыруды бастауға болады. Штепсельді паллетке қайта бұраңыз және жақсырақ кілт кілтімен орташа күшпен тартыңыз. Осыдан кейін жаңа май сүзгісін алыңыз және оны ауыстырмас бұрын алдымен оның өзін маймен толтырыңыз.
Содан кейін май сүзгісін қолмен бұраңыз. Маңызды: май сүзгісін керек-жарақтармен қатайтпаңыз, осылайша келесі майды ауыстыру оны алу кезінде қиындық тудырмайды. Енді сіз VAZ 2106 қозғалтқышына бас қақпағындағы ашаны бұрап, жаңа майды құя аласыз.
Назар аударыңыз: Қозғалтқыштағы май деңгейі өлшегіштегі май жоғарғы және төменгі деңгейлер арасында, шамамен ортасында болатындай болуы керек. Шамамен, бұл шамамен 3,5 литр, бірақ бәрібір, өлшегішке қарап, деңгейдің қалыпты екеніне көз жеткізген жөн. Май өлшегіштегі май деңгейі жоғарғы белгіге жеткенде ұсынылмайды, өйткені май одан кейін май тығыздағыштары арқылы шығарылады және қозғалтқыш басының астында үнемі «бұт» болады.
Сіздің «Жигули» қозғалтқышына жаңа май құйылғаннан кейін, біз шұңқырдың қақпағындағы штепсельді бұрап, мөлшерлегішті салып, қозғалтқышты іске қосуға тырысамыз. Бірінші іске қосқаннан кейін оны дереу өшіріп, содан кейін қайта бастау ұсынылады. Май қысымының шамының сөнгенін тексеріңіз.
Бұл «Жигули» қозғалтқышындағы, сондай-ақ отандық автокөліктердің барлық басқа қозғалтқыштары үшін майды өзгертуге арналған барлық нұсқаулар. Тағы бір нәрсе, тек сіздің температуралық режиміңізге сәйкес келетін қозғалтқыш майын толтыруды ұмытпаңыз, маусымдықты қараңыз.
