Вакуумдық тежегіш күшейткіштің құрылғысы және жұмыс принципі

Вакуумдық күшейткіш - бұл автомобильдің тежеу ​​жүйесінің ажырамас элементтерінің бірі. Оның негізгі мақсаты - педальдан негізгі тежегіш цилиндрге берілетін күшті арттыру. Осының арқасында көлік жүргізу оңай және ыңғайлы болады, ал тежеу ​​тиімді. Мақалада біз күшейткіштің қалай жұмыс істейтінін талдаймыз, оның қандай элементтерден тұратынын және онсыз жасауға болатынын білеміз.

Вакуумды күшейту функциялары

Шаңсорғыштың негізгі функциялары (құрылғының жалпы белгісі):

• жүргізуші тежегіш педальды басу күшінің артуы;
• авариялық тежеу ​​кезінде тежеу ​​жүйесінің тиімдірек жұмысын қамтамасыз ету.

Вакуум күшейткіші нәтижесінде пайда болған вакуумның арқасында қосымша күш тудырады. Жоғары жылдамдықпен қозғалатын автомобильді апаттық тежеу ​​кезінде дәл осы арматура бүкіл тежегіш жүйесіне жоғары тиімділікпен жұмыс істеуге мүмкіндік береді.

Вакуумды тежегішті күшейту құрылғысы

Құрылымдық жағынан вакуум күшейткіші дөңгелек пішінді тығыздалған корпус болып табылады. Ол қозғалтқыш бөлігіндегі тежегіш педальының алдында орнатылған. Негізгі тежегіш цилиндр оның корпусында орналасқан. Құрылғының тағы бір түрі бар - жетектің гидравликалық бөлігіне кіретін гидравликалық вакуумдық тежегіш күшейткіші.

Тежегіштің вакуумдық күшейткіші келесі элементтерден тұрады:

1. денесі;
2. диафрагма (екі камера үшін);
3. бақылау клапаны;
4. тежегіш педальды итергіш;
5. тежегіштердің гидравликалық цилиндрінің поршеньді өзегі;
6. қайтар көктем.

Құрылғының корпусы диафрагма арқылы екі камераға бөлінеді: вакуумдық және атмосфералық. Біріншісі тежегіштің негізгі цилиндрінің жағында, екіншісі тежегіш педальының жағында орналасқан. Күшейткіштің бақылау клапаны арқылы вакуумдық камера вакуум (вакуум) көзіне қосылады, ол цилиндрлерге жанармай берер алдында бензин қозғалтқышы бар автомобильдерде қабылдау коллекторы ретінде қолданылады.

Дизельді қозғалтқышта электр вакуумдық сорғы вакуум көзі ретінде қызмет етеді. Мұнда қабылдау коллекторындағы вакуум шамалы, сондықтан сорғы міндетті болып табылады. Вакуумды тежегіш күшейткіштің тексеру клапаны оны қозғалтқыш тоқтаған кезде, сондай-ақ электр вакуум сорғысы істен шыққан жағдайда оны вакуум көзінен ажыратады.

Диафрагма вакуумдық камера жағынан негізгі тежегіш цилиндрінің поршеньдік штогына қосылады. Оның қозғалысы поршеннің қозғалысын және доңғалақ цилиндрлеріне тежегіш сұйықтығын айдауды қамтамасыз етеді.

Бастапқы күйдегі атмосфералық камера вакуумдық камераға, ал тежегіш педаль басылған кезде - атмосфераға қосылады. Атмосферамен байланыс тірек клапанымен қамтамасыз етіледі, оның қозғалысы итергіштің көмегімен жүреді.

Төтенше жағдайда тежеудің тиімділігін арттыру үшін қосымша электромагниттік шыбық жетегі түріндегі авариялық тежеу ​​жүйесін шаңсорғыштың жобасына қосуға болады.

Тежегіштің вакуумдық күшейткішінің жұмыс істеу принципі

Тежегіштің вакуумдық күшейткіші камералардағы қысымның әр түрлі болуына байланысты жұмыс істейді. Бұл жағдайда бастапқы қалыпта екі камерадағы қысым бірдей болады және вакуум көзі тудыратын қысымға тең болады.

Тежегіш педальды басқан кезде итергіш екі камераны қосатын арнаны жауып тұратын қуыс клапанына күш береді. Клапанның әрі қарай қозғалуы атмосфералық камераның атмосфераға қосылатын канал арқылы қосылуын жеңілдетеді. Нәтижесінде камерадағы вакуум азаяды. Камералардағы қысым айырмашылығы тежегіштің негізгі цилиндрінің поршеньді өзегін қозғалтады. Тежеу аяқталғаннан кейін камералар қайта қосылып, олардағы қысым теңестіріледі. Диафрагма кері серіппенің әсерінен өзінің бастапқы күйін алады. Шаңсорғыш тежегіш педальды басу күшіне пропорционалды жұмыс істейді, яғни. жүргізуші тежегіш педальды басқан сайын, құрылғы соғұрлым тиімді жұмыс істейді.

Вакуумдық күшейткіш сенсорлар

Вакуумдық үдеткіштің тиімділігі ең жоғары тиімділігі пневматикалық апаттық тежеу ​​жүйесімен қамтамасыз етіледі. Соңғысына күшейткіш штанганың қозғалу жылдамдығын өлшейтін датчик кіреді. Ол тікелей күшейткіште орналасқан.

Сондай-ақ шаңсорғышта вакуум дәрежесін анықтайтын сенсор бар. Ол күшейткіште вакуум жетіспейтіндігін білдіруге арналған.

қорытынды

Тежегіштің вакуумдық күшейткіші тежеу ​​жүйесінің таптырмас элементі болып табылады. Сіз, әрине, онсыз жасай аласыз, бірақ сізге қажет емес. Біріншіден, тежеу ​​кезінде көп күш жұмсау керек, тежегіш педальды екі аяғымен басу керек болуы мүмкін. Екіншіден, күшейткішсіз көлік жүргізу қауіпті. Төтенше тежеу ​​жағдайында тежеу ​​қашықтығы жеткіліксіз болуы мүмкін.

Сұрақтар мен жауаптар:

Вакуумдық тежегіш күшейткіш клапан не үшін қажет? Бұл құрылғы тежегіш күшейткішінен ауаны шығарады. Ол ауаның тежегіш сызығына енуіне жол бермейді, бұл тежегіштің бұзылуына әкелуі мүмкін.

Вакуумдық тежегішті күшейткіш клапан қалай жұмыс істейді? Вакуумдық тежегіш күшейткіштің тексеру клапанының жұмыс принципі өте қарапайым. Ол ауаны бір бағытта шығарып, ауаның кері ағуына жол бермейді.

Вакуумдық тежегішті күшейткіш жұмыс істемесе не болады? Педалға бірдей күш салғанда, көлік айтарлықтай нашарлай бастады. Педаль басқан кезде ысқырық естіледі, қозғалтқыш жылдамдығы артады. педаль қатты болуы мүмкін.

Вакуумдық тежегіш күшейткіш клапанын қалай тексеруге болады? Тексеру клапанын диагностикалау үшін оны вакуумдық тежегіш күшейткіштен алып тастау және оны күшейткішке салынған құбырға үрлеу жеткілікті. Жұмыс клапанында ағын тек бір бағытта өтеді.