Таратқыш біліктің орналасу сенсорының құрылғысы және жұмыс принципі
Автокөлік құрылғысы,  Қозғалтқыш блогы

Таратқыш біліктің орналасу сенсорының құрылғысы және жұмыс принципі

Қазіргі заманғы қозғалтқыштар өте күрделі құрылымға ие және оларды сенсорлық сигналдарға негізделген электронды басқару блогы басқарады. Әрбір сенсор қозғалтқыштың ағымдағы уақыттағы жұмысын сипаттайтын белгілі бір параметрлерді бақылайды және ECU-ге ақпарат жібереді. Бұл мақалада біз қозғалтқышты басқару жүйесінің маңызды элементтерінің бірі - жұдырық біліктің орналасу датчигін (DPRV) қарастырамыз.

DPRV дегеніміз не

DPRV аббревиатурасы жұдырық біліктің орналасу сенсорына арналған. Басқа атаулар: Холл сенсоры, фаза сенсоры немесе CMP (ағылшынша аббревиатура). Атаудан оның газ тарату механизмінің жұмысына қатысатыны түсінікті. Дәлірек айтсақ, жүйе өз мәліметтері негізінде жанармайды айдау мен тұтанудың идеалды сәтін есептейді.

Бұл сенсор 5 вольттық анықтамалық кернеуді (қуат) пайдаланады, ал оның негізгі компоненті - Холл сенсоры. Ол өзі айдау немесе тұтану сәтін анықтамайды, тек поршеньнің бірінші TDC цилиндріне жеткен сәті туралы ақпаратты жібереді. Осы мәліметтер негізінде инъекция уақыты мен ұзақтығы есептеледі.

Өз жұмысында DPRV иінді біліктің орналасу датчигімен (DPKV) функционалды түрде байланысқан, ол да тұтану жүйесінің дұрыс жұмысына жауап береді. Егер қандай да бір себептермен жұдырық біліктің сенсоры істен шықса, иінді біліктің сенсорынан алынған негізгі мәліметтер есепке алынады. DPKV-дің сигналы тұтану және айдау жүйесінің жұмысында маңызды, онсыз қозғалтқыш жұмыс істемейді.

DPRV барлық заманауи қозғалтқыштарда, соның ішінде ауыспалы клапанның уақыты жүйесі бар ішкі жану қозғалтқыштарында қолданылады. Ол қозғалтқыштың дизайнына байланысты цилиндр басына орнатылады.

Таратқыш біліктің орналасу сенсоры

Жоғарыда айтылғандай, сенсор Холл эффектісі негізінде жұмыс істейді. Бұл әсерді XNUMX ғасырда дәл осы аттас ғалым тапқан. Егер ол тұрақты ток жіңішке табақша арқылы өтіп, тұрақты магниттің әсер ету аймағына орналастырылса, онда оның басқа ұштарында потенциалдар айырымы пайда болатындығын байқады. Яғни, магниттік индукция әсерінен электрондардың бір бөлігі ауытқып, пластинаның басқа шеттерінде кішігірім кернеу құрайды (Холл кернеуі). Ол сигнал ретінде қолданылады.

DPRV дәл осылай орналастырылған, бірақ тек жетілдірілген түрінде. Оның құрамында төрт магнит және тұрақты байланыс бар жартылай өткізгіш бар. Сигнал кернеуі шағын интегралды схемаға жіберіледі, ол өңделеді, ал кәдімгі контактілер (екі немесе үшеуі) сенсор корпусының өзінен шығып жатыр. Корпус пластиктен жасалған.

Жұмыс принципі

Негізгі диск (импульстік доңғалақ) DPRV қарама-қарсы білікке орнатылған. Өз кезегінде, біліктің негізгі дискісінде арнайы тістер немесе проекциялар жасалады. Қазіргі уақытта бұл өсінділер сенсор арқылы өтеді, DPRV цилиндрлердегі ағымдағы соққыны көрсететін арнайы формадағы цифрлық сигнал шығарады.

Таратқыш біліктің сенсорының жұмысын DPKV жұмысымен бірге қарастырған дұрысырақ. Иінді біліктің екі айналымы бір білік айналуын құрайды. Бұл бүрку және тұтану жүйелерін синхрондаудың құпиясы. Басқаша айтқанда, DPRV және DPKV бірінші цилиндрде қысу инсультының сәтін көрсетеді.

Иінді біліктің негізгі дискісінде 58 тіс бар (60-2), яғни екі тісті саңылауы бар секция иінді біліктің сенсорынан өткенде, жүйе сигналды DPRV және DPKV арқылы тексеріп, бірінші цилиндрге инъекция моментін анықтайды . 30 тістен кейін инъекция, мысалы, үшінші цилиндрге, содан кейін төртінші және екіншіге түседі. Синхрондау осылай жүреді. Бұл сигналдардың барлығы - басқару блогы оқитын импульстар. Олар тек осциллограммада көрінеді.

Ақаулық белгілері

Бірден айту керек, ақаулы білік сенсоры кезінде қозғалтқыш жұмыс істей бастайды және іске қосылады, бірақ біраз кідіріспен.

DPRV ақаулығы келесі белгілермен көрсетілуі мүмкін:

  • отын шығыны ұлғайды, өйткені инжекциялық жүйе синхрондалмаған;
  • машина жұлқынып қозғалады, динамиканы жоғалтады;
  • қуаттылықтың айтарлықтай жоғалуы байқалады, машина жылдамдықты көтере алмайды;
  • қозғалтқыш бірден іске қосылмайды, бірақ 2-3 секундқа кідіріспен немесе тоқтап қалады;
  • тұтану жүйесі дұрыс емес, дұрыс емес жұмыс істейді;
  • борттық компьютерде қате пайда болса, Check Engine жанады.

Бұл белгілер дұрыс жұмыс істемейтін DPRV-ді көрсете алады, бірақ олар басқа проблемаларды да көрсете алады. Қызметте диагностикадан өту керек.

DPRV сәтсіздігінің себептері арасында мыналар бар:

  • байланыс пен сымдарға қатысты мәселелер;
  • негізгі дискінің шығыңқы бөлігінде чип немесе иілу болуы мүмкін, сол арқылы датчик дұрыс емес мәліметтерді оқиды;
  • сенсордың өзіне зақым келтіру.

Бұл кішкентай құрылғы өздігінен сәтсіздікке ұшырайды.

Тексеру жолдары

Холл эффектісіне негізделген кез-келген басқа сенсорлар сияқты, DPRV-ді контактілердегі кернеуді мультиметрмен өлшеу арқылы тексеру мүмкін емес («үздіксіздік»). Оның жұмысының толық бейнесін тек осциллографпен тексеру арқылы беруге болады. Осциллограмма импульстер мен құлдырауды көрсетеді. Осциллограммадағы мәліметтерді оқу үшін сізге белгілі бір білім мен тәжірибе қажет. Мұны құзыретті маман техникалық қызмет көрсету станциясында немесе сервис орталығында жасай алады.

Егер ақаулық анықталса, сенсор жаңасына ауыстырылады, жөндеу жүргізілмейді.

DPRV тұтану және бүрку жүйесінде маңызды рөл атқарады. Оның дұрыс жұмыс істемеуі қозғалтқыштың жұмысында қиындықтарға әкеледі. Егер симптомдар табылса, құзыретті мамандардың диагнозын қойған дұрыс.

Сұрақтар мен жауаптар:

ГТарату білігінің орналасу сенсоры бар ма? Бұл қуат блогының үлгісіне байланысты. Кейбір үлгілерде ол оң жақта, ал басқаларында мотордың сол жағында. Ол әдетте уақыт белдеуінің жоғарғы жағында немесе тәждің артқы жағында орналасқан.

Тарату білігінің орналасу сенсорын қалай тексеруге болады? Мультиметр тұрақты токты өлшеу режиміне орнатылған (максималды 20 В). Сенсорлық чип ажыратылған. Қуат чиптің өзінде тексеріледі (оталдыру кезінде). Сенсорға кернеу қолданылады. Контактілер арасында қоректендіру индикаторының кернеуінің шамамен 90% болуы керек. Сенсорға металл зат әкелінді - мультиметрдегі кернеу 0.4 В дейін төмендеуі керек.

Тарату білігінің сенсоры не береді? Осы сенсордың сигналдарына сүйене отырып, басқару блогы қай сәтте және қай цилиндрде жанармай беру қажет екенін анықтайды (цилиндрді жаңа BTC толтыру үшін саптаманы ашыңыз).

Бір пікір

  • ddbacker

    пассивті және белсенді сенсордың айырмашылығы неде?: мүмкін, мысалы. сынған сенсорды ауыстыру үшін екі түрі де қолданылады?
    Екі түрдің арасында сапа айырмашылығы бар ма?

    (Түпнұсқаның пассивті немесе белсенді сенсор екенін білмеймін)

пікір қалдыру