Автокөліктегі жаңбыр сенсорының құрылғысы және жұмыс принципі

Соңғы уақытқа дейін әйнек тазалағыштарды автоматты түрде қосу функциясы тек қымбат машиналарға орнатылған, ал қазір жаңбыр сенсоры бюджеттік модельдердің конфигурациясына енген. Мұндай жүйелер жүргізу ыңғайлылығын арттыруға және көлік жүргізу кезінде жүргізушіге көмектесуге арналған.

Машинадағы жаңбыр сенсоры деген не және қайда

Көліктегі жаңбыр сенсоры жауын-шашынның түсуін анықтауға және қажет болған кезде сүрткіштерді іске қосуға арналған. Қалыпты жағдайда жүргізуші ауа-райының жағдайын және щеткалардың жұмысын жолдағы концентрациядан алшақтатып, өз бетінше бақылайды, бірақ автоматты жүйе жауын-шашынның деңгейіне әсер ете алады. Жаңбырдың немесе қардың қарқындылығына байланысты сенсор басқару сигналын шығарады және щеткалардың жұмыс режимін және олардың жылдамдығын реттейді.

Әдетте, сенсор алдыңғы әйнекте, жүргізушінің жолды қарауына кедергі келтірмейтін жерде орналасқан. Ол үшін артқы көрінетін айнаның артындағы орын қолайлы.

Датчик әйнектің артқы жағында орналасқан кішкентай оқу құрылғысына ұқсайды. Дизайн ерекшеліктеріне байланысты ол тек сүрткіштерді қосып қана қоймай, сонымен қатар фараларды қосу үшін жарық деңгейін тани алады. Құрылғы арнайы қосылыстардың көмегімен алдыңғы әйнекке бекітіледі.

Негізгі функциялары мен мақсаты

Автокөлік жаңбырының сенсоры не екенін біліп, сіз құрылғының мақсаты мен негізгі функцияларын түсінуіңіз керек:

• жаңбыр мен қарды анықтау;
• әйнектің ластануын талдау;
• сүрткіштерді басқару, сондай-ақ олардың жұмыс режимін реттеу;
• жарық жеткіліксіз болған кезде автоматты түрде қосылу (сенсор аралас болған жағдайда).

Жауын-шашын сенсорында айтарлықтай кемшіліктер де бар, соның ішінде су анализ аймағына кірген кезде жалған дабыл немесе әйнек лас немесе көршілес көліктердің суымен толып қалған кезде істен шығады. Сондай-ақ, машинаның басқару схемасы шайбаларды қоспауы мүмкін, бұл әйнекке кірдің жағылуына және көрінудің нашарлауына әкеледі. Кез-келген автоматты жүйе кемшіліктер мен қателіктерді жоққа шығармайды. Мысалы, щеткалардың іске қосылуы әдетте сәл кідіріспен жүреді және осы уақыт ішінде жүргізуші әйнекті өздігінен тазарта алады.

Өндірушілер функционалдылықты жақсарту және жаңбыр датчигінің қателіктерін азайту үшін үнемі жұмыс істейді.

Құрылғы және дизайн ерекшеліктері

Бастапқыда жауын-шашынның мөлшерін анықтау үшін американдық өндірушілердің қарапайым схемасы қолданылды. Шыныға қарсылықты өткізу үшін арнайы пленкалар орнатылып, өлшеу жүйесі параметрлердің өзгеруіне талдау жасады. Егер қарсылық төмендесе, щеткалар автоматты түрде қосылады. Бірақ дизайн көптеген кемшіліктерге ие болды, өйткені оны көптеген жалған факторлар, соның ішінде әйнекке жабысқан жәндіктер тудырды.

80 жылдардың басында дизайнерлер жарықтың сыну бұрышының өзгеруіне жауап беретін светодиодтар мен фотодиодтардан тұратын құрылғылар жасай бастады. Бұл өлшеу дәлдігін арттыруға және жалған дабыл санын азайтуға мүмкіндік берді.

Жауын-шашын сенсоры - бұл тақтайшасы және ішінде оптикалық элементтері бар корпус. Құрылғының негізгі компоненттері:

• фотодиод;
• екі жарықдиодты;
• жарық сенсоры (егер бар болса);
• Басқару блогі.

Жауын-шашынның жоғарылаған деңгейін анықтаған сәтте сенсор сүрткіштерді қосу үшін басқару сигналын шығарады, сонымен қатар олардың жұмыс қарқындылығын басқарады.

Құрылғылар жаңбырдың деңгейі мен күшін, сондай-ақ басқа жауын-шашын түрлері мен әйнектің ластануын анықтайды. Бұл жүйенің тиімділігі мен сезімталдығын арттыруға мүмкіндік береді.

Жұмыс принципі

Датчиктің жұмыс істеу принципі жарыққа сезімтал жартылай өткізгіш элементтердің жұмысына және жарықтың сыну заңдарына негізделген. Идея жарық диоды жарық сәулесін шығарады және оны фотодиод алады.

1. Жарықдиодты шам оптикалық элемент арқылы бағытталған импульсті сәулелерді жібереді.
2. Жарық сигналы шағылысады және жарық мөлшерін және шағылу дәрежесін талдайтын фотодетекторға түседі.
3. Жалған дабылдардан қорғау үшін жарық сәулесі импульстер арқылы фотодиодқа бағытталады. Үшінші тараптың жарық ағыны болған жағдайда да, жүйе жалған іске қосудан қорғалған.
4. Жарық сигналы фотодетектормен неғұрлым нашар қабылданса, соғұрлым жүйе жауын-шашын деңгейінің мәнін анықтайды және сүрткіштің жұмысын реттейді.

Неғұрлым жетілдірілген жүйелерге көлік құралының айналасындағы жағдайларды талдайтын және драйверлердің араласуынсыз фараларды қосатын қашықтағы фотодиод пен қоршаған жарық сенсоры жатады.

Жаңбыр датчигін қалай қосуға болады

Егер автомобильде өндірушінің сенсоры болмаса, оны өзіңіз сатып алып, орнату оңай. Осындай техникалық құрылғылар шығаратын компаниялар жүйені орнату және конфигурациялау бойынша егжей-тегжейлі нұсқаулықтар әзірлеп жатыр.

Стандартты жаңбыр датчигін қосу туралы қадамдық нұсқаулар:

1. Шыны тазалағыштар мен шайбалардың жұмысына жауапты руль бағанының қосқышын табыңыз.
2. Ажыратқыштың сақинасын бастапқы күйінен 1-ден 4-ке дейінгі мәнге бұраңыз, мән неғұрлым жоғары болса, элементтің сезімталдығы соғұрлым көп болады.
3. Жүйенің жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз.

Функцияны тек реттегішті нөлдік күйге ауыстыру арқылы ажыратуға болады.

Оның қалай жұмыс істейтінін қалай тексеруге болады

Бұл үшін қарапайым су мен бүріккіш бөтелке қажет. Сенсорды өз қолыңызбен қалай тексеруге болатындығы туралы қадамдық нұсқаулар:

• жаңбыр датчигін қосыңыз;
• суды спреймен әйнекке жағыңыз;
• жүйенің 20-30 секунд жұмыс істеуін күтіңіз.

Сынақты бастамас бұрын сенсорды сезімтал режимге қою керек. Неғұрлым дәлірек болу үшін сынақтар бірнеше жұмыс режимінде жүзеге асырылады.

Барлық жүйелер жалған дабылды ескертуден қорғалған, сондықтан суды 20 секунд ішінде әйнекке біркелкі жағу қажет. Әйтпесе, автоматты кешен жұмыс істемейді және щеткаларды қоспайды. Сонымен қатар, компьютерлік диагностиканы қолдануға болады.

Жауын-шашын сенсоры ауа-райының жағдайын автоматты түрде бақылауға, ал жаңбыр немесе қар жауған кезде тазартқышты қосуға мүмкіндік береді. Жүйенің бірнеше кемшіліктері болса да, бұл машинаны басқаруды едәуір жеңілдетеді.