Қыста HBO орнату. Нені тексеру керек, нені ауыстыру керек, нені есте сақтау керек?
Машиналардың жұмысы

Қыста HBO орнату. Нені тексеру керек, нені ауыстыру керек, нені есте сақтау керек?

Қыста HBO орнату. Нені тексеру керек, нені ауыстыру керек, нені есте сақтау керек? Біздің жолдарда газ қондырғылары бар үш миллионға жуық автокөлік бар. Олардың жұмысы әлдеқайда арзан, бірақ әсіресе қыста олар ерекше күтімді қажет етеді.

Әйтпесе, төмен температураның пайда болуымен күнделікті жұмыс кезінде проблемалар басталады. Әрине, газбен жұмыс істейтін қозғалтқыш, егер LPG қондырғысы дұрыс таңдалмаса, жақсы жұмыс істемейді.

СКГ-ны дұрыс орнату өте маңызды

Сондықтан оны құрастыруға тек дәлелденген механиктер ғана сенуі керек. Ең алдымен, мамандар қозғалтқышты диагностикалауы керек және машинада қиындықтар тудырмауы үшін қандай орнату қажет екенін анықтау керек. Екіншіден, олар қуат блогын жөндеу қажет пе екенін анықтауы керек. Құрылғыны орнату тек қызмет көрсетілетін қозғалтқышпен ғана тиімді.

HBO қондырғылары екі топқа бөлінеді - қарапайым типтегі араластырғыштар (бағасы 1600 PLN-ден 1900-ге дейін) және күрделірек - дәйекті (құны - ұрпаққа байланысты - 2100 PLN-ден 4800 PLN-ге дейін). Біріншілері тек ескі машиналарға орнатылады, сондықтан заманауи жабдықты орнатуды ұсынатын механикпен талқылаудың қажеті жоқ. Оның үстіне, оның жұмысы қымбат болмауы керек. СКГ қозғалтқышы мен қондырғының өзі, әсіресе қыста ерекше өңдеуді қажет етеді.

Ауа фильтрі

Газдың ерекшелігі - ол сорғыш деп аталатын жолмен жанады. Сондықтан қозғалтқыштың параметрлері жаңа немесе таза ауа сүзгісімен орнатылса, онда ол бітеліп қалса, мысалы, тауларға жазғы сапардан кейін қозғалтқыш жылдамдығын жоғалтуы мүмкін. Сонда газ қоспасында ауа жеткіліксіз. Сондықтан газ қыздырғыш қондырғыларында жылына кемінде бір рет жаңа сүзгіні орнату қажет. Ең жақсы нұсқа - қозғалтқыш майын ауыстыру.

Салқындату жүйесі

Пропанмен жұмыс істейтін көліктердегі салқындатқыштың жұмысы да газды қыздыру болып табылады, бұл оның кеңеюіне мүмкіндік береді. Сондықтан радиаторда сұйықтық тым аз болса, газ тіпті беріліс қорабын мұздатуы мүмкін. Содан кейін көлік қозғалмайды. Сонымен, салқындату жүйесін қарастырайық.

Редакторлар мыналарды ұсынады:

Ереженің өзгеруі. Жүргізушілерді не күтіп тұр?

Депутаттардың лупасының астындағы бейнетіркегіштер

Полицияның жылдамдық камералары қалай жұмыс істейді?

Оталдыру шамдары

Газ қондырғысы бар автомобильдерде арнайы оталдыру шамдарын пайдаланудың қажеті жоқ. Ең арзандары, егер олар жиі ауыстырылса, жақсы жұмыс істейді - әрбір 20 XNUMX сияқты. км. Газды тұтану қиынырақ, сондықтан ұшқын әлсіз болса, қозғалтқыш біркелкі емес жұмыс істейді және деп аталады. қате ату. Сондықтан ұшқын шамының аралығын өзіңіз реттеуді ұсынбаймыз.

тұтану сымдары

Кейде оталдыру шамдарының орнына ақаулы жоғары вольтты кабельдер автомобильді іске қосуда немесе қозғалтқыштың біркелкі жұмысында ақаулардың себебі болуы мүмкін. Оларда пункциялар пайда болады, сондықтан тұтану ұшқыны тым әлсіз. Кабельдердің сапасын біз өзіміз тексере аламыз. Сорғышты қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде көтеру жеткілікті. Әрине кешке. Содан кейін біз сымдарда ұшқындардың қалай пайда болатынын көре аламыз, яғни. бұзылулар. Бұл кабельдерді ауыстыру керек. Алдын алу үшін ескілерін жаңасына ауыстыру керек, әрбір 80-100 мың. км.

Қарапайымдылық артықшылық емес

Қыс мезгіліне дейін реттеу ең қарапайым параметрлермен жабдықталған автомобильдерде әсіресе маңызды, яғни. араластыру. Олардың дизайнына байланысты олар жиі реттелмейді. Содан кейін бізде төменгі айналым диапазонында көлік жүргізу кезінде қиындықтар туындауы мүмкін. Диагностика дәрігеріне барған жөн, өйткені қазіргі уақытта сатылатын газдың құрамында пропан көп (газ пропан мен бутан қоспасы). Бұл, өз кезегінде, егер техникалық тұрғыдан мінсіз қондырғылар өздері жаңа қоспаға бейімделсе, қарапайым қондырғыларда мұны диагностика жасау керек дегенді білдіреді. Сондықтан жылына кемінде екі рет, жақсырақ көктемде және күзде мерзімдік тексерулер жүргізуіміз керек. Автокөліктің, дәлірек айтсақ, қозғалтқыштың оң немесе теріс температурада басқаша әрекет ететінін есте сақтаңыз.

Сондай-ақ қараңыз: Ateca – сынақ кроссовер Seat

Жанармай құю станциясын ұстаныңыз

Егер сізде сенімді көзден газ болса, көптеген проблемаларды болдырмауға болады. Бензин немесе дизель сияқты, газды сату да әділетсіз. Сондықтан артық бес-он цент төлеп, жанармайды фирмалық жанармай құю бекетінен алған дұрыс. Осының арқасында жолда қиындық тудыратын қауіп аз болады және мұндай СКГ-да (толық резервуармен) біз 10-30 км көп жүреміз.

Газдың да маңызы зор.

Газбен жүріп келе жатқан көліктің жүргізушісі цистернаға бензин құюды ұмытпауы керек. Біріншіден, қозғалтқыш әрқашан оған осы отынды беру арқылы іске қосылады, екіншіден, резервуарда бензин тым аз болса, резервуарда су конденсацияланады, бұл отын жүйесінің қатып қалуына әкеледі. Бұған жол бермеу үшін резервуарды жартысына дейін толтыру жеткілікті.

пікір қалдыру