Жанармай желісі: схемасы, түрлері, функциялары, материалы, фитингтері және тазалағыш
Автокөлік құрылғысы

Жанармай желісі: диаграммасы, түрлері, функциялары, материалы, фитингтері және тазартқышы

Бұл мақалада сіз үйренесіз  отын желісі дегеніміз не?  Оның схемасы, түрлері, қызметі, материалы, қондырғысы және тазартқышы түсіндіріледі  көмегімен  изображений .

Қажет болса  PDF файлы ? Оны мақаланың соңында жүктеп алыңыз.

Жанармай құбыры дегеніміз не?

Жанармай құбыры отынды бір нүктеден екінші нүктеге немесе сақтау ыдысынан көлікке тасымалдау үшін пайдаланылатын шланг немесе құбыр ретінде белгілі. Жанармай құбыры әдетте жыртылу мен бүгілуді болдырмау үшін күшейтілген резеңкеден жасалған.

Кейде ол сондай-ақ пластикалық материалдардан жасалған, бірақ олар автомобильдің шассиінде орналасқанымен, олар әлсіз күйде. Олар элементтерге, жол жағдайларына немесе жылуға әсер ететін жерлерде орнатылады. Сонымен қатар, қозғалатын қозғалтқыштың арқасында оны зақымдауға болмайды.

АҚШ-тың Қоршаған ортаны қорғау агенттігі отын желісін «сұйық отынды немесе отын буларын тасымалдауға арналған шлангтардың немесе құбырлардың барлық түрлері» деп анықтайды. Бұл сонымен қатар толтырғыштарға, қос жанармай бактары арасындағы қосылымдарға және көмір сүзгісін жанармай багіне қосуға арналған барлық түтіктерді немесе түтіктерді қамтуы керек дегенді білдіреді. Оның қозғалтқышты қабылдауға арналған үрлейтін шлангілері немесе құбырлары немесе атмосфераға ашық басқа шлангтары немесе құбырлары жоқ».

Отын құбырының құрылысы

Жанармай жүйесінің барлық бөліктері отын-бу желілері мен шлангтармен біріктірілген. Олар отынның карбюраторға берілуіне, артық отынның резервуарға қайтарылуына және жанармайдың буларының шығуына мүмкіндік береді.

Жанармай құбырлары мүмкіндігінше салқын болатындай етіп бағытталуы керек. Егер жанармай құбырының кез келген бөлігі қызып кетуге ұшыраса, ол арқылы өтетін бензин жанармай сорғысы сорғышты тудыруы мүмкін емес жылдамырақ буланады.

Жанармай сорғысындағы төмен қысым немесе ішінара вакуум да жанармайдың булануына әкеледі. Бұл жағдай будың құлпын жасайды, соның арқасында жанармай сорғысы тек карбюраторға бу береді. Сонымен қатар, қозғалтқышқа бензин бермей, желдеткіштен бу шығады.

Жанармай желісінің жұмысы

Жанармай желілері
Сурет: Wikipedia.org

Буды қайтару желісі әдетте жанармай сорғысынан немесе жанармай сүзгісінен отын багына өтеді. Бұл бу қайтару желісі жанармай сорғысындағы арнайы розеткаға қосылған. Жанармай сорғысында пайда болатын кез келген бу осы желі арқылы отын багына қайтарылады.

Буды қайтару сызығы сонымен қатар жанармай сорғымен айдалатын артық отынның резервуарға оралуына мүмкіндік береді. Бұл артық отын тұрақты айналымға байланысты отын сорғысын салқындатуға көмектеседі.

Кейбір буды қайтару желілерінде отынның бу қайтару сызығы арқылы жанармай багынан карбюраторға қайтарылуына жол бермейтін кіріктірілген тексеру клапаны бар. Қалыпты жұмыс кезінде жанармай сорғысының бу қысымы бақылау шарын ығыстырып, жанармай буының жанармай багіне ағуына мүмкіндік береді.

Алайда, егер жанармай карбюраторға оралуға әрекеттенсе, жанармай қысымы басқару допын отырғызып, желіні бітеп тастайды. Кейбір отын жүйелерінде отын сорғысы мен карбюратор арасында бу бөлгіші қосылады.

Сондай-ақ оның герметикалық резервуардан, сүзгіден, кіріс және шығыс құбырларынан және отын багына қосылатын өлшеуіш немесе шығыс портынан тұратын сепараторы бар.

Сепараторға түсетін бу көпіршіктері жанармаймен бірге бу сепараторына көтеріледі. Отын сорғысының қысымымен бу шығатын құбыр арқылы жанармай багына жіберіледі, онда ол сұйықтыққа айналады.

Жанармай желілерінің түрлері

  1. қатаң сызықтар
  2. бекітілген желілер

№1 Қатты сызықтар

қатаң сызықтар

Корпусқа, жақтауға немесе қозғалтқышқа бекітілген отын желілерінің көпшілігі жіксіз болат құбырлар. Болат серіппелер де түтікті зақымданудан қорғау үшін белгілі бір нүктелерге орап алады. Жанармай құбырын ауыстырған кезде тек болат құбырларды пайдаланыңыз.

Мыс және алюминий құбырларын болат құбырлармен ауыстыруға болмайды. Бұл материалдар қалыпты көлік діріліне төтеп бермейді, сонымен қатар бензинмен химиялық әрекеттеседі.

Кейбір көліктерде қатты отын желілері резервуардан жанармай сорғысына жақын нүктеге дейін жақтауға бекітіледі. Содан кейін рама мен сорғы арасындағы саңылау қозғалтқыш дірілдерін жұтатын қысқа икемді шлангпен жабылады. Басқа көліктерде қатты желі резервуардан сорғыға тікелей өтеді.

№2 Икемді сызықтар

Икемді сызықтар

Синтетикалық шлангтар икемділік қажет болатын отын жүйелерінің көпшілігінде қолданылады. Болат отын желілері мен жүйенің басқа компоненттері арасындағы қосылыстар жиі қысқа ұзындықта жасалады.

Жанармай беретін түтіктің ішкі диаметрі әдетте үлкенірек (8-ден 10 мм-ге дейін), ал отынды қайтару шлангісінің ішкі диаметрі кішірек (6 мм). Бу желісінің материалдары жанармай буларына төзімді болуы керек.

Металл немесе пластик шектеуіш негізінен бу ағынының жылдамдығын бақылау үшін желдеткіш желілерде қолданылады. Олар желдету құбырының соңында немесе бу түтігінің өзінде орналасқан. Желдеткіш құбырдың орнына шлангта пайдаланылған кезде, шлангты ауыстырған сайын шектеуші ескі түтіктен алынып, жаңасымен ауыстырылуы керек.

Отын желісінің материалдары

Әдетте, жанармай құбырының шлангісі төменде көрсетілгендей бірнеше материалдардан жасалады:

  1. Болат отын түтігі
  2. Резеңке отын түтігі
  3. Мыс жанармай құбырының түтігі
  4. Пластикалық жанармай құбыры шлангісі

№1 Болат жанармай құбырының түтігі

Жанармай бактары бар көптеген FWD және LWD көліктерінде резервуардан қозғалтқыш ұясына дейін шассидің бүкіл ұзындығын жүргізетін қатты отын желілері бар. Бұл құбырлар арзан және берік, бірақ жанармай ағып кетуі мүмкін.

№2 Резеңке

Кейбір автомобильдерде шассидегі жанармай құбырын қозғалтқыштағы жанармай сорғысына немесе карбюраторға қосатын резеңке отын шлангі бар. Резеңке түтіктер икемді және ұзындығы бойынша кесілуі мүмкін, бірақ олар уақыт өте тозып, дұрыс бекітілмесе, қажалуы мүмкін.

№3 Мыс

Ескі үлгілерде жанармай құбырының шлангісі мыс материалымен жабдықталған. Мыс шлангтарды пайдаланудың артықшылығы - оларды орнату және жөндеу оңай, бірақ басқа материалдармен салыстырғанда көлемді және қымбат.

№4 Пластмасса

Заманауи көліктер әдетте пластиктен, әдетте нейлоннан жасалған жанармай желілерін пайдаланады. Пластикалық отын желілері тот баспайды және металлға қарағанда жеңіл, бірақ төмен температурада балқиды және жөндеуге келмейді.

Жанармай құбырын орнату және орнату

Монтаждау

Жанармай құбырын орнату

Резервуардан карбюраторға дейінгі жанармай құбырлары автомобильдің төменгі жағындағы жақтауды жалғастыру үшін дөңгелектенеді.

Бу және қайтару желілері әдетте қоректендіру желісіне қарама-қарсы жақтау штангасында өтеді, бірақ сонымен бірге отын беру желілерімен бірге жүруі мүмкін. Барлық қаттылар рамаға немесе корпустың астына бұрандалармен бекітіледі. и қысқыштар немесе қысқыштар. Қысқыштар әдетте болат отын желілеріне шлангтарды бекіту үшін қолданылады.

Орнату

жанармай құбырын орнату

Жезден жасалған фитингтер алау немесе қысу типті отын желілерінде қолданылады. Жалған фитингтер жиі кездеседі. Түтіктерді ауыстыру кезінде алауды болдырмау және жақсы нығыздауды қамтамасыз ету үшін қос кеңейтуді пайдалану керек.

Сығымдау фитингінде сенімді қосылымды қамтамасыз ету үшін бір жең, конустық жең немесе жарты жең гайка бар. Жанармай шлангілерін бекіту үшін әр түрлі қысқыштар қолданылады.

Жанармай құбырын тазартқыш

Жанармай құбырын тазартқыш
Сурет: Amazon.com

Көліктің кез келген түрінде жанармай жүйесі қозғалтқышқа отын жеткізуде ең маңызды рөл атқарады. Автокөлік жанармайсыз жұмыс істей алмайды, сондықтан оның тиімді жұмыс істеуі үшін оның жанармай жүйесі әрқашан жоғары деңгейде болуы керек.

Жанармай жүйесін тазалау құралы – көлік жұмысына және қозғалтқыштың күйіне тікелей әсер ететін лас бөлшектерден жанармай жүйесін тазалауға көмектесетін өнім. Жалпы ереже бойынша, отынның мезгіл-мезгіл жеткізілуіне немесе сыни сәтте тоқтап қалуына байланысты қозғалтқыштың зақымдалғанын немесе сынғанын ешкім қаламайды.

Жанармай жүйесін тазалау құралы болмаса, көлігіңізде кейбір белгілер пайда болуы мүмкін. Көміртектің жиналуы - нашар жанармай құбырынан туындаған симптом, бірақ нашарлау үшін уақыт қажет. Бұл орын алса, ол жүйені толығымен бұзуы мүмкін. Сондықтан жанармай жүйесінде көміртекті ластаушы заттардың жиналуының алдын алу үшін отын жүйесінде отын құбырын тазартқышты қолданған дұрыс.

қорытындылар

Жанармай желілері әрбір көліктегі қауіпсіздік құрамдас бөлігі болып табылады, сондықтан олар қауіпсіздік ережелеріне сай болуы керек. Сенімді отын желілерін таңдаған кезде жүргізуші бірнеше ойларды ескеріп, құрамдас деңгейдің ең аз тексеруін жүргізуі керек.

Жанармай желісін таңдау кезінде ескерілетін негізгі тармақтар материалды, тазартуды зерттеуді, қозғалтқыш білігінің қозғалысын, қосқышты/соңғы арматураны таңдау болып табылады.


Сонымен, әзірге мен сіз іздеген барлық нәрсені қамтыдым деп үміттенемін  «Жанармай желісі» . Осы тақырып бойынша қандай да бір күмәніңіз немесе сұрақтарыңыз болса, бізбен байланыса аласыз немесе оларды түсініктемелерде сұрай аласыз. Егер сізге ұнаса, достарыңызбен бөлісіңіз.

пікір қалдыру