Top Gear: Крис Эванстың гаражында жасырылған ең ауыр машиналар

Крис Эванс - жоғары дәрежелі жүргізуші, кәсіпкер, радио және теледидар продюсері. Оның алғашқы жұмысы әртүрлі және қара болды; ол телешоуларға шықты, жергілікті пабтарда диск-жокей болды және, әрине, таң ата газеттерді сұрыптаумен айналысты. Оның радиодағы өнімділігі одан да оғаш болды; ол радиокөлікпен (mirror.co.uk) тыңдармандардың үйлеріне дейін барды.

Осыдан кейін ол әйгілі Radio 1-де өнер көрсетуге кетті, бірақ бұл ұзаққа созылмады. Бірақ кейін ол бір бөлігі болды ҮлкенТаңғы асбұл оған өте ұнады және хит болды. Дәл осыдан кейін ол өз өндірісін осы атаумен құруға кірісті Ginger Productions. Оның негізгі бағдарламаларының бірінің форматы, Тіс щеткаңызды ұмытпаңыз өте жақсы қабылданды, бұл басқа өндірістік компанияларды пішімді көшіруге рұқсат сұрауға шақырды.

Ол телешоулар мен радиобағдарламаларды жүргізуді жалғастырды және ескі көліктерге, әсіресе Ferraris-ге деген талғамын дамытты. Оның жүргізуші ретіндегі тәжірибесі және көліктерге деген құштарлығы BBC-ге оны бағдарламаның ортақ жүргізушісі болуды өтінді. Жоғарғы беріліс. Ол саясатта саналы болды және кез келген жабысқақ жағдайларға түскісі келмеді, сондықтан ол рөлді ресми түрде қабылдамас бұрын тіпті алдыңғы жүргізушілерден бата алды.

Алайда мұның бәрі оған көмектеспеді. Шоудың рейтингтері төмендеп кетті, ал бір жылдан кейін Эванс оның жұмыс істемейтінін айтып, оны аяқтады.

Сонымен, Крис Эванстың қаншалықты үлкен көлік әуесқойы екенін тексерейік.

25 Ferrari GTO 250

http://carwalls.blogspot.com

Бұл көліктің атауы біраз түсіндіруді қажет етеді, сондықтан мұнда: «GTO» «Gran Turismo Omologato» дегенді білдіреді, бұл итальян тілінде «Grand Touring Homologated» деп айтудың сәнді тәсілі. «250» 12 жылғы цилиндрлердің әрқайсысының орын ауыстыруын (см1962) білдіреді. ГТО тек 1964 жылдан 39 жылға дейін шығарылды. Бұл қарапайым Ferrari емес еді. Бар болғаны 214 ГТО жасалды және сіз болжап отырғандай, олар нәсілдік гомологация үшін жасалған. Бұл көліктің бәсекелестеріне Shelby Cobra, Jaguar E-Type және Aston Martin DPXNUMX кірді. Бұл көлікке ие болу - артықшылық.

24 Ferrari 250 GT California Spyder

Бұл машина негізінен дизайнер Скаглеттидің Ferrari 250 GTO купесінің конверттелетін көрінісі болды. Көліктің қозғалтқышы сол күйінде қалды; алюминий мен болат автомобильдің құрылыс материалы болды.

250 GTO сияқты, бұл машина шығарылған бірнеше мысалдары бар шектеулі шығарылым болды. Бұл тапсырыс бойынша жасалған шыны талшықтан жасалған көшірме көрсетілген көлік Феррис Бюллердің демалыс күні.

Көлік сирек кездесетін өнер туындысы. Оның өзі бұл көлікке шамамен алты миллион фунт төлеген. Сондай-ақ, көлік кілттерді алғанға дейін Стив Маккуинге тиесілі болған. Шамасы қазір миллиондаған ақшаға тұрарлық.

23 Ferrari 275 GTB/6S

Эванс ескі Феррарилерді жақсы көреді. Міне, 1964-1968 жылдар аралығында шығарылған GTB. Жоғарыда аталған GT-лерден айырмашылығы, олар біршама көп сериялы шығарылды, жалпы жұртшылық үшін тек 970 бірлік. Көлік шыққан кезде ол әуесқойлардың көңілінен шықты. Автокөлік журналистері көлікті «барлық уақыттағы ең жақсы Феррарилердің бірі» деп сипаттап, артта қалған жоқ (Мотор тренді). Ал Эванс бұл көліктің үлкен жанкүйері. Оның бір емес, екеуі бар. Ол 2015 жылы біреуін сатуға тырысты, бірақ ол нәтиже бермеді, сондықтан оның әлі де 275 GTB екеуі бар.

22 McLaren 675LT

«Ұзын құйрық» дегенді білдіретін «LT» сөзі бар McLaren 675LT McLaren 650S-тен шыққан трекке бағытталған жануар болды. Көлік шынымен керемет көрінеді. Сорғышта классикалық McLaren қисығы бар; жақтары спорттық көрінеді; және, әрине, артқы жағы экзотикалық көрінеді.

Ол 0-60 уақытты 2.9 секунд, 666 атпен бағындырды.

один Джалопник жазушы бұл көлікті бір апта бойы жүргізді. Бұл күнделікті жүргізу үшін емес, өнімділігі жоғары көлік. Керемет көрінеді, бірақ ішінде кондиционер жоқ. Ол 250 миль/сағ жылдамдыққа жетеді, бірақ 2 мильден асатын қарапайым соққыны жеңе алмайды. Сіз суретті аласыз.

21 Читти Читти Бэнг Бэнг

Бұл атау қарапайым естіледі, бірақ бұл заңды нәрсе. Алты Chitty Chitty Bang Bangs 60-шы жылдары фильмдер үшін шығарылды. Олардың бірі шын мәнінде толық жол көлігі болды және «GEN 11» деген атпен тіркелген. Chitty Chitty Bang Bang. Көлік көрінеді... Жарайды, мен сізге оның қандай екенін анықтауға рұқсат етемін, бірақ мен сізге бір нәрсені анық айта аламын: бұл заттың айналу радиусы шексіз. Айта кету керек, адамдар оның «GEN 11» немесе көшірме екеніне сенімді емес, бірақ бұл бірегей көлік!

20 Ferrari 458 Special

Бұл «Speciale» сізге оның атын түсіндіретін шығар. Бұл қазірдің өзінде суперкар болған көліктің жоғары өнімді нұсқасы болды. Қандай керемет, иә? Бұл машинаға жоғары өнімді Ferrari командасы әсер еткенін білдіреді. Бұл көлікте желдеткіш капот, соғылған дөңгелектер, қайта жасалған алдыңғы бампер және жылжымалы артқы қақпақтар бар.

Сондай-ақ бұл машинада қуатты қозғалтқыш және жаңартылған электронды жүйе бар. Басқаша айтқанда, бұл Ferrari 458 базасының нақтыланған нұсқасы.

Бұл көліктер 2013 жылдан 2015 жылға дейін шығарылған. Ferrari сонымен қатар 458 Speciale конверттелетін 458 Speciale A үшін шығармашылық идеяны ойлап тапты.

19 Ягуар XK120

Міне, Кристің топтамасындағы ең жақсы сұлулық. Көліктің сыртқы түрі автомобиль тарихында болған адамның мұрны мен көздерін қайтаруға тырысады; біз көріп үйренген нәрселерді ұнатамыз. Енді өзіңнен озып кетпе. Бұл сізге таныс емес нәрселерді жек көретіндігіңізді білдірмейді, тек сіз бұрын кездескен заттарды ұнататын шығарсыз. Бұл көліктің интерьері біршама ескі қайықты еске түсіреді, онда ғарыштан басқа ерекше ештеңе жоқ. Бұл ол сатуға тырысқан, бірақ жасай алмаған көліктердің бірі болды (buzzdrives.com).

18 Ford Escort Мексика

Қымбат көліктердің дәл ортасында, егер сіз онымен таныс болмасаңыз, сіздің басыңызды тырнап тастайтын нәрсе бар. Бұл Jaguar, Ferrari немесе McLaren немесе басқа Chitty Chitty Bang Bang көлігі емес. Бұл Форд.

Escort 1968 жылдан 2004 жылға дейін Ford Europe шығарған отбасылық автокөлік болды және бір себептермен немесе басқа себептермен Escort өте сәтті ралли көлігі болды.

Шын мәнінде, Форд 60-70-ші жылдардағы раллиде мүлдем жеңілмейтін. Жеңістердің бірінің арқасында (Лондоннан Мексикаға дейінгі Әлем кубогы ралли) Ford Escort Mexico арнайы шығарылымы дүниеге келді.

17 VW қоңызы

Міне, тізімге қосуға болатын керемет көлік. Ол осында аталған көптеген басқалар сияқты өнімділігі жағынан ерекшеленбейді, бірақ тарихи маңыздылығына байланысты бұл ерекше көлік. Бұл автомобильдер өте ұзақ уақыт бойы - 1938 жылдан бері - және 21,529,464 1938 2003-тен XNUMX жылға дейін XNUMX бірлік құрастырылды. Осыншама көп көлік шығару былай тұрсын, соншалықты ұзақ уақыт бойы аз ғана автокөлік өндірушілері бар. Олардың атақты болуына көп қырлы себеп болды. Бәсекелестік сенімсіз болды және бұл машиналар қайта жасалды; уақыты мен атмосферасы дұрыс болды және олардың пішіні де есте қалды (quora.com). Эванстың да біреуі бар.

16 Fiat 126

classics.honestjohn.co.uk

Міне, тағы бір көлік, Ferraris және Jaguar сияқтылар арасында өте қарапайым. Бұл Fiat 126. Бұл машиналар Еуропада 1972 жылдан 2000 жылға дейін шығарылған. Көлік өте кішкентай, ал сорғыш электр станциясын қоюға болатын орын сияқты болып көрінгенімен, бәрі артқы жағында. Сонымен, бұл нағыз толық жетек, мұндай шағын көлік үшін өте сүйкімді. Барлық қуат артқы дөңгелектерге беріледі. Ол кездегі өңдеудің қандай болғанын кім білсін, бірақ бұл, әрине, жағымды көлік болуы мүмкін еді. Шығыс Еуропадағы кейбір автомобиль өндірушілері өздерінің Fiat 126 үлгісін жасау үшін лицензия сатып алды.

15 Ferrari TR61 Spyder Fantuzzi

bentaylorautomotivephotography.wordpress.com

Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi 1960-1961 жылдары Ле-Манға арналған. Сыртқы дизайны өз замандастарының нормасына сәйкес келеді. Акуланың мұрнының алдында және бұл ерекше емес. Тіпті сол кездегі Ferrari 156 F1 жарыс машинасының акула тұмсығы болған.

Әрине, бұл дизайнның аэродинамикалық тұрғыдан тиімді екенін білдіреді, дегенмен оның сыртқы түрі барлығына ұнай бермейді.

Феррари көп ұзамай сыртқы түрін өзгерте бастады. Бұл алдыңғы қозғалтқышы бар жарыс көлігі, және суретке мұқият қарасаңыз, шыны экран арқылы цилиндрлерді көруге болады. Жақсы көлік, Эванс, жақсы көлік.

14 Ferrari 365 GTS/4

GTS/4, сондай-ақ Daytona ретінде белгілі, 1968 жылдан 1973 жылға дейін шығарылды. Бұл Дейтона есімі кездейсоқ. Көлік 24 жылы 1967 сағаттық Дейтона жарысында бақ сынады және содан бері БАҚ оны Дейтона деп атайды. Ferrari оны Дейтона деп атамайды, тек көпшілік. Lamborghini орта қозғалтқышты Miura шығарған кезде, Ferrari алдыңғы қозғалтқышы бар, артқы жетекті көліктердің ескі дәстүрін жалғастырды. Сіз бұл сұлулықтың алынбалы фаралары бар екенін байқайсыз, себебі әдеттегі фаралар сол кезде заңсыз болған плексиглассты пайдаланған (Hagerty.com).

13 Ягуар XK150

Міне, тағы бір ескі. XK150 1957 жылдан 1961 жылға дейін шығарылды. Бұл 1958 жылғы жүгірісі төмен және жақсы жағдайда (buzzdrives.com). Менің ойымша, бұл сол кездегі тренд болды, әйтпесе неге жоғары қараған тік жолақтары бар бамперлер болады? Және бір жерде емес, екі жерде. Қалай болғанда да, автомобильдің өзі алдыңғы нұсқамен салыстырғанда түбегейлі, бірақ ақылға қонымды дизайн өзгерістеріне ұшырады. Ең қорқынышты айырмашылықтардың бірі - бір экранға айналған екі бөлікке бөлінген алдыңғы әйнек болды. Сорғыштың дизайны мен интерьерінде де біршама өзгерістер болды. Оның көп мильдері жоқ, сондықтан ол 60 жылдан кейін де мінсіз жұмыс істейді!

12 Daimler SP250 Dart

Егер сіз алдыңғы панельді бүйірден қарасаңыз, сіз бір нәрсені оңай байқайсыз: көліктің «аузы» сыртқа шығады. Ол тура мағынасында шимпанзенің бетіне ұқсайды, мұрыны мен аузы фараларға қарағанда сәл алға қарай итерілген.

Интерьер туралы көп айта алмаймын, бірақ сорғышты ашсаңыз, сізді 2.5 литрлік Hemi V8 қарсы алады. Бұл сүйкімді емес пе?

Иә, адамдардың көпшілігі V4 немесе V6 көлігін жүргізген кезде, мұнда Hemi және V8 бар көлік болды. Шын мәнінде, көлік Лондон полициясы үшін жасалған.

11 Ferrari 250 GT Luxury Berlinetta

Иә, ол Ferrari 250 GT-нің үлкен жанкүйері; міне, тағы біреуі. Бұл модель ассортименті сирек болды, тек 351 шығарылды; өндіріс 1963 жылдан 1964 жылға дейін созылды. Бұл шын мәнінде өте әсерлі көрінеді. Сорғыштың алдыңғы фасция дизайнына сәйкес келетін сәл дөңес бар. Артқы жағында өте жақсы көрінетін көлбеу шатыр сызығы да бар. Бүйірден сіз 60-жылдардың басындағы кейбір басқа көліктердің осы сұлулықтан қалай дамығанын көре аласыз. Жалопниктің айтуынша, бұл көлік бұралмалы жолдарда да, түзу тас жолдарда да жақсы жүреді. Оның сырты өте жақсы жағдайда.

10 Ferrari 550

Мұндағы бұл сұлулық 23 жыл бұрын ортаңғы қозғалтқышты Ferrari Daytona-дан алдыңғы қозғалтқышты Ferrari-нің қайтарылуын атап өтті. 550 1996 жылдан 2001 жылға дейін шығарылды; барлығы 3,000 дана шығарылды. Ол кейбір нағыз суперкарлар сияқты суперкарға ұқсамаса да, спорттық, сәнді және қуатты көлікке ұқсайды.

Сорғышқа қараңызшы, сіз 5.5 литрлік V12 қозғалтқышын және алты сатылы механикалық беріліс қорабын көресіз.

Бұл көліктің интерьері де өте ұқыпты. Айта кету керек, бұл көліктің қауіпсіздік жолақтары былғарымен қапталған, бұл пайдалы және пайдасыз нәрсе. Қауіпсіздік орамдары жақсы, бірақ былғары ше? Соққынды жұмсартыңыз ба?

9 Mercedes-Benz 190SL Roadster

Мұнда Эванс топтамасындағы MB-дан S-дәрежелі материал берілген. Бұл 190SL, олар 1955 жылдан 1963 жылға дейін шығарылды және SL класының ұрпақтары болды. Егер сіз торға қарасаңыз, МБ жақсы тордың рецепті бүгінде 1955 жылы табылғанын байқайсыз. Ол кезде электр станциясы төрт цилиндрлі жануар болды және шамамен 105 ат күші шығарды. Джалопник шын мәнінде олардың біреуін сынап көрді және жеделдету қолайлы екенін анықтады, бірақ, әрине, адреналин асығыс емес. Көліктің интерьері де өте жақсы көрінеді. Сіз Эванстың Лондонды аралап жүргенін көресіз.

8 Fiat 500

Феррари қаншалықты жақсы болса да, сізге күн сайын жүргізуші қажет. Енді сіз қаншалықты бай болсаңыз да, қанша шоу жасасаңыз да, қанша ұшақты иеленсеңіз де, Феррари мен винтажды Ягуарларды күнделікті жүргізуші ету әрқашан мүмкін емес; сізге ұрғыш керек. Бұл оның деңгейіндегі ақша туралы емес, практикалық туралы. Сіз соққылар мен жерді тазарту туралы алаңдамай, ұзақ қашықтыққа жүре алмайсыз. Кейбір суперкарларда, егер көпшілігі болмаса, сіз тіпті кофе немесе су бөтелкесін сыйдыра алмайсыз. Жағалаулар жоқ. Оның үстіне ол Лондонда тұрады. Сондықтан сіз оны Fiat 500 көлігімен жиі көресіз.

7 RR Phantom

Бұл айқайламайтын көліктердің бірі, бірақ сән-салтанатпен айналады. Фантом үшін «айқайлау» дөрекі термин болар еді. Шынымды айтсам, бұл автомобиль әлеміндегідей сәнді. Бұл Фантомдардың сұлулығы... барлығында. Онда сіз ойлай алатын барлық сәнді дизайн мен мүмкіндіктер бар. Артқы орындықтардың өз басқару элементтері мен жақсартулары болады. Сізді жүргізуші басқаратын болса да, егер сіз оны сапарға шығаруды шешсеңіз, онда бас дисплей және лазерлік фара бар. Егер сіз оны сатып алсаңыз, бұл сіз қателесуге болмайтын машиналардың бірі.

6 Феррари Калифорния

Калифорния - бұл Ferrari-дің жақсы спорттық көлігі. Сыртқы түрі жақсы көрінеді, бірақ Ferrari үшін сәл жұмсақ болуы мүмкін. Көбінесе Ferrari капоты ұзағырақ, бірақ бұл жерде ол әдеттегідей ұзақ емес немесе кішірек фаралар бұрмалану тудырады. Бұл көліктің бүйірлік профилі керемет. Терезенің қисығы мен пішіні таң қалдырады. Бұл машина әсіресе Ferrari тұтынушыларына қол жетімді барлық жеке теңшелімдерімен танымал болды. Кім біледі, ол нені орнатты.