Porsche ең әдемі және ең жақсы 10 моделі
Мазмұны
Автокөлік өнеркәсібінің тарихы бойында әр өндіруші автомобильшілерді қол жетімді көліктермен қамтамасыз етуге ғана емес ұмтылды. Қатал жарыста бәсекелестік әлемге танымал брендтерді эксклюзивті модельдерді жасауға мәжбүр етті.
Porsche неміс компаниясы алғашқылардың бірі болып нағыз әдемі және қуатты автомобильдерді жасады. Мұнда бренд тарихындағы ең жақсы ондықтың тізімі келтірілген.
Porsche 356
Неміс маркасының алғашқы көлігі ТОП ашады. Модельдің сериялық өндірісі 1948 жылы басталды. Бұл артқы қозғалтқышы бар спорттық машиналар. Сатып алушының екі нұсқасы болды. Біріншісі - екі есікті купе. Екіншісі - жол сақшысы (екі есігі бар).
Энергетикалық қондырғылар тұрғысынан өндіруші үлкен таңдау жасады. Ең үнемді нұсқасы 1,3 ат күші бар 60 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған. Ал ең қуатты модель максималды қуаты 130 а.к. болатын екі литрлік ішкі жану қозғалтқышымен жабдықталған.
Porsche 356 1500 Speedster
356-шы Porsche жаңартылып, жетілдірілді. Сонымен, оның платформасында «жылдамдық жасаушы» құрылды. Компания алдымен бұл атауды өзінің автомобильдеріне қолданды. Көлденең және ашық дене көлікті бүкіл ел бойынша романтикалық сапарлар үшін тамаша етеді.
Негізінен, бұл бірегей автомобиль ішкі нарық үшін шығарылған. Қатты шатыры бар аналогтар экспортталды. 356 базасында әртүрлі кластарда жарысатын спорттық автомобильдер жасалды. Мысалы, 356B тәулік бойы жұмыс істейтін жарысқа қатысты.
Porsche 911 (1964-1975)
Шынымен де барлық сериялы жарыс автомобильдерінің ең мықтысы. Бүгінгі күнге дейін оның әртүрлі модификациялары танымал. Автокөлік жергілікті нарықта қол жетімді болғандықтан табысқа жетті.
Алғашында автомобиль сол 356 негізінде жасалған. Әрбір жаңа серияға жылдамдықты арттыратын дене пішіні алынды. Сирек кездесетін спорттық машинаның алғашқы нұсқаларында 130 атқа арналған екі литрлік қозғалтқыш болды. Бірақ алты Weber карбюраторымен біріктірілгенде, ішкі жану қозғалтқышының қуаты 30 а.к. артты. 1970 жылы инъекция жүйесі жаңартылды. Купе тағы 20 жылқымен күшті болды.
911.83 одан да күшті, қозғалтқыштың жылжуы 2,7 литрге дейін артады. Ол кіші өлшемді Odlkar 210 ат күшін берді.
Porsche 914
Компания қиын кезеңді бастан кешірген кезде шығарылған тағы бір ерекше сирек кездесетін автомобиль. Компания бұл модельдерді Volkswagen-мен бірге жасауға мәжбүр болды. Олар төбесі алынбалы ерекше корпусты алды. Бұл машинаны тек тарихтан құтқармады.
914 Porsche спорттық купеге қатысты әлсіз қозғалтқыш алды. Оның көлемі 1,7 литр болды. Ал максималды қуат 80 ат күшіне жетті. Тіпті екі литрлік 110 ат күші де күнді көп үнемдей алмады. 1976 жылы бұл серияны шығару аяқталды.
Porsche 911 Carrera RS (1973)
Сирек кездесетін спорттық машиналардың тағы бір өкілі - 911 сериясының модификациясы. Карера моделі 2,7 литрлік қуат блогын алды. 6300 айн / мин жылдамдықта «жүрек» 154 ат күшін шығарды. Жеңіл корпус көлікке сағатына 241 шақырым жылдамдықпен жетуге мүмкіндік берді. Ал желі 100 км / сағ құрайды. 5,5 секундта еңсеріңіз.
911 каррері бүгінгі таңда коллекцияға ең қажет зат болып саналады. Бірақ тіпті кез-келген бай сатып алушы өзінің гаражына мұндай «сұлулықты» қоюға мүмкіндік бере алмайды. Бағалары тым жоғары.
Porsche 928
1977 жылдан 1995 жылға дейін шығарылды. Porsche 928 Еуропадағы ең жақсы модель деп аталды. Автомобиль саласы тарихында алғаш рет спорттық машина осындай жоғары наградаға ие болды. Автокөлік жүргізушілері үш есіктен тұратын купені өзінің күрделі корпусы мен сорғыштың астындағы тұрақты қуаты үшін жақсы көреді.
928 жолында бірнеше модификациялар болды. Олардың ішіндегі ең жақсысы 5,4 литрлік бензин қондырғыларымен жабдықталған. Бұл серияға 4 сатылы автоматты беріліс қорабы (340 ат күші) қондырғылар кіреді. Ал бес жылдамдықты қолмен беріліс қорабының орналасуы 350 а.к.
Porsche 959
Жаңартылған 911 шектеулі басылым 292 дана көлемінде жасалды. Ол арнайы ралли жарыстарына қатысу үшін шығарылған. Ол кезде неміс автомобиль индустриясы бүкіл әлемге шынымен жақсы автомобильдер нені білдіретінін көрсетті. Төрт доңғалақты жетекті, турбоагрегатты, гидропневматикалық суспензия (көп сатылы жүру биіктігін реттеумен) өнеркәсіптік жарыста барлық бәсекелестерден артта қалды.
Ралли автокөлігі алты жылдамдықты нұсқаулықпен жабдықталған. Суспензия жүйесінде ABS бар. Жүргізуші амортизаторларды тоқтаусыз реттей алады. Бұл оған жолдағы жағдайға бейімделуге мүмкіндік берді.
Porsche Speedster (1989)
911 сериясының тағы бір модификациясы - 1989 ж. Спорттық сипаттамалары бар екі есікті айырбасталатын консоль бірден неміс сапасының білгірлеріне ғашық болды. Сорғыштың астында табиғи түрде шығарылатын 3,2 литрлік қозғалтқыш болды. Қондырғының қуаты 231 ат күші болды.
Тек 89-шы жылдың өзінде бұл жаңалықтың 2274 данасы компанияның құрастыру желісінен шығарылды. 1992 жылдан бастап желі сәл өзгертілген. 964 нұсқасы 3,6 литрлік қозғалтқышты алды. Көлік энтузиастарына автоматты және қолмен беріліс қорабын таңдауды сұрады.
Porsche Boxster
Porsche жанұясының эксклюзивті автокөліктерінің тізіміндегі басты рөл - боксшы деп аталатын қазіргі заманғы өкіл. Ол 1996 жылдан бері шығарылып келеді. Қозғалтқыштың ерекше орналасуы (артқы доңғалақтар мен орындықтар арасындағы) бұралу кезінде жаңалықты орнықты етті. Көліктің салмағы - 1570 келі. Бұл үдеу жылдамдығын біршама азайтты - 6,6 секунд 100 км / сағ.
Porsche 911 Turbo (2000-2005)
Неміс автомобиль индустриясының аңыздарының тізімін аяқтау - бұл кезекті хит. Жас, ойнақы және сонымен бірге 993Turbo-дің інісі. Бес жыл бойына түсірілген серия өзінің жоғары жылдамдықты моторларымен танымал болды.
Олар тек күш жағынан ғана емес, сонымен қатар сенімділік жағынан да барлық ең жақсы сипаттамаларды енгізді. Жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдарында пайдалануға рұқсат етілген нұсқалар сағатына 304 шақырымға дейін жеделдетілді.
