Grille сынағы: Subaru Impreza XV 1.6i Style

Subaru желдеткіштері жұмсақ тізе алады, олар жапондар бірдей қашықтықта симметриялы деп атайды және поршеньдер жоғары және төмен емес, өз функцияларын солға, оңға орындайтын боксшы қозғалтқышынан. әдетте бұл басқа көліктерге қатысты. XV -де бәрі бар, сондықтан Subaru -дің басқа модельдерінде бұл технология тұрғысынан ерекше емес.

Бірақ Forester -пен салыстырғанда, Legacy and Outback XV -дің ерекше дизайны бар, тіпті әдемі деуге болады. Тұсаукесерде бізді белсенді өмір салтына жат емес жастарды көруге үйретті. Мүмкін, сондықтан олар 17-дюймдік дөңгелектер сияқты ашық және ерекше түсті комбинацияларды, тонированный артқы терезелерді және үлкенді ұсынады?

Мүмкін, бізді көлік күтіп тұрған қаңыраған таулы жолмен тау велосипедінен бастаған дұрыс, содан кейін шақырылмаған адамдар көліктің артқы жағын көре алмайтыны жақсы. Жаңбырлы ауа райында беріліс қорабы бар толық доңғалақ, сөзсіз автокөліктің төменгі түбінде, автокөліктің бірінші жолда сынақтан өтпеуі үшін, міндетті түрде көмектеседі. Yokohama Geolander шиналары, әрине, ымыраға келеді, сондықтан олар қиыршық тастарда да, балшықта да пайдалы, бірақ олар шассиге күнделікті (асфальт) беттерге аз жауап береді.

Жүргізуші позиция, негізінен, біртүрлі. Ол салыстырмалы түрде жоғары, бірақ өте біркелкі, өйткені ол менің XV -нің арасында бойлық руль бойынша рекордшылардың қатарында. Жеті қауіпсіздік жастықшасы қауіпсіздік сезімін тудырады, руль дөңгелегіндегі былғары мен жылытылатын орындықтар беделге әсер етеді, ал круиздік бақылау және екі жақты автоматты кондиционер осы сыныптағы автомобильдердің негізгі бөлігі болып табылады. Алдыңғы және артқы орындықтарда жеткілікті орын бар, онда біз Isofix -тің оңай қол жетімді қондырғыларын мақтауға тиіспіз, және біз етіктегі жертөленің пайдалы кеңістігін жоғалтқан жоқпыз. Негіздің астында әдемі жасалған құралдар мен кішігірім заттарды сақтауға арналған шағын орын бар.

1,6 литрлік бензин қозғалтқышы әлсіз тұсы болып шықты. Негізінде, бұл жерде ештеңе жоқ, бірақ XV қазірдің өзінде соншалықты үлкен көлік және әлі де тұрақты төрт доңғалақты жетекі бар, сондықтан қозғалтқыш қалада жайбарақат серуендеуден басқа, жолда ең талғампаз немесе жабдықталған емес. жолсызда жеткілікті моментпен. Сағатына 130 шақырым жылдамдықпен тахометр қазірдің өзінде 3.600 айн / мин көрсетеді, ал қозғалтқыштың жанында шиналар да, бұрыштық дененің айналасында айналатын жел де ең тыныш емес. Жолсыз жағдайда айналу моменті жеткіліксіз, ал беріліс қорабы қосылған 1,6 литрлік атмосфералық қозғалтқыш төбеге шығу қиынға соғады. Сондықтан нағыз Subaru тек турбокомпрессормен өмірге келеді және әмияныңыздың қалыңдығы турбодизель немесе STi моделі туралы айтып жатқанымызға байланысты. Қалада дабыл жүргізушілерін қозғалтқыштың қатты іске қосуы алаңдатады, өйткені XV қысқа аялдамаларда өшірумен мақтанады.

Subaru XV-де қуаты аз қозғалтқыштан және тек бес жылдамдықты беріліс қорабынан басқа, төменгі клавишалы және сыртқы түрі қызықты толық дөңгелегі бар. Көшедегі ерекше мәртебе үшін бұл көліктер жеткілікті.

Мәтін: Aljosha Darkness

Subaru Impreza XV 1.6i Style

Негізгі ақпарат

Сату:	Interservice doo
Негізгі модель бағасы:	19.990 €
Тест үлгісінің бағасы:	23.990 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	13,6 с
Максималды жылдамдығы:	179 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,5л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - боксер - бензин - ығысу 1.599 см3 - максималды қуат 84 кВт (114 а.к.) 5.600 айн/мин - 150 айн/мин максималды айналу моменті 4.000 Нм.
Энергия алмасуы:	қозғалтқыш барлық төрт дөңгелекті басқарады - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 225/55 R 17 V (Yokohama Geolandar G95).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 179 км/сағ - 0 с ішінде 100-13,1 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 8,0/5,8/6,5 л/100 км, СО2 шығарындылары 151 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.350 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.940 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.450 мм – ені 1.780 мм – биіктігі 1.570 мм – доңғалақ базасы 2.635 мм – магистраль 380–1.270 60 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 22 ° C / p = 1.030 мбар / рел. vl. = 78% / одометр мәртебесі: 2.190 км
0-100км жылдамдық:	13,6s
Қаладан 402м:	19,1 жыл ( 120 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	15,7s (IV.)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	23,3s (V.)
Максималды жылдамдығы:	179 км / сағ (V.)
сынау шығыны:	8,2 л / 100 км
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны:	6,6 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	42m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Subaru басқа брендтерден еш айырмашылығы жоқ: XV базасы перспективалы, бірақ тек жақсы қозғалтқышпен өмірге келеді.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

төрт дөңгелекті көлік

беріліс қорабы

сыртқы түрі

бокс қозғалтқышының дыбысы

оңай қол жетімді Isofix қондырғылары

тек бес жылдамдықты беріліс қорабы

отын шығыны

оның бұрылу сигналдарында үш тактілі функциясы жоқ

жолдағы позиция (сонымен қатар Yokohama Geolander шиналарының арқасында)

шу 130 км / сағ және одан жоғары жылдамдықта