Тест қысқаша: Seat Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive
Сыналатын Ateca 115 ат күші мен Style жабдықтарын ұсынатын кіру деңгейіндегі үш цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған, бұл қатарынан үшінші, бірақ машинада әлі де көптеген қосымша жабдықтар болды. Дәл сол себепті көліктің соңғы бағасы салыстырмалы түрде жоғары болды. Әсіресе қозғалтқышты бірінші болып байқап, түсініктеме беретін білмейтіндерге.
Бұл жоғарыда айтылғандай, көпшілігі әлі өгей шешесі бар үш литрлік литр болды. Сонымен қатар, айқын төмендету жұмыс істемеді, ал кейбір брендтер (соның ішінде Volkswagen Group) жоғары көлемге қайта оралды. Бірақ литрлік үш цилиндр жаңа ғана жасалды және қазір сол күйінде. Және көп нәрсе бар. Жалғыз литрлік қозғалтқыш (тексеру) үш цилиндрлі қозғалтқыштың мазалайтын дыбысын толығымен жасыра алмайды, бірақ қалыпты жүргізу кезінде ол мүлде кедергі жасамайды. Тек шешуші үдеумен қозғалтқыш өзінің дизайнын ашады және мұны үш цилиндрлі бензин қозғалтқышын таңдаған әрбір жүргізуші ескеруі керек. Екінші жағынан, адамдардың көпшілігіне үш цилиндрлі бензин қозғалтқышы туралы жарнаманы тыңдау дизельді қозғалтқыштың гүрілінен гөрі оңайға түсетіні рас. Соңғысы, өнімділікті салыстыруға болады. 115 «ат күші» Ateca -ны тоқтаудан сағатына 100 шақырымға 11 секундта үдетуге және сағатына 183 шақырым жылдамдыққа жетуге жеткілікті. Автокөлік жүргізушілік өнімділігімен және жолда орналасуымен өзін дәлелдеді, бұл Ортаға сәйкес келеді. Көптеген адамдар бұл деректерді таң қалдырмайды, бірақ олар негізгі қозғалтқыш туралы айтып отырғанын білуі керек. Және, әрине, динамикалық саяхатты жақсы көретін адамдар бар, бірақ сонымен бірге жайлылықты жақсы көреді.
Және осылайша Ateca тесті әсер қалдырды. Стандартты жабдық бұрыннан бай болды және Ateco сынағы металл бояумен, артқы қиылыстың ескертуі бар соқыр жерлерді анықтау, сымсыз смартфонды зарядтағышпен, сегіз түрлі түсті жарықдиодты жарықдиодты жарықтандырумен, жарықдиодты фаралармен, қашықтықты автоматты түрде басқарумен жақсартылды. алдында көлік, артқы камера және навигациялық жүйе.
Аксессуарлар (олар жоғарыда айтылғаннан едәуір үлкен болды) шамамен 5.000 еуроны қажет етті, бірақ сызықтан төмен, Ateca сынағы жақсы машинадан артық болды. Ал дизельді қозғалтқышты тыңдаудың қажеті жоқ.
Екінші жағынан, оның шығу тегін қарастыру қажет. Оның Volkswagen концернінен екені жасырын емес, демек сыртқы жағы жағымды, ал ішкі жағы неміс аскетигі. Қара, сәнді ештеңе жоқ, бірақ эргономика. Ол орындықтарда да жақсы отырады, ал магистраль кең.
Осылайша, Ateca Volkswagen Tiguan -ге жақсы балама бола алады. Техника, шеберлік және материалдар ұқсас, формасы мен интерьері. Бұл баға бойынша ең арзан емес, бірақ ол Tiguan -ге қарағанда арзанырақ. Қозғалтқышты салыстыруға болмайды, бірақ 1,4 литрлік Tiguan қозғалтқышында тек 10 ат күші бар, бұл айтарлықтай айырмашылық емес. Осылайша, сатып алушы дәлелденген классика мен жағымды испандық балғындықты ғана таңдай алады. Егер ол жас болса, онда шешім қабылдауда қиындықтар болмайды. Және ол қатені таңдамайды!
мәтін: Себастьян ПлевнякФото: Саша Капетанович
Ары қарай оқу:
Seat Ateca Xcellence 2.0 TDI CR 4Drive Start / Stop
Ateca Style 1.0 TSI Start/Stop Ecomotive (2017)
Негізгі ақпарат
| Негізгі модель бағасы: | 22.617 € |
|---|---|
| Тест үлгісінің бағасы: | 27.353 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 3-цилиндрлі - 4 тактілі - желідегі - турбо-бензин - ығысу 999 см3 - максималды қуат 85 кВт (115 а.к.) 5.000 айн / мин - 200 айн / мин кезінде максималды момент 2.000 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқыштың алдыңғы дөңгелектері - 6 сатылы механикалық беріліс қорабы - шиналар 215/50 R 17. Салмағы: бос көлік 1.280 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.830 кг. |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 183 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 11,0 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 5,2 л/100 км, СО2 шығарындылары 119 г/км. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.363 мм - ені 1.841 мм - биіктігі 1.601 мм - доңғалақ базасы 2.638 мм - магистраль 510 л - жанармай багы 50 л. |
Біздің өлшемдер
| Өлшеу шарттары: T = 18 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 9.646 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 11,7s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,6 жыл ( 128 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 8,0 / 12,9 с (IV/V) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 10,2 / 14,6 с (Жк./Жм.) |
| сынау шығыны: | 5,2 л / 100 км |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 7,2 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 38,3m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 60dB |
бағалау
Seat Ateca орта кроссоверлер әлеміне билет болуы мүмкін. Ол жағымды дизайнды, сапалы және эргономикалық интерьерді және Volkswagen Group алған беделін ұсынады. Әрине, орындықтар бұрынғыдай арзан емес екені рас, сонымен бірге Словениядағы Volkswagens көлігінің бағасы өте жақсы. Демек, соңғысы, әрине, таңдаудың жалғыз өлшемі емес және болмауы керек.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
нысаны
жолдағы позиция
Жабдық
тым классикалық интерьер
соңғы баға
