Сынақ: Kia Picanto 1.2 MPI EX Style
Мазмұны
Енді Пикантпен көп нәрсе дәмді болуы мүмкін, жабдықтардың тізімі ұзақ және таңғажайып. Осылайша, осы кластағы орташа ұсыныспен салыстырғанда, Пиканто тағамның барлық дәмінен асып түсетін Табаскоға ұқсайды. Пикантта да дәл осылай, Up -мен шағын көліктер арасында тек лайықты бәсекелесі бар. Up сияқты, бұл шағын автомобильдерде кең таралмаған көптеген жабдықтарды ұсынады.
Біздің Picanto өте жағымды болып көрінді, өйткені онда Kia ұсынатын барлық нәрсе бар. Ол сондай-ақ ESP болды, ол - мүлдем түсініксіз - жабдықтың ең қымбат нұсқасында (EX Style) ғана алуға болады. Рас, әмиянды ашуға шешім қабылдаған сатып алушы (12 мыңнан астам) көп нәрсе алады. Тіпті жарықдиодты күндізгі жарық шамдары, сондай-ақ қысқартылған секциялы шиналар (14) бар 60 дюймдік легирленген дөңгелектер сыртқы түрін жақсартады.
Бұған қоса, қолында бос функциясы бар bluetooth-телефония, автоматты кондиционер, алдыңғы орындықтар мен руль дөңгелегі (!), Ақылды кілт пен қозғалтқышты іске қосу түймесі сияқты жақсы ұсақ-түйектер бар. жайлылық тұрғысынан ең бастысы, сіз оны мұндай нәрестеден күтпейсіз. Алты стандартты пассивті қауіпсіздік құралдарынан басқа (соқтығысуға қарсы қауіпсіздік жастықтары), сонымен қатар жүргізушіге арналған тізе қауіпсіздік жастықшасы және, әрине, алдыңғы жолаушы үшін белсенді қауіпсіздік жастығы бар.
Сондықтан бұл Spicy тартымдылығы аппараттық құралда жатыр. Бірақ егер олар аз жабдықталғандардың бірін таңдаса да, олар (ESP қоспағанда) көп қателік жасамас еді, өйткені Kia-да олар бұдан былай баласын көп ақшасы жоқ адамдарға ұсынбауды шешті. . автомобильдер, бірақ қозғалыста болғандар немесе басқа да осыған ұқсас себептермен олар саналы түрде қысқа және ықшам көлікті таңдайды, оның құны үлкенірек көліктен ешбір жағдайда төмен болмауы керек. Дегенмен, бұл тәсіл ерекше мақтауға лайық фактілердің бірі болып табылады.
Бастауыш мектепте бар жабдықтардың тізімі ұзақ және қолайлы. Оған әдемі келбетті қосыңыз, ал Пиканто - барлық шағын көліктердің ішіндегі ең сүйкімдісі.
Әйтпесе, бұл толығымен дұрыс жобаланған автомобиль екенін атап өткен жөн. EuroNCAP мәліметтері бойынша сынақ апатында бесінші жұлдызға бірдеңе жетіспеді, жолаушылардың 86% және балаларды қорғау 83% үздік бәсекелестерге ілесе алды. Шындығында, Picant-та жетіспейтін жалғыз нәрсе - төмен жылдамдықты автоматты тежеу жүйесі. Әрине, белсенді қауіпсіздік оның жолдағы жақсы позициясымен қамтамасыз етіледі, біз бұл туралы шағымдана алмаймыз, өйткені бұл өте жақсы және сыналған нұсқада сериялық ESP көмектесті. Picant көмегімен сіз тіпті ең қиын жолдарды тез және оңай басқара аласыз, дегенмен біз бұдан да жайлылықты күте алмаймыз, өйткені азырақ кесілген шиналар мен қысқа доңғалақ базасы өз алдына.
Бізде электрлік рульдік серво туралы біршама түсініксіз, бұл Kia көліктерінің тұрақты кемшілігі болып көрінеді. Руль дөңгелегі арқылы жүргізушінің шиналармен және жолмен нақты байланысы мүмкін емес, бірақ қазіргі уақытта ойын консолі мен ұқсас тренажерлер көлік жүргізудің толық «демодуляциясы» кезінде тезірек сезім тудыруы керек.
Пиканто екі дене стильінде, үш және бес есікте қол жетімді. Бұл біздің тестімізде үш есік болғандықтан, біз артқы орындықтарға жақсы кіру мүмкіндігін толық пайдалана алмадық. Артқы орындыққа (бірақ екі жолаушыға ғана) қосымша бүйірлік есік арқылы кіруге болады, бұл сіз ең кіші сыныпта алатын нәрсеге жақсы балама болар еді.
Бірақ артқы бүйірлік есіктері болмаса да, Пиканто ыңғайлылық тұрғысынан жақсы өнер көрсетті. Магистральдық орынды артқы орындықтағы жолаушылар кеңістігін «жою» арқылы көбейтуге болады, ал алдыңғы орындықтардағы орындықтар қанағаттанарлық.
Қысқаша айтқанда: Пиканто таңқалдырады, өйткені оның алдыңғы басылымдарында біз соншалықты қолайлы ұсынысқа үйренбеген едік. Бірақ, әрине, қарапайым словениялық сатып алушының ең кішкентай Киа -ны таңдаудағы проблемасы - олар сол маркадағы ақшаға бірдей ұзақ және қуатты автокөліктерді ұсынуда. Әрине, олар өте өткір емес.
Мәтін: Томаж Порекар, сурет: Саша Капетанович
Kia Picanto 1.2 MPI EX стилі
Негізгі ақпарат
| Сату: | KMAG кк |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 11.890 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 12.240 € |
| Қуат: | 63 кВт (86 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 13,2 с |
| Максималды жылдамдығы: | 171 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 7,7л / 100км |
| Кепілдік: | Жалпы кепілдік 7 жыл немесе 150.000 5 150.000KM, лак кепілдігі 7 XNUMX жыл немесе XNUMXXNUMXKM, тотқа XNUMX жыл кепілдік. |
| Жүйелік шолу | 15.000 км |
Құны (100.000 XNUMX км -ге дейін немесе бес жылға дейін)
| Тұрақты қызметтер, жұмыстар, материалдар: | 922 € |
|---|---|
| Жанармай: | 11.496 € |
| Шиналар (1) | 677 € |
| Құнды жоғалту (5 жыл ішінде): | 6.644 € |
| Міндетті сақтандыру: | 2.024 € |
| КАСКО САҚТАНДЫРУ ( + B, K), АО, АО + | 3.125 ( |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Сатып алу | € 24.888 0,25 (км бағасы: XNUMX ) |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - алдыңғы жағында көлденең орнатылған - саңылау және жүріс 71 × 78,8 мм - орын ауыстыру 1.248 см³ - қысу коэффициенті 10,5:1 - максималды қуат 63 кВт (86 а.к.) ) 6.000 айн/мин. - максималды қуатта поршеньдің орташа жылдамдығы 15,8 м/с - меншікті қуат 50,5 кВт/л (68,7 а.к./л) - 121 айн/мин жылдамдықта максималды айналу моменті 4.000 Нм - басындағы 2 таратқыш білік (тісті белдік) - цилиндрге 4 клапан. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқыш алдыңғы дөңгелектерді басқарады - 5 сатылы механикалық беріліс қорабы - беріліс коэффициенті I. 3,73; II. 1,89; III. 1,19; IV. 0,85; B. 0,72 - дифференциал 4,06 - жиектер 5Дж × 14 - шиналар 165/60 R 14 T, айналмалы шеңбер 1,67 м. |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 171 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 11,4 с - отын шығыны (ECE) 5,8 / 3,8 / 4,5 л / 100 км, СО2 шығарындылары 105 г. |
| Тасымалдау және тоқтату: | лимузин - 3 есік, 5 орындық - өздігінен жүретін шанақ - алдыңғы бір суспензия, серіппелі аяқтар, үш тізбегі, тұрақтандырғыш - артқы ось біліктері, катушкалар, телескопиялық амортизаторлар, тұрақтандырғыш - алдыңғы диск тежегіштері (мәжбүрлі салқындату), артқы диск , ABS, артқы доңғалақтардағы механикалық тұрақ тежегіші (орындықтардың арасындағы рычаг) - тірек және пиньондық руль, электрлік руль, экстремалды нүктелер арасында 3,5 айналым. |
| Негізгі: | бос көлік құралы 955 кг - Рұқсат етілген брутто салмағы 1.370 кг - Тежегіші бар тіркеменің рұқсат етілген салмағы: жоқ, тежегішсіз: жоқ - Рұқсат етілген шатыр жүктемесі: жоқ. |
| Сыртқы өлшемдер: | көлік құралының ені 1.595 мм, алдыңғы жол 1.420 мм, артқы жол 1.425 мм, жер бетінен 9,8 м. |
| Ішкі өлшемдер: | алдыңғы ені 1.330 мм, артқы 1.320 мм - алдыңғы орындық ұзындығы 510 мм, артқы орындық 490 мм - руль дөңгелегі диаметрі 370 мм - отын багы 35 л. |
| Қорап: | Еден кеңістігі, стандартты жиынтықпен AM -ден өлшенеді 5 самсонит қасық (278,5 л ұсақ): 1 × рюкзак (20 л); 1 чемодан (68,5 литр); |
| Стандартты жабдықтар: | жүргізуші мен алдыңғы жолаушыларға арналған қауіпсіздік жастықтары - бүйірлік қауіпсіздік жастықтары - перделік қауіпсіздік жастықтары - ISOFIX бекітпелері - ABS - рульдік басқару - биіктігі реттелетін руль - бөлінген артқы орындық. |
Біздің өлшемдер
| T = 6 ° C / p = 1.082 мбар / рел. vl. = 67% / Жүгіріс: 2.211 км / Шиналар: Maxis Presa Snow 165/60 / R 14 T | |
| 0-100км жылдамдық: | 13,2s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 18,5 жыл ( 116 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 18,1s (IV.) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 29,3s (V.) |
| Максималды жылдамдығы: | 171 км / сағ (V.) |
| Минималды тұтыну: | 5,1л / 100км |
| Максималды тұтыну: | 8,7л / 100км |
| сынау шығыны: | 7,7 л / 100 км |
| 130 км / сағ тежеу қашықтығы: | 76,0m |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 45,5m |
| AM кестесі: | 42m |
| 50 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу | 56dB |
| 50 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 55dB |
| 50 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 54dB |
| 90 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу | 64dB |
| 90 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 62dB |
| 90 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 61dB |
| 130 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 68dB |
| 130 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 65dB |
| Бос тұрған шу: | 39dB |
Жалпы рейтинг (302/420)
Пиканто - бағасы сияқты кішкентайлар арасында нағыз сән-салтанат.
Сыртқы (12/15)
Мүмкін балалар арасындағы ең әдемі.
Интерьер (82/140)
Жақсы орналасу, ыңғайлы орындықтар, иілгіш магистраль.
Қозғалтқыш, беріліс қорабы (45
/ 40Қозғалтқыш иәден көп нәрсені уәде етеді, бірақ ол салыстырмалы түрде тыныш және аз шулы.
Көлік жүргізу қабілеті (56
/ 95Қауіпсіз жүргізуші позициясы, бірақ ең жақсы тежеу көрсеткіші емес.
Өнімділік (23/35)
Біз сипаттамаларына сәйкес қуатты қозғалтқыштан көбірек күтеміз.
Қауіпсіздік (35/45)
Жақсы қауіпсіздік сипаттамалары, бірақ автоматты төмен жылдамдықты тежеу жүйесі жоқ.
Экономика (49/50)
Орташа отын шығыны газ педальын мұқият қолданғанда, тіпті нормадан үлкен ауытқу кезінде де тым артады.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
жолда жақсы орналасуы
алдыңғы жолаушының кеңістіктік шарттары
жақсы эргономика
бай жабдықтар мен көптеген нұсқалардың таңдауы
редуктордың нақты қозғалысы
AUX, USB және iPod қосқыштары
ұстау
руль дөңгелегі сезімсіз электрмен қапталған
отынның орташа шығыны
жеткілікті қуатты, бірақ жауап беретін қозғалтқыш жоқ
