Сынақ: Kia Carens 1.7 CRDi (85 кВт) LX отбасы

Әрине, Кияда олар әлем чемпионатында басым болған эйфориядан өте алмады, сондықтан жаңа Каренс 2014 жылғы әлем чемпионаты деп аталатын арнайы ұсыныс ұсынды. Бірақ сәттілік - Auto журналының бүкіл редакциясы авторды тапты. кімге футбол кешегі газет сияқты маңызды.

Жазушының бақытына орай, көліктің артқы жағындағы жапсырма футболды көрсетеді, себебі жаңадан келген адамда менің дриблингімді дәлелдей алатын доп жоқ, немесе көлікке отырмастан бұрын жауап беру керек, немесе мен Криштиану Роналду қай елден екенін білемін. ... ... Испания, иә? Әзілге келсек, Киа меншік иесі Hyundai-мен бірге, әрине, көптеген жылдар бойы демеуші ретінде әлемдік футболға қатысады, сондықтан біз мұны жаман нәрсе деп есептей алмаймыз. Дегенмен, футбол автокөлік зауыты үшін дұрыс жаттығу алаңы ма және автоспортқа инвестиция салған дұрыс па деген сұрақ даулы болып қала береді.

Kia Karens - Питер Шрейер командасының жұмысы және шолуларға сүйене отырып, олар (қайтадан) дизайнерлер негізгі қозғалыстарға жұмсағандай жақсы күн, апта немесе айды өткізді. Үшінші буын алдыңғысына қарағанда сәл қысқа (20 мм), тар (15 мм) және төменірек (40 мм), бірақ оның доңғалақ базасы 50 мм ұзағырақ болғандықтан, ол екі ересек адамға қосымша скутерге оңай мінуге жеткілікті үлкен . балалар., демалыс күндері шаңғы немесе багаж. Carens екі нұсқаны ұсынады, бес орындық және жеті орындық нұсқа, сондықтан сатып алмас бұрын балаларыңызды мұқият санаңыз. Сәбилердің санына қарамастан, 2014 жылғы әлем чемпионаты ұсынатын жабдыққа көңіліңіз толады.

ESC тұрақтандыру жүйесі, Start Assist (HAC), алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықтары, бүйірлік перделердің қауіпсіздік жастықшалары, кері камера, артқы тұрақ сенсорлары, жарықдиодты күндізгі жарық шамдары және бұрылуға арналған алдыңғы тұманға қарсы шамдар, екі аймақтық кондиционер, ішкі салқындату, былғарыдан жасалған руль мен редуктордың тұтқасы, орталық құлыптау, круиздік басқару және жылдамдықты шектегіш, жаңбыр сенсоры, FlexSteer, жол жүру компьютері, Bluetooth, алдыңғы орындықтар жылытылады, 16 дюймдік легирленген дөңгелектер, люк пен қараңғыланған терезелер сонымен қатар бұл ата-аналарды сендіреді, әйтпесе Кілті жоқ таңдаулылардың арасында.

Жүргізу жағдайы жақсы реттелетін орындықтар мен руль дөңгелегінің арқасында жақсы, бірақ менің арқа бел аймағының тым жұмсақ (және тым ойыс) бөлігін ұнатпады. Шын мәнінде, біз бақылау тақтасын қарапайым өлшемдері үшін ғана кінәлаймыз, бірақ ол орталық консольдің үстіңгі жағында орналасқан және қазіргі заманға сай, сонымен қатар тазартуға қарағанда әлдеқайда арзан пластиктен тұрады. эстетикадан гөрі. Шеберлік? Түсіндірмесіз. FlexSteer рульдік доңғалақты басқарудың үш нұсқасын ұсынады: қалыпты, жайлылық және спорт.

Электрлік руль автотұрақтарда маневр жасауға, күнделікті жүргізудің қалыпты жұмысына және жылдамырақ жүргізушілерді жоғары жылдамдықпен марапаттайтын спорттық режимге өте аз қарсылық береді. Руль дөңгелегі алты жылдамдықты беріліс қорабымен бірге аздап жасанды, тым жанама, бірақ жағымды және әрқашан ұқыпты жұмыс істейді. Егер сіз спорттық Фордтың жанкүйері болмасаңыз, автомобильдің бұл түріне қолайлы шешім.

Артқы жағында ұзындығы бойынша реттелетін үш тәуелсіз орын бар. Өкінішке орай, орталықта Isofix қондырғылары жоқ, бұл жеңіл түрде айтсақ, көліктің отбасылық бағдарын ескере отырып, таңқаларлық шешім. Бірақ алаңдамаңыз, әйтпесе сіз көп нәрсені қай жерде сақтағаныңызды ұмытып кетуіңіз мүмкін (тіпті кабинаның төменгі бөлігінде!).

1,7 литрлік турбодизельді «Аптаның жұмысы» деп атауға болады, себебі ол қысымды жақсы басқарады. Бұл ең тыныш емес, бірақ өте тазартылған болса да, ол ілгері басып озуды қамтамасыз ете алады және қалыпты циклде 5,3 шақырымға тек 100 литр жұмсайды. Мүмкін, ISG (Idle Stop & Go жүйесі) қозғалтқышын өшіру жүйесі керек-жарақтар тізіміне енгізілмеген болса (300 евро қосымша ақы) жақсы болар еді. Біздің тестте 85 киловатт әлсіз нұсқасы болса да (100 киловаттық жүйке нұсқасы да бар), біз бұл Carens үшін де, Sportage үшін де ең танымал таңдау екеніне таң қалмаймыз. Бұл машинаға, әрине, сіз оны толық қуатына дейін жүктегенше сәйкес келеді.

Қорытындылай келе, ол үшінші орынға шыққанды ұнатады делік, бірақ біз тек: «Футбол!»

Мәтін: Aljosha Darkness

Kia Carens 1.7 CRDi (85 кВт) LX отбасы

Негізгі ақпарат

Сату:	KMAG кк
Негізгі модель бағасы:	18.950 €
Тест үлгісінің бағасы:	24.950 €
Қуат:	85 кВт (116 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	12,3 с
Максималды жылдамдығы:	181 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	4,9л / 100км
Кепілдік:	7 жылдық жалпы кепілдік немесе 150.000 5 км, лак 7 жыл кепілдік, тот кепілдігі XNUMX жыл.
Жүйелік шолу	20.000 км

Құны (100.000 XNUMX км -ге дейін немесе бес жылға дейін)

Тұрақты қызметтер, жұмыстар, материалдар:	1.208 €
Жанармай:	9.282 €
Шиналар (1)	500 €
Құнды жоғалту (5 жыл ішінде):	13.416 €
Міндетті сақтандыру:	2.506 €
Сатып алу	€ 33.111 0,33 (км бағасы: XNUMX )

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - алдыңғы көлденең орнатылған - ұңғы және инсульт 77,2 × 90 мм - орын ауыстыру 1.685 см³ - қысу коэффициенті 17,0: 1 - максималды қуат 85 кВт (116 а.к.) ) орташа 4.000 айн / м. максималды қуатта поршень жылдамдығы 12,0 м / с - меншікті қуат 50,4 кВт / л (68,6 а.к. / л) - 260–1.250 айн / мин жылдамдықта максималды момент 2.750 Нм - басындағы 2 таратқыш білік (тісті белдік) - цилиндрге 4 клапан Common rail отын бүрку - пайдаланылған газ турбокомпрессор - заряд ауа салқындатқыш.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақ қозғалтқышының жетектері - 6 сатылы механикалық беріліс қорабы - беріліс коэффициенті I. 3,77; II. 2,08 сағат; III. 1,32 сағат; IV. 0,98; V. 0,76; VI. 0,63 - дифференциал 3,93 - дөңгелектер 6,5 Дж × 16 - шиналар 205/55 R 16, айналу шеңбері 1,91 м.
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 181 км/сағ - 0 с ішінде 100-13,0 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,1/4,3/4,9 л/100 км, СО2 шығарындылары 129 г/км.
Тасымалдау және тоқтату:	седан - 5 есік, 5 орындық - өзін-өзі ұстайтын шанақ - алдыңғы бір суспензия, серіппелі аяқтар, үш тірек көлденең рельстер, тұрақтандырғыш - артқы бұралу осі, катушкалар, телескопиялық амортизаторлар, тұрақтандырғыш - алдыңғы диск тежегіштері (мәжбүрлі салқындату), артқы дискілер, ABS, артқы доңғалақтардағы механикалық тұрақ тежегіші (орындықтардың арасындағы рычаг) - тірек және пиньондық руль, электрлік руль, шеткі нүктелер арасында 2,6 айналым.
Негізгі:	бос көлік құралы 1.482 кг - Рұқсат етілген брутто салмағы 2.110 кг - Тежегіші бар тіркеменің рұқсат етілген салмағы: жоқ, тежегішсіз: жоқ - Рұқсат етілген шатыр жүктемесі: жоқ.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.525 мм – ені 1.805 мм, айналармен 2.090 1.610 мм – биіктігі 2.750 мм – доңғалақ базасы 1.573 мм – жол алдыңғы 1.586 мм – артқы 10,9 мм – жерді тазарту ХNUMX м.
Ішкі өлшемдер:	бойлық алдыңғы 880-1.120 мм, артқы 640-880 мм - алдыңғы ені 1.500 мм, артқы 1.500 мм - басының биіктігі алдыңғы 960-1.040 мм, артқы 970 мм - алдыңғы орындық ұзындығы 520 мм, артқы орындық 460 мм - багаж536. 1.694 л – руль диаметрі 380 мм – жанармай багы 58 л.
Қорап:	5 самсонит чемодан (барлығы 278,5 л): 5 орын: 1 ұшақ чемодан (36 л), 1 чемодан (85,5 л), 1 чемодан (68,5 л), 1 рюкзак (20 л).
Стандартты жабдықтар:	жүргізуші мен алдыңғы жолаушыларға арналған қауіпсіздік жастықтары - бүйірлік қауіпсіздік жастықтары - перделік қауіпсіздік жастықтары - ISOFIX бекітпелері - ABS - ESP - рульдік руль - автоматты кондиционер - электрлік терезелер алдыңғы және артқы - электрмен реттелетін және жылытылатын артқы көрініс айналар - CD ойнатқышы және MP3 ойнатқышы бар радио - көп функциялы руль – қашықтан басқару пульті бар орталық құлып – биіктік пен тереңдікті реттейтін руль – жаңбыр сенсоры – биіктігі реттелетін жүргізуші орындығы – жылытылатын алдыңғы орындықтар – бөлінген артқы орындық – борт компьютері – круиздік бақылау.

Біздің өлшемдер

T = 17 ° C / p = 1.018 мбар / рел. vl. = 64% / Шиналар: Nexen Nblue HD 205/55 / ​​R 16 V / Одометр күйі: 7.352 км
0-100км жылдамдық:	12,3s
Қаладан 402м:	18,4 жыл ( 122 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	9,2 / 13,0 с (IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	12,0 / 15,1 с (Жк./Жм.)
Максималды жылдамдығы:	181 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	6,8 л / 100 км
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны:	5,3 л / 100 км
130 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	71,3m
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	40,2m
AM кестесі:	40m
50 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу	59dB
50 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу	58dB
50 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу	56dB
50 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу	55dB
90 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу	63dB
90 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу	61dB
90 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу	59dB
90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу	58dB
130 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу	65dB
130 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу	63dB
130 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу	61dB
130 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу	60dB
Бос тұрған шу:	41dB

Жалпы рейтинг (327/420)

• Kia Carens технология тұрғысынан көңілін қалдырмайды, және бізде жабдық туралы кейбір түсініктемелер болды. Біздің бағалауымыз бойынша, ол орта тапқа жатады.

• Сыртқы (10/15)

  Киа дизайнының әдеттегі стилі, өте жақсы, бірақ ерекше ештеңе жоқ.

• Интерьер (102/140)

  Салон өте ойластырылған түрде жасалған, бірақ сонымен бірге кішігірім кемшіліктермен.

• Қозғалтқыш, беріліс қорабы (54
  
  
  / 40

  Қолайлы қозғалтқыш және дәл беріліс, FlexSteer жүйесін мақтаңыз.

• Көлік жүргізу қабілеті (55
  
  
  / 95

  Kia бұл сегментте жақсы немесе жаман ерекшеленбейді.

• Өнімділік (24/35)

  Өнімділік қанағаттанарлық, бірақ одан да күштірек 1.7 CRDi қарастырыңыз.

• Қауіпсіздік (34/45)

  Жақсы пассивті қауіпсіздік және қарапайым белсенділік.

• Экономика (48/50)

  Орташа тұтыну (норма диапазонында), жақсы баға, орташа кепілдік.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қозғалтқыштың тегістігі

отын шығыны

үш рульдік басқару бағдарламасы

артқы бойлық жылжымалы үш жеке орындық

баға

дәл алты жылдамдықты беріліс қорабы

көптеген сақтау бөлмелері

ISG жүйесі (қысқа аялдама) - бұл қосымша құрал

оның артқы орталық бөлігінде Isofix қондырғысы жоқ

орталық консольдегі шағын экран

бақылау тақтасындағы пластик