Land Rover Defender сынағы 2-ші буын
Мазмұны
2016 жылы британдық автоөнеркәсіп өзінің ең ұзаққа созылатын жол талғамайтын көлігін шығаруды тоқтатты. Кейде компания қорғалған қорғаушыға деген қызығушылықты арттырып, болжамды қайта жасалған нұсқаларының жалған тыңшы суреттерін ұсынды.
Сонымен, 10 жылдың 2019 қыркүйегінде Франкфурт автосалонында Land Rover Defender брендінің тұсаукесері өтті. Бұл толыққанды жол талғамайтын көліктің екінші буыны болса да, тек алдыңғы атауымен ұқсас. Шолуда біз компанияның инженерлеріне не ұнайтынын қарастырамыз. Сонымен қатар - автомобильдің жақсы және жаман жақтары.
Автомобиль дизайны
Инженерлер модельді нөлден ойластырғанға ұқсайды. Ол тек сыртқы жағынан ғана емес, өзінің алдындағы адамдай болуды тоқтатты. Тіпті негізгі дизайн толығымен қайта жасалынған.
Алдыңғы жағында «періштелердің көздері» стилінде жұмыс істейтін жарықтары бар әдемі оптика бар. Бұл әсерлі көрінеді. Алайда, қорғаныш әйнектің болмауына байланысты, оларда аз практика бар. Жоталарда көп мөлшерде ластану жиналуы мүмкін және оны жою қиынға соғады.
Артқы габариттермен бірдей оқиға. Олар тіректің пластикалық бөлігіне біріктірілген. Модель корпустың екі нұсқасын алды. Бұл үш есік (90) және бес есік (110) модификациясы.
Жаңа буын қорғаушысының өлшемдері (миллиметрмен):
| Ұзындығы | 4323 және 4758 |
| Ені | 1996 |
| Биіктігі | 1974 |
| Тазалау | 218-291 |
| Доңғалақ базасы | 2587 және 3022 |
| Салмағы, кг. | 2240 және 3199 |
Көлік қалай жүреді?
Біріншіден, қорғаушы отбасы - бұл жолдан тыс сапарларға арналған автомобильдер. Жаңа модель барлық жол талғамайтын көліктерге жаңа стандарт орнатады. Өндіруші автомобильді алыс сапарға бейімдеді. Жаңа технологияларды енгізу арқасында, тіпті бастаушы да жаңалықты басқара алады. Қиын жағдайда электронды көмекшілер бәрін өздері жасайды.
Бұрынғы қорғаушылар әдепкі бойынша артқы жетекті болды, бұл көлік жүргізудің күрделілігін арттырды. Тіпті тегіс жолда, күрт бұрылыстарда мен көлікті «ұстауға» тура келді. Біз тіпті праймер мен кір туралы айта алмаймыз. Жаңбырда көлік терең ойық жолға түсіп қалса, жүкшығырдың көмегінсіз одан шығу қиынға соғатын.
Екінші буын артқы және орта дифференциалды электронды құлыптауы бар төрт доңғалақты дискімен жабдықталған. Шет елдік қабілет тұрғысынан жаңа қорғаушы - нағыз саяхатшы. Жерді тазарту 218 ден 291 миллиметрге дейін ұлғайтылуы мүмкін. Автокөлікпен ешқандай қиындықсыз жеңуге болатын ең көп биіктігі 90 сантиметр. Сынақ жүргізу кезінде автомобиль тік тау бөктерінде сыналды. Оның ең жоғары биіктігі 45 градус болды.
Техникалық сипаттама
Өндіруші жақтау құрылымынан толығымен бас тартты. Қазір автомобиль D7X алюминий платформасында құрастырылған. Бесінші ашылым сол негізде жеткізілді. Сыншылар бұл бұдан былай төтенше жағдайда жүруге болатын жол талғамайтын көлік деп ойлауы мүмкін. Алайда, олай емес.
Мысалы, үшінші және төртінші буын Discovery-дің бұралу қаттылығы 15 нм / градус диапазонында болды, ал соңғы қорғаушы - 000.
Алдымен өндіруші қозғалтқыш бөліміне қозғалтқыштың 4 түрін орнатады. Олардың негізгі сипаттамалары:
| P300 | R400e | D200 | D240 | |
| Мотор түрі | 4 цилиндр, турбина | V-6 екі турбиналы жұмсақ гибрид | 4 цилиндр, турбина | 4 цилиндр, екі турбина |
| Трансмиссиясы | 8 жылдамдықты ZF автоматты | 8-ЗФ | 8-ЗФ | 8-ЗФ |
| Отын | Бензин | Бензин | Дизель қозғалтқышы | Дизель қозғалтқышы |
| Көлемі, л. | 2,0 | 3,0 | 2,0 | 2,0 |
| Қуат, h.p. | 296 | 404 | 200 | 240 |
| Момент, Нм. | 400 | 400-645 | 419 | 419 |
| Үдеу 0-100 км / сағ, сек. | 8,1 | 5,9 | 10,3 | 9,1 |
Уақыт өте келе қозғалтқыштардың ауқымы кеңейеді. Мен оған тағы екі қозғалтқышты қосуды жоспарлап отырмын. Солардың бірі - қайта зарядталатын гибрид. Олардың қандай техникалық сипаттамалары болатынын уақыт көрсетеді.
Әдетте, автомобиль тәуелсіз серіппемен жабдықталған. Опция ретінде өндіруші пневматикалық аналогты ұсынады. Кеңейтілген нұсқа үшін бұл стандартты.
Салон
Жаңа қорғаушы, әрине, бұрынғыдай Спартан емес. Бірақ сіз ұзақ жол жүру кезінде жайлылық туралы армандай алмайсыз. Интерьердің барлық пластикалық элементтері үнемі асығыс және сынғыш болып келеді.
Сонымен қатар интерьер өте құрметті көрінеді. Орындар шаршаған сапарлар үшін ыңғайлы. Қысқа нұсқада бес стандартты орын бар. Ортаңғы қолтықты бүктеуге болады, ал алдыңғы қатар үш дана отыратын диванға айналады.
Дәл осындай манипуляциялар созылған модификацияда жүзеге асырылуы мүмкін. Тек сегіз орынға ие болады.
Отын шығыны
Көлік өрісті жерді бағындыруға арналған. Сондықтан оны үнемді көлік ретінде жіктеуге болмайды (кроссоверге қарағанда). Алайда, жұмсақ Hybrid технологиясының арқасында (бензин қозғалтқыштарында) газбен жүру азаяды. Автокөлік қозғалысының алғашқы секундтарында стартер генераторы моторға жүктемені азайту арқылы көмектеседі. Дизельді қозғалтқыштар отын қоспасының тиімдірек жануын қамтамасыз ететін турбогенераторлармен жабдықталған.
Нәтижесінде жаңа көлік келесі нәтижелерді көрсетті:
| R400e | D200 | D240 | |
| Максималды жылдамдық, км / сағ. | 208 | 175 | 188 |
| Резервуар көлемі, л. | 88 | 83 | 83 |
| Аралас режимдегі тұтыну, км / 100 км. | 9,8 | 7,7 | 7,7 |
Техникалық қызмет көрсету құны
Тест жетектері жаңалықтың жоғары сенімділігін атап өтті. Егер сіз кездейсоқ тасты жылдамдықпен «ұстап» алсаңыз да, суспензия бөліктерге құлап кетпейді. Төменгі бөлік бұзудан сенімді қорғалған. Ал фордты жеңу жүйесі электр қозғалтқышының ылғалына жол бермейді, бұл қысқа тұйықталудың пайда болуына жол бермейді.
Көптеген қазіргі заманғы қызмет көрсету станциялары белгілі бір жұмыс түрлеріне белгіленген бағадан бас тартты. Бұл бюджеттік жоспарлауды жеңілдетеді. Сонымен, жоспарлы күтімнің шамамен құны шебердің бір сағатына 20 долларды құрайды.
Автокөлікке қызмет көрсетудің шамамен алынған құны:
| Кешенді диагностика | 25 |
| TO (бірінші): | |
| Шығын материалдары | 60 |
| жұмыс | 40 |
| TO (екінші): | |
| Шығын материалдары | 105 |
| жұмыс | 50 |
Күнделікті күтім әр 13 км сайын жүргізілуі керек. жүгіріс. Автокөліктің сатылымы жаңа басталғандықтан, оны жөндеу туралы әлі уайымдамаңыз. Британдықтар оны ұзақ уақыт бойы дамытып келеді және оның сенімділігі оның сыныбы мен мақсатына сәйкес келеді.
Land Rover Defender 2020 бағалары
Еуропалық нарықта жаңа қорғаушының қысқартылған базасы 42 000 доллардан басталады. Бұл негізгі конфигурация болады. Ұзартылған модель үшін баға 55 АҚШ долларынан басталады. сатып алушы алты конфигурацияға қол жеткізе алады.
Базада екі аймақ үшін климаттық бақылау, жарық диодты оптика, шыны тазартқыш аймақты жылыту, 360 градус камералар болады. Келесі жабдықтардың әрқайсысы келесі параметрлермен толықтырылған:
| S | Шамдарды автоматты ауыстырып қосу функциясы; 19 дюймдік дөңгелектер; электр жетегі және алдыңғы орындықтар; төсеніш - комбина; мультимедиялық 10 дюймдік дисплей. |
| SE | Салонға кедергісіз кіру; жарықдиодты фаралар; жады бар электрлік алдыңғы орындықтар; дөңгелектер - 20 дюйм; электрлік руль; 3 электронды жүргізуші. |
| HSE | Панорамалық төбесі (110); су өткізбейтін матадан жасалған жиналмалы төбе (90); матрицалық оптика; қыздырылған руль; алдыңғы қатарлар - былғары, жылытылатын және желдетілетін. |
| X | Сорғыш пен шатырдың түс нұсқалары; сабвуфері бар 700 Вт-қа арналған аудио жүйе; алдыңғы панельге аспап тақтасын проекциялау; бейімделген ауа суспензиясы; жол бетіне бейімделу. |
| бірінші басылым | Жеке параметрлерді таңдау мүмкіндігі. |
Негізгі конфигурациялардан басқа, өндіруші пакеттерді ұсынады:
- Зерттеуші. Сафари стиліндегі ауа қабылдағыш, шатыр сөресі және баспалдақ.
- Шытырман оқиғалар. Кіріктірілген компрессор, портативті душ, бүйірдегі сыртқы магистраль.
- Ел. Доңғалақты арка қорғаныс, сыртқы тартпа, портативті душ.
- Қалалық. Қара шеңберлер, педальды қақпақтар.
қорытынды
Жаңа Land Rover Defender бұрынғыдан гөрі керемет көрініске ие болды. Өндіруге дейінгі модельдердің сынақ жетегі барлық автомобиль механизмдерінің жоғары сенімділігін көрсетті. Жаңалықтың барлық өзгерістері OffRoad саяхатының жанкүйерлерін қызықтырады.
Өндіруге дейінгі үлгі Африка Республикасында сыналды. Міне, сапардың толық шолуы:
