Сынақ жетегі: Ford Fiesta ST
Егер сіз тартымды келбеті мен спорттық динамикасы бар ықшам автокөлікті іздесеңіз. онда Ford Fiesta ST - ең жақсы нұсқа. Әрине, мұндай көлік жылдамдықты жақсы көретіндерге және басқарудың қарапайымдылығын бағалайтындарға жарайды.
Жаңалық Fiesta классикалық жетінші ұрпақ негізінде жасалынған, онда ол өзінің сыртқы келбетін және корпус панельдерінің көпшілігін өз мойнына алған. Дизайн туралы айтатын болсақ, вагондар лентикулярлы оптика мен сәнді көзілдіріктің жарықдиодты күндізгі жарығы бар сәнді ұзартылған фаралар болып табылады. Бүйірлерінде көлденең қабырғалары бар үлкен штамптар бар. Ford Fiesta ST магистральдық қақпақта кішкентай спойлер ерні бар. Жаңашылдық Fiesta-дан ерекшеленеді: диаметрі 18 дюймдік легірленген эксклюзивті дөңгелектер, екі хромды сорғыш құбырлар, агрессивті бамперлер және көптеген кішкентай алты бұрышты ұяшықтардан тұратын пластикалық радиатор торы.
Жалпы, «Фиеста СТ» өзін қарапайым машинада шебер бейнелейді деп айта аламыз: жаңа бамперлер, бүйір юбкалар, төбесі бүлінген және түпнұсқа дөңгелектер бәріне бірдей байқалмайды.
Ford Fiesta ST-де не жаңалық бар?
Ford Fiesta ST - бес кісілік В классындағы хэтчбек. Машинаның өлшемдері: стандартты автомобильдің ұзындығы - 4040 мм, ені - 1734 мм, биіктігі - 1495 мм, доңғалақ базасы - 2493 миллиметр.
Жоғарыда айтқанымыздай, жаңа хетчбек Ford ғаламдық В-автомобиль платформасының негізінде жасалған, демек алдыңғы рульдік автомобильдерге тән McPherson штангалары алдыңғы жағында, ал артында жартылай тәуелсіз сәуле орнатылған.
Әрбір дөңгелектегі дискілі тежегіштер, алдыңғы желдеткіш, артқы - әдеттегі. Автокөлікте тежегіш күшін тарату жүйесі бар, оның тәртібін тікелей жолаушылар салонынан өзгертуге болады. Таңдау үшін үш опция бар: қалыпты, спорт және трек. Сондай-ақ руль, қозғалтқыш және тұрақтандыру жүйесі өзгерді.
Ал енді интерьер туралы біраз. Жіптің ішкі жағында Recaro спорттық орындықтары орнатылған. Сондай-ақ, спорттық педаль жастықшалары бар. СТ-дағы руль әлдеқайда ауыр. Нұсқаулықта (сөзбе-сөз және бейнелі түрде) 6 жылдамдықты беріліс қорабы, кері редуктор артқа бұрылады. Fiesta Active-те алға қарай жүріңіз.
Жаңа Ford Fiesta ST 1,5 литрлік EcoBoost турбо қозғалтқышы, жоғары қысымды отын бүрку және қос тәуелсіз тәуелсіз айнымалы камерамен жабдықталған. Нәтижесінде 3 цилиндрлі қуат блогы 200 л.с. 6000 айн / мин, ал 290 Нм моменті 1600 мен 4000 айн / мин аралығында болады. Бұл Fiesta ST-ті 0-ден 100 км / сағ-қа 6,5 секундта жылдамдатуға және 232 км / сағ жылдамдығына жетуге мүмкіндік береді.
Қалай жағдай?
Жаңа Ford Fiesta ST рульінің артында келе жатқанда, сіз оны сатып алуға болатын көлік екенін байқайсыз. Жүру ыңғайлы және тегіс. Жолдың доңғалақты байланысын жақсарту үшін банандар тәрізді бұлақтар бұлақты өте жақсы басқаруда маңызды рөл атқарады. Шикі амортизаторлармен бірге жүру нағыз рахатқа айналады.
Көлік бұрыштарға оңай енеді. Айта кету керек, Fiesta ST-ті керемет, тіпті қиын жолмен жүру, мысалы, серпентин, сізге оңай әрі жеңіл болатындай көрінеді.
Қалай жағдай?
Жаңа Ford Fiesta ST рульінің артында келе жатқанда, сіз оны сатып алуға болатын көлік екенін байқайсыз. Жүру ыңғайлы және тегіс. Жолдың доңғалақты байланысын жақсарту үшін банандар тәрізді бұлақтар бұлақты өте жақсы басқаруда маңызды рөл атқарады. Шикі амортизаторлармен бірге жүру нағыз рахатқа айналады. Көлік бұрыштарға оңай енеді. Айта кету керек, Fiesta ST-ті жүргізу өте жақсы және тіпті қиын жолдар, мысалы, серпентин, сізге оңай әрі ыңғайлы болып көрінеді.
Ерекшеліктер:
- Қозғалтқыш: 5 литрлік 3 цилиндрлі турбогенератор
- Қуаты: 200 HP 6000 айн / мин / 29 0 Нм 1600 - 4000 айн / мин;
- Беріліс: 6 жылдамдықты нұсқаулық;
- Жетек түрі: алдыңғы;
- Максималды жылдамдығы: 232 км / сағ;
- Жанармай шығыны: 5л / 100 км;
- Орындар саны: 5;
- Магистраль көлемі: 1093л;
- Бастапқы бағасы: 19 еуродан.
Дискіні және сонымен қатар ықшам люктің нәзіктігі мен достығын ұнатуға дайын болыңыз. Оның рульі әрдайым өткір және прогрессивті, ал алдыңғы доңғалақтар дәл сіз күткен жерде.
