Мотоцикл ұшқындары - түрлері, белгілері және ауыстыру
Мазмұны
Шам цилиндр басына орнатылған. Тұтану орамында пайда болатын жоғары вольтты токтардың арқасында ұшқын шамы жану камерасындағы ауа-отын қоспасын тұтандыруға қабілетті разрядты жасайды. Жарылыс поршеньді жылжытады, содан кейін ол шатун арқылы иінді білікке және беріліс қорабына беріледі. Мотоцикл оталдырғышсыз іске қосылмайды.
Мотоцикл ұшқындарының түрлері
Шамдарды жылулық құндылығы бойынша бөлуге болады:
- Od 2 - 6 В. Бұл ұшқын шамдары қозғалтқыш ауыр жүктемелерге ұшырамаған жағдайда жарамды. Негізінен қыста және қысқа сапарларда қолданылатын мотоциклдер үшін өте қолайлы.
- Od 7 - 11 В. Бұл шамдар ауыр жүктемелерге төтеп бере алады. Негізінен жазда пайдаланылатын мотоциклдерге, ұзақ сапарларға және жылдам жүруге өте ыңғайлы.
Шам жасалған материалға назар аударыңыз. Шамдар болуы мүмкін:
- никель. Ең арзаны, олар 15 000 - 30 000 км-ге жетеді.
- мыс. Олар тартымды бағаға байланысты жүргізушілер арасында танымал. Олардың қызмет ету мерзімі 20 000 - 30 000 км.
- Иридий. Олар берік және кез келген жүктемеде жақсы жұмыс істейді. Олар шамамен 60 000 - 70 000 км-ге жетеді.
- платина. Олар электр разрядтарының әсеріне төтеп бере алады. Олар шамамен 60 000 - 70 000 км-ге жетеді.
- Алтынмен қапталған. Ең қымбат түрі, негізінен жарыс велосипедтеріне орнатылады. Олардың қызмет ету мерзімі 80 000 - 100 000 км.
Ең жақсы шамдар қандай?
Ең жақсы шамдар - бұл өндірушінің ұсыныстары мен нұсқауларын орындайтын шамдар. Оң жақ оталдыру шамы жануға, пайдаланылған газдардың шығарылуына, қозғалтқыш қуатына және қозғалтқыштың дұрыс жұмысына оң әсер етеді, сондықтан сатып алмас бұрын мотоциклдің қызмет көрсету кітабын тексеріңіз.
Істен шыққан ұшқын шамдарының белгілері мен себептері
Ең табиғи себеп операциялық тозу. Бұл сыртта суық және ылғалды болған кезде қозғалтқышты іске қосу кезінде қиындықтар тудырады. Сондай-ақ жүргізуші жанармай шығынының артқанын байқайды. Басқа себеп клапанның тығыздағыштарының істен шығуымұнай тасқынын тудыруы мүмкін. Бұл іске қосу проблемаларын және қозғалтқыштың біркелкі жұмыс істеуін тудырады. Тым аз оқшаулағыш электродтарда шөгінділердің пайда болуына әкеледі. Бұл сондай-ақ іске қосу проблемаларына және қозғалтқыштың біркелкі емес жұмысына әкеледі. Сондай-ақ мына тозу белгілеріне назар аударыңыз:
- біркелкі бос жүріс,
- жүргізу кезінде және оталдыру кезінде жұлқыну,
- Қозғалтқышты іске қосудың қиындауы (әсіресе суық күйде),
- Шамадан тыс сөндіргіш түтін, қара немесе сұр түтін.
Егер сіз ұшқын шамдарының күйіне күмәндансаңыз, оларды алып тастауға және тексеруге болады. Жақсы оталдыру шамында ақ немесе ақ-сары изолятор бар. Сондай-ақ электродтардың айналасында көміртегі шөгінділері, шөгінділер, майлы шөгінділер және басқа ластаушы заттар жоқ. ЕСКЕРТУ! Шамды ағытқан бойда, сен істей алмайсың оны кері бұраңыз. Келуі мүмкін тығыздағыш шайбаның деформациясыұядағы шамды басу керек; шам да болады нашар жіп тығыздағышбұл жылуды жақсырақ таратады дегенді білдіреді. Бір шамды екінші рет бұрау оны арттырады ұшқын шамының жарылуы қаупіқозғалтқыш басының бұзылуына және қымбатқа түсуіне әкелуі мүмкін.
Мотоциклдегі оталдыру шамдарын кезең-кезеңімен қалай өзгертуге болады
Кез келген жұмысты орындамас бұрын, оталдыруды өшіру МІНДЕТТІ, ал оталдыру шамдарын қозғалтқыш СУЫҚ болған кезде ғана алуға болатынын есте сақтаңыз. Сіз күйіп қалудан және бітеліп қалған шамдардан аулақ боласыз. Мұны да есте сақтаңыз оталдыру шамдары ауыстырылды.
Сондай-ақ, егер сізде бар болса, мотоциклдің қызмет көрсету кітабына/нұсқаулығына жүгіну ұсынылады. Онда оталдыру шамдарына жетудің ең оңай жолы туралы ақпарат бар. Мотоцикл үлгісіне қарай, қаптаманы, радиаторды немесе басқа бөлшектерді алып тастау қажет болуы мүмкін.
- Саңылауларды алыңыз немесе катушкалар құбырларының бекіткіштерін бұрап алыңыз. Қай оталдыру шамына қай қақпақпен қызмет көрсетілетініне назар аударыңыз, себебі қате зақымдануға немесе іске қосу ақауларына әкелуі мүмкін. Электр схемасын табыңыз, суретке түсіріңіз немесе сымдарды таспамен белгілеңіз.
- Шамды әртүрлі ластаушы заттардан тазалаңыз. Қысылған ауа көп көмектеседі.
- Шамды алып тастаңыз. Оның жуғышпен бірге алынғанына көз жеткізіңіз.
- Шамды орнату тесігінің айналасындағы қоқысты алып тастаңыз.
- Жаңа оталдыру шамын бұраңыз. Шамның жіптерге толығымен орналасқанына көз жеткізу үшін қолмен бастаңыз. Шамды қатайғанша қолмен қатайтыңыз.
- Кілтті дұрыс айналдыру моментіне орнатыңыз, кілтті розеткаға сырғытыңыз және дұрыс бұрау моментіне дейін тартыңыз.
- Шамдарды орнатқаннан кейін біз құбырларды киіп, мотоциклді айналдырамыз.
Ескерту!
Шамды дұрыс бұрау үшін абай болыңыз. Шамды шамадан тыс қатайтсаңыз, ол қатты қызып, қозғалтқышты, оталдыру шамын және жіптерді зақымдауы мүмкін. Тығыздаудың жеткіліксіздігі де зиянды - біз қызып кету, қысудың жоғалуы, жіптің зақымдалуы және оқшаулағыштың зақымдалуы / сынуы туралы айтып отырмыз.
Жоғарыда келтірілген ақпарат мынадан келеді:
https://moto.autodoc.pl/czesci/motocykl-zwieca-zaplonowa-43192
Шамдарды ауыстыру нұсқаулары мына жерден алынған:
DIY: мотоциклдегі ұшқындарды қалай өзгертуге болады?
