Қозғалтқыш майының ағуын тоқтатыңыз. Қоспа жұмыс істей ме?
Автоматты сұйықтықтар

Қозғалтқыш майының ағуын тоқтатыңыз. Қоспа жұмыс істей ме?

Қозғалтқыш тығыздағыштар қалай жұмыс істейді?

Егер табаның тығыздағышынан немесе клапан қақпағының тығыздағышынан ағып кетуді жою оңай болса, иінді білік пен таратқыш білік май тығыздағыштарымен бәрі оңай емес. Тығыздағыштарды ауыстыру үшін табаны немесе клапанның қақпағын бөлшектеп, жаңа тығыздағыштарды орнату жеткілікті. Алдыңғы май тығыздағыштарын ауыстыру, кем дегенде, қондырмаларды және газ тарату механизмін ішінара бөлшектеуді қажет етеді. Ал артқы иінді біліктің май тығыздағышын ауыстыру үшін беріліс қорабын да бөлшектеуге тура келеді.

Майдың ағып кетуін тоқтату қалай жұмыс істейтінін түсіну үшін май тығыздағыштарының дизайнын және олардың жұмыс принципін қарастырыңыз.

Құрылымдық жағынан майлы тығыздағыштар әдетте үш элементтен тұрады:

  • сальниктің пішінін сақтауға қызмет ететін және бір уақытта сыртқы статикалық бетке (цилиндр блогының корпусы немесе цилиндр басы) жанасу үшін монтаждау құрылымының рөлін атқаратын металл жақтау;
  • тығыздықты жасау үшін резеңке қабат;
  • иекті білікке тікелей басатын және сальниктің тығыздағыш әсерін күшейтетін қысқыш серіппе.

Қозғалтқыш майының ағуын тоқтатыңыз. Қоспа жұмыс істей ме?

Уақыт өте келе, тіпті ең жоғары сапалы тығыздағыштар құрғап, икемділігін жоғалтады. Серіппе күші азаяды. Және бірте-бірте икемділігін жоғалтқан губканың білігі мен жұмыс беті арасында май ағуы пайда болады.

Ағып кетуді тоқтату санатындағы барлық қоспалар бір ортақ нәрсеге ие: олар резеңке жұмсартады және осы материалдың икемділігін ішінара қалпына келтіреді. Серіппенің әсерінен губка қайтадан білікке басылады, май ағыны тоқтайды. Сонымен қатар, бұл қоспалар тұтқырлықты жақсартады.

Қозғалтқыш майының ағуын тоқтатыңыз. Қоспа жұмыс істей ме?

Танымал композициялар және оларды қолдану ерекшеліктері

Бүгінгі күні мұнайдың ағып кетуін тоқтатуға арналған екі қоспалар ресейлік нарықта ең танымал болып табылады. Осы ингредиенттерді қарастырайық.

  1. Hi-Gear HG Кейбір жағдайларда тіпті ескі ағып кетуді тоқтатуға қабілетті өте күшті композиция. 355 мл ықшам бөтелкелерде шығарылады. Жаңа піскен майға қолдануға ұсынылады. Бүкіл көлем жылы қозғалтқыштағы май толтырғыштың мойны арқылы құйылады. Автокөлікті қарқынды пайдалану арқылы 1-2 күннен кейін ағып кетуді тоқтатады. Егер машина аздап қозғалса, онда тығыздау процесі бір аптаға дейін кешіктірілуі мүмкін.
  2. Liqui Moly Oil-Verlust-Stop және Pro-Line Oil-Verlust-Stop. «Кәдімгі» композиция мен Pro нұсқасының айырмашылығы тек көлемде. Oil-Verlust-Stop бөтелкесінде 300 мл, Pro-Line - 1 литр. Қоспа жылы қозғалтқышқа 100 литр майға 1,5 грамм құраммен құйылады. 300 мл бөтелке қозғалтқыштағы майдың көлеміне қарамастан бірден қолданылады. Итбалықтар арқылы өтетін ағыс 600-800 км жүгіргеннен кейін тоқтайды.

Екі құрал да мақтауға тұрарлық тиімділікке көмектеседі. Бірақ қозғалтқышқа арналған ағып кетуді тоқтатуға арналған қоспаны пайдаланып жөндеу жолын таңдамас бұрын, кейбір нәзіктіктерді түсіну керек. Әйтпесе, көлік иесінің көңілі қалуы мүмкін.

Қозғалтқыш майының ағуын тоқтатыңыз. Қоспа жұмыс істей ме?

Біріншіден, майдың ағып кетуін тоқтатудың кез келгені ағып кету анықталған кезде дереу қолданылуы керек. Май тығыздағыштары ағып тұрған автомобиль неғұрлым ұзақ жұмыс істесе, қоспаның сәтті жұмыс істеу ықтималдығы соғұрлым аз.

Екіншіден, сызаттар немесе жұмыс губкасының сыни тозуы бар қатты тозған майлы тығыздағыштар қоспаны пайдаланған кезде қалпына келтірілмейді. Бұл білік орнының зақымдалуына да қатысты. Мұндай жағдайларда жөндеу қажет болады. Қоспа ағып кету жылдамдығын аздап азайтады, бірақ мәселені толығымен жоймайды.

Үшіншіден, қозғалтқышта көп шөгінділер түрінде проблемалар болса, іштен жану қозғалтқышын алдын ала жуу ұсынылады. Ағып кетуді тоқтату шамалы теріс әсер етеді: белсенді компоненттер аз мөлшерде тұнба жинақталуына бейім аймақтарда орналасады. Кейде қозғалтқыш өте лас болса, гидравликалық көтергіштердің май арналары бітеліп қалады. Ластану мәселесі жоқ қозғалтқыштар бұл өнімдерден зардап шекпейді.

Қозғалтқыш майының ағуын тоқтатыңыз. Қоспа жұмыс істей ме?

Пікірлер автомобиль иелері

Автокөлік иелері тығыздағыш қоспалар туралы аралас пікірлер қалдырады. Кейбір қозғалтқыштарда ағып кету шынымен толығымен және ұзақ уақыт бойы тоқтайды. Басқа іштен жанатын қозғалтқыштарда ағып кетулер қалады. Ал кейде олардың қарқындылығы тіпті төмендемейді.

Бұл әдетте қоспаны пайдалану шарттарын бұзудан туындайды. Автокөлік жүргізушілері резеңке тығыздағыштарды жұмсартуға арналған қарапайым композицияны керемет ем ретінде қабылдайды. Және олар оны қалпына келтіруді күтіп, физикалық бұзылған тығыздағыштары бар қозғалтқыштарға құяды. Бұл, әрине, мүмкін емес.

Кейбір автокөлік иелері майдың сыртқа ағып кетуін жоюдан басқа, пайдаланылған газдарды нақтылауды атап өтеді. Көлік аз темекі шеге бастайды. Бұл иінді білік пен таратқыш білік май тығыздағыштарының серпімділігін қалпына келтірумен қатар, клапан діңінің тығыздағыштары да жұмсартады. Егер машина аз темекі шеге бастаса, бұл клапанның тығыздағыштары арқылы алдыңғы ағып кетуді көрсетеді.

Қорытындылай келе, біз мынаны айта аламыз: ағып кетуді тоқтатуға арналған препараттар мақсатты және уақтылы қолданылған кезде шынымен тиімді.

Hi-Gear HG2231 қозғалтқышының ағуын тоқтатыңыз

пікір қалдыру