«Бірінші автокөлік» және «Отбасылық автокөлік» бағдарламалары бойынша автокөлік сатып алудың қажеті бар ма?
Көлік жүргізушілеріне пайдалы кеңестер

«Бірінші автокөлік» және «Отбасылық автокөлік» бағдарламалары бойынша автокөлік сатып алудың қажеті бар ма?

Өткен жылдың шілде айында Ресейде «Бірінші автокөлік» және «Отбасылық автокөлік» жеңілдетілген автонесиенің мақсатты мемлекеттік бағдарламалары іске қосылды. «Ой, жеңілдік!» деп айқайлаған азаматтар көп жағдайда тұзды шақпақсыз қалдыру үшін автосалондарды басып алуға асығады. «АвтоВзгляд» порталы мемлекеттің қолдауымен көлік сатып алудың неліктен тиімсіз болып шыққанын анықтады.

Орыс халқы «тегіндерді» жақсы көреді - бұл даусыз факт. Ал 1 400 000 рубльге жаңа көлік сатып алу көпшілік үшін қол жетпес сән-салтанат болып көрінсе, 1 миллион 260 000 рубльдік баға қолдары мен әмияндарын шешіп тастағандай. Биліктің бұрын-соңды болмаған жомарттығына көзі түскен көлік жүргізушілері тегін ірімшік тек тышқан қақпанында болатынын мүлде ұмытып, жеңілдіктерін тартып алуға асығады. Бірақ тіпті мемлекеттік қолдау бағдарламаларында да сатып алушылар білуі керек бірнеше қателіктер бар.

Бірақ бірінші нәрсе. Мемлекеттік бағдарламалардың шарттарына сәйкес, «алғашқы» және «отбасылық» автокөліктерге жеңілдіктер көлікті алғаш рет сатып алғандарға, сондай-ақ кемінде екі кәмелетке толмаған баланы тәрбиелеп отырған отбасыларға беріледі. Басқаша айтқанда, егер бұрын сізге көлік тіркелмеген болса немесе жасы 10 жастан аспайтын екі немесе одан да көп бала тәрбиелеп жатсаңыз, сіз 18% жеңілдікке сене аласыз.

«Бірінші автокөлік» және «Отбасылық автокөлік» бағдарламалары бойынша автокөлік сатып алудың қажеті бар ма?

Өкінішке орай, бағасы 6 миллион рубльден сәл асатын жаңа Jaguar XJ 600 000-нан түспейді. Құны 1 450 000 «ағаштан» аспайтын модельдер бағдарламаларға қатаң сәйкес келеді. Сонымен қатар, машина Ресейде шығарылуы керек. Сондықтан, айталық, елімізге шетелден жеткізілетін Mazda3 көлігіне ақша үнемдеу де сәтсіздікке ұшырайды. Сондай-ақ, прейскурант пен «тіркеу» орнына қосымша шығарылым күні де маңызды екенін есте сақтаңыз - тек 2018 жыл. Жеңілдіктердің тек жаңа көліктерге берілетінін еске салудың қажеті жоқ деп ойлаймын.

«Міне, менің сүйікті KIA Rio-ны өте төмен бағаға сатып алу мүмкіндігім туды!» деп ойлайсың. Бірақ ары қарай не істеу керек? Барлығы қарапайым: автокөліктің барлық критерийлерге сәйкес келетініне көз жеткізгеннен кейін, өндірушінің осы бағдарламаларға қатысатынын білу керек. Сіз брендтің ресейлік өкілдігінің немесе кез келген нақты дилердің сенім телефонына қоңырау шала аласыз. Жақсырақ - дереу дилерге.

«Бірінші автокөлік» және «Отбасылық автокөлік» бағдарламалары бойынша автокөлік сатып алудың қажеті бар ма?

Белгілі бір автокөлікті таңдап, сатушыдан оның соңғы құнын барлық дилерлік жеңілдіктермен және қосымша жабдықпен біліп, сақтандыру және несие бөліміне хабарласыңыз. Сүйкімді қыздарға «Бірінші көлік» немесе «Отбасылық көлік» бағдарламасын пайдаланғыңыз келетінін айтыңыз. Көбінесе олар субсидияларды беру шарттарымен таныс, сондықтан олар үшін жеңілдіктерді ескере отырып, көлік сізге қанша тұратынын есептеу қиын болмайды.

Ал енді назар аударыңыз! Иә, шын мәнінде, мұндай тартымды мемлекеттік бағдарламалар автокөліктің жалпы құнына 10 пайыздық жеңілдікті білдіреді. Бірақ оған бағаны тікелей «кесу» арқылы емес, несиені жеңілдету арқылы қол жеткізіледі. Несие! Кез келген жағдайда белгілі бір соманы қарызға алуға тура келеді. Нақты қанша - бөлімнің өте әдемі қызметкерінен сұраңыз. Әрбір дилердің немесе банктің әртүрлі шарттары бар - бір автосалон сізге 150 000 рубль, екіншісі - барлығы 500 000 қарыз алуды талап етеді.

«Бірінші автокөлік» және «Отбасылық автокөлік» бағдарламалары бойынша автокөлік сатып алудың қажеті бар ма?

Басты мәселе, автонесие алуға өтініш бергенде дилерлер клиенттерге шетелдіктердің басып кіруінен дерлік қорғайтын кеңейтілген КАСКО-ны жүктейді, сондай-ақ кездейсоқ өлімнен, жұмысынан айрылуынан және аяқтың сынуынан сақтандыруды жүктейді. Яғни, олар сіздің чекіңізге жүз сияқты мыңдағандарды қосады. Мемлекет тарапынан адал бөлінген субсидия негізгі қарызды өтеуге емес, біреуге қосымша және мүлдем қажетсіз қызмет көрсетуге кетеді екен.

Сонымен, тәтті «Алғашқы автокөлік» немесе «Отбасылық автокөлік» соустарымен хош иістендірілген «ауыр» автокөлік несиесіне жазылмас бұрын, бәрін дұрыс және бірнеше рет есептеңіз. Есептеп қойған ба? Қайтадан жасаңыз! Жалпы, егер қалаған көлігіңізге екі жүз мың жетпейтін болса, дилердің салонында автонесие емес, банктен жеке қажеттіліктерге несие алған тиімді – соңғысының пайызы әлдеқайда көп. адамгершілік.

Дегенмен, егер сіз қосымша қызметтер түріндегі төлемдерге қарамастан, мемлекеттік бағдарламалар әмияныңызды сақтайды деген қорытындыға келген болсаңыз, асығыңыз! Өткен жылы квоталар автокөлік жүргізушілері субсидиялардың бар екенін білмей тұрып аяқталды - он пайыздық жеңілдік екі-үш айға ғана берілді. Ал былтырғы тәжірибені ескере отырып, қазіргі «Бірінші көлік» пен «Отбасылық көліктің» тіпті жазға дейін «өмір сүруі» екіталай деп болжауға болады.

пікір қалдыру