Өнімділіктің төмендеуі - бұл нені көрсетуі мүмкін?
Машиналардың жұмысы

Өнімділіктің төмендеуі - бұл нені көрсетуі мүмкін?

Рульге отырғанда, сіз көлігіңіздің мінсіз жұмыс істейтінін күтетін шығарсыз - ақыр соңында, тегіс жүру жұмысқа уақытында бару мен демалысты сәтті өткізуге байланысты. Ешқандай серпілу, қозғалтқыш жылдамдығын баяу арттыру және жеделдетудің болмауы қажет емес. Дегенмен, қозғалтқыштың өнімділігі төмендесе, ең көп таралған жеті себептердің бірі әдетте қауіп төндіреді. Олар осында!

Бұл посттан не үйренесіз?

    • Қозғалтқыш өнімділігінің төмендеуіне не себеп болуы мүмкін?
    • Қозғалтқыш ақаулық туралы сигнал бергенде не іздеу керек

Қысқаша айтқанда

Қозғалтқыш қуатының төмендеуі көбінесе жетек блогындағы серпілістер, бос жүрістің жоғарылауы, отын шығынының жоғарылауы және автомобильді қиын іске қосу арқылы көрінеді. Қиын жағдайда велосипед авариялық режимге өтуі немесе толығымен тоқтап қалуы мүмкін. Жүргізу өнімділігіне әсер ететін жалпы ақауларға жанармай сорғысы, инжекторлар, салқындату сұйықтығының температура сенсоры, дроссель күйінің сенсоры, ауа массасының өлшегіші немесе статикалық уақыт пен жанармай сүзгісінің тығындау мониторы жатады. Дискінің қызып кетуі әмияныңыз үшін әсіресе қауіпті болуы мүмкін - әсіресе басы сынып және оны ауыстыру қажет болғанда.

Қозғалтқыш қуатының төмендеуінің себептері қандай болуы мүмкін?

Жанармай сорғысының тозуы

Инжекция жүйесіндегі жанармай сорғысы резервуардан қозғалтқышқа отын береді. Елеулі тозумен қатар жоғары қысымда жұмысын тоқтатады, бұл жетекші блоктың қуатының төмендеуіне тікелей әкеледі. Мұның себебі оның шамадан тыс тозуында ғана емес, сонымен қатар кір мен тотпен ластануда немесе тіпті резервуар көлемінің ¼-інен төмен тұрақты жанармай құюда болуы мүмкін.

Бітелген инжекторлар мен жанармай сүзгісі

Инжекторлар жану камерасына дұрыс қысыммен отын жеткізуге жауапты. Олардың тиімді жұмыс істеуі үшін олар еркін болуы керек, сондықтан отын сүзгісін уақытында ауыстыруды ұмытпаңыз - автомобиль өндірушісінің ұсыныстарына және жүйенің осы элементінің сапасына байланысты аралық 15-тен 50 мың километрге дейін. Бастапқыда қозғалтқыштың ластануы артқан сайын өнімділік аздап төмендейді. Сайып келгенде, бітелген сүзгі көлік жүргізуді жалғастыра алмай қалуы мүмкін және сіз жол бойындағы көмекке қоңырау шалуыңыз мүмкін.

Өнімділіктің төмендеуі - бұл нені көрсетуі мүмкін?Салқындатқыш температурасының датчигінің ақаулығы

Датчиктің бұл түрі салқындатқыш температурасы туралы ақпаратты контроллерге жібереді, осылайша отын-ауа қоспасы дұрыс пропорцияда түзілуі мүмкін. Қозғалтқыш ақырында қызғанша, компьютер ауаға қатысты отынның үлкен дозасын таңдайды, ал жылығаннан кейін оны төмендетеді. Ықтимал ақаулар жиі детектордағы қысқа тұйықталу салдарынан туындайды., және мұны растайтын белгілердің арасында отын шығынының жоғарылауын, іске қосу қиындықтарын және бос жүріс жылдамдығының жоғарылауын атап өтуге болады.

Дроссельдің орналасу сенсорының ақаулығы

Дроссель позициясының сенсоры дроссельдің ауытқуындағы өзгерістерді сезінеді және мұндай ақпаратты қозғалтқыш жұмысын бақылайтын компьютерге жібереді. Бұл қозғалтқыш арқылы өтетін ауа мөлшеріне жанармайдың дұрыс пропорциясын таңдауға мүмкіндік береді. Себептердің арасында сенсордың істен шығуы ерекшеленеді механикалық зақымдану, штепсельдік қосқыштың нашар байланысы және ылғалдың әсерінен ішкі қысқа тұйықталу бұл компонент немесе оның маймен жанасуы. Детектор дұрыс жұмыс істемеген жағдайда, іске қосу кезінде қиындықтар туындайды, отын шығынының жоғарылауы, сондай-ақ газды қосқаннан кейін жетек блогының қуаты мен серпілісінің болмауы.

Ауа ағыны өлшегішінің дұрыс жұмыс істемеуі

Шығын өлшегіш мінсіз отын-ауа қатынасына сәйкес қозғалтқышқа айдалатын отынның дұрыс мөлшерін есептеу үшін компьютерді соратын ауа массасы туралы ақпаратпен қамтамасыз етеді. Нәтижесінде қозғалтқыш бірқалыпты жұмыс істейді, қоршаған ортаға зиянды заттардың шығарылуын азайтады және оның жануы өндіруші көрсеткен стандарттарға сәйкес келеді. Ақаулар әдетте ақаулы электр қосқышының контактілеріне немесе өлшеу элементтерінің зақымдалуына байланысты болады.... Нәтижесінде пайдаланылған газ өндірісі жанармай шығынының артуымен артады, бақылау тақтасындағы қозғалтқыштың ескерту шамы жанады және қозғалтқыш авариялық режимде іске қосылады немесе толығымен сөнеді.

Статикалық өткізгіш бұрышын бақылауға арналған құрылғының дұрыс жұмыс істемеуі

Тұтану уақыты – ұшқын шамында ұшқын пайда болған және қозғалтқыш поршені жоғарғы өлі нүктеге жеткен сәт арасындағы иінді біліктің ауытқуы. Бұл солай аталады поршеньнің цилиндр басына жақындаған нүктесі және иінді біліктің мүмкіндігінше алыстығы... Егер осы конфигурацияны басқаратын құрылғы ауыстырылса (ол таратқыш білігінің күйінен немесе соғу сенсорларынан қате сигналдар алуына байланысты), ол қозғалтқышты толық қуатта блоктай бастайды.

Өнімділіктің төмендеуі - бұл нені көрсетуі мүмкін?Дискінің қызып кетуі

Егер жетек бөлігінің температурасы тым жоғары болса және оның қуаты төмендесе, оның жағдайын мұқият қарастырған жөн. зақымдалған шланг, желдеткіш немесе сорғы үшін салқындату жүйесі... Олардағы кез келген ақаулар қозғалтқыштың негізгі бөліктерінің деформациясына (соның ішінде басындағы жарықтар) және қосымша қымбат жөндеуге әкелуі мүмкін.

Көріп отырғаныңыздай, қозғалтқыштың жұмысының нашарлауын елемеуге болмайды, себебі ақауларды қиындату оңай, бұл жөндеу шығындарының экспоненциалды өсуіне әкелуі мүмкін. Жетек қуатының төмендегенін байқаған кезде, көлікті қызмет көрсету орталығына апарыңыз - содан кейін сіз одан әрі сәтсіздіктердің алдын аласыз. Ал дискінің негізгі компоненттерін ауыстыруға келгенде avtotachki.com веб-сайтында олардың бағаларын тексеріңіз - мұнда сапа тартымды бағалармен қатар жүреді!

Сонымен қатар тексеріңіз:

Қозғалтқышты шаю керек пе?

Қозғалтқышты немесе қозғалтқыш шамын тексеріңіз. Егер ол өртеніп кетсе ше?

Бензин қозғалтқыштарының типтік ақаулары. «Бензин машиналарында» не жиі істен шығады?

unsplash.com, .

пікір қалдыру