Электр контактілеріне арналған майлаушы. Біз автомобильдің терминалдары мен қосқыштарын қорғаймыз

Ол қайда қолданылады?

Автокөліктердегі контактілі майлау материалдарын қолданудың негізгі саласы аккумулятор терминалдары болып табылады. Бұл аккумулятордың электрлік контактілері көбінесе автомобильдің сымдарында проблемалық орынға айналады. Батарея терминалдары қорғасыннан жасалғанын және электр сымдарының контактілері темір, алюминий немесе мыс болуы мүмкін екенін ескере отырып, бұл элементтер әсіресе белсенді түрде тотығады.

Шамадан тыс тотығу екі негізгі теріс салдарға әкеледі.

1. Батареядағы терминал мен қуат сымындағы контакт арасындағы контакт патч азаяды. Көлденең қиманың төмендеуіне байланысты бұл аймақ белсенді түрде қыза бастайды. Жергілікті балқу пайда болуы мүмкін.
2. Аккумулятор стартердің және жалпы автомобильдің электр жабдығының қалыпты жұмысы үшін қажетті мөлшерде электр энергиясын жеткізу қабілетін жоғалтады. Кейде бұл батареяның тозуы арқылы қате түсіндіріледі. Ал көлік иесі жаңа аккумуляторды сатып алады, дегенмен бұл контактілерді тазалау және өңдеу үшін жеткілікті болды.

Өткізгіш майды автокөлік жүргізушілері барлық ажыратылатын автомобиль сымдарының қосылымдарын өңдеу кезінде белсенді түрде пайдаланады. Электр құрылғысының сымдарындағы үзілген контактіге байланысты автомобильдің толық істен шығуы немесе оның жұмыс істеу мүмкіндіктері айтарлықтай төмендегені сирек емес. Мысалы, сымдардың тотығуына байланысты түнде істен шыққан сыртқы жарықтандыру қоғамдық жолдарда жүруді дерлік мүмкін емес етеді (немесе өте қауіпті).

Әсер ету принципі және пайдалы әсер

Әртүрлі өндірушілердің электр контактілеріне арналған майлау материалдары әртүрлі химиялық құрамға ие болғанына қарамастан, олардың жұмыс принципі шамамен бірдей. Төменде майлау материалдарының негізгі функциялары берілген:

• ылғалдың ығысуы;
• судан және оттегінен оқшаулау, бұл тотығу процестерін айтарлықтай төмендетеді;
• токтың ағуы сияқты құбылыстан қорғау;
• терминалдардың түйіспелі патчындағы жанасу кедергісінің төмендеуі;
• оксидті және сульфидті шөгінділерге ену, бұл коррозия процестерін тоқтатады және жанасу бетіндегі шөгінділерді сұйылтады.

Яғни, мұндай майлаумен өңделгеннен кейін контактілердегі тотығу процестері айтарлықтай баяулайды немесе мүлдем тоқтатылады. Бұл автомобиль сымдарының сенімділігін айтарлықтай арттырады және терминалдар мен контактілердің қызмет ету мерзімін ұзартады.

Liqui Moly майлаушы және оның аналогтары

Автокөлік сымдарының контактілері үшін қолданылатын бірнеше танымал майлау материалдарын қарастырайық, ең танымал және осы мақсат үшін қолайлы.

1. Liqui Moly. Өндіруші өткізгіш майларды екі түрде шығарады: аэрозоль (Электронды спрей) және гель (Batterie-Pol-Fett). Май ұзақ мерзімді перспективада тиімдірек болады, өйткені ол сумен жууға төзімді және тек 145 ° C дейін қыздырылған кезде өздігінен ағып кетеді. Дегенмен, жету қиын жерлерге майды қолдану ыңғайсыз, өйткені ол жанасу арқылы қолданылуы керек. Аэрозольдер жанасу беттерін, соның ішінде жету қиын жерлерді жылдам өңдеуге өте қолайлы. Бірақ аэрозольдердің әсері қысқа мерзімді. Тиімді қорғаныс үшін кем дегенде 1 айда бір рет контактілерді өңдеу қажет болады.

2. Қатты май немесе литол. Бұл аккумулятор терминалдары мен автомобильдің басқа контактілеріне арналған дәстүрлі майлау материалдары. Олар мұндай мақсаттарға мүлдем жарамайды, өйткені олар тотығудан жеткілікті сенімді қорғанысты қамтамасыз етпейді және тез кебеді. Жиі жаңартуларды қажет етеді. Негізінен ескі мектептің жүргізушілері пайдаланады.
3. графит майлаушы. Бұл тотығудан қорғау агентінің негізгі кемшілігі ішінара электр өткізгіштігі және тамшылаудың төмен температурасы болып табылады. Жалғыз контактілерді өңдеуге жарамды (батарея, стартер, генератор). Кішкентай, көп істікшелі чиптерді майлау электрониканың ақаулығымен токтың ағып кетуіне әкелуі мүмкін.
4. Электр контактілерін қорғауға арналған майлау EFELE SG-383 Spray.

Контактілі майлау материалдары сымдардың тотығу мәселелерімен айналысқысы келмейтін автокөлік жүргізушілері үшін жақсы шешім болып табылады.

Контактілерді өңдеу және қорғау